道路桥梁施工及养护技术分析

佘江辉

（深圳市市政工程总公司，广东 深圳 518000）

0 引言

建立健全交通网是推进城市化进程的必经之路，不过此类工程大多具有施工条件恶劣、牵涉范围较广的特点，故影响质量的因素较多，容易发生技术应用不当或施工效果不佳的情况。为避免这一问题，从根本上提升施工与养护水平，必须高度重视道路桥梁施工与养护技术管理，同时为提高技术应用实效，也应该积极推进技术优化和创新。

1 道路桥梁工程的施工技术概述

道路桥梁工程的施工质量受多方面因素影响，其中最具影响力的就是施工技术，技术的合理性、适用性、便捷性、经济性都会直接影响项目的效益，更会对施工安全以及道路桥梁的实用性产生深刻影响。结合实践不难发现，随着施工材料丰富、施工范围扩大以及施工理念和标准革新，道路桥梁施工技术的类型也在不断增加，原理和方法不同使各类道路桥梁施工技术的应用方向也不相同。为此，结合实际总结常用的道路桥梁施工技术并论述其实施要点。

1.1 滑模施工技术

道路桥梁的墩身施工阶段，常常使用滑模施工技术。这种技术的机械化程度高，操作便捷且施工效果好，因此被广泛应用在桥梁墩身施工中。结合实践不难发现，滑模施工技术去掉了固定模板，以可滑移的活动钢模替代固定模板，可大幅减少固定模板用量和架设难度，也能让施工的灵活性大幅提升，可依托于一次连续施工，实现混凝土结构工程施工。

基于滑模施工技术的道路桥梁墩身施工，需要先搭建滑模施工装置，而后再按照特定工序依次施工。整体钢结构滑模就位以后，施工人员需开展钢筋施工。在实践中，必须做好承台预埋钢筋处理和调整，而后绑扎箍筋。施工时，需采用直螺纹套管实现竖向主筋连接并保证其接头错开布置。钢筋施工后，应直接进行混凝土浇筑。此时，施工人员必须基于滑模的滑升要求保持下料的均匀性，振捣阶段应保持匀速振动并避免钢筋模板被直接振动。所以，振捣器在下层混凝土中的插入深度应小于50mm，一旦模板滑升就立即停止振捣。在道路桥梁的滑模施工过程中，重要的工作就是模板滑升和控制，施工人员可按1h/次和0.2～0.4MPa 设定正常滑升间隔以及滑升强度。在实际作业环节，滑升施工应保持连续性，而且需基于实际情况，灵活调整滑升的时间和速度。若施工期间需要停滑，要确保混凝土与模板不黏结，而且重新启滑时，应使用配比相同的混凝土。需要注意的是，施工人员必须利用千斤顶以及全站仪等设备，保障滑块控制的精准性。

1.2 钢纤维混凝土技术

混凝土是道路桥梁施工中必不可少的材料，随着施工要求和标准增多，普通混凝土已经无法满足现实需求，大量新型混凝土应运而生，也催生出了许多新型的施工技术，钢纤维混凝土技术正是其一。与普通混凝土相比，钢纤维混凝土的性能更加优越，不仅具有更强的抗拉、抗弯能力，而且其抗疲劳性、韧性、抗冲击力都有所提升，可以保障道路桥梁施工质效，延长道路桥梁施工寿命。在道路施工阶段，钢纤维混凝土技术的应用能让道路厚度得以降低，而在桥梁施工中这一技术的应用也能为提高主梁的承载力、减轻路桥负荷以及增强桩基与墩台的稳定性奠定基础。

在施工中，应用钢纤维混凝土技术前需做好原料的采购和检测，确保材料的实用性，为保证施工质量做好准备。而后，应先后铺设钢筋和安装模板，前者施工时，必须以施工方案为依据，以设计施工图纸为参考，钢筋铺设需保证位置精准、绑扎到位；在模板安装中，施工人员必须精准地测量模板安装标高，做好放样并且注重灌注作业的科学性。灌注钢纤维混凝土需要获得设备支持，主要设备有三个：混凝土泵车、罐装自卸车、摊铺机械。在实践中，需检测设备性能，保证连续作业以及设备规范使用。灌注前要做好模板洒水，摊铺前必须保证混凝土平整。需要注意的是，应用钢纤维混凝土技术时，还需搭配真空吸水技术和切缝处理技术，以便保证施工质量。

