汽车涂装工艺对环境的污染及其治理措施

康宇哲 乔彦青

摘 要：进入新时期以来，我国各项事业均快速发展，取得了十分理想的成绩，特别是汽车制造行业以惊人的速度向前发展。近年来，国内汽车涂装工艺已经获得较大进步，它主要是突破了固有生产设备与技术局限性，就外在技術而言发展较快。结合长期实践情况建立汽车涂装工艺技术体系。就目前看来，汽车涂装工艺在国内已经相当成熟，所以它希望有效弥补传统工艺生产与周围附加环境所呈现出的割裂状态，建立一个完整的工艺应用实践整体，如此才能创造生产出高水平的汽车涂装作品。

关键词：汽车涂装工艺;环境;污染;治理措施

引言

全球范围新一轮工业革命的兴起，正促使汽车制造从产品设计、生产、使用到服务全生命周期的产业结构和商业模式变革，汽车涂装面临诸多新挑战，如何应对新挑战，适应新的需求，将成为发展的重中之重。

1汽车涂装工艺对环境的污染及其治理措施

1.1 COD对生活的影响

COD大多来自汽车涂装过程中的工业废水。如果不能够进行及时有效的处理的话，这些有机污染物就会随着水而沉入到江河湖泊当中，江河湖泊中的水生生物或者人食用了这些水之后，就会对这些水生生物以及人体造成巨大的危害。水生生物遭到破坏之后，会破破坏水中的生态系统，使得江河湖泊中的生物链被切断。这不仅仅对于水生生态系统造成了极大的破坏，对于土壤也会造成严重的危害性。除了对于自然环境的影响，COD浓度较高对人的影响也很大。如果人不慎实用了含有较高有机污染物的水，可能会导致畸形基因突变，更有严重的人可能会患有癌症的风险。

1.2固体废弃物污染问题

固体废弃物污染问题大体可以总结归纳以下3类：第一类是涂料废渣，涂料废渣一般呈现固态或半固态状态，其中腻子成分含量最高，所以其流动性表现也最差。第二类是水性沉渣，比如说磷化沉渣、报废的水性涂料等等。第三类是报废的油布、手套、涂料桶等等，在修补涂装过程中消耗的纸类也会转化为固体废弃物直接污染生态环境。

2汽车涂装工艺对环境污染的治理措施

2.1单纯物化法

单纯物化法，一般是指将涂装废水进行物理调节的方法来进行过滤。首先，将汽车涂装废水放到调节池进行调节，混凝沉淀之后，再放入细沙中进行过滤，在细沙中过滤完成之后，便可以使用活性炭进行再次过滤，活性炭过滤之后，废水处理基本结束。除了上述这种处理方法，有的物化处理方法还会在废水处理的各个环节分别加一些药剂来分别处理涂装废水中各个环节，从每个环节依次处理废水。比较常见的处理药剂有混凝剂，凝蓄剂，通过添加这些药剂，会在一定程度上提升处理废水中有机污染物的效率。但是，事实证明，添加药剂后对于污染物处理程度最高只能除去百分之八十，因此，其处理效率有待商榷。

2.2固体污染物的有效治理措施

在涂装汽车过程中固体污染物常有产生，首先要减少废渣的产生，尽量考虑在回收、再利用涂装工艺过程中有效焚烧处理掉含硫、铅量较低的废渣，并尽量进行回收再利用。另外就是要对固体废弃物进行分类收集处理，参考废渣种类做好适宜处理。最后就是要防止焚烧过程中产生二次污染，比如说要在焚烧涂料过程中有效控制氯气产生含量，配合静电除尘装置与洗涤器处理撸起，避免异常燃烧情况出现。

