职业院校教师教学能力大赛背景下的教学创新设计与实施

季禹,邹蕊娇，程真启

(1.江苏航运职业技术学院 轮机工程学院，江苏 南通 226010；2.江苏商贸职业学院 图书馆，江苏 南通 226011)

一、引言

全国职业院校技能大赛教学能力比赛(以下简称“职业院校教学能力比赛”)是唯一由教育部主办的全国性职业院校教师教学能力比赛，是职业教育教学类的最高赛事。在“以赛促教、以赛促学，以赛促改、以赛促建”总体思路的指引下，各高职院校坚持以立德树人为根本任务，推进“三全育人”，落实课程思政要求，持续推进国家教学标准落地，持续深化教师、教材、教法“三教改革”；以高素质教师队伍建设为着力点，推进高水平、结构化教师教学团队在信息技术应用、团队协作等方面的水平，推动职业院校课堂革命，构建职业教育教学质量持续改进的良好生态，促进职业教育高质量高水平发展[1]。

《2021年全国职业院校技能大赛教学能力比赛方案》指出，要深入贯彻落实《国家职业教育改革实施方案》，持续推进课程思政建设，并进一步深化产教融合，积极探索“课岗赛证”融合育人路径，创新发展线上线下混合式教学模式。教学设计要将国家职业教育教学标准与职业标准相对接，聚焦行业发展的新业态，引入新技术、新工艺、新规范；优化人才培养方案和课程标准，开展学情分析，确定教学目标，创新教学组织形式，合理运用信息技术、方法和资源，完善教学考核与评价标准，并作出教学反思与诊改。教学实施应还原真实的课堂，突出解决教学重难点问题的方法，实现师生、生生的良性互动，提高教与学全过程的数据价值，针对不同学生的特点因材施教，并根据出现的问题及时调整教学策略[2]。对于专业(技能)课程，鼓励根据生产实际和岗位需求设计模块化课程，强化工学结合、理实一体，实施项目教学、案例教学、情景教学等行动导向教学。

本文以2021年江苏省职业院校教学大赛(高职组)装备制造大类(专业技能一组)一等奖作品“船舶供配电装置的调试与维护”为例，介绍教学设计和实施过程，为探索职业院校专业课程的“课堂革命”提供可推广的思路和方法，同时，为有意参加教学能力大赛的教师提供借鉴和参考。

二、教学整体设计

“船舶电气设备与系统”作为船舶动力工程技术专业的核心课程，围绕船舶电气调试员岗位的典型工作任务，打造专兼结合的高水平结构化团队，紧抓“智能船舶、智慧航运”发展趋势，以“课岗赛证”综合育人为目标，秉持课程内容“专思融合”、课程教学“虚实融合”、课程评价“校企融合”、课程拓展“专创融合”的“四融合”育人理念，从“终身学习的内驱力、职业岗位的适应力、自我实现的创新力、解决问题的方案力”四方面培养学生核心素养。

(一)基于工作过程，重构课程模块

中共中央办公厅、国务院办公厅于2021年10月印发《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》，明确指出“创新教学模式与方法：普遍开展项目教学、模块化教学，推动现代信息技术与教育教学深度融合，提高课堂教学质量”[3]。本课程团队基于专业教学标准和人才培养方案，在走访企业、实地调研的基础上，结合船舶电气调试员岗位工作实际，依据工作过程将教学内容重构为船舶电机的认知与维护、船舶电力拖动系统的认知与维护、船舶供配电装置的调试与维护、船舶电气维护与修理四大模块，旨在培养学生综合运用所学的数字设计、先进制造、绿色检修、智能控制等方面的专业知识与技能，掌握船舶电气设备的操作、调试、管理、排故等工作岗位能力。各模块中分别按照组件、功能、难易设计教学任务，依据认知、操作、调试的职业认知规律细分子任务，并融合“船舶电力推进”“船岸通信”等新技术以应对船舶动力装置的发展，最终搭建了职能导向的模块化课程结构。以模块三“船舶供配电装置的调试与维护”为例，分为3个任务，共16学时，如图1所示。

