CORBA技术在航电系统测试中的应用

党春勃 刚占博

（1.空军装备部驻西安地区第一军事代表室 陕西西安 710000；2.中航西安飞机工业集团有限公司 陕西西安 710089）

在航空技术高速发展的当下，技术人员应利用航电系统来完备飞机内部运行状况，透过对该技术框架的整体设计来改善测试工作的合理度，及时解决航电系统内部存有的各项问题，切实增强CORBA技术应用的科学性。

1 CORBA技术设计架构

1.1 IIOP

在处理IIOP 的过程中，技术人员应适时明确其代表的各项内容，即IIOP 多为各对象代理的通信协议，其带有较为精准的通信功能，在应用该项内容时，可增进多种内容的协作性，透过对该协作机制的科学控制，有效增强该协作工作的交流性，提升信息交换的整体水平。此外，在当前的IIOP 内，还可全面阐述IP 与TCP 交换连接的具体信息，在明确其具体的信息内容后，可增强IP 与ORB 间的协作性，提升IIOP 应用的合理性、科学性。在完成该项内容的分析后，技术人员需依照系统框架建设的实际情况，利用对ORB的合理处理来提升CORBA技术的应用效果。

1.2 ORB

CORBA技术的内在核心为ORB，该内容多呈现出客户运用程序来开展远程控制的适宜机制。一般来讲，客户端程序若想更好地完成远程控制，其要利用适宜手段来引用该远程对象，借助调运本地法来观察远程对象的具体情况，在发出对应性请求以后，CORBA技术的核心将会适时完成该调用的截取，提升对远程对象监控的合理性。鉴于服务器与客户的内在网络存在较大区别，技术人员应依照对应的编程系统来完成编程语言设计，增进语言设计与调用的科学性。ORB在实际工作中还要主动调出参数编码与函数名称等的识别方式，利用对该项内容的控制来提升对远程对象的控制效果，在处理完成对应的服务器对象后，可利用该项方式将适宜内容转化到对应的客户端内［1］。

1.3 IDL

在设计CORBA 技术的过程中，技术人员需明确IDL的具体含义，即确认航电系统内部的接口语言，该项语言多用来描绘软件内部接口的语言，利用该项语言，可明确输出参数、输入参数、方法、属性、接口与模块等，并运用不同语言来实现对应性目标。一般来讲，技术人员多将IDL描绘为带有接口编译形态的目标语言，其内容包含服务器框架、客户端代理等。例如，可根据该文件来描绘服务器内部的各项功能，借助对该类功能的合理控制来找出对应的语言编译器，并根据该语言编译器来完善对应的语言设计，透过对该语言的合理控制来精准管控、制作与程序语言相关的接口辅助性文件、接口框架文件等，继而提升文件设计的科学性，保障文件设计的合理度。

2 航电系统内CORBA技术的实现与设计

2.1 完备建模软件

为更好地结合航电系统与CORBA技术，技术人员应将CORBA 技术作为建设基础，科学完备建模软件。一般来讲，在完善航电系统内的建模软件时，相关人员可开发出能供数值计算、数据分析与算法开发的软件，该类软件在日常营运时需带有便捷性、可应用性等。当前，技术人员在实际工作中多使用数据分析软件，借助该软件内部的各项功能来合理完成航电系统的二次开发，重新编制与定制对应的仿真模型，在技术条件适合的情况下更换编译器。

在搭建航电系统CORBA数据模型期间，技术人员应明确该系统中的硬件资源，搭设出带有硬件资源的封装库，可用I/O 表示，并根据该项目实际情况来填补出对应模块，借助相关实物的改进来增强通信效果。例如，目前，建模软件内的封装库内容包含4种通信模块、2项输出模块、2项采集模块等，采集模块的标识代码分别为AD、DI，2项输出模块的标识代码为DA、DO，4 项通信模块的代码为SIO、CAN、MIL-STD-1553B、ARINC429 等，透过对建模软件的合理使用，有效增强该建模工作的科学性［2］。

2.2 强化主控程序

在控制主控程序的过程中，技术人员应适时明确该程序内拥有的各项内容。例如，当前的主控程序内含有CORBA客户端、仿真监控、仿真运行控制、仿真项目配置与仿真资源管理等模块，在明确该类模块持有的各项作用后，需利用有效举措来控制项目内部的主控程序。

技术人员在实际作业时，需利用CORBA技术来改进建模软件内的主控程序，在软件内部适时添加系统内部的硬件软件资源，借助对该项资源的合理利用来搭建出适宜的程序模型，提升系统模型应用的科学性。同时，在完备主控程序的过程中，相关人员还可运用CORBA客户端来完成仿真引擎的各项调用，透过对该引擎的合理使用来精准处理项目内部的子程序，对仿真程序实行不同程度的调度控制，再合理控制该处理结果。此外，在优化航电系统测试的内部主控程序期间，技术人员需合理控制CORBA 对象接口，该对象接口对接口函数实行了准确定义，并多运用在卸载测试、停止测试、暂停测试、启动测试与加载测试等工程内，并借助CORBA内的IDL完成对应的编译命令功能，提升该指令提出的科学性、有效性，解决CORBA 技术内的主控程序建立与应用问题。

