90后“大副”詹春珮，海上“花木兰”的出彩人生

吉意

她是上海海事局东海海巡执法总队“海巡01”轮的大副、爱国主义教育基地首席讲解员；她是中国交通海事系统第一位无限航区女驾驶员。她先后参与马航MH370失联客机搜寻、南海巡航、东海“桑吉”轮应急搜救等20多项重大任务，航程累计可绕地球4周。她叫詹春珮，荣获“全国青年岗位能手标兵”“年度海洋人物”称号，2022年获评“全国三八红旗手”“全国最美职工”。

本文主人公詹春珮

        一个敢于打破常规的女孩

2022年6月的一天清晨，上海外高桥海事基地码头，随着悠长的汽笛声，“海巡01”轮又开始了航行任务。“海巡01”轮是我国第一艘兼具海事监管和救助功能的大型巡航救助船，目前正坚守在长江口的“咽喉水道”。在船尾指挥解缆的就是90后女大副——詹春珮，她指挥水手与驾驶台密切配合，有条不紊地完成解缆、收缆等一系列船只离泊操作……

今年29岁的詹春珮，出生在浙江诸暨西施故里，父母都是农民。从初中开始，她就向往海员这一职业。“其实一开始我就觉得航海很酷、十分浪漫。”詹春珮坦言，自己之前沒见过大海，但因为堂哥是海军，受其影响，便对大海很向往，大学填报志愿时，她就选择了航海技术专业，在身体素质等方面也做足了准备，如愿进入上海海事大学。

大三那年航行实习，詹春珮迎来了第一次出海。那次的经历让她记忆犹新。第一次出海是去韩国，刚出海就遇上寒潮，詹春珮几乎吐了一路。但这并没有阻挡她的航海梦。还在学校时，就有人劝她说：“海上的风险很大，对女性的心理和生理都是巨大的考验。”面对旁人的劝阻，詹春珮说：“我想通过自己的努力，改变大家对这个行业的偏见，为更多想要上船工作的女孩子们闯出一条路。”

2013年，詹春珮大学毕业，进入上海海事局工作。那时，上海海事局是全国少有的可以为女性提供一年上船实习机会的单位。同年，“海巡01”轮正式入役，经过层层选拔，詹春珮成功上船。刚上船时，有个男船员吓唬詹春珮说：“这是一项非常辛苦的工作，女生上船出海更是没有先例，你可不要后悔。”一些质疑的声音也经常传入詹春珮的耳朵，但这些都更加坚定了她上船出海的决心。

        海上搜救不让“须眉”

2014年3月8日，马航客机MH370在飞行途中失联，“海巡01”轮作为中方舰队指挥船，在南印度洋展开了为期216天的海上大搜寻。任务艰巨，航程漫漫，前线急需人员增援。刚刚结束初任培训的詹春珮没有丝毫犹豫，便对领导说：“我要上‘海巡01轮，我要参与搜救！”于是她成为“海巡01”轮上唯一一名女性驾驶员。

搜索区域处于印度洋的咆哮西风带，常年风急浪高，晕船的困扰犹如“魔疫”。因为害怕被“赶”回去，晕船的时候，詹春珮总会悄悄躲起来。

詹春珮的意志超乎了所有人的预想，她很快适应了恶劣的海上环境，不但谢绝了特殊照顾，每天还坚持完成航行值班任务。在这场举世瞩目的海上大搜救中，詹春珮凭借顽强的毅力与“海巡01”轮团队一起创造了世界海上搜救史上的多项记录。“我们是最早赶到南印度洋的中方舰船，也是最后一个离开的。”在这场历时200多天、航程22371海里的大搜救行动中，詹春珮成长为战风斗浪的“海上花木兰”。

詹春珮在“海巡01”轮甲板上

詹春珮在“海巡01”轮上瞭望

实际上，每一次巡航搜救的背后都不免危机四伏。

2018年1月6日，巴拿马籍油轮“桑吉”轮和中国香港籍货轮“长峰水晶”轮在东海海域发生碰撞，装载13.6万吨凝析油的“桑吉”轮起火爆燃。詹春珮随“海巡01”轮迅速赶赴现场开展救援。

面对烈焰肆虐、浓烟冲天，并大量释放有毒气体，还随时可能爆炸沉没的“桑吉”轮，詹春珮没有退缩，而是在船长的协调指挥下开展搜寻救助工作，为登上遇险船舶搜寻失联船员和船舶“黑匣子”创造了条件。在“桑吉”轮沉没后，外国专家预言，此次事件将带来前所未有的海洋环境灾难。詹春珮随“海巡01”轮紧急投入沉船应急扫测、打捞和油污处置工作中。为期8个月的海面油污清除工作，打破了外国专家的预言。