1.3 BIM 模拟施工技术

BIM 技术在工程项目中十分常见，该技术可被应用在多道工序中。通常来说，道路桥梁施工阶段的BIM 技术，主要发挥模拟施工价值，可以为施工方案的模拟、评价和调整提供辅助，为现场施工提供指导。在BIM 模拟施工技术支持下，道路桥梁工程的施工质量、安全以及效率都将得到有效提升。以桥梁建设为例，在实践中，道路桥梁施工人员依托Revit+Dynamo可视化编程实现BIM 建模，创建可视化桥梁BIM 模型，为全面检验施工方案的可用性和适用性提供辅助；而且，利用BIM 技术还可创建工艺流程动画，能够为现场施工的工序流转、工艺选用以及技术管理提供保障。道路桥梁工程中的BIM 建模如图1所示。

图1 道路桥梁工程中的BIM 建模

2 道路桥梁工程的养护技术分析

养护技术的合理应用可以为延长道路桥梁使用寿命提供保障。作为交通网络的重要组成部分，道路桥梁不仅长期暴露于室外环境，而且随着使用时间增加，十分容易发生裂缝、失稳、塌陷等问题，引发安全事故。因此，强化道路桥梁养护技术应用至关重要，施工人员必须高度重视养护工作，根据工程病害选用针对性的养护技术。

2.1 混凝土裂缝防治技术

裂缝是最常见的道路桥梁工程病害，引发这一问题的根本原因是混凝土开裂。在温度、水分、应力、沉降等多方面因素的共同作用下，易发生混凝土开裂的情况，若未被及时发现，裂缝会逐渐扩大，最终引发断裂。所以，处理混凝土裂缝问题时，必须兼顾裂缝监测以及治理。应建立长效化检修机制，为及时发现裂缝做好准备。治理裂缝时，施工人员需要按照裂缝大小和深度选择适宜的施工方法。比如，采用喷涂法处理轻微裂缝，需要利用防水注浆涂抹裂缝，并在混凝土裂缝表面喷涂高黏度浆液，通过打造保护层实现裂缝修复；采用注浆填充法处理大裂缝，不仅需要涂抹混凝土表面，更应该处理深层次裂缝，施工人员应将水泥注浆或抗氧化树脂浆液注入裂缝，然后再以黏结钢板封闭，达到补缝和避免断裂的效果。在实际作业环节，还需要重视伸缩缝更换工作。为避免发生事故，可先限制通行，通过交通管制减少交通流量，然后依照凿除已损坏的伸缩缝—清洁槽口—预埋钢筋校正—重新植筋—新桥梁伸缩缝装置焊接固定等工序，做好更换处理。

2.2 加固技术

加固是道路桥梁养护环节的重要内容，结合实践可知路桥梁加固技术主要分为两种：其一，面层加固技术；其二，混凝土加固技术。作为道路桥梁的主体，面层的磨损率极高，所以需要利用加固技术堆砌进行补强。在实践中，可采用钢筋插入法施工，也可采用钢筋混凝土层铺设法施工，前者能让面层的韧性和承载力提升，后者可基于构件抗压截面增强面层的稳固性。在混凝土加固方面，应该对混凝土结构进行整体养护，从而达到固本增效的目标。在实际作业环节，道路桥梁养护人员必须先掌握工程的使用情况，了解混凝土结构的损坏原因，而后对症下药，采取可靠的加固措施。对于小面积损伤，可采用修补法施工，即清除受损混凝土后，采用高速射水法和封涂黏结材料达到加固目的；对于大面积损伤，则需要在清理缺损位置后，采用“手动+气动”的方式修补缺陷。

