安仁县城市道路绿化优化改造策略

文／晁梦园 中南林业科技大学风景园林学院 硕士研究生

廖秋林 中南林业科技大学风景园林学院 副教授 博 士（通讯作者）

引言

1 研究区域概况

1.1 安仁县区位

安仁县位于湖南省东南部。东界茶陵、炎陵县，南邻资兴、永兴，西连耒阳、衡阳，北接衡东、攸县，素有“八县通衢”之称。其地理坐标为东经113°05′-113°36′，北纬26°17′-26°50′。东西最大直距41 公里，南北最大直距44 公里，总面积219.17 万亩（约1462 平方公里）[7]。作为新晋园林县城，安仁县持续加大县城园林绿化建设，努力促进县城绿地面积的大幅增加和各项绿化指标逐年提高，确保生态环境和人居环境明显改善。着力将安仁县城打造成“一河碧水穿城过，青山绿洲美如歌”的，具有良好人居环境的国家园林县城和生态文明示范县城。

1.2 城市道路网

县内交通以公路为主，总公路里程1030 公里，通车里程781 公里，省道由从攸县菜花坪至永兴鲁塘坳的S212 线纵贯南北，从茶陵界化垅至安仁华王观音阁的S320 线横联东西，连接安仁至衡阳的S316 线横跨县境西部。建成区共有道路24 条，主要道路6 条（图1）。

图1 安仁县建成区主要道路分布图（图片来源：团队绘制）

2 研究方法及具体实施

2.1 绿化普查研究方法

（1）实地测量法根据已有的遥感图和资料规划核定普查路线。用GPS 定位出城市道路，并以点、线、面的形式展现，以方便规划路线，记录各道路绿化的现状（绿地面积、植物种类、植物规格、地面信息）。

（2）重点调查法

根据已有的遥感图和资料挑选需要重点实地测量的道路绿地，并做好相关道路绿地现状的调查记录。

（3）统计调查法

陈小华：基本上这个行业里大部分创业者都认识，往往他们做不下去的都会来找我们沟通，姚劲波（58集团CEO）还经常感叹悲剧一再重演。很多创业者会和我们说，你再给我一个亿我就能干到一百亿，因为我这个模式实在太好了。但我们在这个时候往往有一种无力感，这个教训只有自己走过才能算教训，别人提醒，你还会觉得是不是别人看我收入这么多眼红？这种案例很多，我们会建议一些公司在现金为零的时候停止，出售企业或者放缓节奏，活下来就好。但是这些企业往往会进行最后一搏，就是去让用户充值，等到了不得不去找投资人救市的时候，这些公司就不仅是一个价值为零的公司，而是一个负数，一个非常大的坑，没有投资人会愿意进来。

将实地测量所获得的数据归类整理，统计并计算道路绿地的指标数据（绿地面积、绿地率、绿化覆盖面积、绿化覆盖率）。

（4）对比分析法

结合2015 年安仁县建成区道路绿化现状遥感数据资料与实地测量统计的数据对比并汇总统计。

（5）航拍

通过无人机升至500m 高空，利用云台分片区拍摄安仁县建成区内的航拍图像，并进行后期整理汇总得到安仁县建成区航拍图。

2.2 绿化建设指标计算

本项目以《城市道路绿化规划设计规范》（CJJ75-97）[8]为依据，对安仁县建成区24条道路绿地进行统计与计算。其中，绿化普及率和达标率应在95%和80%以上，人行道及非机动车林荫路覆盖率应达到90%以上。计算公式如下。

（1）绿化普及率计算

绿化普及率（%）=（道路两旁种植行道树的城市道路长度÷道路长度）×100%

（2）绿地达标率

城市道路绿地达标率（%）=（绿地达标城市道路总长度÷城市道路总长度）×100%

（3）林荫路推广率

林荫路推广率（%）=（城市林荫路长度÷城市道路总长度）×100%

（4）绿地率

道路绿地率（%）=（道路绿地面积÷道路总面积）×100%

（5）绿化覆盖率

道路绿化覆盖率（%）=（植被的垂直投影面积÷道路用地面积）×100%

3 安仁县道路绿化普查结果

3.1 绿化指标计算结果

根据《城市道路绿化规划设计规范》（CJJ75-97）中对道路绿地率的要求，对安仁建成区内主要交通道路进行梳理得出，断面宽度50m 以上有1 条八一西路，断面宽度40 ～50m 有6 条，分别是八一中路、八一东路、七一西路、七一东路、工业大道、环城西路。断面宽度40m 以下17 条，分别是五一路、安仁大道、环城北路、仁北路、万福西路、万福东路、仁东路、平康路（春分广场）、凤岗路、毓秀路、永乐江北路、日光路、状元洲街、东方路、安康路、安衡路、滨江北路。城市道路绿化中道路红线宽度大于50m 绿地率不小于30%，红线宽度为40 ～50m 道路绿地率不小于25%，红线宽度小于40m 道路绿地率不低于20%，可以得出安仁县建成区达标的道路绿地总长度为27383m。经过计算，建成区内道路绿化普及率为94.15%，城市道路绿地达标率为81.13%，林荫路推广率为76.88%，根据《规范》，符合标准（表1）。

