互联网的“后台”

向由

《沸腾新十年：移动互联网丛林里的勇敢穿越者》

人们常说的“三十年河东，三十年河西”，在今天明显加速了。不消十年，已是斗转星移，岂需三十年？

如果不是阅读《沸腾新十年》，我大概不能再想起，那些惊鸿一瞥之后转眼烟消云散的“明星产品”。例如，曾经的校内网/人人网、开心网、饭否、91助手、豌豆荚等等。

作为一名“90后”，我们这一代，经历了手机的智能化进程。在精力充沛的年纪，我们见证手机跳出了“2.8寸”的限制，迈向3.5寸、4.0寸，再到逼近7英寸的“平板手机”，而往后市场回归理性，在“6.X寸”之间，寻求性能与舒适度之间的平衡。

无论如何，那个3.5寸屏能被称为巨屏的时代，一去不复返了。

而这样的演进过程，我们之所以是“经历”，而非“见证”，是因为我们看得见的只是前台—乱哄哄，你方唱罢我登场的前台。也因此，当我们看见小米的异军突起，诺基亚手机巨头崩塌，再到华为激流勇进，至今苹果一骑绝尘，会感到突然、讶异。

如果试图闯入后台，一览真切，那便是《沸腾新十年》描述的世界。

最难书写的历史，就是当代史，这一点恐怕没人否认。智能手机及移动互联网，都是过于崭新的事物，距离盖棺定论还很早。

一个生动的例子是，在普罗大众看来，诺基亚早就在安卓与IOS的鏖战中光荣牺牲，然而殊不知，今天的诺基亚依然活得生龙活虎，原因就在它多年積累的通信技术及设备资产，足以使它在失去大众电子消费市场之后依然活跃。

甚至更进一步地，在正酝酿的未来智慧生活中，诺基亚在通信领域保有的一席之地，对行业标准制定的影响力等，使得它仍有回归大众视野的可能。

所以在商业社会，成败不足以论英雄。这就像是武侠小说中的江湖，高手环伺，福祸相依。一个门派的掌门人，可能死在七岁小儿之手。而一次绞杀行动中漏过的孤儿，可能是后来故事中的男一号。

既如此，书写当代史，又或者阅读当代史，能有什么用呢？

是非成败转头空，浪花淘尽英雄。一部科技史，与一部人文社科史并无区别，它们都是在时间长河中定下的锚，时时刻刻对照当下。历史本无答案，答案需要在当下去对照获得。

互联网的诞生，是在上世纪四五十年代，它主要被用于美国国防和学术研究。在这个阶段，我们只是旁观者。

以万维网的诞生为标志，上世纪90年代初以来，互联网才真正走入寻常百姓间。PC互联网中，就有了电商平台、搜索引擎和社交网络的三大网络应用，中国是这一阶段的跟随者。对标前沿，中国诞生了新浪、百度、阿里、腾讯等互联网公司。

第三次进程的标志物，是iPhone和安卓系统手机的诞生。这是《沸腾新十年》所聚焦的历史，时间尺度在2010年到2020年。

风起于青之末。在回溯历史的转向节点时，它在最初总是不太显眼，而现代性的一大特征是，这个节点大概率关乎应用技术。

因此，技术开发人员是最先登场的主角团。2009年，苹果开放了应用商店软件，打开一个此前未有的移动端开发市场。技术论坛，开发者社群，科技博客等，迅速成为创业的热土。

“技术宅”所擅长的，是对底层的开发和优化，使得手机等终端方便好用。早期的iPhone，无论下载视频、音乐，还是调换手机铃声，甚至是换一张手机壁纸，都无法在原生系统上完成。为此，91助手等应用横空出世，作了手机智能化的过渡阶段中的流量大户。

类似的逻辑也适用于安卓平台。早期的安卓无法比肩iPhone，吃亏在硬件的限制和底层代码的冗余。彼时，“越狱”成为安卓玩家的普遍做法，CM团队是当时全球最大的ROM开发和优化团队，他们开发适配新机型的ROM包，将安卓与刷机做了最初的绑定。

