地铁供电系统继电保护方案优化

程敏

摘要：随着科学技术的不断进步，信息化、网络化正在改变着城市地铁的“一颦一簇”。地铁的供电系统也在不断的发生变化，地铁供电系统也在实时更新，供电系统继电保护方案不断的被优化，被升级，但这些升级的背后不仅仅是技术的进步，也不仅仅是设计理念的更新，更重要的是人类社会发展面临的系列问题。本文对地铁的供电系统进行了简单分析，重点分析了供电系统的特点，以此为基础，研究了供电系统继电保护方案的优化升级措施，希望有助于地铁供电系统继电保护技术的进步与发展。

关键词：地铁供电系统;继电保护;地铁基础服务

引言：

城市地铁是城市现代化的重要交通工具，它给城市发展带来了希望和未来。然而，城市地铁运营在技术和服务理念上的需求和要求越来越高，呈现出自身发展的主要特点，即。系统的复杂性和保护系统的复杂性，针对这些复杂的特点，对地铁电力系统继电保护系统进行优化研究势在必行，促进地铁供电系统的标准化和保护配置的管理是重中之重。此外，旅行安全和人们的社会经济发展要求對能源供应系统中的保护继电器系统进行更大程度的优化。然而，实际环境是残酷的，地铁能量继电保护方案的定义仍存在许多不足。特别是在实际操作过程中，问题层出不穷，这是一个亟待研究的课题。1地铁供电系统的特点研究

在地铁供电系统之间，隔一段距离会设置一个电站，每个电站之间的标准距离都是4km，这并不是地铁供电系统追求标新立异，而是出于自身建设的实际需要，不得不这样设置。这样就形成了一个特点，其他电源线路继电保护方案是不能满足地铁供电系统的基本要求的。但是根据现有的设置，地铁供电系统继电保护方案也在不断的进行优化设计，最近几年有人提出了地铁供电系统主变压器必须满足变电站的设计要求，在此基础上，也要满足地铁运行的基本要求，当主变压器和变电站之间相互需求得到满足之后，两者之间的界限问题也被提了出来，需要科学合理的布置接线，要求主变压器要独立实施地铁电源的控制工作[1]。这些优化升级的要求目前正在被实验，被实施，正在形成新的供电系统特征。在电力供应系统的运营阶段，由于相位故障不允许，所以必须建立地铁电力系统，优化地铁运行的保护措施，避免出现地铁骨故障，带来安全威胁和经济损失[2]。

2地铁供电系统的保护分析研究

2.1供电系统保护的分析

地铁电力系统通常没有问题。即使出现问题，电路系统也会快速启动并受到保护，以在第一时间阻断损坏点。例如，常见的问题是电源短路，维修人员通常采取电流零序保护措施。从国家地铁的实际运营状况来看，其应对突发事件的能力和水平都很快，这直接关系到电力系统故障造成的破坏。一般来说，当电力系统发生故障时，如果处理不及时、不正确，将带来严重的损失和二次伤害，因此，大都市供电系统的整体运行环境是稳定和安全的。但在技术上，目前采用的主保护技术和双壁技术仍相对落后[3]，不能及时保护地铁供电系统，最终保护效果也不能达到最佳状态。

2.2牵引供电系统的保护

牵引供电系统的保护一般由两部分组成，在整个供电系统中起着重要作用。第一部分是牵引整流器的保护，第二部分是牵引直流保护。保护的第一部分发生在电路保护阶段。当供电系统发生快速停电时，系统将自动进入快速停电保护模式。在这种模式下，牵引供电系统的第一部分，即牵引磨床的保护起着主要作用，它可以在变压器出现古筝音时快速感知到系统的保护，从而实现供电系统的安全运行。这是目前使用的最成熟的技术之一，也是应用最广泛的保护技术，在许多继电保护系统中使用。

