陈欣
自从国家的概念产生以来,国际贸易也随之产生,并随着历史的发展而不断得到完善,逐渐形成体系健全的国际贸易理论,专门研究国家间资源配置过程,改善国家之间的商品供求关系,优化产业结构,促进世界经济的循环发展。国际贸易对于世界经济的健康发展意义重大,但当前,随着经济逆全球化思潮不断发酵,单边主义、贸易保护主义明显抬头,加之新冠肺炎疫情暴发,多方因素累加导致国际贸易大幅倒退。全球价值链、生产制造供应物流网络受到严重冲击,其严重程度甚至比2008年国际金融危機造成的后果还要大,国际贸易信心持续低迷。
在多重不利因素的影响下,我国钢材国际贸易情况不容乐观。据中国海关总署的数据,2015年以来我国钢材出口量和出口总额均不断下降,2019年完成出口额537.6亿美元,同比下降11.29%。2020年1—7月,我国钢材产品实现出口额236.97亿元,同比下降19.7%。
钢铁贸易行业形势艰巨,加上我国钢铁产能过剩,目前已经形成了“高产量、低需求”的贸易格局。如何在纷繁复杂的国内外局势中实现钢材贸易的高质量发展,是当前我国钢材进出口贸易企业需要优先思考的问题。而供应链服务模式为国际钢材贸易的发展提供了良好的思考方向。
钢材国际贸易供应链理论解析
供应链管理的概念溯源
供应链是美国战略管理学家迈克尔·波特(Michael?Porter)价值链(Value?Chain)理论从企业内部向企业外部发展的产物,1985年由霍利亨(Houlihan)正式提出供应链的概念,指的是由供应商、制造商、分销商、零售商、最终顾客等组成的系统,在这个系统内物质从供应商向最终客户流动。早期的供应链理论局限于生产企业内部操作层面,后期随着生产与销售需要的发展,供应链的概念逐渐外延至外部环境,从原料供应开始到产品最终消费的上中下游全过程。
在国内,华中科技大学的马士华教授关于供应链的概念界定比较有代表性,获得了多数学者的认可。他认为,供应链是围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制,从采购原材料开始,制成中间产品以及最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中,将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。这个定义突出了各节点企业的参与性,并且把销售网络作为重要的环节。它还强调了产业链不仅是信息链、物流链、资金链,更是一种产品增值链,各节点企业通过这根链条获得利润。如果产品供应链的形成跨越国界,那就形成了国际供应链,其内涵与供应链无本质差别,只是在资源的整合、客户的选择和生产组织方式等方面更具全球化视野。
国际供应链的特点
首先,全球化视野扩张。国际供应链条中涉及国家间的贸易往来,而国家之间的政治、经济、文化体系不同,需要从平等、包容的全球化发展视野来认识和解决供应链合作问题。另外,参与国际供应链的企业是为了追求利润最大化,因此也要从全球视角统筹安排资源和市场,保证供应链参与方的利益获得。
其次,风险不可控因素增加。随着供应链条的延长以及国别差异的增加,贸易风险增加,特别是一些不可控制的政治因素、自然因素等都会影响供应链各环节的通畅,给供应链参与企业造成不同程度的损失。
第三,贸易流延长,复杂性提升。随着产业链拓展到全球化,参与其中的企业就会增加,贸易链条也会延长,复杂性自然提升。
第四,以国际用户需求为第一要义。产业链的产生与重构都是围绕用户需求而进行的。国际供应链必须以国际视角,研判国际用户的需求,以国际用户的需求变动为全球产业链组成的动力源。
第五,管理技术要求更高。随着跨国交易的增加,各国在语言、技术水平、信息化应用水平上存在不同程度的差异,导致在供应链管理上的技术障碍大幅增加,标准化、流程化管理难度增加。
钢材贸易国际供应链模式
从铁矿石原材料进口到钢铁成品的出口,我国钢铁贸易企业在国际化贸易过程中承担了重要角色,形成了钢铁贸易的国际供应链。钢铁贸易国际供应链通过钢材贸易企业对原材料和零部件的采购、运输、仓储、技术服务、销售、结算等一站式服务,将国际贸易中上下游各环节厂商整合成一个系统、联通的网络结构,通过对物流、资金流、信息流的有效管控,实现“三流合一”,为客户提供更多的增值服务。
钢铁贸易企业在钢铁国际供应链中起着重要的作用,是物流、资金流、信息流的重要承载者和推动者,帮助钢铁生产企业采购铁矿石等原材料,并且通过国际销售渠道,实现上下游企业信息的收集、传递与交流,推动实现钢材的进出口过程,完成钢材品的交割环节。这种钢铁贸易国际供应链模式实现了被动向主动服务的转变,增加了服务价值,使物流、信息流、商品流更加高效流通。
我国钢材进出口贸易供应链建设中存在的问题
定价话语权的旁落
