地铁盾构隧道施工监理控制要点

彭春蕾

（上海先行建设监理有限公司，上海 200000）

0 引言

地铁整体建设工期较长，对于施工技术水平要求较高，必须严格控制施工质量。在地铁工程的盾构隧道施工过程中，存在多项影响施工质量、进度的因素。如果管理工作存在问题，会导致盾构隧道质量无法满足要求，从而产生质量与安全隐患问题。为此，需要持续加强施工监理工作力度，做好监管工作要点优化，不断创新管理办法，保证盾构隧道施工能够顺利完成，促进地铁工程施工质量提高。

1 地铁盾构隧道工程概况

H 市地铁2 号线全线长度为35.1km，共设有30 座车站，其中高架车站4 座，地下车站26 座，车站间最大距离为1634.3m，车站间最小距离为721.5m。该工程拟建在城市交通最繁华的地段，西北区域、西南区域和东南区域存在人流密集的小区，东北区域存在大型建筑广场。

H 市位于江淮分水岭南部区域，该工程拟建区域内，水系较为发达，存在多条河流，地下水为第四系孔隙水和基岩裂隙水。第四系孔隙水主要存在于人工填土中，以上层滞水为主，水量较弱，黏土层分布较为广泛，且埋藏深度较浅，成层性较好，含水量较少，第四系孔隙水主要来自大气降水、河流流水、降雨以及地下管线漏水等，排泄主要以蒸发和向下补给潜水、人工抽取地下水为主；基岩裂隙水主要存在于岩石的强风化带和中等风化带中，岩层含水性和透水性受岩体结构、裂隙发育影响，因为岩体的各向异性，外加局部存在破碎岩石和节理裂隙发育，从而导致岩体富水程度较为复杂。复杂的地质水文环境使得盾构隧道施工难度提升，对于施工监理工作提出了更高的要求，需要严格落实各项监理工作，确保为盾构隧道施工提供支持。

2 地铁盾构隧道施工监理控制要点

2.1 盾构始发与接收监理控制要点

在该工程中，盾构始发是控制盾构隧道施工的首要环节。在盾构始发之前，监理人员需要做好监督管理工作，采用针对性的管理模式充分落实技术人员、施工人员对施工材料以及机械设备的准备工作，并对盾构隧道是否具有出洞条件进行核验，保证盾构隧道能够在安全的基础上顺利完成出洞施工。采用盾构法施工前，需要做好盾构机始发井、接收井的建设管理工作。当前在该地铁工程中，将始发井、接收井等并入车站主体施工部分，监理工作主要是监督施工企业做好始发井与接收井的加固施工工作，保证盾构机械设备能够顺利完成进洞与出洞施工，同时做好地下水监理工作，防止地下水进入，引起地面沉陷等问题。

2.2 管片拼装施工监理控制要点

按照盾构施工技术管片成环的基本特点，管片为盾壳的保护下在盾尾拼装而成的隧道方式。因为该工程直径较大，所以单块管片重量较大，管片拼装在10m 以上较高空间进行施工，在技术、质量以及安全等方面具有较高的难度。所以监理人员必须做好管片拼装施工的监理工作，其中的重点内容为隧道防水、椭圆度等。管片拼装施工质量能够直接对盾构隧道的安全性与质量产生影响，所以为了确保管片拼装施工质量，需要监理人员开展全过程监理工作。该工程主要包括如下几项内容。

其一，混凝土管片在预制工厂内完成制作，检验合格后附带检验报告，监理人员需要对预制构件外观进行检测，确保不存在裂纹等质量问题。

其二，管片预制构件制作检验合格后，按照盾构隧道施工需求，将其分批运输到施工现场，监理人员需要监督施工企业组织好混凝土预制管片进场检验工作，并将检验结果详细记录，拒绝接收存在裂缝、棱角损坏等问题的预制管片。

其三，泥水盾构的管片拼装施工条件与其他盾构施工存在较大差异，在盾构施工过程中容易发生现场积水问题，所以需要做好排水设施监理工作，防止施工现场出现积水问题，确保管片拼装施工具有良好的施工环境。

