从“双碳”角度浅谈车库普通照明设计

张 平，金 川

（重庆长厦安基建筑设计有限公司，重庆 400050）

随着国家政策对绿色建筑的导向和“双碳”战略目标的提出，车库的节能设计越发重要，因此，探讨车库绿色照明设计十分必要。

1 利用DIALux分析灯具布置间距

1.1 DIALux软件介绍

DIALux是灯光照明设计软件，适用于所有灯具厂家提供的灯具，也是市场上最具功效的照明计算软件，能满足所有照明设计及计算的要求。DIALux可以直接导入CAD模型，对设计的场景进行仿真，模拟实际的使用场景。DIALux可以模拟墙面、地面、顶棚等的材质选择，输出材质的反射比，仿真照度接近实际值。

DIALux软件可以完成设计过程中任意区域的照度计算，不仅可以直观体现整个照明空间的照度分布情况，还可以计算任意点位的照度。

1.2 设计建模

选择33 m×24 m的方形车库，车库轴网大小为7.9 m×8 m，进行照明模拟计算（见图1）。空间高度为3.6 m，灯具安装高度为2.5 m，维护系数为0.7（室内一般环境污染，灯具一年最少擦拭2次），天花板、地面材质选择水泥，反射比为27%，墙壁材质选择石灰，反射比为47%，灯具选择三雄极光支架LED灯，16 W、1 600 lm。

图1 车库DIALux模拟仿真图

1.3 仿真结果

车位灯具布置2个轴网、3盏灯具，车道灯具为单排布置，间距2.8 m，计算车位的平均照度为30 lx，车道的平均照度为53 lx。根据等值照度曲线（见图2），照度均匀度满足0.6，计算结果均满足规范要求。

图2 等值照度曲线图

表1、表2是对5.5 m×78 m车道进行仿真分析的结果。

表1 灯具单排布置仿真结果

表2 灯具双排布置仿真结果

从表1和表2的数据可以看出，灯具单排布置的照度均匀度优于双排布置，LED灯具在满足设计照度50 lx的情况下，LPD值远低于照明功率密度限值2 W／m2的要求，车库应加大LED灯具的使用，减少三基色荧光灯具。

2 雷达感应LED灯的应用

2.1 雷达感应LED灯介绍

LED灯具是一种新型光源，具有能耗低、发光效率高、寿命长、维护方便等优点，因此，越来越受到市场的认可。随着LED技术快速发展，其价格越来越低，广泛使用在各种场所。根据国家对节能减排的要求，车库开始采用LED灯具，同时为达到节能效果，雷达感应LED灯具被越来越多的地产开发商使用。

1）雷达感应LED灯的感应距离。查阅多个样本得出雷达感应灯具平行的感应距离为4 m左右，斜角感应距离为6 m左右，垂直感应距离8～10 m。

2）雷达感应灯具采用吊装和壁装，安装高度分别为2.2 m和2.5 m（见图3）。

图3 雷达感应灯范围（mm）

雷达感应LED灯采用2.2 m吊装时，在3.811 m外有物体移动时，灯具不会点亮，其余同理分析。

3）将雷达感应灯具设置在车位上时，需要注意汽车在车道上行驶时，灯具不会误动作。设计时应将雷达感应灯具布置在车位尾部，而不是居中布置，以避免灯具误动作。

2.2 16 W雷达感应LED灯具的电费分析

假设雷达感应灯具一天点亮的时间是普通灯具的1／4，普通灯具按照一天开启12 h计算，则感应灯具少开启9 h，按照居民电价0.52元／kW·h计算，一年节约的电费为0.016×9×0.52×365＝27.3元，普通灯具价格为36～50元／只，感应灯具70～80元／只，只需要一年即可收回采用感应灯具比普通灯具多出的成本，因此，在车库照明设计时推荐采用雷达感应灯具，初始投入成本虽然会增加，但后期的运营成本大幅度减少，从设计阶段即向“双碳”战略目标靠近。

3 导光管的照度计算

导光管可以将自然光引入室内空间，从而改善室内空间的采光效果，充分利用自然光是降低照明能耗的重要手段。重庆地区在绿色生态小区建设中提出“当地下空间平均采光系数不小于0.5%的面积与地下室首层面积的比例达到10%以上，可以得3分”，也提出了设置导光管的要求，且导光的面积要达到一定比例。以重庆地区为例，计算一个导光管能覆盖的车库面积。

重庆属于Ⅴ类光气候区，导光管选用东风风光DS530产品，ΦU＝2 011.02 lm。

车库属于大空间场所，RCR通常小于1，根据《照明设计手册（第三版）》表5－27，CU取0.92；导光管污染程度一般，垂直安装，MF取0.8。

根据《照明设计手册（第三版）》

在Ⅴ类光气候区，安装一个东风风光DS530，照度50 lx，覆盖面积为29.6 m2。车库柱跨为7.8 m，双车道为5.5 m宽，一个柱跨的面积为42.9 m2，要达到50 lx照度，每两个柱跨需设置3个导光管。在Ⅰ类光气候区，一个柱跨只需要设置一个DS530导光管即满足照度要求。在建设绿色建筑时，可以分不同的光气候区域进行要求（见表3），实现真正的绿色建筑。

表3 采用DS530不同气候区对应的面积指标

4 导光管设计注意事项

1）导光管正下方不应布置桥架、风管、水管等管线，设计前期可将导光管设置在车道区域，设备管线调整到车位区域，既可以避免管线对光线的遮挡，也可以使导光管的利用率最大化，还可以保证车道的净高。

2）导光管设置位置应避开道路，将其设置在绿化位置，可以避免人员踩踏，减少后期维护。

3）前期方案需要结合绿化规划车库内行车道流线，合理布局导光管设置位置。

4）导光管覆盖区域照明灯具应采用光控，结合天气，最大化减少灯具的开启，白天利用自然光，达到节能效果。

5 结论

随着经济发展，能耗越来越高，在高能耗的发展进程中，节能非常重要。珍惜每一度电，用好每一度电，加大雷达感应LED灯在车库照明场所的普及力度，提高导光管的使用率，让自然光照进每个角落，使车库照明设计绿色节能。