表1 道路绿地一览表（表格来源：团队自绘）

3.2 主要行道树种类及植物配置现状

安仁县行道树涉及49 种，常绿落叶比为7 ∶3，乡土树种占62%，秋色叶植物有红枫、银杏等，季相变化相对明显，骨干树种为香樟、桂花。

安仁县主干道的植物搭配层次丰富、季相明显，而次干道的植物搭配简单，以乔灌为主。植物选择多为本地树种，搭配单一。行车带间植大小乔木（多为香樟、广玉兰），下层为修建整齐的灌木（多为四季桂、女贞、毛杜鹃）。道旁绿化，或红檵木与女贞混植的模纹花坛搭配山茶球和银杏，或种植池中栽种香樟或桂花。

其中，八一中路乔木以香樟、桂花、樱花为主；小乔间植石榴、紫薇；灌木为红叶石楠（球）、毛杜鹃、红叶石楠、小叶女贞、大叶黄杨、红檵木、四季桂，以沿阶草为地被。八一东路乔木为桂花、银杏、栾树、乐昌含笑、马褂木、杨梅、香樟、白玉兰，种类较多；小乔间植海桐、夹竹桃、紫薇、鸡爪槭、南天竹、腊梅、山茶、红檵木、苏铁、木芙蓉、红叶石楠、紫荆；灌木为金边黄杨、四季桂、红叶石楠、红檵木、女贞、八角金盘、美人蕉、毛杜鹃、雀舌栀子；地被为结缕草、酢浆草、麦冬。其植物种类丰富，搭配多变，不易产生视觉疲劳。安仁大道乔木以香樟、杜英、红叶石楠为主；小乔为紫薇、木槿、红叶石楠；灌木为红檵木、女贞、山茶、红枫、法国冬青、毛杜鹃，并以红檵木、女贞交叉，山茶球构成模纹花坛；地被为麦冬。作为安仁县城市主路，安仁大道的植物搭配规矩，略显单调和死板。一些小路如日光路只在路旁间植香樟、桂花。

4 道路绿化现状及存在问题

安仁县的道路绿化本着“一路一树，一街一景，城在林中，林在城中”的原则，通过精心规划、合理布局、均衡分布、点线面结合来进行建设和改造，将樟树、杜英、广玉兰等乡土树种作为城区道路绿化的主要树种，体现了本地特色。近几年来，对县城安仁大道、五一路、七一西路等路进行了提质改造，逐步完善了各道路节点、路口的绿化配置与栽植。在树种的选择上以乡土树种为主，做到乔、灌、花、草合理搭配，春览桃花、梨花，夏观木槿、紫薇花，秋看三角梅、黄花槐，冬赏茶花、菊花，形成了自然、生态、季相分明的绿化景观效果。通过普查结果，仍存在以下几个问题：

（1）防护绿地虽然有统一规划，实施情况有待加强，总体上看，县城交通设施防护绿地目前还无法充分发挥其应有的防护作用，缺乏街头绿地和小游园。（2）树种选择单一。行道树应具有树形整齐、开支点高、树干笔直、抗有毒气体等特点，而安仁县行道树多为桂花、香樟，为常绿树种，树种选择不当，可选择栾树、法桐等落叶树。（3）绿化形式和植物搭配单一。行车带间植大小乔木（多为香樟、广玉兰），下层为修建整齐的灌木（多为四季桂、女贞、毛杜鹃）。道旁绿化，或红檵木与女贞混植的模纹花坛搭配山茶球和银杏，或种植池中栽种香樟或桂花。缺乏层次和空间感，不宜大面积栽植模纹植物。

（4）管理和后期养护不到位。部分花坛杂草丛生，主干道上存在许多断头树和死株现象。景观树上存在悬挂或缠绕亮化灯装饰的问题；绿化维护管理水平也有待提高。

5 改造建议

根据安仁县道路绿化存在问题，提出以下建议。

（1）道路绿地属于防护绿地，应严格按照绿地系统规划，加强道路两旁绿化隔离带的完善。除具备防护功能外，还应注意植物品种的选择和搭配，创造良好的植物景观。可在适当的位置结合公园绿地进行布置，使其兼具防护、美化、休憩的多重功能，但不能改变道路两旁防护绿地面积及其用地性质。

（2）注意景观营造：县城对外交通设施和城市道路两项绿化景观营造，主要根据不同道路的性质和条件进行规划，形成系统化的路网绿化景观，达到植物景观特色鲜明、层次变化明显、季相丰富、生态环境良好、防护效果优秀的目的。对外交通设施绿化景观营造应当以当地风景和优势树种为主，突出整体的生态和景观效应，城市道路绿化景观营造以不同主题的植物组合、配置，形成主次干道和支路各具特色的植物景观，兼顾观赏和防护功能，突出地域特性，形成“路在林中、路在景中”的整体效果。对道路分路段改变树种搭配形式，树种及搭配注重变化，避免植物搭配一路到底，影响司机驾驶体验，增加司机视觉疲劳。对分隔带内无乔木的路段进行改造，增加乔木。加大落叶乔木和观赏树的种植量。路旁模纹花坛多为红檵木和女贞混植，多以山茶球做搭配，少数路段栽种银杏，建议增加行道树的种植量，增加视觉层次。建议采用栾树、法桐等落叶树做道路行道树，不宜使用桂花及银杏，不宜大面积栽植模纹植物。

（3）养护管理。建议县政府加大对市政基础设施的投入，加强对绿地及园林绿化的规划、设计的控制，提高管理维护服务水平；严把园林施工关，加强园林绿化指导与监督，加大园林绿化执法力度，提高绿化管理水平；加强道路绿地关乎市容市貌的倡议，重视对员工进行相关技术培训，提升员工的修剪水平。