葡萄酒不断涨价，最惨的到底是谁？

Estela

2022年，不少葡萄酒的经销商和进口商都表示葡萄酒真的涨价了。此番涨价并不是由酒液引起，主要是原材料价格的上涨而引起的。面对不断涨价的葡萄酒，压力最大的到底是谁？

In 2022， many wine distributors and importers have said that wine prices have reallyincreased. This price increase is not caused by liquor， but mainly caused by the rise in theprice of raw materials. In the face of rising wine prices， who is under the most stressed？

从2021年开始，就在传关于进口葡萄酒要涨价的消息。依今年的情况来看，基本上可以确定：葡萄酒真的要涨价了！玻璃酒瓶、软木塞甚至连托盘都处于供不应求的状态，有酒庄表示：我需要把托盘藏起来，避免被偷。

与此同时，随着燃料成本的上涨，运输业也受到了很大影响，西班牙卡车司机罢工持续数周了。虽然政府作出了一定的讓步，但是对于飞涨的油费来说，只是杯水车薪。受疫情影响，部分在码头工作的工人无法按时到岗工作，拖慢了集装箱的装卸货流程。相关的封锁政策，也让海运费的成本在不断增加。

种种费用无疑会对葡萄酒的最终价格造成影响，涨价究竟应该由谁来承担？是生产商、分销商、零售商，还是最终消费者？

原材料涨价

受到全球疫情的影响，葡萄酒价格上涨。但与以往不同的是，这次的涨价主要原因不在葡萄酒液，而是相关物料。从制作酒瓶需要的玻璃，到生产螺旋盖需要的铝，再到燃料成本等，物料的短缺和涨价已经直接影响到了葡萄酒生产流程和最终价格。

一位在罗纳河产区北部的酿酒师Jean - Charles Fournet所遭遇的事情，几乎就是不少酒业从业者现况的缩影—首先，他给油箱加满油的价格几乎翻了一倍;其次，纸板的价格增长了40%;而现在，托盘也不够用了。他在采访中表示：“我甚至需要把托盘给藏起来，避免被偷……”

“就玻璃这一种原材料来说， 4个月内我们就‘被涨价’了30%。”一名位于威尼斯，主要生产普罗塞克（Prosecco）和葡萄酒的酒商说道，“4月1日开始，玻璃厂的酒瓶价格就要上涨15%，而早在今年1月，就已经上涨过15%了。”

在葡萄牙，玻璃瓶涨价的幅度更加夸张，2022年比2021年同期高出50%。尽管葡萄牙政府给予了玻璃制造业一定的支持，但仍然是杯水车薪。当地最大的绿酒生产商Casal Garcia酒庄负责人Aveleda表示：

“此番涨价还不是最终的，在年中或接近年尾时，还会继续涨。”

除了酒瓶外，油费、托盘成本也在涨价，通货膨胀还导致包装、软木塞的成本提高，葡萄酒运输的成本也在上升。Aveleda非常担心消费者由于无法承受瓶装葡萄酒涨价，而去选择罐装啤酒和盒装葡萄酒。

燃料成本上升，运输费用上涨

除了物料短缺外，飞涨的燃料价格也让运输业受到了很大影响。因为燃料和能源价格的上涨，西班牙卡车司机已经罢工数周了。

3月14日开始，西班牙运输公司出现罢工的情况。道路和港口的封锁在全国范围内造成了供应问题，西班牙食品和饮料工业联合会（The Spanish Federation of Food and Drink Industries）表示：供应链承受的压力“比疫情最严重的时候”更大。14日当天就有60%的司机已经停止工作。

对于罢工事件，西班牙政府很快给出了回应，表示在6月底前，会将每升燃油的价格降低20美分，但货运部门对此并不满意，拒绝结束罢工。

这次罢工对于西班牙酒水业造成了很大的影响，部分品牌因此不得不暂停运营，除葡萄酒外也波及了啤酒，拥有Sol、 Amstel和Cruzcampo等多个知名品牌的喜力已经表示：他们可能要停止在西班牙的分销，直到罢工停止才能结束。由于原材料短缺，喜力在西班牙的啤酒厂将停止生产。

西班牙葡萄酒联合会（S p an i s h W in e Federation）已经在向政府寻求帮助。在当地的媒体报道中，联合会说道：“我们向政府反映了整个农业食品和分销部门的诉求，希望政府出力来制止（目前全国性的）交通罢工以及缓解消极的局势。”

海运费在2021年就已经在上涨， 2022年这个情况并没有好转。太平洋海事协会（Pacific Maritime Association）表示：2022年1月，约有800名码头工人因疫情相关原因无法到岗上班。劳动力的减少使港口装货和卸货能力变弱，海运时间被拖长，相关的封锁政策也会让运费的成本不断增加。

生产商、分销商、零售商、最终消费者，涨价由谁来承担？

葡萄酒物料成本涨价以及燃油费的上涨问题在全球范围内都存在，最终这个成本究竟由谁来承担？是生产商、分销商、零售商还是消费者？

不少进口商表示，从去年年底就已经陆续接到供应商要涨价的通知。尽管进口商在努力自己承担上涨的费用，但也不得不提升葡萄酒的价格，涨幅控制在了5%～10%，处于正常的浮动区间。据悉，今年1月份到港的葡萄酒已经采用了提价后的价格。

也并不是所有国家的葡萄酒都在涨价。比如，阿根廷和智利的涨价浮动就非常小，智利在2021年产量创20年新高，较2020年增长了30%，产量有足够的保证。但法国就没这么好运了，受到极端气候的影响， 2021年法国葡萄产量同比下降27%，入门级葡萄酒的价格很可能会有较大幅度的上涨。

“涨价是不可避免的。”意大利葡萄酒联盟（The Italian Wine Union）表示，“会有不少葡萄酒公司采取涨价的手段，这有可能会让意大利葡萄酒在一定程度上脱离世界市场，尤其是‘大众’市场。”同时，联盟也提出：“与分销商合作，尽可能减轻最终消费者的负担，同时避免所有重担落在葡萄酒生产商的肩上，这点非常重要。”

此番涨价，感受比较强烈的是中上游，还不会这么快落到消费者身上。对于酒商来说，受到市场大环境和各种因素的影响，今年上半年还是会感觉到压力比较大，提前制定好销售和应对策略非常重要。