●梦洁 玉琳 编 ○超小爱 绘
不少带着孩子驾车的家长在路过银行柜员机或菜市时,常有这样的疏忽,认为到柜员机存取款或买一把青菜只是短暂的一段时间,于是就把孩子单独留在车内。据相关调查显示:69%的家长听说过儿童在车内憋死的事件,但特殊情况下还是会把孩子单独留在车里,此外,竟然还有14%的人会故意把孩子留在车里,原因就是认为一会儿就回来没问题的。
2021年的中秋节,本该是家人团圆的日子,可深圳某小区却发生“父母因打牌将3岁女儿遗忘在自家车里身亡”的悲剧。很多人都认为此类事件发生在自己身上的概率很低,殊不知,这样的案例还很多,并且一旦意外发生,伤害往往难以承受。
研究者在车内做了一个实验,太阳暴晒下,密闭车内的温度十分钟内就升到了47℃!除了高温,汽车内空间狭小,而且密封,外界的新鲜空气很难进入车内。被关在车内的儿童很快就会由于缺氧而出现心跳加速、血压升高等不良反应,如果孩子同时伴有剧烈活动,这种反应还会加剧,严重时会出现昏迷等症状。此外,长时间处在车内狭窄幽闭的空间中,还会对儿童造成心理上的阴影,对儿童今后的成长造成严重的影响。
提醒广大父母,不管大人要去做什么,记住,千万不可以把孩子一个人单独留在车里,哪怕孩子睡着了。
在日常出行中,尤其是在天暖的季节,不少开车搭载孩子外出的家长都习惯放下车窗透气凉快。在车内的孩子好奇窗外的景物,会不时探出头和手,有些甚至将身子探出天窗,这些其实都是危险动作。大人在意外发生时尚且难以躲避,更何况孩子。
因此,建议家长们开车时首先要锁好车窗及天窗,在驾车前还要给孩子“打预防针”,不要将头、手伸出车外。若要观察窗外景物,要等到车子到达目的地停车后,再从容下车观看。
另外,不要让孩子在车内打闹嬉戏,车内的空间相对比较狭小,孩子如果在车内打闹,很容易磕着碰着。
2007年,一辆车子追尾一辆别克车,当时车速只有每小时40多公里,但却使坐在副驾驶座的妻子怀里的3岁女儿当场死亡。据交警分析,因为追尾时产生的巨大惯性使梁先生妻子猛力往前冲,导致抱在怀中的宝宝头部磕到了副驾驶座的工具箱上。法医最终给出的鉴定结论是孩子死于“颅内损伤”。事故本身造成的车损很小,但对一个孩子来说,却足以致命。
当车速从20公里每小时以上瞬间停止到0公里每小时,所形成的惯性足以造成危害。当车子车速在50公里每小时以上时急刹,坐在前排的孩子碰撞仪表板的强度相当于从3楼坠下。另外,安全气囊的冲击力对于小孩来说太大,容易造成损伤。“不管有没有其他大人带孩子乘坐汽车,孩子都应该在后排就座。”交警说,后排座位是整个小车内部最安全的位置。
到目的地后,有些家长会让没有经过训练的孩子自己开门下车,孩子毕竟年幼,很容易被后面的非机动车,甚至是机动车撞到。有时,突然打开的车门也会撞到路人。
各种实验和实际事故都证明,因为孩子身体较小,碰撞发生时,安全带不能起到固定作用,孩子随着惯性下滑后,安全带反而深深勒进了脖子。
中国汽车技术研究中心模拟碰撞室主任张晓龙认为,安全带特别是肩带,更多的是穿在脖子这块,一旦发生碰撞,安全带会绷得很紧,两边跟利刃一样,直接对孩子的颈部造成非常大的损伤。
为避免悲剧发生,作为父母,我们应该怎么做呢?
让孩子乘坐汽车儿童安全座椅是孩子乘车最大的保障。如果家长抱着孩子,那么一有撞击,孩子就会被弹出,甚至充当了大人的“垫子”。据《中国儿童道路交通安全蓝皮书(2017)》统计:每年我国有超过18,500名14岁以下儿童,因交通事故伤亡;中国儿童的车祸死亡率,是欧洲同年龄段儿童的2.5倍,是美国儿童的2.6倍。交通事故已经成为14岁以下儿童的第四大死亡原因,未配置儿童安全座椅成为最大因素之一;未安装儿童安全座椅车辆的婴童死亡率是安装的8倍,受伤率是3倍。使用儿童安全座椅,可以使1岁以内婴儿车祸死亡率降低70%,使1~4岁幼儿车祸死亡率降低54%~80%。
平时可以在车辆停放的状态下,让儿童自己尝试使用车内的开关。千万不要因为怕孩子乱动就不让孩子了解,好奇和求知欲是儿童的天性,只要正确引导,告知在什么情况下可以做,什么情况下不能做,以及可能会造成怎样的后果,同样能够保证行车的安全。
当儿童被独自困在车内,车外没有家长,而且车门也无法打开时。该怎么办?
家长平时应教给孩子一些简便的求救办法,如用鸣笛、灯光、开启故障警示灯以及拍打车窗等方式引起周围人的注意。
如果上述方法没有作用,也可以事先准备一张A4大小的白纸,用较粗的字体在上面注明“我需要帮助”的字样,并写明家长的电话。将这个纸片随车携带,并告诉孩子,万一遇到困难可以将其取出,出示给其他大人,以便他人能够尽快与家长取得联系。
当然,为了儿童的安全,我们应当尽量避免将儿童一个人留在车内。