在今天，“刷ROM”或许是一个历史词汇了，但在2010—2013年，无数的少年沉醉于不同ROM包带来的体验中，也不知留下多少“变砖”的手机。当然，现在的我们知道，这套玩法的大赢家是小米公司，它以MIUI的开发起家，每周更新一次ROM包，俘获了技术爱好者的芳心。

紧随技术之后，登场的便是嗅觉灵敏的商业资本。

值得注意的是，IT与资本的联盟，早就渊源已久。PC互联网时代，以硅谷互联网为代表的技术与资本勾连的故事，已经经历过“成住坏空”的完整过程。1995年，硅谷掀起了互联网泡沫的开端，五六年后的新世纪之初，大批以互联网为噱头的公司倒闭，硅谷互联网泡沫破裂。

巨大的财富与萧条，让十年以后的移动互联网业界记忆犹新，不过事实证明，历史虽然不会重复，但是它总会押韵。技术与资本的联盟，仍显现出不可避免的野蛮。

在中国移动互联网早期，具有标志性意义的“大乱斗”事件无疑是“千团大战”。彼时的团购应用刚刚登场，以美团、糯米、窝窝网、团美（后改名聚美优品）为代表选手，一众团购平台打成一片，最终“千团大战”固然丑态百出，却也确实改变了餐饮业运营模式。类似的颠覆还有滴滴对出行的颠覆、微信对社交网络的升级、自媒体行业对信息出版业的重新塑造。

商业与技术的联盟，其光芒依然闪耀，而其荫翳也会深潜。唯一可以确定的是，这个联盟仍将觊觎对传统行业的改造。

造车新势力就是一个表现正面的例子。时间拨回2015年，正是“创业潮”风口之年，“互联网+”的概念仍在流行，企图“赋能”所有的传统行业。在2015—2016年，“新能源汽车三刺客”（蔚来、理想和小鹏汽车）陆续成立。

说来令人莞尔一笑，造车新势力在最初，贯彻的就是“互联网+”思维，企图将传统的“主机厂+4S店”模式优化，转化为互联网销售模式。这套思维在手机界，早就被小米验证成功。小米通过网络直销的便利，将过去渠道商的利润消灭，渠道不同、价位不同的“智商税”成为历史。

然而想不到，汽车电商的试水并不顺利。这是因为，汽车行业中主机厂的话语权和影响力，远远超过手机厂商。造车是一个复杂的工业过程，技术被厂商牢牢把握，而在销售端，4S店紧紧绑定了渠道，电商平台只能沦为提供展台的工具。

无法真正卖别人的车，只好卖自己的车。原来的电商平台，很自然地进入了造车行业。“汽车之家”走出蔚来，“车和家”走出理想，小鹏紧随其后，新能源的三巨头就此诞生。

对互联网思维的信奉，无意间捧出了电动汽车的未来。

这是因为，燃油车的结构过于复杂，需要众多的线下店提供交付、维修等服务。而电动车要简单得多，线下场所仅需展示和交付。甚至如今，特斯拉正在推进“自动提车服务”，一旦完成，新能源汽车的线下店，仅剩下展示的功能。

如果说以往的颠覆，是以互联网思维的认知赋能了产品，那么新能源汽车就是一次逆向的壮举：将产品改造为互联网模式所需的模样，走出一片天地。就此，互联网再明显不过地进行转身，从“轻装上阵”走向“重量级市场”。

2020年9月15日，马云曾发表言论说，“未来不会有个行业叫互联网”。其中的意涵是，互联网将深度融合进工业。以新能源汽车为例，未来的互联网不再单纯是一个应用层，像过去APP呈现百花争艳的状态，相反，它必须融合、撬动一个个工业系统和供应链条，为市场提供服务或实体的产品。这也被称为工业互联网。

《沸腾新十年》所书写的十年，转眼也成为旧的十年。下一个阶段，或许是以2022年为起点。数据显示，智能手机、PC的出厂数量连续下滑，疲态尽显，而以新能源汽车、智能驾驶为代表的半导体需求急剧上升。

浪潮又一次袭来，历史永不停歇。