2.3 建设仿真引擎

技术人员将CORBA 技术放置到航电系统测试内时，依照其模型建立的具体情况，应依照该系统内部的指示命令来建设仿真引擎。具体来看，在开展仿真引擎建设期间，相关人员需明确该引擎想要达到的目标，即其在日常运作时常依据主控程序内的各项控制性命令，借助对该命令的坚决执行来提升模型运行控制水平，继而完善与该模型运算相关的调度工作，提升模型运行的科学性。在应用仿真调度引擎的过程中，技术人员应将具体的服务内容放置到对应的下位机内，并在下位机中科学控制上位机中的各项控制性命令，利用该项举措，提升仿真调度引擎应用的科学性。此外，技术人员还应依照仿真建模的具体应用情况来观察该仿真引擎的具体使用状态，透过对该应用状态的观察来了解该仿真引擎的具体情况，及时解决该仿真引擎建设的各项问题，为此后航电系统测试的开展打下坚实基础。

3 航电系统测试内CORBA技术的实际应用

3.1 搭建航电系统测试框架

为增进航电系统测试中CORBA技术的应用效果，技术人员需利用该技术为航电系统搭建出适宜的测试框架，利用对该框架内容的适宜补充来找出合适的建设方案。一般来讲，CORBA技术的合理使用有助于完善航电系统内的数据信息分享。例如，在搭建航电系统测试框架期间，相关人员需明确该框架的具体内容，即利用对该框架的合理控制来完善航电系统测试内的各项数据指标，鉴于网络系统内部带有的数据共享功能，建设航电测试体系，可准确发现航电系统各子体系内的信息数据，对该项数据信息进行合理管控，提升数据应用的合理度［3］。

技术人员在融合CORBA技术与航电系统期间，需精准发现该系统内可能存在的各项问题，借助对系统问题的合理性分析，根据其阐述出的数据信息来找出对应的解决方式，再依照其探测出的信息数据来保障系统运行质量，从而科学解决航电系统内的各项测试问题，提升测试工作的准确性，帮助航电测试体系实现适宜的数据信息分享，提升硬件资源使用的合理性。此外，在搭设航电测试系统期间，技术人员还应全面分析系统内部的信息数据，在数据信息中找寻出其存在的具体问题，并根据系统内部的信息数据来探索出航电系统测试时产生的实际问题，透过对该问题的精准解决来增强系统框架建设质量。

3.2 控制航电系统测试流程

为更好地提升航电系统测试效果，技术人员应利用CORBA 技术来合理控制航电系统测试流程。一般来讲，在明确航电系统测试流程前，需合理掌握CORBA技术内蕴含的各项功能，将该技术与航电系统相结合，合理控制航电系统中的应用内容，发现该系统内持有的各项问题，该类问题多呈现在信息数据中，为此后的流程测试提供坚实的数据信息支持。

针对航电系统测试流程而言，技术人员需明确该系统开展测试的具体目标，将该目标看成合适的测试对象，透过对该目标的详细分析，精准探索出航电系统内的具体测试流程，并明确该测试流程的先后顺序，对其测试顺序实行科学管控。在结合航电系统测试流程与CORBA技术的过程中，技术人员需适时明确该技术的内在优势，即利用该技术衍生出的信息数据来确认航电系统测试流程。同时，在改善航电测试系统流程期间，技术人员需明确该流程内部的隐藏数据，即透过对该信息数据的合理控制来关注该流程内的技术应用问题，并借助对应的数据仿真模型加以解决，有效增强该信息数据的应用效果。此外，航电系统测试流程内含有多项硬件软件资源，对该项资源也需转化为对应的模块化形式，有效增强该模块资源的应用水平，解决测试流程中遭受的各项问题，促进航电系统测试的应用效果。

3.3 加强航电系统测试控制

在强化航电系统测试的过程中，技术人员应依照CORBA技术内的各项内容，将其内部的信息数据分配到对应的航电测试系统内，为确保该测试工作的准确性，要依照实际情况为其安置对应的监控系统。一般来讲，良好的监控系统有助于了解与掌握航电系统测试的具体内容，即掌握该系统内部应用的合理性，若在监督过程中产生某些问题，应利用有效性举措加以解决，提升该问题解决的针对性。

在当前的CORBA 技术中，存在IIOP、ORB 与IDL等技术内容，需借助适宜的技术水准来完善该项内容，有效丰富与扩展该技术内的应用点［4］。测试航电系统的过程中，若技术人员将CORBA技术放置到航电系统测试工作内，则要将该技术与航电测试内容紧密结合，无形中提升该技术融合应用的有效性。鉴于航电测试系统内的执行内容较多，无形中产生不同类型的应用问题，若该问题未能得到有效解决，则将对该系统的具体运行产生较大影响，在发现系统生成问题后，需采用适宜的管理方式来找出问题形成的原因，透过对航电系统测试问题的解决来确保系统应用质量。值得一提的是，在航电测试系统内安置适宜的监控软件，有助于更好地管控CORBA技术，该技术在实际应用中虽然带有些许的先进性，但在具体使用时存在多项问题，应适时探测出该技术内部存有的各项功能，借助对不同功能的合理确认来提升技术应用效果。