在安装整流装置时，专业技术人员将进行温度保护配置。此配置的目的是确保牵引整流器保护措施达到最佳状态。因此，牵引供电系统的保护措施主要取决于第一部分的保护或整流器的保护。直流线路的保护使用其自身的直流牵引。一般来说，它与开关一起使用。当电力系统发生故障时，开关将启用以保护电力系统。

2.3特征量的选取

在继电保护系统中，必须遵循的一个原则是严格遵守供电系统稳定运行的原则。遵循此原则的目的是在不产生错误数据的情况下确定电源的正确运行状态。当继电保护系统启动并运行时，它将反馈电流信号的采集和识别，对信号进行分类、改进，提取信号，这些数据的采集主要包括通过远程终端信号探头提取相关信息。在一系列保护配置中，可根据主车辆起动链的参考值计算最大起动电流。在这一阶段，继电器的保护推动了协调设计的概念，协调设计对电流变化率具有重大影响，这些影响是深远的，对于保护地铁供电系统中的继电器具有革命性的意义。目前，地铁车辆的主要能量传输方式是交流传动传输网络，包括牵引发动机、变频器等辅助设备。

3地铁供电系统的继电保护配置优化方案

3.1在系统实现正常运行方式下的优化方案

在系统实现正常运行阶段主要从以下保护配置方案地铁供电系统：第一点就是纵向差动保护措施，这是目前地铁电力系统继电保护主要保护优化方案之一，从目前的运营实际来看，这种设计方案是根据地铁供电系统故障的发生特征进行设计的，是一种满足地铁供电系统快速故障要求的设计方案，这是程序的灵敏度，所以要达到保护效果的最优化，就要将这种方案积极运用在地铁供电系统继电保护过程中。第二点，地铁电力系统保护方案接地措施，这是一种对主差动电流灵敏度的保护措施，一般出现在保护程序优化阶段，并且这种方式可以创建高集合接地保护快捷方式。清除零序过流保护的备用保护系统可以正常运行，并使得整个运行的方案变得更加科学合理。第三点，变压器电源系统保护实施阶段对纵向差动保护的选择，可以有效的保证系统的正常运行，从本质上讲，要保证电流保护标准正常施行，满足现场的需要，同时在制定相应的保护方案的时候，要仔细检查，不仅要检查详细，也要检查的科学合理，严格审查优化方案的每一个步骤和细节，对不确定的设计一定要坚持科学严谨的态度，保证方案的可靠性和安全性，在安全的基础上，要进一步升级优化设计方案，笔者在这次研究的过程中，受到很多启发和感概，地铁供电系统继电保护的方案要坚持绿色设计原则，要尽最大的可能实现绿色设计，节约资源能源。

3.2在倒送电运行方式下的优化方案

地铁供电系统是一种相对特殊的能源消耗系统，既有直接的，因此，反向输电通道和设计用于两种不同的输电方式，以及保护系统。在反向供电模式下，所选优化方案，保护供电系统不受直流系统的影响，这种保护措施具有电流保护延迟更频繁、持续时间更长的特点，因此，在设计工程时，有关人员须视乎供电系统而定出一定的点位，定出合理的供电面积，这是通常的做法，如果等待线故障发生在双方接触时，设计方案应规定备用线的保护措施，以确保通过备用线路供电系统的顺利运行.

结束语：因此，我国电力系统的继电保护方案目前很好，但系统内部也存在问题，并且随着技术的发展，这些问题和方案中发现的缺陷将根据实际情况和实际技术加以弥补，对于技术人员来说，需要结合新技术不断探索新的设计方案，优化新的设计方案，并进一步推进地铁骨干保障工作.

参考文献：

[1]金兴武.变电站继电保护二次系统接地技术方案的设计探讨[J].电子测试，2016，22：10+29.

[2]李国军.变电站继电保护二次系统接地技术方案探究[J].中国高新技术企业，2016，36：189-190.

[3]韩仕富.基于通信的微网配电系统继电保护配置方案研究[J].湖北民族学院学报（自然科学版），2017，01：66-70.