图1 模块化课程结构图

(二)对接职业标准，打造技能“微证书”体系

依托校企融合平台，还原职业岗位情境，基于产教融合、育训并举的教学理念，借鉴行业龙头企业(中远海运船务有限公司)的职业技能评价标准，校企共建“微证书”体系，如图2所示。根据技能点的难易程度细分证书星级，其中“★”“★★”为必掌握项，“★★★”为可挑战项。通过“微证书”，企业参与教学实施与评价全过程，将岗位工作细化到每个教学任务中，使学生从对船舶供配电装置的认知、操作到排故，实现认知水平、实践能力和职业品格的逐步提升，完成由单一设备到综合系统的任务链，促进“课证融通”。

(三)落实“立德树人”，融合“思政+技能”育人模式

分析各教学任务内容的特点，提炼各任务的核心技能，以“配电、并电、保电”为切入点，形成技能主线，贯穿整个单元教学。学生在对新知识认知过程中，能够理解各任务之间的逻辑关系，把握学习进度，明确“学什么”和“为什么学”，在达成学习目标的同时，逐步增强学习主体意识。同时，对标国家战略需求，明确课程思政的教育目标，运用思政教育的学科思维，提炼本课程中蕴含的思政元素，并将其转化为具体、生动的教学载体，构建服务于海洋强国建设的思政元素体系。以引导学生服务海洋强国建设为方向，以“德技并修，心向海洋”为目标，通过课前“配料”、课中“煲汤”、课后“加盐”，打造有温度的课堂，培育有情怀的“船”人。思政线与技能线并进，促进“立德树人”与“学以致用”相统一，实现育人育才的最终目的，如图3所示。

图3 教学思路“三线图”

三、教学分析

(一)学情分析

“船舶电气设备与系统”课程在第四学期开设，授课对象为中远海运船员管理有限公司现代学徒制订单班的学生。通过“电工与电子技术”“船舶辅机”等先导课程的学习，了解基本电路模型和器件、直流和交流电路的工作特性、主流船用设备的构造与工作原理。基于教学平台数据，从学习基础、学习特征、学习动机三方面展开具体学情分析。

1.学习基础

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通过本课程模块一、模块二的学习，学生已了解不同种类船用电机的工作原理，并能建立控制电路与机械设备之间的联系。教学单元关联知识评测情况显示，学生对电力拖动理论的应用能力偏弱。受益于“微证书”培养模式，学生在前两个模块的学习过程中所体现出的个体操作能力和团队沟通、表达能力有所增强。

2.学习特征

通过学习偏好问卷调查结果可知：学生对“理论探究”的认可度为73%，少部分学生较为抵触。学生信息化素养较好，能快速适应颗粒化资源和碎片化学习；对“虚拟仿真”和“实物操作”这两种学习方式较为偏好；鉴于订单培养的岗位针对性较强，学生对船舶电气调试员岗位工作任务导向的教学环节认可度极高。平台学习行为统计显示，部分学生思维活跃，多次获得创新附加分，另有部分学生在实操环节多次获得表现加星。

3.学习动机

在校企联动教学的环境中，学生深受学术氛围和企业文化的双重影响。外驱动机主要来自对所学内容重要性的认知以及如何在具体的岗位情境中发挥作用，内驱动机主要来自对企业文化的认同、对职业的自信和自我价值的实现。

(二)教学目标

立足船舶动力工程技术专业“从事船舶动力装置装调与管理，拥有扎实理论知识和较强实践技能，具备可持续学习能力的高素质技术技能型人才”的培养目标，结合岗位职责，以学习者为中心，聚焦“终身学习的内驱力”“职业岗位的适应力”“自我实现的创新力”“解决问题的方案力”四个职业核心素养的培育。在素养维度，契合课程思政设计路线，培育学生“坚守匠心、勇于担当、敬畏规则、善于协作”的职业素养；在知识维度，要求学生“知组成、晓功能、懂原理”；在技能维度，引导学生注重“试推演、能读表、会检测、熟操作”的职业能力养成。在帮助学生掌握船舶供配电装置的专业知识的同时，还要促进实践技能的提升和职业品格的塑造，达到学以致用、德技并修的学习效果。

四、教学实施

(一)教学模式：“线上线下·产教联动”

基于交互式网络训练平台和校企实习实训基地，开展了“线上学习、线下探究”和“线上虚拟仿真、线下实体实训”的混合式教学。学生可以突破时间与地点的限制，独立或协作开展学习活动，满足个性化需求。借助智慧教学平台和教学资源库，确保线上有资源、线下有动作、过程有评估，打造泛在的自主学习空间，提升学习广度和深度。