2.3汽车用水性涂料的发展

涂料的水性化发展是控制VOC排放的重要措施，但不是唯一的措施，主要是因为水性涂料自身存在一定的缺陷，高固体分质量分数、无溶剂、粉末以及UV光固化等对环境十分有利的涂料也有良好的发展前景，是涂料发展的趋势。因此，无论什么类型的涂料，只要对生态环境有利，都应认真、用心地加大研究和开发的力度，推动环境友好型涂料的推广和应用，努力实现减排降污的环境保护目标。切忌在社会经济发展过程中过于片面地取舍或盲目跟风，应始终坚持多路同心的发展目标，注重环境发展，减少污染物排放，强调多种措施和方法的相互扶持与发展，共同促进环境友好型涂料的持续和稳定发展，努力实现社会经济和生态环境的协调统一。今后，还需不断促进汽车用水性涂料整体性能的提升，切实从技术方面加强研究，努力实现水性涂料性能的突破。同时，需重视水性涂料与树脂等材料在水性化上的研究与发展，注重新材料的应用，努力通过新材料推动水性涂料的深度发展，真正实现技术上的突破，带动各产业的健康与稳定发展。

2.4电泳阳极系统电导率的优化

阳极系统配合阴极电泳对车身形成一层电泳漆，起到防腐的效果。电泳液在很早之前就被提出零排放的口号，但阳极系统日常维护时，主要控制参数为电导率和pH值，在阴极电泳过程中在阳极区不断产生有机酸，如果不及时除去，则会影响电泳参数pH值的稳定性。通过阳极系统来去除槽液中的游离酸，游离酸越高导致电导率越高，所以需定期对阳极液补加纯水溢流，排掉槽液内的酸离子。根据某供应商提供的阳极电导率管控范围为：500～2 000μS/cm，因超过2 000μS/cm时就要补加溢流，导致每天生产都会有大量的水被溢流掉。经产品验证对电泳漆进行升级，不仅提高了整车电泳性能，如泳透力提高到62%，粗糙度降低至0.25μm，还提高了阳极电导率的管控范围：800～5 500μS/cm。阳极系统的电导率需要达到5 000μS/cm时，相对2 000μS/cm时，补加的水要减少80%，可有效降低纯水的使用量。

2.5钣金与涂装生产三废处理更加绿色环保

汽修行业喷漆废气是造成大气污染的主要因素。喷漆废气一旦被挥发到空气中，会造成慢性中毒，对人体的神经系统和造血系统产生极大的危害。为减少喷漆废气的污染，目前常用玻璃纤维和复合瓦楞纸等干式滤料对漆雾进行干式处理，或采用水幕式处理法、文丘里式处理法和水旋式处理法等方法对漆雾进行湿式处理。为达到净化效果，企业往往综合运用多种处理技术，比如沸石浓缩转轮吸附技术与催化燃烧技术组合而成的综合处理技术、活性炭吸附处理技术与催化燃烧处理技术相结合的综合处理技术和生物净化技术等，有效消除喷漆废气中的有害物质和污染。

2.6沸石浓缩转轮及TNV燃烧技术

该技术适用于工况相对连续稳定的喷涂过程中产生的低浓度、大风量的废气治理，通过VOCs浓缩装置可以将低浓度、大风量的废气浓缩到高浓度、小风量，通过旋转式吸附和热回收燃烧技术，实现VOCs高效率处理，浓缩转轮分成三个区域，为吸附区、解脱附区和冷却区。高风量低浓度VOCs的废气吸人沸石转轮浓缩系统，经过吸附和脱附区形成两部分气体，一部分高风量的洁净气体直接排入大气中;另一部分低风量高浓度的VOCs废气进入TNV系统进行氧化焚烧处理转化为CO2和水等烟气达标排放，并通过热交换器，将自身高温烟气的热量回收用于加热废气，还可通过配套的多级换热装置充分回收废气热能，降低整个系统能耗。

结语

目前人类环保意识不断增强，节能减排关系到环境的可持续发展，有效的节能减排可以大大减少浪费、减轻环境污染。追求精细化喷涂技术，提高原材料利用率，从原料替代、喷涂技术改善、生产组织管理和VOCs治理方式方减少VOCs排放。坚持把绿色可持续发展作为建设制造强国的重要着力点，加强节能环保技术、材料、工艺、装备推广应用，发展循环经济，全面推行清洁生产，构建绿色环保的汽车生产制造体系。

参考文献

[1]李荣军.试议汽车涂装水性免中涂工艺的应用[J].内燃机与配件，2019.

[2]蔡小丽.汽车涂装工艺对环境的污染及其治理措施[J].清洗世界，2019.

[3]封瑾.浅谈汽车涂装喷漆废气处理系统的节能规划[J].时代汽车，2020.