从现实角度来看，道路桥梁的加固养护也应该强调特定位置加固，如墩台基础加固、桥梁加固和基础加固。道路桥梁养护人员必须明确造成结构失稳的原因，开展针对性维修时，需要强调修补材料以及工艺的合理选用。以墩台基础加固为例，道路桥梁墩台基础修补必须考虑水位高度。通常来说，以3m 为界：若水位高于3m，先做好潜在危险和病害排查，而后再利用混凝土材料开展加固工作；若水位低于3m，则修补时可采用套箱完成。需要注意的是，在道路桥梁基础加固阶段，要高度重视桩基的稳定性，若发生局部沉降，需立即维修加固桩基，以免危害扩大。

2.3 信息化养护技术

现阶段，各行各业都不断引进和研发新技术，以先进技术武装自身将会为行业可持续发展提供根本保障。道路桥梁养护以提升路况水平、延长使用寿命为根本目的，而随着养护需求增多，传统技术和方法已经无法满足现实需求，构建更具先进性的养护技术体系成为必然。在实际作业环节，施工企业应该积极构建可靠耐久的供给体系，为实现优质化养护管理、保障可靠性养护方案落实做好充分准备。信息化养护技术的应用需要以数据应用为驱动力，强调养护技术的体系构架，重视绿色高效养护技术开发以及道路桥梁养护的标准化建设。以公路养护为例，施工企业可构建如图2所示的养护大数据生态系统，实现多种类数据集成处理，为养护技术选用、养护方案制定、养护现场施工提供数据支持和指导。

图2 养护大数据生态系统

3 道路桥梁施工与养护技术的管理要点

道路桥梁施工以及养护工作的有效开展，都需要获得充足的技术支持，在技术类型不断增多的情况下，施工复杂性也在一定程度上有所提升。因此，强化施工技术管理至关重要。

首先，保证技术实用性。正如前文所言，道路桥梁施工与养护技术的应用质效，可直接影响项目开展的效益，只有选择适用的技术才能满足实际需求。为避免技术选用失误，道路桥梁施工和养护人员要从实际出发，基于经济性、安全性、便捷性、实效性分析完成技术方案选择，以实现利益最大化为原则确认最终的技术方案。此外，为避免技术不可用而延误工期，必须在技术方案拟定后做好技术交底，确保施工以及养护技术方案的可落实性。

其次，保证技术规范性。道路桥梁施工以及养护环节，技术应用效果不佳不仅与选择不合理有关，更与技术落实不规范有直接关系。在许多工程中，由于工期紧张或施工人员责任意识不强，导致技术落实不到位，最终影响了项目的整体质量。为避免这种情况，在技术管理环节，必须强调全过程管理，确保技术落实的每一步都符合实际要求及标准，杜绝敷衍了事。此外，还应该构建完善的施工养护制度，高度重视施工过程监督以及后期养护管理的可控性，突出制度体系的实践指导和约束价值。

最后，保证技术的有效性。结合实践不难发现，道路桥梁施工与养护技术是否能切实发挥效果，取决于施工人员的工作能力。所以，强化人才队伍建设至关重要。在实际作业环节，道路桥梁施工与养护人员必须具备较高的专业能力、较强的责任意识以及丰富的工作经验，以便灵活地应对工作中的各种问题。为此，施工企业需要重视队伍建设，加强高素质施工与养护人才培养，确保施工人员能将技术方案落实到位，使相关技术切实发挥效用。而且，施工单位还必须关注施工人员的机械化、信息化工作能力培养，着力提高他们使用施工、养护设备的能力，并增强施工人员运用数据信息及时发现处理突发问题的能力。

4 结语

总而言之，道路桥梁事业的飞速发展，为工程道路桥梁施工与养护技术的丰富和革新奠定了坚实基础。在实际作业环节，道路桥梁施工技术的类型众多，只有因地制宜地选用施工技术才能保证施工的实效性。从养护方面来看，道路桥梁养护不仅需要关注日常养护与针对性养护，更应该打造长效化养护管理机制，以便确保养护技术得以落地。