图4 “线上线下、校企联动”双螺旋教学模式

(二)教学策略：“翻转课堂·育训并举”

基于“布鲁姆教育目标分类模型”，将教学过程分为课前“识理”、课中“应用”和课后“创新”三个认知阶段。结合“学习前置、翻转课堂”和“培训前置、育训并举”形成“三段双循环递进式”教学策略，如图5所示。以“子任务八：船舶电站典型故障的应急处理”为例。

图5 “三段双循环递进式”任务链设计

课前，融合“船舶电站的典型故障情景”，提炼“重安全、敬规范”的育人主题，导入专思融合微课。针对典型故障的基本特征等辨识性知识，通过“自测—讨论—再测”形成课前学习闭环，促进传统的“课前预习”向“学习前置”的转变。

课中，合理编排教学环节。通过船岸通信平台，加载航行大数据创设实船情境，借助电站仿真设备还原职业场景，打造浸润式课堂，使学生觉得“有意思”。基于课前学情，设计电站故障的判别—处理—分析—排故问题链，引导学生自主思考，做到问题源于学生、任务针对问题。期间，学生从为追求标准答案的被动学习走向为形成解决方案而展开的主动学习，增加了情绪波动和反思频率，产生深度体验，使其觉得“有意义”。通过“先虚拟后理论再验证”，学生先做后学再练，培养职业思维，突破教学难点，使学生在独立思考或协作探究的过程中发现自己、挖掘潜力，使学生觉得“有可能”。

课后，通过企业培训中心的“微证书”评测，将岗前培训内容前移至校内，提升适岗和顶岗能力，同时渗透企业文化和职业规范，开展劳动教育。此外，依托技能大师工作室和教学资源库，对接行业前沿技术，推送以“智能专家系统在船舶电站故障检测中的应用”为主题研究课题，助力“双创”项目或竞赛孵化，进一步锻炼学生的创新创业能力。

(三)教学方法：“因势利导·课岗赛证”

考虑到学生在学习能力、特征和兴趣上的差异性，采用“分类教学法”，其教学流程如图6所示。依据教学平台学习数据，从成绩、态度、行为等方面将学生分为创新型、技能型、强化型三类。“创新型”学生基础理论较好、分析能力较强，具备一定的创造性思维，可以激励其参加“大创”项目、“双创”类比赛，参与教师和产业教授的课题研究等，培养自身的创新意识和科研能力；“技能型”学生动手能力较强，在实操环节中表现出众，具备一定的技能迁移能力，侧重于引导其培养工程思维，向“三星”技能证书考核项目发起挑战；“强化型”学生基础较为薄弱，技能熟练度有待提高，需要在各环节设计个性辅导、网络训练平台练习、实操强化训练等助学回路，确保其在遇到困难时有渠道、有资源、有能力达成基本的岗位要求。

图6 “分类教学”流程示意图

(四)教学评价：“专思结合·校企共评”

利用智慧教学平台采集教学过程数据，做到课前有自测、课中有表现、课后有评估，并通过设置弹性附加分，鼓励学生开拓创新意识，形成多维过程考核评价标准，如表1所示。同时，关注学生成长曲线，聚焦增值性评价。对接企业岗前培训标准，校企共建职业岗位技能“微证书”考评体系，并从职业道德、职业意识、职业心态三个维度融入职业素养元素，将“干一行爱一行”的敬业精神和吃苦耐劳、团结协作的工作态度，纳入职业素养评价体系，检验课程思政成效。最终构建了覆盖“课前—课中—课后”“素养—知识—技能”“师—生—企”的多阶段、多维度评价体系。

表1 过程考核评价量表

五、教学成效

(一)因材施教，人人皆能出彩

得益于分类教学，“强化型”学生紧跟进度，在课段考核期内均分上涨27%，在达成岗位目标的同时增强了职业自信；“创新型”学生走出课堂，师生针对传统大型实训装置容错率低、量少易损的痛点，共同研发“便携式并车实训装置”，实现学习成果产品化，并应用于实际教学，形成科研反哺教学的良性循环，同时依托“互联网+”创新创业大赛等双创类比赛，推广学习成果，以赛促学、以赛促创，使个人发展与行业发展相融合；“技能型”学生走进车间，在“发现问题—制订方案—验证方案—优化方案—实施方案—总结经验”的职业化环节设计中，提升在真实工作情境下解决问题的能力，共有5位学生挑战“★★★”微证书成功，树立了技能标杆。

