船舶驾驶员管理船舶通信设备刍议

牛纳贤

（秦皇岛港股份有限公司船舶分公司，河北秦皇岛 601104）

0 引言

基于信息科学技术的发展，船舶通信设备数量与复杂程度不断提升，为船舶通信设备管理工作带来一定难度。由于船舶通信设备管理工作对船舶航行安全、港口国检查等产生直接影响，因此探讨如何帮助船舶驾驶员管理好船舶通信设备具有现实意义[1]。因此，以船舶通信导航设备分类为切入点，阐明通信设备管理重要内容，并提出注意事项，以实现船舶驾驶人员管理能力的提升。

1 船舶通信设备管理内容

船舶通信设备管理的主要内容包括人员管理、设备运行参数管理、设备保养管理、设备维修管理、设备备件管理。管理内容之间的关系如表1 所示。

表1 船舶通信设备管理内容之间的关系

（1）人员管理方面：由于人员管理在船舶通信设备管理中处于核心地位，为避免人为操作失误造成通信设备故障，管理者应加强对人员的管理[1]。首先，各部门管理者的管理能力、素质水平、职业素养对人员执行工作的能力产生直接影响。为提高人员执行力，各部门管理者应在提高自身综合素质能力的基础上，对其他船员进行通信设备管理培训与指导。其次，管理者应建立和完善通信设备管理工作的规程制度，促使船舶通信设备管理人员能够根据相关规范制度进行操作，避免因误操作导致通信设备故障[1]。最后，管理者应加强对通信设备管理工作的宣传，并针对不同设备引发不同操作流程和规范，确保船舶通信设备管理者能够精准、有效、科学地管理通信设备。

（2）其他管理方面：船舶通信设备管理人员应注重对通信设备的保养工作，并精准掌握设备保养方式，以提高设备保养的可靠性[2]。同时，船舶通信设备管理人员应具备较高的设备维修能力，一旦出现设备异常能及时进行维修，确保航行安全。由于在通信设备维修与养护过程中会消耗大量的设备配件，所以船舶通信设备管理人员应做好设备备件管理工作，针对设备备件的进出库信息进行有效记录，从而为船舶通信设备备件的查找、应用提供便利。

船舶通信设备管理并不是一个简单的维修、保养、备件整理与信息记录的过程，而是一个具有系统性的管理过程。为进一步提高船舶通信设备管理效率与质量，保障船舶运行具有较高的安全性、可靠性，船舶通信设备管理人员还需对设备分类、管理重点等进行分析和掌握。

2 船舶通信导航设备分类

根据设备证书类型，船舶通信导航设备可以分为3 类，即GMDSS 通信设备、安全证书通导设备、保安通信设备（表2）。

表2 内容为“公约”要求的设备内容，在具体实践中，气象传真接收机也属于船舶常用通信设备，但未在“公约”要求内[2]。

表2 船舶通信导航设备分类

3 船舶通信设备管理

（1）文件使用。涉及船舶通信设备管理的国际、国内文件很多，随着通信设备的不断变化和增加，有关文件也在不断变化和增加，船舶驾驶员应深度了解与船舶通信设备有关的文件由哪些组织发布、关联等[3]。具体实践中，船舶驾驶员应做到以下5点：①明确国际海事组织IMO 及其相关分委会颁布的公约、通知等；②有效整理和管理船旗国的行业管理文件、通知；③明确并管理船级社的入级标准、通知等；④船舶公司的管理文件等；⑤管理好设备说明书。

（2）设备定期检查与日常维护。船舶驾驶员应对所有的通信设备进行定期检查，尤其是对不经常使用的设备，更应进行定期检查。具体实践中，船舶驾驶员可以根据需要选择检查周期。同时，在日常维护中，应注重设备旋钮、按钮、天线、数据等的管理与维护。

（3）设备证书与检查报告。为确保船上通信导航设备的工作正常，船级社每年对公约要求的设备进行检验，并通过证书形式进行有效约束[4]。若在检验过程中，设备存在不能有效解决的问题，船舶将无法得到证书或只能获得有条件的临时证书。

（4）通信设备管理记录。船舶驾驶员应管理并记录船舶通信日志、设备的开启记录、专用设备记录本、设备修理报告、设备修理来往函电等，以实现通信设备的深度管理。

（5）有效期零部件换新。船舶驾驶员应管理与船舶通信设备相关的设备有效期。若船舶驾驶员未制定明确的零部件换新时间流程，则直接导致船舶滞留[5]。具体实践中，船舶驾驶员应注重以下4 个项目的换新时间：①卫星示位标电池、释放器；②雷达应答器电池；③VHF 双向无线电话电池；④VDR 电池、信标等[5]。

4 抵港前的检查和航行前检查

船舶抵港前必须对所有通信设备进行检查。过去在没有港口国检查之前，航前检查主要是为了防止船舶开航后设备有故障而影响船舶的通信。现在的抵港前检查其主要目的之一是为了港口国检查。港口国检查内容涉及设备和人员，即检查设备是否正常，人员的操作管理是否到位。为此建议抵港前在以下几个方面进行自查[6]。具体实践中，船舶驾驶员应对设备、电源、通信程序、设备操作程序、操作使用要求等进行检查，并针对文件、资料、证书等记录进行检查，避免信息遗漏[7]。特别是在设备与电源自查过程中，船舶驾驶员应查看GMDSS 系统设备是否正常；系统电源的交直流转换是否正常；通信设备运行是否正常；标注有效期的零部件是否在有效期内；清楚设备应通过交流电供电还是通过直流电供电[8]。同时，在操作使用要求中，船舶驾驶员应查看最近的DSC 测试是否保留了记录；AIS 是否输入了航行资料等。

5 注意事项

在通信设备管理过程中，船舶驾驶员应精准掌握船舶进厂与突然停电时、新装船设备管理、设备软件管理3 个方面的注意事项[9]，具体如表3 所示。

表3 船舶驾驶员应注意的事项

6 结束语

综上所述，船舶驾驶员在管理通信设备的过程中，主要管理工作有以下3 个：①基于宏观的角度，如何看待通信设备的管理工作，包括设备的分类、文件的使用等；②基于细节处理角度，如何进行管理和处理，包括设备的记录、设备关键部件的有效期等；③管理工作中需要特别关注和注意的事项，包括船舶停电、信息检查和新装设备等。

在未来管理发展中，船舶驾驶员应不断提升自身综合管理能力，切实提升通信设备管理效率与质量，保障船舶运行的安全。