3.4 改善航电系统测试内部软件

在结合CORBA技术与航电测试系统的过程中，若想明确该技术应用效果，技术人员需高效改善该系统测试内存有的各项内部软件。通常来讲，实现CORBA技术内容的有效装置为系统软件，应借用合适的系统软件来改善该技术应用效果，而在运用与系统测试相关的各项软件时，需明确该类软件中持有的各项功能，借助对该功能的合理控制来解决系统软件应用问题。

在正式使用航电系统测试软件前，技术人员应透过对该系统的合理测试来找出该软件内部运行可能存有的问题，若该问题得到有效解决，则可顺利运行航电测试系统。为明确航电内部测试系统运行的科学性，相关人员应依照CORBA 技术原理来优化系统内的各项软件，使各项软件功能得到保存，并与CORBA 技术相互影响、相互依存，提升仿真调度引擎的应用质量，明确各项程序内的控制指令［5］。此外，技术人员还应依照CORBA技术内的各项数据指标来定期更新软件，即保持该软件始终处在合理的运行范围内，提升软件更新的即时性，确保航电系统测试问题得到精准化解决，高效完成系统测试内各子程序的数据信息共享，满足其数据应用效果。

3.5 完备系统测试内部数据的准确度

一方面，技术人员在航电测试系统内搭设CORBA技术，不仅能提升该系统应用的合理性，还能确保系统内部信息数据的准确性，为系统带去更为明确的信息数据。具体来看，若想增强航电系统测试工作的持续性，应提升系统内部测量数据信息的准确性，而信息数据精准度的提升则有赖于CORBA技术运用的科学性，需详细分析该技术内部的隐藏内容，利用适宜的数据模型与仿真调度引擎来判断出其内部信息数据应用的合理性。在完成CORBA数据仿真模型的组建后，技术人员应全面分析该模型内部的信息数据，借助适宜的仿真调度来完成各项程序的组建。为了更好地解决该问题，还要对各项程序实行精准控制，在完成各项程序控制后，可高效加强数据模型控制，改善CORBA 技术的应用水平。

另一方面，在巧妙融合CORBA技术与航电测试系统的过程中，为确保信息数据的准确性，在搭建该系统前，技术人员可全面分析CORBA技术与该测试体系的融合情况，找出两项内容存在交集的数据信息，适时解决信息数据呈现出的具体问题，在完成该项问题分析后，根据其呈现出的数据信息，制定出适宜的解决措施，继而增强问题解决效果［6］。

4 完善航电系统测试与CORBA技术应用的有效措施

4.1 找出CORBA技术与航电系统测试的融合方法

在进行CORBA 技术与航电系统测试相融合的过程中，相关部门应依照具体的融合状态来找出适宜的结合方法。例如，当搭建完成航电测试系统后，技术人员应适时明确系统内部的测试功能、测试技术，将具体的测试形态与CORBA技术相结合，及时发现该技术融合时存有的各项不足，切实解决CORBA技术内部的各项问题，提升二者融合的速度与质量。

在找寻航电系统测试与CORBA 技术的融合方式时，技术人员需根据该技术呈现的内在情况，精准提升对该技术的应用控制，找出二者相融合的作用点，增强航电系统测试与CORBA技术的融合效果，确保多项技术的应用水平。值得一提的是，针对CORBA技术与航电系统测试的融合方法而言，技术人员需在日常工作中要主动找寻出合适的融合技巧，利用对该融合技术的改善来强化融合方式的应用，借助对融合方法的合理改善来提升CORBA 技术与航电系统测试融合质量［7］。

4.2 增强CORBA技术融入的监督

在开展CORBA技术与航电系统测试融合时，若想提升CORBA技术的融入效果，相关部门需适时明确技术融入力度，而融合的方式的选择就显得较为重要，技术人员应对该技术的融入过程进行有效监督，透过对该过程的监督来提升技术融合效果。一般来讲，航电部门在进行系统测试期间，管理层需派遣专业人员来进行CORBA技术的融合监督工作，对该技术的融合过程进行合理测试，利用对其内部数据信息的合理控制来提升技术应用效果，也能在各环节中及时发现技术应用问题，发现技术内部存有的各项问题后，要高效探寻该问题产生的原因，并提出针对性解决方案，利用对该技术过程的合理控制与监督来提升CORBA 技术与航电系统测试的融合效果。

5 结语

综上所述，为确保航电系统测试工作的精准性，相关人员合理融合CORBA技术与航电系统测试内容，通过两项内容的科学结合，有效判断出航电系统测试工作的合理性，高效把控其内部存在的多种问题，有效提升该问题处理的科学性。