其四，在管片吊运施工过程中，盾构隧道运输与转换期间不能发生冲击与损伤问题，需要落实监理工作。

其五，在管片拼装施工前，监理人员需要检查管片防水性能，确定管片防水可靠、完整，不存在断裂、脱落等问题后允许进行施工。

其六，施工企业对所有管片外观进行检查，针对存在质量问题的管片做好修复工作，如果发现存在较为严重的裂缝问题需要立即进行处理，监理单位需要做好巡查抽检工作。

其七，在管片拼装之前，需要按照报表中的高层、平面高层以及平面偏差值和盾壳与管片周围的间隙，严格控制盾构施工方法，防止盾构施工的质量问题。

2.3 盾构隧道渗漏水施工监理控制要点

在该工程施工期间，发现部分区域存在一定的渗漏水问题，为此需要做好防水工作，确保盾构隧道的渗漏水问题能够得到有效解决。根据对盾构隧道现场的勘查分析发现，地质水文情况较为复杂，包括硬岩富水地层，地下水资源较为丰富。在这种地质水文情况下施工建设，容易产生渗漏问题，影响注浆施工效果，无法保证防水安全；同时，在该工程部分地段盾构隧道中，整体地下水位较高，且在施工过程中受到技术水平的影响，没有妥善处理地下水的问题，使得防水工程没有满足设计规范要求，在运行过程中出现了漏水问题。

除此之外，在施工中，由于采用的防水密封材料不符合实际要求，在地下水的影响下，导致防水结构整体的密封性受到严重破坏。止水条等防水设施不够牢固，主要是因为施工过程中没有做好保护工作，基础施工导致其受到严重的撞击影响。

为了确保盾构隧道防水工程的施工质量，制定了科学的防水施工监理方案，具体包括。

其一，在防水工程施工前，全面分析防水系统的设计，确保采用的防水材料与设计方案满足设计要求。

其二，严格依据渗漏水整治施工设计顺序实施，在实施过程中做好监理工作，确保渗漏水整治施工有效完成，先对隧道顶板以及墙板进行整治，最后做好地板防水处理。

其三，针对该工程排水和降水的施工段，在裂缝处理施工前，需要做好排水等监理工作，确保整体排水系统性能良好，发挥监理工作的作用。

其四，在防水施工材料监理方面，为了能够提升防水工程质量，必须做好材料选择的监理工作，确保所选择的材料质量良好，能够满足隧道防水工作的要求。

其五，在渗漏水裂缝处理监管工作中，全部施工操作必须严格遵守施工规定和施工标准，并加强安全施工管理，施工人员必须具有高度的安全意识。

针对渗漏水问题采取处理措施，需要开展盾构隧道的整体性防水施工工作，同时做好监理工作，监理工作要点主要包括如下几项。

其一，防水工程施工准备监理要点。在防水工程施工中，先进行全面的准备工作。第一，做好防水工程表面的清理监理工作，施工人员在清理过程中，使用毛刷等工具对混凝土表面进行除尘，不能采用水冲洗的方法，因为用水冲洗会破坏混凝土表面材料的结构。第二，在注浆材料质量监理方面，监理人员对所使用的主要注浆材料进行了全面的分析，在保证防水工程质量的基础上，降低了注浆材料的成本消耗，选择固化收缩较小、稳定性较好、无污染的注浆材料，且注浆材料的施工工艺较为简单，便于操作。

其二，防水工程施工过程监理工作。在确定注浆材料之后，施工人员将注浆材料进行科学的配比，并与其他材料进行混合，制成水泥浆液、超细水泥浆液、自流平水泥浆液等类型。不同的注浆浆液针对不同的防水工程段具有不同的效果。例如，针对防水混凝土衬砌的防水工程，普通的注浆浆液难以达到治理效果，所以选择超细水泥浆液，才能够保证注浆浆液全部注入防水混凝土衬砌存在的空隙中，配合科学的监理工作，使得防水工程质量得以全面提升。在注浆空隙布置方面，施工人员在渗漏水裂缝最低处进行打孔，按照由低到高的顺序，保证浆液可以顺利地注入裂缝和空隙中。在注浆过程中，采用低压低速的注浆方法，可以最大程度保证注浆效果。如果注浆速度太快，可能会留下隐患，监理人员对注浆速度进行监督与控制，从而保证防水项目的施工质量。

