技工院校智能网联汽车专业人才需求与培养分析

摘 要：2020年11月，国务院批准了工信部拟定的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，将坚持新能源汽车电动化、网联化、智能化发展方向。以新能源汽车为智能网联技术率先应用的载体，实施智能网联技术创新工程。与企业跨界协同，共同研发复杂环境融合感知、智能网联决策与控制、信息物理系统架构设计等关键技术，突破车载智能计算平台、高精度地图与定位、车辆与车外其他设备间的无线通信、线控执行系统等核心技术壁垒。在今后相当长的一段时间内，智能网联汽车将呈现快速发展趋势。产业的发展离不开人才的支撑，智能网联汽车产业人才培养是影响产业发展的重要因素。这其中，技工院校作为人才培育基地，对我国智能网联汽车人才的培养与发展有着不可忽视的重要作用。

关键词：技工院校 智能网联汽车 人才需求 人才培养

Abstract：In November 2020， the State Council approved the "New Energy Vehicle Industry Development Plan" formulated by the Ministry of Industry and Information Technology （2021-2035）"， which adheres to the electrification， networking， and intelligent development direction of new energy vehicles. Taking new energy vehicles as the carrier of the first application of intelligent network technology， is helpful to the implement of the innovation project of intelligent network technology. Collaborating with enterprises across borders to jointly develop key technologies such as integrated perception of complex environments， intelligent networked decision-making and control， and cyber-physical system architecture design， can make breakthroughs in core technical barriers such as communication and wire-controlled execution systems of vehicle-mounted intelligent computing platforms， high-precision maps and positioning， and wireless communication between vehicles and other devices outside the vehicle. For a long period of time in the future， intelligent networked vehicles will show a rapid development trend. The development of the industry is inseparable from the support of talents， and the cultivation of talents in the intelligent networked automobile industry is an important factor affecting the development of the industry. Among them， technical colleges， as talent cultivation bases， play an important role in the cultivation and development of intelligent networked vehicle talents in China.

Key words：technical colleges， intelligent networked vehicles， talent demand， talent training

1 智能网联汽车概念

随着全球汽车产量、保有量的不断增长，能源、环境、安全及交通拥堵所带来的问题日益凸显。在这一大背景下，电动化、智能化、网联化、共享化成为汽车行业公认的最优方案，而智能网联汽车已经成为汽车产业新“四化”发展的重要载体。

那么，究竟什么是智能网联汽车呢？智能网联汽车是一个跨技术、跨产业领域的新兴体系，从不同角度、不同背景出发，各国对智能网联汽车的定义也不尽相同，其中我国工业和信息化部在出台的文件中明确规定，所谓智能网联汽车是指车联网与智能车辆的有机联合，其搭载先进的车载传感器、控制机构、执行机构，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、路、云等智能设备信息共享交换，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现安全、舒适、节能、高效地行驶，并最终实现由智能设备来替代人操作的新一代汽车。

2 国内智能网联汽车产业的发展现状

智联网联汽车产业是汽车、电子、信息、交通、定位导航、网络通信、互联网应用等行业领域深度融合的新型产业，是全球创新热点和未来发展的制高点，也是我国汽车产业能够实现弯道超车的重要机遇点。

近年来，国家及地方政府均以不同方式支持智能网联汽车产业发展，发改委、工信部、交通部等重大政策与文件相繼发布。

2021年7月13日，中国互联网协会发布了《中国互联网发展报告（2021）》，在车联网领域，2020年智能网联汽车的销量超过了303万辆，同比增长了107%。车联网为汽车工业产业的升级提供了驱动力，已被提到国家战略的高度，我国车联网标准体系建设已经基本完成。

上汽、北汽、一汽、比亚迪等传统车企已在电动汽车、自动驾驶领域深耕多年，蔚来、理想、威马、小鹏汽车等一批造车新势力也纷纷跟进。国家鼓励非汽车企业与传统汽车制造商开展合作，促进创新，增强竞争，华为、百度、腾讯等企业也在智能网联汽车、自动驾驶等领域布局，特别是华为的5G技术，对于智联网联汽车发展起着很强的推动作用。在今后相当长的一段时间内，电动化、智能化、网联化汽车都将呈快速发展态势。

3 智能网联汽车产业人才现状与需求分析

随着我国智能网联汽车产业的快速发展，新能源汽车专业人才的缺乏和质量低下已经掣肘了我国汽车产业持续健康发展和成功转型。据不完全统计，我国新能源汽车相关产业从业人员缺口达68万人左右，特别是智能网联汽车对口人员屈指可数，目前我国智能网联汽车相关专业人才还不足2万人，人才缺口严重，这将严重制约中国智能网联汽车产业的发展。

目前，我国智能网联汽车产业人才现状主要体现在以下三方面：

（1）人才总量不足，研发及研发助理人员缺口巨大。

（2）高校供给端的人才输送速度跟不上产业的发展速度。

（3）岗位设置标准不明确，需求模糊、不统一。

面对这样的状况，智能网联汽车相关产业专业人才的培养无疑是目前社会、企业和各大院校面临的十分紧迫的现实课题。因此，有效建设、拓展相关专业的人才培养渠道，不仅有利于我国智能网联汽车产业人才培养，更将促进我国智能网联汽车产业的快速可持续发展。

