中国港航股指走势月度分析（2022年1月）

陈以浩

1 中国A股港口上市公司指数走势

中国A股港口上市公司指数2022年1月底收于74.96点，较月初下跌2.3%，月内呈震荡下跌走势，总体表现强于同期沪深300指数。

1月25日，“富祥”号满载151个集装箱、耐火材料及钢材等货物顺利靠泊唐山港曹妃甸港区综合保税区码头，标志着唐山港直航马来西亚槟城港班轮航线成功开通。至此，唐山港至马来西亚海上物流大通道正式打通，面向东南亚海向布局实现新突破，从而进一步优化唐山港海向航线布局，为开通东南亚集装箱班轮航线奠定坚实基础。

1月25日，广州港国际航运枢纽建设“头号工程”――广州港深水航道拓宽工程正式通过竣工验收。自2020年8月25日全线投入试运行以来，广州港深水航道拓宽工程对珠江口港口发展起到积极的促进作用。广州港南沙港区至珠江口66.6 km航道实现10万载重吨级和15万载重吨级船舶相向通航。新的通航标准投入使用后，通航管制船舶同比大幅减少约40%，通航效率显著提高。未来，全球最大集装箱船舶和国际邮船可自由进出南沙港区，20万载重吨级船舶进港数量将实现跨越式增长。

2 中国A股航运上市公司指数走势

中国A股航运上市公司指数2022年1月底收于62.88点，较月初下跌7.1%，月内呈下跌走势，总体表现弱于同期沪深300指数。

1月22日，渤海轮渡集团股份有限公司发布2021年度业绩预告：预计2021年度实现归属于上市公司股东的净利润1.97亿～2.11亿元，比上年增长45%～ 55%;实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.35亿～1.49亿元。2021年渤海轮渡集团股份有限公司净利润增长的主要原因是：公司针对新冠肺炎疫情采取有效的防控措施，从而减轻疫情对公司生产经营造成的负面影响，使得公司运输收入和汇兑收益增加。

1月24日，中远海运控股股份有限公司发布2021年度业绩预告：预计2021年度实现归属于上市公司股东的净利润约892.8亿元，比上年增加793.5亿元，增幅为799.3%;实現归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约891.4亿元，比上年增加约795.5亿元，增幅为829.2%;完成集装箱运量约2 691.2万TEU，比上年增加约56.8万TEU。

1月主要航运指数走势如下：波罗的海干散货运价指数均值为1 760.80点，较上月下跌37.8%;波罗的海原油运价指数均值为696.65点，较上月下跌10.4%;中国出口集装箱运价综合指数总体较为平稳，收于3 565.33点，较上月末上涨6.6%。

（编辑：张敏 收稿日期：2022-02-16）6FCB5568-3CFF-4413-92CC-77377E6D56FA