博世+宁德时代

窦志刚

7月25日，三者联系在一起。在这一天，博世汽车售后与宁德时代首家双品牌授权新能源汽车维修站——重庆市润合新能源汽车有限公司正式开业。这是为应对快速变化的市场，继2021年与宁德时代达成战略合作伙伴关系后，博世车联与宁德时代整合各自优势资源，加速开展双品牌授权建店工作，以期探索新能源售后服务维修。博世+宁德时代，这样的最强“王炸组合”意欲何为？又会对中国新能源汽车售后市场带来哪些变化？

众所周知，新能源汽车的迅速崛起，使中国成为全球最大的单一新能源汽车市场，同時也造就了全球最大的单一新能源汽车售后市场，商机无限。然而奇怪的是，面对这一庞大的蓝海市场，似乎从业者并没有准备好。新能源汽车的服务模式、服务网络、服务流程、服务人员数量和技能培训，甚至用于维修检测的设备工具和备件供应都存在诸多短板。总的来说，目前很多企业觊觎新能源汽车售后市场，但是基本都在“摸着石头过河”，缺少重量级的“操盘手”。不过这一“乱象”随着博世与宁德时代的强势携手，预示着一个全新的局面即将打开。

准：瞄准蓝海，站在风口，合作前景广阔，充满想象空间

机会总是青睐有准备的人。博世和宁德时代同时看准了新能源汽车维保的蓝海市场，准确地把握住无限的商机，这就为双方的合作确定了准确的方向。对于此次合作，博世汽车售后亚太区总裁王松涛表示：“新能源汽车维保市场将成为未来汽车售后产业发展的蓝海市场。此次合作结合了博世和宁德时代各自在维修站网络及电池服务领域的领先优势。因此，我对双品牌授权的合作很有信心。今天的开业将是我们双方加强探索并拓宽双向授权的起点。我们也期望通过与更多行业伙伴的通力合作，形成互利共赢的新能源汽车售后综合服务生态圈，持续赋能中国汽车后市场，以更好地为广大车主带来优质的消费体验和一站式解决方案。”

另外，这还是一次充满想象空间的合作。首先对于车主，甚至小B端的车队等，他们会多一个市场化的选择，究竟是必须要回到这个品牌的4S体系？还是有一个社会化的服务网络可以承接相关的服务？这是一个想象空间很大的业务领域。第二，当这样一个旗舰店，甚至将来这个网络具备了全方位针对新能源汽车综合服务能力的时候，不光是动力电池，也包括电机、电驱、电控、电桥、激光雷达、ADAS的重新标定、智能驾驶、智能网联、综合服务维修等能力，另外一个想象空间就出来了，非常有可能获得主机厂授权，成为他们的授权服务商，一切皆有可能。

稳：强强联合，核心能力互补，为成功打下坚实基础

双品牌授权新能源汽车维修站的建立，主要为新能源汽车提供综合、专业的维修服务，为终端车主及新能源车队打造汽车一站式售后服务站。博世将为该维修站提供新能源汽车所需的各类技术件和易损件、新能源汽车全方位检测设备（包括模组维护仪、气密性检测仪、多功能绝缘检测仪等）、高压操作维修能力以及技术赋能、市场营销、运营辅导、数字化生态系统等在内的强力支持。同时，宁德时代的电池后台预警、报警流程可助力维修站提前对车辆故障进行云端诊断，主动预判或识别故障，确保车主在最短的时间内完成高品质的维修，实现从被动维修向主动维修的转变。

博世和宁德时代各自有自己的核心能力。很奇妙的一点，双方核心能力之间完全不冲突、不重合。对于新能源车，动力电池维保是宁德时代的核心能力，并在全国范围进行了布局。而博世在国内自主或者合资工厂已经投产了电驱、电桥、电机、电控这些产品，这些都是新能源车维修、维保能力很有效的补充。还有博世车联，在中国市场浸润多年，打造出来的服务规范、数字化赋能工具、博世车主俱乐部的运营等，这些也是未来双品牌授权维修网络急需的，有了双方核心能力的注入，必将事半功倍。

赢：把握当下，创新求变，赢在未来

双品牌维修站的建立肩负着探索模式的重任，据博世汽车技术服务（北京）有限公司总经理吕轶海介绍，随着电动车的发展，原有的燃油车服务模式、服务项目和服务频次都会发生变化，与服务相关的一些新的服务模式可能会越来越多，这些就需要在实践当中验证，包括电气化、自动化，这些可能会带来一些新的业务模式，需要不断尝试，这些模式都需要维修站在业务开展中不断打磨。

两家公司目前都是各自领域的领军者，具备相当的洞察力，可以预见到未来3～5年，或者5～7年必然会发生的变化，结合自己的核心能力，知道行业内的合纵连横，数字化、电动化等这些能力建设，是必经之路。同时在目前汽车后市场大变革的背景下，双方都已经具备了非常高的快速迭代意识。百年博世绝对不会走一条四平八稳的道路，一定是快速试错，寻求各种各样的创新、合纵连横、快速迭代模式。具备一定合理的速度去扩展这个模式是指日可待的。

实际上，整个汽车行业从主机厂开始也在进行大变局，模式的变化会导致很多利益再分配。比如智能网联会带来很多新变化，传统“进站-检测-维修-解决问题”的模式，极有可能会转移到云端（对车辆故障进行提前诊断），车辆的健康状况运行数据，实时上传云端，这个云端可能在主机厂，也可能是行业的大数据平台。一个开放的、公平的行业大数据平台可以做很多事情，比如会基于大数据分析告诉用户的车该保养了，该维修了。至于去哪里修？推荐什么维修方案？这些决策都可以在云端实现，这样就会给汽车维保市场带来很大的冲击，数字化转型是必然趋势，也是双品牌维修站将来要尝试的。可以说，谁能够做到未雨绸缪，顺势而为，谁就能赢在未来。

我们看到，双品牌授权维修站由两家500强企业同时背书，并把核心能力注入其中，这在业内是很罕见的，其前景是光明的，但是绝对不会是坦途。这不但要看合作双方的实力，还要看双方的责任和担当。正如王松涛总裁所讲：“中国新能源汽车市场在爆发的节点上，或者是在爆发的前夜，快速增长的存量和售后服务方面存在的诸多短板，让大家又看到转型的紧迫性、必要性，既有很强的焦虑感，又有机会近在咫尺的兴奋。作为行业的领军企业，博世和宁德时代有责任站出来做一些合纵连横，做一些业务模式创新，为行业高质量发展尽自己一份力。”