我们在上海骑车

JENO

骑行小团体

选择开Rideal单车店既是出于喜欢自行车，也是作为退役网球运动员的霸德在退役后迷茫期的一个人生抉择。但他没想到的是，这次抱着试一试的想法做的决定，真正地成为了他热爱的事业。他认为：骑行除了是一件休闲放松的事，同样还具有社交属性，它能让我们结交更多有趣的朋友，还能帮助我们认识这座城市。

SuperELLE：自己最爱/最常骑的一台车是哪台？为什么最喜欢它？

霸德：最近一年多，我都在骑Tokyobike的一款叫Bisou的城市车。喜欢它是因为骑行姿势比较休闲，适合日常通勤骑行。

SuperELLE：怎么看待上海的骑行文化？这些年有没有什么改变让你很欣喜？

霸德：上海的骑行文化我认为还在一个起步阶段，很多人都是因为疫情后，改变了生活状态及习惯，开始了骑车。但是不管是出于什么样的动机，骑行的人较前几年多了不少。也有很多人通过骑行开始慢慢了解自行车背后的文化。

SuperELLE：Rideal一直会举办一些骑行活动，你认为这样的活动可以带动更多人加入骑行者团队吗？

霸德：我们最早组织骑行活动的范围很小，只是一些好友和店内的客人参与。但是慢慢地有很多人知道了我们的骑行活动就想参与进来。当然我们也没有任何限制，只要您有自行车，就可以来参加。

SuperELLE：可以为我们介绍一下Rideal的骑行活动吗？会有固定的目的地/路线吗？有没有什么特色骑行活动？

霸德：我们日常的骑行活动是在周四的晚上。每次的线路都不同，而且我们不会提早告知线路，希望每一次都可以让参与的朋友有一些惊喜，或者通过骑行路线，更加了解这座城市。在一些特定节日也会组织主题骑行，例如去年的万圣节“假面骑士”主题骑行活动。

SuperELLE：你日常的穿搭是什么风格？如果当天要骑车出行的话会有什么穿搭心得可以分享一下吗？

霸德：宽松休闲的服装居多。穿搭上，其实如果是城市骑行，对于着装并没有太大的要求，按照自己的喜好皆可。

SuperELLE：对刚入门的爱好者，你有什么建议吗？

霸德：多骑，享受骑行本身，自然而然会接触到更多。

SuperELLE：现阶段最大的心愿是什么？

霸德：出门骑车。

社区车店

原本经营成品自行车店的Danny在发现市面上大部分自行车设计雷同，无法很好地满足不同需求的客人后，便决定自主设计并生产自行车，2Wheels也由此诞生。定位社区自行车店的2Wheels致力于为客户带来舒适好看的城市实用车型，同时满足一些个性化需求。2Wheels拥有一群来自世界各地但都热爱上海的拥趸们，这也是2Wheels作为上海社区车店的一大特色—海纳百川，同时也是他们坚持做好社区车店的最大动力。为更多热爱这个城市、这个街区的朋友们提供更好的服务。

SuperELLE：在为客人定制自行车的时候遇到过什么难忘的事吗？

Danny：有很多，马上能想到的一件是某天一位男生找我定了台车，差不多半小时后另一个女生也定了一台一模一样的，我觉得奇怪，就问了女生这台车是不是礼物，她很惊讶，于是我们发现之前定车的男生就是女生的男朋友。后来，我配合女生给了男生一个惊喜。

SuperELLE：怎么看待上海的骑行文化？这些年有没有什么改变让你很欣喜？

Danny：有！十年前死飞文化鼎盛的时期，也是上海骑行最热闹的时候，你见过超过600人的骑行队伍吗？虽然后来几年骑行氛围淡了许多，但从前年开始，骑行氛围又开始热烈起来，非常开心能成为见证者。同时，我们也很幸运地在巨富长街区拿到了一个更大更合适的店铺，2Wheels在此期间完成了店铺升级。

SuperELLE：对于一家自行车店，你认为除了买车它还需要具有哪些功能？

Danny：2Wheels的定位是社区车店，主要服务附近的骑车人，所以除了卖车，我们还要提供修车服务以及一些周边用品的出售。

SuperELLE：对刚入门的爱好者，你有什么建议？

Danny：买第一台车的话，风格很重要，先考虑一下功能是不是能满足日常需求，另外车的尺寸非常非常重要，需要自己做一点功课了解什么尺寸合适。

SuperELLE：有什么骑行单品可以推荐给爱好者们吗？

Danny：骑行小帽，又实用又好看，哪怕后续换了不同车型也能用，是绝对不会后悔入手的单品。

城市骑行者

Elva对骑行的热爱始于疫情爆发的那一年。从武汉回到上海后她便感觉心态有些变化，想放飞，想折腾，去体验些新鲜的事物。在参与了一次城市骑行活动后，Elva对骑行的认知产生了变化，同时也产生了兴趣，短短两年内便从拥有第一辆自行车到组织业余骑行车队，成为骑行发烧友。这一切来得很突然，却也顺理成章，也许躁动的种子早就埋在Elva心中。

