2018年产一汽-大众迈腾B8无钥匙进入功能为何失效

文：徐广琳

一辆 2018年产一汽-大众迈腾B8轿车，搭载1.8T发动机和7挡湿式双离合变速器，行驶里程4.7万km。用户反映无法像以往那样，通过踢腿动作开启行李舱盖。

维修人员检查发现，通过遥控钥匙开、闭中控锁，四门两盖均能正常开启。但该车所装备的无钥匙进入系统不能正常工作，即无法使用行李舱盖感应开启功能（Easy Open）通过踢腿动作开启行李舱盖。

Easy Open可以通过识别特定的运动，以无接触的方式打开行李舱盖。车辆后保险杠下方安装有一个电容传感器，用于识别车尾区域的特定运动。电容传感器连接在行李舱盖开启控制单元J938上。电容传感器具有2个电极，如果在2个电极附近放置一个物体，则传感器电容发生变化从而影响电流的变化。

使用者站在车后中间位置，抬起一条腿在保险杠下做出快速地伸入和撤出的摆动动作，电容传感器以及J938识别到这一动作，便通过其自有的LIN总线向进入及起动许可控制单元J965发出信号。J965通过后保险杠内用于无钥匙进入及起动系统天线2（R139，125 kHz的低频信号），检查在车尾区域是否至少存在一把遥控钥匙（图1）。如果钥匙成功授权，则在高位制动灯（位于后风挡玻璃上部区域）亮起后，打开行李舱盖（授权与车辆的锁止状态无关）。

图1 行李舱盖感应开启功能（Easy Open）示意图

迈腾B8取消了传统的点火开关，车辆具有2个或更多的车内天线（R138、R139、R137和R136，取决于装备状态）。KESSY系统通过天线确定是否存在授权的车钥匙，确认车门是否安全开启，并通过起动装置按键E378实现车辆点火和发动机起动，前提是车辆必须事先通过遥控器的高频信号识别和防盗器解锁。具体控制逻辑如下（图2）。

图2 无钥匙进入及起动系统控制逻辑图

J938通过LIN总线与J965相连，以实现Easy Open功能，但其工作过程需依赖整个舒适系统，进行信号传递、验证和授权过程。车辆起动时，E378通过2条信号线，将授权请求信号传递J965。当按下E378时，J965监控端得到低电位信号。双线设计属于冗余方案，出于安全考虑2条线电位互为参考，一旦出现矛盾电位，J965将对其进行屏蔽处理。

J965收到E378的起动信号后，唤醒车载电网控制单元J519，并通过接线端15信号1、接线端15信号2和S触点向舒适CAN总线发送15号线和S线授权查询。如果无授权，则通过无钥匙进入及起动系统车内天线 1（R138）和R139寻找已授权的钥匙，寻求授权。

钥匙经定位和授权确认后，通过无线高频（433 MHz ）的方式，加载防盗信息，并向已被唤醒的J519发送授权请求。J519通过舒适CAN总线向J965发送遥控钥匙已确认信息，同时向防盗控制单元（组合仪表）发送防盗验证信息。

J519分3种情况进行15号电启动授权许可：由J329继电器通过接线端触发，硬线接线端15输出；有关安全的用电器与接线端15直线相连接；与安全无关的控制单元接线端15信号可通过CAN或LIN传输。

通过CAN或LIN总线，传递的15号启动授权许可功能，会在系统中定时检查更新。如LIN线控制的车窗升降器因故停止更新，许可最多经延时控制保持10 min，之后取消许可。

根据工作原理分析，J938需通过J965及其天线确认是否有授权钥匙许可开启行李舱盖。又由于J938是J965的LIN总线从属控制单元，所以读取诊断数据的起点应是J965。用故障诊断仪检测，在J965存储故障码“B130331——行李舱盖开启控制单元，没有信号”。

维修人员拆开内饰件，目视检查各元件、线路未见异常。根据故障码提示，分别对J938的T4bq/1号、T4bq/3号 和T4bq/4号端子逐一断开测量（图3），没有发现问题。考虑Easy Open功能失效，无钥匙进入功能正常，因此可以判定这3条线路中至少有1条线路或控制单元存在故障。但由于无法辨别故障所在，应进一步对3条线路进行闭合回路加载测量，才能做出最终判定。于是维修人员采用背插探针的方法对3条线路，其中测量T4bq/1号端子为低电位，正常；测量T4bq/3号端子（LIN总线），发现为恒定高电位，不正常。然后在J965端对T40/16号端子进行测量，结果测出正常波形。

图3 行李舱盖开启控制单元电路测量

由于同一条线两端电压波形存在差异，故能判断J965端正常。测量T4bq/1号端子与T4bq/3号端子间的连接线路，电阻为无穷大，故可判定LIN总线断路故障。

更换连接3号端子的LIN总线，试车故障没有重现，故障排除。

此故障是因为J965和J938之间的LIN总线断路，导致J938接收不到J965的控制信号，致Easy Open功能失效。在排查此类故障时，一定要对该车型无钥匙进入及起动系统的控制原理非常熟悉，才能根据电路图逐步分析检测，从而找到故障发生的可能原因。