4 技工院校智能网联汽车专业人才需求分析

智能网联汽车技术有别于传统汽车技术，它是汽车、电子、信息、交通、定位导航、网络通信、互联网应用等专业的多学科融合，因此它对人才的需求也从传统汽车人才需求向智能化、网联化人才需求转变，需要更加专业的培训，根据技工、职业院校的学生特点，他们的工作岗位主要集中在智能网联汽车的应用层和感知层，主要面向的企业有以下两种：

（1）智能网联汽车销售、维修企业。

从事智能网联汽车销售、维修接待、事故理赔、汽车零部件检测、安装、调试、维修等工作。

（2）主机厂上、下游供应链相关企业。

从事智能网联汽车相关传感器的研发测试辅助、底盘线控改装、整车测试、道路测试、安全测试、道路信息采集、车载网络终端安装调试等工作。

根据企业员工金字塔结构分布的特点，感知层和应用层员工需求量巨大。

5 技工院校智能网联汽车专业人才培养分析

5.1 江苏地区技工、职业院校智能网联汽车专业现状

由于国内智能网联汽车仍处于发展的初级阶段，国内许多技工、职业院校设置相关专业的时间较短，甚至没有设置相关专业，涉及智能网联方面资料以及实际的经验较少，面临如下状况：

1.大部分技工、职业院校目前汽车专业仍侧重于传统汽车领域，部分院校开始往新能源汽车方向转型，但进程也较慢，智能联网汽车专业的开设更是少之又少，整体经验不足。

2.目前江苏省开设智能网联汽车专业的高校有南京信息职业技术学院、江苏信息职业技术学院、南京工业信息职业技术学院、南京交通职业技术学院;而江苏汽车技师学院、江苏交通技师学院是近1年左右才开设的相关专业。

3.目前常州交通技师学院、常州机电职业技术学院、常州工程职业技术学院都已经开设了新能源汽车专业（方向），常州地区还没有一所职业学校开设智能网联汽车相关专业。

5.2 技工院校智能网联汽车专业建设和人才培养面临的问题

5.2.1 实训设施、设备不齐备

智能网联汽车专业学习和工作任务对实践操作技能和设备要求较高，目前职业院校现有的汽车专业实训设备已无法满足智能网联汽车专业人才的培养需求，而智能联网汽车相关设施设备售价较高并且可操作性较一般。

5.2.2 教材、资料等相关教学资源不足

智能网联汽车技术包含汽车、智能交通、无人驾驶、电子、互联网应用、网络通信、定位导航等多个技术领域，現阶段技工、职业院校对智能网联汽车技术专业没有明确的课程体系，教学资源严重不足，主要以技术、理论介绍为主，缺少针对职业院校技能型人才培养的理实一体化教材、课件等资源。

5.2.3 缺乏专业师资力量

智能网联汽车是一个多领域技术融合的新专业，目前职业院校现有师资多为传统汽车领域教师，连新能源汽车专业教师都很少，智能联网汽车专业教师更是没有，现有的师资力量不能满足智能网联汽车专业的开设需求，需要传统汽车专业教师积极转型，同时大量引进智能网联汽车专业教师，为未来智能网联汽车专业的快速发展做好准备。

5.2.4 生源质量参差不齐

目前全国大部分技工院校的主要生源为初中毕业生，少部分为高中生，学生的基础知识薄弱、认知和学习能力较弱。而智能网联汽车是一个多领域技术融合的专业，涉及的专业领域较多，对学习能力有较高的要求，培养难度较大。技工院校应根据学生的特点和智能网联汽车产业需求人才层次的差别，确定培养目标，因材施教。

6 结语

在我国汽车产业持续健康发展以及新能源汽车、智能网联汽车的发展如火如荼的当下，各类别、各层次的汽车人才需求巨大，特别是高技能、应用型人才。而技工、职业院校正是培养此类型人才的主力军。为应对汽车“新四化”带来的挑战和机遇，技工院校交通、汽车专业应及早规划、积极转型，根据智能网联汽车专业人才需求特点，明确专业人才培养目标，创新人才培养模式，构建相应课程体系，开发数字化资源，配套实训设施设备，以适应未来新专业教学需求，为智能网联汽车未来在中国的快速发展贡献出自己的力量，助力中国汽车产业实现由大到强的汽车强国梦！

参考文献：

[1]赵光辉，李翔宇，陈凯.我国智能网联汽车发展现状研究.汽车后市场（C），2019：153-154.

[2]单跃平.浅析职业院校智能网联汽车技术专业建设[J].汽车实用技术，2019.22.016：43-44.

[3]李然，姚艳南，吕吉亮.高职院校智能网联汽车专业建设方案探究[J].职业教育研究，2019（10）.

作者简介

张春虎：（1986.06—），男，汉族，江苏南京人，大学本科，讲师，江苏省常州技师学院交通运输学院汽车专业讲师、汽车维修高级技师，从事汽车专业教学十余年，主编、参编多本汽车专业教材，并在核心期刊发表过多篇专业论文。主要研究方向：汽车电器、车辆电控系统、车联网技术。