2.4 盾构隧道施工安全监理控制要点

由于在盾构隧道施工过程中，存在较多的风险隐患，所以监理单位必须做好施工安全监理工作，确保盾构隧道能够在安全的环境下施工。需要做好盾构隧道施工风险分析工作，采用科学的分析方法确定存在的安全隐患问题。在该工程中，盾构隧道施工存在的风险主要包括超挖风险、盾构变形风险、膨胀土降低风险、边坡稳定性降低风险等；在盾构隧道施工期间，可能会对周围环境造成扰动，包括开挖、降水所引起的周围建筑物沉降风险以及地下管线风险等；在施工人员以及施工设备方面，主要包括操作失误、施工技术风险以及设备故障风险等。

在明确存在的风险问题后，需要全面落实风险监理工作。为了进一步保障施工安全，保障投资方的经济效益以及施工人员的生命财产安全，施工监理需要开展科学的施工安全监督管理工作。

第一，施工监理需要加强盾构隧道施工现场作业环境监理，保证盾构隧道施工环境不存在危险因素。如果发现存在影响施工安全的因素必须立即与技术人员沟通，将安全隐患排除，为施工人员创造安全的施工作业环境。

第二，施工监理必须加强对施工人员的作业安全监督管理。在监理过程中，发现施工人员存在危险作业、违规作业问题需要立即指出并给予指导意见。发生安全事故需要立即追责，保证施工人员的作业符合安全施工规定，从而更好地保障施工人员的生命安全，全面提高盾构隧道施工的安全性。

3 地铁盾构隧道施工监理优化措施分析

为了提高地铁盾构隧道的施工质量，必须充分做好施工监理工作。但是当前在部分工程中，施工监理还存在许多问题，所以需要采用科学的措施对其进行强化，提高盾构隧道施工监理工作的质量。因此，结合实践经验，总结如下几项措施。

3.1 加强对盾构隧道施工质量的监理

施工质量是地铁盾构隧道工程的核心要素，也是施工监理工作的关键要点。施工监理必须根据地铁盾构隧道工程的实际情况以及基础流程方案，制定科学完善的施工监理质量管理方案，保证地铁盾构隧道工程的质量能够得到有效提升。例如，施工材料的质量能够影响地铁盾构隧道工程的整体质量，所以施工监理需要对施工材料的采购环节以及施工现场环节开展材料质量检测，严格查验工程所需材料的各项证书，并采用相应的检测手段，组织质检人员开展质量检测工作，保证材料质量合格才能够投入施工使用。这是提高地铁盾构隧道工程质量的重要方式，也是施工监理工作必须明确的关键要点。

3.2 加强信息化监理技术应用

在现代地铁盾构隧道工程中，监理模式与传统的管理模式有很大差异。以监理人员为核心的监理模式难以满足地铁盾构隧道工程管理的需要，所以监理单位需要积极建设信息化的监理模式，充分利用现代信息技术，建立完善的信息监理平台，以此来代替部分复杂的监理工作。监理单位需要建立完善的监理信息化平台，将影响地铁盾构隧道施工的因素融入信息平台中，并对监理平台功能进行完善，使其成为监理工作开展的重要技术手段，以信息化技术手段带动监理工作的高效开展。在图纸会审、测量放线、质量检测等方面应用现代化信息技术，全面促进我国地铁盾构隧道工程质量的提升。例如，采用BIM 现代信息技术作为监理工作开展的主要方式，有效促进监理工作高质量开展。

3.3 完善监理工作机制

施工监理单位需要建立严格的规章制度，并督促各项规章制度能够落实推进，确保施工监理人员的行为受到规章制度的约束，从而有效防止多种问题的发生。施工监理需要创新工作机制，传统的监理模式在现代地铁盾构隧道工程中的效果逐渐减弱，为此施工监理单位需要结合时代发展趋势以及实际监理工作需要，不断创新监理模式，提高施工监理模式的实效性。

4 结语

综上所述，先结合地铁盾构隧道工程的具体案例，对工程施工中的监理工作要点进行全面分析，提出了有利于提升监理工作质量的多项优化措施，希望能够对地铁工程建设起到一定的借鉴和帮助作用，不断提升监理工作的实效性，保障地铁工程建设施工的质量。