Sur la bonne route

par LI XIAOYU

La construction d’une nouvelle autoroute avec le concours d’un groupe de BTP chinois facilitera la vie des riverains dans le nord de l’Algérie

Très attendu par les citoyens de la wilaya de Béjaïa, le projet de la pénétrante autoroutière de Béjaïa,ou l’autoroute A20, lancé en 2013 dans le nord de l’Algérie, devrait être complété pour la majeure partie de son tracé en juillet. Joignant la ville côtière de Béjaïa à l’autoroute Est-Ouest sur une longueur de 100 kilomètres, il constitue un nouveau grand projet d’ingénierie réalisé dans le cadre d’une coopération sino-algérienne. Une fois achevée, l’autoroute permettra à près de 900 000 habitants d’économiser environ deux heures de trajet vers la capitale Alger.

Dans la vidéo lauréate du premier prix du Concours photo et vidéo Chine-Afrique 2021, Hillal Eddine Baghriche se réjouit de raconter son expérience professionnelle vécue auprès de la China Railway Construction Corporation(CRCC), groupe de BTP chinois en charge de la construction de cet axe routier.

Hillal est né à El Kseur, une commune dans la wilaya de Béjaïa. Auparavant, il fallait quatre heures aux habitants pour se rendre à Alger via la route nationale 26, qui fait l’objet d’embouteillages quotidiens. En 2017, à la fin de ses études en génie civil à l’Université Abderrahmane Mira de Béjaïa, Hillal a entendu dire qu’une pénétrante autoroutière était en voie de construction par une entreprise chinoise dans sa région.L’idée lui est donc venue d’apporter sa pierre à l’édifice au moyen de sa spécialité. C’est ainsi qu’il a rejoint la CRCC comme des milliers de ses compatriotes.

Le projet a été largement soutenu et médiatisé depuis son lancement et a bénéficié d’une attention particulière de la part du gouvernement algérien. En décembre 2020, lors de la cérémonie de livraison du tronçon de la troisième section de l’autoroute A20, le wali de Béjaïa,Ahmed Maâbed, a évoqué les difficultés surmontées par la CRCC pour concrétiser ce projet, notamment les conditions géologiques complexes.

De fait, près de 1,2 kilomètre de la section de plages fluviales reposent sur des fondations en sol meuble, à faible résistance et à forte compression. Grâce aux efforts d’Hillal et ses collègues, ces problèmes ont été résolus à l’aide de la substitution et du pré-chargement.

La pénétrante de Béjaïa constitue,après l’autoroute Est-Ouest, un autre projet construit avec le concours de la CRCC. Afin de surmonter les contraintes induites par la technicité du projet, l’impact de la crise sanitaire, et notamment les restrictions sur l’importation de matières premières et le retour en Algérie des ouvriers chinois, la CRCC a dû compter sur ses ressources limitées tout en ayant recours aux employés algériens pour livrer le projet dans les délais.Depuis le début de la pandémie, l’entreprise chinoise a créé un groupe de lutte contre la COVID-19 et aucun cas d’infection n’a été signalé à ce jour dans ses rangs, tant au sein des employés algériens que chinois.

Hillal est persuadé que la mise en service de la nouvelle autoroute donnera lieu à plus de fluidité dans le trafic et favorisera le développement économique le long de la route. « Après l’ouverture de cette autoroute, ma ville natale entrera sur la voie rapide du développement économique,l’industrie décollera et de nombreuses personnes auront de meilleurs emplois.La CRCC a amélioré le transport desservant notre ville, et la vie de milliers d’habitants comme moi »,a-t-il déclaré. CA

Une fois achevée, l’autoroute de Béjaïa permettra à près de 900 000 habitants d’économiser environ deux heures de trajet vers la capitale Alger.

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