(二) 德技并修，人人皆可成才

本教学团队依托航海职教集团，立足行业特色，围绕家国情怀、船舶工匠精神、法治意识、环保意识、责任意识、创新意识等重点，挖掘课程思政内容，思政元素与专业知识内容交织交融，加强专业知识体系的广度、深度和温度。通过开展“坚守匠心”的课程思政教育和“创新精进”的劳动价值观教育，既传授专业知识与技能，又传承坚定、严谨、勤奋、开拓的船舶工匠精神，学生职业人格趋于完善，职业认同感日益增强，职业素养显著提升。本课程也因此被评为国家级课程思政示范课程，教学团队获评国家级课程思政教学名师，实现了教学相长。

(三)校企协同，人人皆为“船”人

打造校企共同体，教学过程深度融合职业场景。校企双方除了共同制定人才培养方案和课程标准以外，还共同编写了基于典型任务的工作手册教材。发挥行业龙头企业在人才培养和技能评价方面的权威和示范作用，将职业标准、先进技术、典型案例和岗位规范纳入教学中。通过企业实习反馈指标测评，订单班学生在“技能熟练度”“沟通有效率”“岗位适应度”“再学习能力”等职业特质上，明显优于对照班，职业综合能力有了较大提升，收获了较高的企业满意度。

六、教学反思

(一)特色创新

1.育训并举，打造课证融通的“微证书”体系

以现代学徒制为抓手，围绕职业核心技能，产教融合、育训并举，借鉴行业龙头企业技能鉴定的成熟范式，校企共建“微证书”体系。基于企业实际需求，提升职业技能水平，提高适岗顶岗能力，促进高质量就业，为培养能工巧匠打下基础，为培育大国工匠储备人才。

2.三全育人，构建课岗对接的“双螺旋”模式

打造校企共同体，形成校企协同育人机制。基于岗位工作过程开发教学任务，依据职业标准优化技能评估体系。借助信息化教学手段，在时间维度上串联课前、课中和课后，在空间维度上覆盖学校、企业和行业，形成“双螺旋”，落实三全育人，船舶工匠初步成型。

3.专创融合，探索课赛结合的“分类式”教法

基于平台数据分析，多维度考量，设计“创新型”“技能型”“强化型”分类教学路线。其中，“创新型”学生在达成教学目标的基础上，为其提供“双创”赛道。以企业技能大师工作室为孵化平台，以学校技术能手、企业大国工匠为师资保证，课赛结合，充分挖掘学生潜能，培养学生的创新、创业能力，整体效果持续向好。

(二)改进方向

1.关注学情分析新技术，优化分类教学精准度

继续坚持以学生为中心，将信息技术深度融入教育教学全过程，持续关注人工智能算法在学生学习和生活轨迹中的应用，以期为学生精准“画像”，提高分类教学的科学性和精准程度，优化个体学习针对性。

2.优化产业内容供给，培养融合型职业思维

鉴于船舶电气调试员岗位工作的综合性，校企共同体需进一步聚合资源，优化现有教学模块，使其具备合理的课程跨度，帮助学生完成从单一型专业思维到融合型职业思维的蜕变，提升终身发展力。完善“两站”建设，缩短教师企业实践周期，及时将新技术引入课堂，使学生能更好地应对船舶行业的智能化转型。

七、结语

职业院校教师教学能力大赛是职业教育教学改革的“指挥棒”和“助推器”，是新时代职业教育推动深化“三教”改革的重要抓手[4]。以大赛为驱动的教学改革，需要坚持立德树人根本任务，持续关注行业新业态，融合新技术，不断完善校企双元人才培养方案，修订围绕岗位核心技能的课程标准，合理运用信息化技术推进“互联网+教育”视域下的混合式教学模式创新。在“校企协同育人”和“课岗赛证综合育人”的双重导向下，构建师生共同体，打造职业教育“大有可为”的多元育人环境，促进职业教育高质量发展。