2018年路虎极光鼓风机不工作

◆文/江苏省李志军技能大师工作室 李志军 姜达扣 李伟亮

故障现象

一辆2018 年生产的路虎极光，搭载P T 204 型发动机，V I N 码为L2CCA2B80JG39＊＊＊＊,行驶里程为67800km。据车主反映，该车一周前开始出现空调鼓风机有时转有时不转的异常现象，现在鼓风机则彻底不工作了，但其他功能未见异常。

故障诊断与排除

接车后，我们对车主反映的故障现象进行了确认。打开空调，调整出风量，空调系统无风，鼓风机不工作。查询空调系统电路图(图1)，发现鼓风机的转速由风机电阻模块根据AC模块的PWM信号进行控制。如果AC模块的控制信号正常，那么可能是调速电阻模块故障，也有可能是鼓风机本身或者线路故障。

根据车主描述，该车一个星期前开空调鼓风机有时转，有时不转，现在开空调时鼓风机一直不工作。根据电路图并结合多年的维修经验，初步判断故障原因可能是：空调鼓风机、空调鼓风机风速模块电阻或者是空调线路故障。使用路虎专用诊断仪SDD对故障车进行全车扫描，发现系统存有多个故障码(图2)：B108754-LIN总线A校准丢失；B141296-静态继电器盒元件内部故障；P212200-节气门/踏板位置传感器/开关D电路输入过低；P212700-节气门/踏板位置传感器/开关E电路输入过低；P26CB72-可变冷却液泵性能/卡在关闭位置，执行器卡在打开位置。

其中，与空调相关的故障码有B108754-LIN总线A校准丢失。借助专用诊断仪SDD对空调系统进行校准，但连续操作两次都无法完成校准。据此判断，应该存在硬件故障。

断开鼓风机控制模块上的两个电气插头(图3)后，拆下鼓风机控制模块(图4)。

查阅电路图发现，鼓风机控制模块上的2线插头是空调鼓风机上的火线和控制线路。将这2线插头上的C2H102B-1线接上12V蓄电池正极，C2H102B-2接上蓄电池负极，空调鼓风机能够高速运转。由此说明空调鼓风机本体工作正常。

测量鼓风机控制模块上的3线插头。测量C2H102-1的接地电阻，为0，正常；测量C2H102-2至C2H101D-2线路，未发现断路及短路等异常情况；测量C2H102-4与C2H123D-2的供电电压，为12.5V，正常。

通过上述检测，说明鼓风机及鼓风机周边线路均工作正常，只剩下鼓风机控制模块本体没有检测。到仓库领一个鼓风机控制模块并装车后，连接路虎专用诊断仪SDD，在空调系统中依旧存有故障码B108754-LIN总线A校准丢失。通过仪器进行校准操作(图5)，很快就顺利完成校准。打开空调调整出风量，正常，且空调面板上的各功能按钮、指示灯等都工作正常，该车故障已被彻底排除。

维修小结

本案例中的故障比较简单，诊断起来也不麻烦。但在维修过程注意的是：使用专用诊断仪对空调系统进行校准时，应按照规范将鼓风机控制模块安装在原有位置后，才能进行校准操作。否则，鼓风机控制模块可能会很快发热，不仅可能会导致校准失败，而且有可能会因为高温而损坏新的鼓风机控制模块。