我国钢铁行业虽然产量位居世界第一,但是在产业链中的话语权一直处于不利地位,这主要体现在产业链源头和终端上。铁矿石的进口是钢铁产业链的源头,但我国铁矿石主要依靠进口,而且是国际上最大的进口国。国外铁矿石供应商主要是淡水河谷、力拓、必和力拓三大巨头,三者占据了世界上70%以上的铁矿石海运量,拥有较强的定价话语权。在销售终端,我国由于产量高,还处于去产能阶段,且以初级产品为主,当前国际市场处于买方市场,钢铁国际贸易商议价能力弱,利润微薄。以上这种在原材料源头和销售终端两头受制于人的局面,使得我国钢铁贸易在国际产业链定价环节缺失话语权。
服务价值没有显著提升
钢铁国际贸易供应链的打造,需要钢铁贸易企业实现转型,提升基于全产业链的服务价值,但是我国钢铁贸易企业大多停留在传统的贸易理念,转手倒卖、赚取差价是最主要的经营模式,在越来越激烈的钢铁贸易行业,这种传统的贸易模式太过于单一,企业不能形成竞争力,在物质配送、信息传递、加工等增值服务方面缺乏内容,无法在供应链体系中形成重要的支撑作用。F8B2C16D-5155-4C79-9F34-49BB9C942373
无法形成规模化效应
产业集中度低体现在产业链中两个方面,第一个是钢铁生产企业。由于门槛低、利润高等原因,我国钢铁生产企业众多,但由于技术研发投入较少,生产能力普遍较小,形成了数量多、力量弱、较分散的特点。中钢协数据显示,排名前四的钢铁生产企业只占全国钢产量的大约20%,产业集中度显著低于日本、美国等国家。产业集中度低的第二个方面体现在钢铁贸易商上,我国钢铁贸易行业中民营企业占据多数,而且大多是中小型企业,服务模式单一、创新能力较弱、各自为战情况严重,在市场上无法形成竞争合力。
现代化物流建设不足
钢铁贸易中物流占有绝对重要的地位,国际钢铁贸易中物流成本是贸易企业的最主要成本之一,现代化物流的建设是提高经济效益的重要手段。但是目前钢铁物流规模化、规范化、现代化水平普遍较低,物流企业存在小、散、乱的特点,无法满足国际供应链高水平发展的需要。
在数字技术不断发展的当下,现代化物流亟需智慧化、信息化建设,这样不仅可以提高物流效率,还能够降低经营成本,是当前钢铁贸易行业中需要重点打造的环节。
供应链融资风险高
我国钢铁贸易企业交易资金庞大,在交易过程中经常需要预付货款或者垫款,融资需求较大,但是银行对于钢铁贸易企业的信用审批较严格,因此融资途径需向供应链金融探索。
但是,我国现阶段钢铁贸易企业供应链金融融资模式还不够成熟,对其研究还处于初级阶段,风险评估体系不够科学、不够完善,还潜藏着很多风险,导致钢铁贸易企业在融资过程中存在较高风险,给我国钢铁国际贸易的顺利开展埋下了难以预测的安全隐患。
国际钢材贸易供应链服务模式构建策略
扩大供应链服务网络
钢铁国际贸易供应商要建立涉及产业上中下游的多层次、多元化的合作网络。这种网络在纵向上依据产业链供需结构打通各节点企业,保证钢贸商能够串联起完整的产业链;在横向上,在各环节实现多元主体参与模式,保证钢铁贸易企业有足够的选择余地,保证商品链最优结构。
另外,要有选择地创建战略合作伙伴关系,形成中长期固定的合作模式,能够加强各环节的沟通与交流,加深合作的力度,降低合作的风险,形成更加牢固的供应链服务网络。
打造供应链服务平台
在数字技术不断发展的今天,各行业信息化建设水平都在不断加深,钢铁贸易行业亦是如此。
国际钢材贸易供应链要充分利用数字技术,打造信息资源共享与交流平台,把供应链上各环节的企业加入该服务平台,实现数据的透明与共享,帮助完成国际间供需双方信息的快速交换。
数据流是钢铁贸易供应链中的一个重要因素,可以帮助企业优化流程,加强产品与服务质量的反馈,形成良性的发展循环,帮助国内外上下游企业实现战略协同。
增加供应链服务内容
在钢材国际贸易供应链中,传统的服务内容已经无法满足现代化生产与贸易的需求,钢铁贸易企业需要增加更加专业化的服务内容和其他增值服务,以便在国际贸易中获得一席之地。比如为上下游企业提供个性化定制方案、充分利用供应链体系减少客户库存管理成本、提供金融融资服务等等,针对用户的需求提供更加精细化的服务,提高客户的盈利可能性,进而提升供应鏈服务价值,在激烈的钢材国际贸易竞争中获取客户的认同。
控制供应链服务质量
无论是服务平台的搭建,还是服务内容的增加,最终的落脚点都是服务质量的比拼。钢材贸易企业在构建供应链的时候一定要注重质量控制,要制定各环节服务标准与产品质量标准,选择有一定资质的企业纳入到供应链体系中,并定期开展产品与服务质量相关培训。签订产品技术协议,一旦违法协议将接受相应的平台处罚,进而确保供应链整体服务质量。
提高供应链服务效率
效率是一个企业生存与发展的重要因素,供应链的初衷就是加强商流、资金流、信息流的顺畅流通,提高产业内企业生产与服务效率。
通过服务平台的打造,加速钢铁贸易信息的流通,特别是通过加强现代化、数字化物流体系的建立,提高产品的库存管理能力和运输能力,打破各环节的信息屏障,加强供应链内部互联互通,实现供应链整体运转效率的大幅提升,必将能够帮助钢铁贸易企业在国际竞争中站稳脚跟。
作者单位:物产中大国际贸易集团有限公司F8B2C16D-5155-4C79-9F34-49BB9C942373