2017款路虎揽胜极光车遥控锁车时车外后视镜不能折叠

浙江省乐清市路之捷汽车维修服务有限公司 侯山喜，郑华建，周 晓

一辆2017款路虎揽胜极光车，搭载2.0T发动机，累计行驶里程约为5万km。车主反映，1个星期前，该车右前、右后车门不能上锁，经过检查，判断为车门锁块故障，在更换2个车门锁块后出现遥控锁车时车外后视镜不能折叠的故障。

接车后首先试车验证故障现象。按压遥控器上的锁止按钮，2个车外后视镜不能折叠，且喇叭会发出“滴滴”的2声。尝试打开4个车门，4个车门均不能打开，确认4个车门已经上锁。按压遥控器上的解锁按钮，4个车门也能够正常解锁。起动发动机，同时按压驾驶人侧车门开关总成上的L（左）、R（右）车外后视镜选择开关，车外后视镜能够拆叠和打开。找来一辆同款试乘试驾车，按压遥控器上的锁止按钮，转向信号指示灯闪烁1次，车外后视镜会自动折叠，锁车成功后喇叭不会发出声音。按压遥控器上的解锁按钮，转向信号指示灯闪烁2次，车外后视镜会自动打开，喇叭也不会发出声音。试着打开一个车门，按压遥控器上的锁止按钮，喇叭会发出“滴滴”的2声，转向信号指示灯不闪烁，车门不能上锁，车外后视镜也不能拆叠。通过上述的对比测试，判断该车遥控锁车时车外后视镜折叠功能的确存在异常，故障现象属实。用路虎专用故障检测仪（SDD）对故障车进行检测，系统无相关故障代码存储。

查阅车外后视镜控制框图（图1），得知驾驶人侧车门模块（DDM）、右前车门模块（PDM）和车身控制模块（BCM，集成在中央接线盒内）通过中速（MS）CAN车身系统总线进行连接。用遥控器对车辆执行上锁或解锁操作时，2个车外后视镜分别受驾驶人侧车门模块（DDM）、右前车门模块（PDM）控制进行折叠或打开。根据上述车外后视镜控制原理，结合该车的故障现象分析，判断很可能是车门模块没有接收到车门闭锁信号，导致车外后视镜折叠功能被禁用。

图1 车外后视镜控制框图

查阅中央门锁控制电路（图2），得知前车门锁块内部比后车门锁块内部多了一个Switch Lock开关（即锁定开关），前车门模块通过锁块内部锁定开关的信号来判断车门锁块所处的状态（解锁或闭锁）。拆卸右前车门装饰板，拆卸右前车门锁块，将锁块的锁栓拨至上锁位置，重新连接右前车门锁块导线连接器，用万用表测量右前车门锁块导线连接器端子9的电压，约为12 V；用遥控器锁车，测得端子9的电压依旧约为12 V，不正常。试着用一根导线将右前车门锁块导线连接器端子9与端子8进行短接，测得端子9的电压变为0 V。此时用遥控器锁车，车外后视镜能够折叠，由此判断为右前车门锁块内部锁定开关电路故障。鉴于车主反映该车故障是在更换2个车门锁块后才出现的。继续拆卸右后车门锁块，将右前、右后车门锁块进行对比（图3），发现右前、右后车门锁块安装出现颠倒（右后车门锁块上有1个白色的儿童锁开关）。推断维修人员在安装车门锁块时没有进行区分，错误地将右后门锁块安装到右前门上，使得右前车门模块接收不到车门闭锁信号，进而导致上述故障的出现。

图2 中央门锁控制电路

图3 右前、右后车门锁块的对比

将右前、右后车门锁块调换安装后试车，上述故障现象消失，至此故障排除。