2019年6月10日下午5点左右，詹春珮像往常一样在长江入海口执行巡航任务，她发现海面上有一只“幽灵船”——“宏浦228 ”，它不但关闭了AIS船舶自动识别系统，并且对“海巡01”轮的检查要求拒不回应，甚至在进口航道上逆行逃窜，严重威胁到其他正常航行船舶的安全。追捕进入深夜，“宏浦228”甚至将航行灯关闭，企图隐蔽逃逸。晚上10点半，在东海海巡执法总队指挥中心的协调下， “宏浦228”终于被成功拦截。做完所有的善后工作后，已到晚上12点半，别人都已入睡，而詹春珮则留在驾驶室继续值班。

令詹春珮记忆最深的是2015年11月27日的一次渔船救援行动。“那时，第一轮搜救已经结束了，但我们觉得应该再试一试。船翻扣在水面上，所以还保留了一些空气，渔民可能还有生还的希望。”最终，詹春珮和同事们在敲击船底时，听到了幸存者的回应，从翻扣36小时的渔船中救出了3名幸存渔民……

面对无处不在的海上风险，詹春珮毫不退缩。她曾对腐烂的尸体勘验取证，听到渔船上有受伤渔民寻求帮助，她会第一时间申请给她分配任务。自登上“海巡01”轮以来，几乎每一次的重大搜救行动中都能看到她的身影。

詹春珮感慨，这些年，她不断克服恐慌和不适应，从一名晕船的“菜鸟”成长为面对恶劣海况能独当一面的成熟驾驶员。

        投身海洋强国向“船长梦”迈进

“不管是对‘马航客机还是对‘桑吉轮的搜救，我们都尽最大的努力，这除了是对生命的尊重，还体现了国家的海洋实力。”詹春珮这样诠释她的坚守。她被人们称颂为海上“花木兰”。

目前，“海巡01”轮是我国交通海事系统规模最大、装备最先进、综合能力最强的大型巡航救助船。詹春珮既是船员，又是海事执法人员，如今她已是“海巡01”轮上的大副。作为“海巡01”轮劳模创新工作室的重要成员，她和团队不断从重大任务中总结经验，积极探索理念、制度和技术创新，尽力将“海巡01”轮打造成移动的海上综合执法单元。

此外，詹春珮还投身《网络信息化设备在海上救助中的综合运用》课题研究，改变了传统的纸质海图作业方式，以电脑精确计算为依托，对海上搜寻救助工作进行量化管理，解决了以往搜救覆盖水域不精确、手工作业量大等技术难点，提升了“海巡01”轮对参与搜救船舶的精确化指导能力，使海上搜寻工作的效率得到有效提升。

在詹春珮看来，“建设海洋强国，提升公民海权意识非常重要。”作为“海巡01”轮爱国主义教育基地的首席讲解员，她经常放弃节假日休息，热情接待来自五湖四海的参观者。连续几年，“海巡01”轮团队累计接待社会公众参观者1.5万人次，举办各类航海主题活动45场次。其中，由詹春珮主导的“航海体验”项目一经推出就备受好评。她也被评为上海市爱国主义教育基地优秀讲解员。

2019年7月，在由芒果TV和湖南卫视联合播出的记录片《可爱的中国》第二期中，詹春珮走進大众视野。《可爱的中国》的热播，让全国人民都记住了詹春珮。身为90后的詹春珮没有不同色号的口红、化妆笔，桌上永远放着不同色号的水彩笔、画笔和铅笔，她画下大海、灯塔、星空和自己的船长梦。

詹春珮的父亲詹国满是《可爱的中国》的头号粉丝，看着荧屏上英姿飒爽的女儿，他自豪地说：“珮珮不仅仅是我的女儿，更是海的女儿。”在父母眼中，女儿是一个成熟、沉稳、好学的人，他们尊重女儿的选择。

2020年10月，詹春珮考取了大副证书。“我庆幸自己的选择，我想成为一名女船长。”她笃定地相信，“只要你知道去哪儿，全世界都会为你让路。”上船工作8年，詹春珮在每一次任务和行动中，都以不输男儿的专业和果敢，从三副、二副到大副，一步一个台阶向上攀登，正朝着心中的“船长梦”奋力迈进。詹春珮已成为我国交通海事系统第一位无限航区女驾驶员，她有能力在可供海船航行的一切水域航行。

长距离的远航对精神和肉体来说无疑是一个巨大的挑战，但是每当抬起头，浩瀚无垠的星空总能抚慰詹春珮这位远航者的焦躁与不安……问及下一步的打算，詹春珮谦逊地笑笑说：“我不着急成为船长，我还有很多需要学习和磨炼地方，我希望自己可以更扎实一点。”

责编/高爽

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