SuperELLE：自己最爱/最常骑的一台车是哪台？

为什么最喜欢它？

Elva：Specialized SL7。好看又好骑。

SuperELLE：可以为我们推荐一些你喜爱的上海骑行目的地/路线吗？

Elva：起点单车做的一条训练路线叫“大江大河2.0”。前半程穿村跨镇，体验乡间野趣，后半程沿河抗风阻训练，可卷可佛。运气好还会被沿途多只闲散“旺财”穷追不舍，加量训练。

SuperELLE：怎么看待上海的骑行文化？

Elva：个人感觉上海的骑行文化很多元。对于骑行爱好者而言选择多、体验丰富，对于从业者而言，也可以更大胆地去做想做的类型，突破常规。

SuperELLE：如果当天要骑车出行的话会有什么穿搭心得可以分享一下吗？

Elva：唯一的心得是起风天记得留心带上防风马甲或外套。

SuperELLE：平时会跟其他骑行爱好者交流吗？会是什么形式的交流？会有专门的社群之类的吗？

Elva：车店会有俱乐部，爱好者们也有自己的社群。大家经常会一起训练、吃饭和喝咖啡，也会有各种方面的交流，譬如训练心得、器材体验等。

SuperELLE：对刚入门的爱好者你有什么建议吗？

Elva：技巧比速度更重要，磨刀不误砍柴工。团练中的骑行礼仪也一定要了解，既保护同伴也保护自己。

SuperELLE：好者们吗？

Elva：货拉拉！出门骑行必备App。留得青山在不愁没柴烧，及时认怂保留有生力量。

SuperELLE：现阶段最大的心愿是什么？

Elva：组建一支好玩的车队，一起玩点离谱的，好玩的。

穿梭于街头

Alley Donkey的诞生来自于Taco与朋友在参加完CMWC赛事，登上回国航班的旅程上。虽然很疲惫，却从参赛策略聊到如何在国内办CMWC，一直没有停下来。这个承袭着Taco叛逆态度的赛事到如今已成功举办了三场，他称为“胡闹”的比赛也吸引了一大批拥趸。

我们相信Alley Donkey只是一个开始，日后，上海必定会出现更多有趣、有温度、有热情的自行车赛事，不为名利，只为热爱。

SuperELLE：为什么举办Alley Donkey？

Taco：当时失恋了想找事干，另外近两年个性化生活方式的流行让许多地下文化可以再次回到大众视野。

SuperELLE：可以为我们简单介绍一下AlleyDonkey吗？

Taco：Alley Donkey是模拟单车邮差快递的街头竞速比赛，还有围绕赛事整个周末的骑行、展览和派对活动。

SuperELLE：你认为Alley Donkey想要传递的是什么？

Taco：Alley Donkey是松弛、随意、业余、走调、原生、粗糙、泥泞、不精确、不精致的……我们骑车只是因为顽皮。很高兴这一次遇到有同样想法的你们。

骑车去哪耍

在邹成看来，自行车对于骑行者而言有三种属性，一是交通工具属性，二是社交属性，三是爱好属性。而他想做的便是将第二种尽可能地转化成第三种，于是CLUB100诞生了。去哪里骑车、哪里有骑行活动、去哪里买装备……与其说CLUB100希望做成一本骑行百科全书，不如说它想不断地引诱你对骑行了解再深一点，也许再深一点就迷上了。

SuperELLE：可以跟我们介绍一下CLUB100么？

邹成：CLUB100这个名字源于骑行圈里的一个说法：单次可以骑一百英里就被认为对骑行运动入门了，以后各种骑行方式就都可以随心所欲去参与。听起来很难达到，实际上并没有，所以我们的初衷就是希望可以去帮助大家从骑行入门到进阶，一直到能够稍微深入玩一下。骑行作为一个潮流，越来越多年轻人愿意参与进去。但是潮流可能会随着时间去改变，我们希望可以通过我们的宣传，让更多的人留下来，觉得这个东西可以变成一直去持续的一个兴趣爱好。

SuperELLE：关于骑行路线设计你们会做些什么？

邹成：偏运动为主的骑行线路基本都是从已经很固定化的一些经典线路优化而来。而休闲骑的话比如滨江的骑行道，许多没有接触过自行车的人，可能虽然知道，但是也会问怎么去，从哪个入口可以骑上去？这种很小的问题，对他们来说都是障碍，所以我们的骑行线路更多的是告诉你这些细节。所有的路线我们都会不断地去做一些优化，上海的变化很大，可能今年这条线路是这样子，明年又是道路修整，有一些郊区的线路，经常会有新增出来的绿道，所以优化是很有必要的。

追风吧！骑行者们

自行车摆脱交通工具的职能后便向着运动、健身的方向开始发展，上海的城市骑行风气也从那时开始逐渐形成。到如今我们对骑行的认知更多了一份感性，它恢复了交通工具的属性，也成了一种可持续的生活方式。在本次指南的最后，SuperELLE特意邀请了多位生活在上海各行各业的骑友，为我们留下他们热爱在这座城市骑车的理由。下次一起出来骑车好吗？