锂电池的成都“足迹”

宿宁

受地缘政治、通货膨胀、资本转移等因素影响，石油价格在春节期间再一次上涨至90美元/桶以上。与此同时，同样受资源约束影响的锂电池行业却迎来市场狂欢。2021年，全球包括插混、纯电动、燃料电池的新能源车销量达到623万辆，同比增长118%。其中，主要来自纯电动汽车的贡献。

在强劲需求的带动下，2021年我国动力电池装车量累计154.5GWh，同比累计增长142.8%。磷酸铁锂电池装车量累计79.8GWh，占总装车量51.7%。作为动力电池的核心材料——锂，被誉为“白色石油”，成为新能源汽车动力电池领域炙手可热的新宠。拥有全国57%锂辉石矿的四川，顺势成为各大锂电企业重点关注的区域。据悉，四川甲基卡锂矿床是亚洲目前最大的伟晶岩型锂辉石矿区，该矿目前已探明资源储量达188.77万吨，潜在储量有望突破300万吨（氧化锂当量）。

作为四川省会、中欧班列起始点，成都在锂电池领域有着得天独厚的优势。围绕双碳目标，成都积极拓展锂电池产业赛道，加快编制产业规划及行动计划，发布动力电池回收利用管理办法及试点实施细则，构建以金堂县、经开区、东部新区为核心的产业布局，助推产业高质量可持续发展。

渐成新生态

2月8日，成都金堂县组织召开实施绿色低碳产业建圈强链行动，打造绿色制造城市动员部署大会。其中，生产制造领域引进新型切割材料等项目，应用场景领域引进电池梯级利用等项目，将进一步完善新型锂电池产业主链条及关键配套，丰富电池绿色循环利用新场景。

此前金堂县围绕新型锂电池、节能环保等重要链条，补前端、强中端、延后端，集聚了宁德时代、巴莫科技等多家锂电池领域企业，成为其绿色制造产业的最大亮点。落址在金堂县的成都巴莫科技项目，正动力全开，加快生产用于电动车等产品的电池正极材料。这些产品打包后，很快就将进入动力锂离子电池及国际高端新能源汽车供应链。

“项目分三期建设，总投资约60亿元，计划建成年产10万吨正极材料产业化基地。”成都巴莫科技相关负责人介绍，目前，一、二期项目投资约25亿元，已全面建成投产，年产能5万吨。三期项目投资33亿元，将建设年产5万吨高能量密度动力锂离子电池材料项目。“各期项目达产后，这里将成为全国最大锂电池正极材料生产基地，预计实现年产值180亿元以上。”

距离金堂县50公里的成都经开区，为成都实现“双碳”目标增添重要砝码。2021年，四川中航锂电动力电池及储能电池成都基地项目宣布在经开区开工建设。根据成都经开区与中航锂电科技有限公司的协议内容，项目将建设动力电池及储能电池的研发中心和生产、销售基地，设立华西总部、电池工程和先进技术研究院，带动上下游产业鏈企业落户，打造中航锂电华西产业集群。

作为推动成都市动力电池产业生态链建立健全的重要抓手，成都经开区管委会相关负责人表示，“项目全部建成达产后，将有利于推动成都市动力电池产业生态链建立健全，填补成都新能源汽车动力电池高端制造业空白，还将促进推动成都动力电池产业生态链建立健全。”

在第十一届中国西部投资说明会暨经济合作项目签约仪式上，蜂巢能源科技有限公司董事长、总裁杨红新宣布加码成都动力电池制造业。总投资220亿元的蜂巢能源（成都）动力电池制造及西南研发基地项目落地成都东部新区。依托成都东部新区位于成渝发展主轴和成德眉资连接地带核心区域，发展空间充足、交通条件便利，具有川渝两地万亿级汽车产业300公里协作配套半径的天然优势，蜂巢能源将作为成都东部新区汽车产业链上的重要一环，推动成都动力电池产业高质发展。

通过挖掘“碳达峰”“碳中和”战略发展机遇，充分发挥四川丰富锂矿、水电资源和成都汽车产业基础的优势，成都正形成以金堂县、经开区、东部新区为核心布局，以中创新航成都基地等重点项目为牵引，吸纳更多产业配套和生态圈企业在蓉投资布局，加快构建完善上下游产业体系。

产业动能加速集聚

新能源汽车高景气度的持续，带动动力电池和储能发展，也大幅推升锂电池需求。资料显示，至2025年，预计锂电池总体装机需求在高速增长的新能源和储能的带动下能达到1731GW。在全球锂电池产业链向中国转移的背景下，成都锂电池产业动能加速集聚。吸纳宁德时代、比亚迪、中航锂电、巴莫科技等多家代表性企业在蓉发展，新津时代12GWh磷酸铁锂智能生产线建成试产，中航锂电50GWh动力及储能电池基地开工建设，蜂巢能源、亿纬锂能签约落地。

动力电池领域，宁德时代以三元锂电池技术为方向，快速占领动力电池市场，成为竞相追赶的龙头企业。中国汽车动力电池产业创新联盟发布的2022年1月动力电池装车量数据显示，宁德时代以8.13GWh的装车量占据市场超过50%的份额，稳居国内动力电池企业第一，比亚迪、中航锂电、蜂巢能源、亿纬锂能紧随其后进入前十。

随着近年来动力电池的安全性和成本成为汽车企业越来越重要的考虑，能提升锂电池能量密度和安全性的磷酸铁锂电池技术逐渐备受青睐。2021年，宁德时代成立成都金堂时代新材料科技有限公司，在金堂县投资建设约10万平方米的正极材料项目。据悉，其将建设成具备世界一流技术水准的新能源材料制造基地，形成年产10万吨磷酸铁锂生产能力，对提高成都乃至西南区域锂离子电池技术水平有极大的促进作用。

电池正极材料领域，巴莫科技正致力于成为国际高端锂电池正极材料主要供应商。其主要生产高镍材料、三元材料及高电压氧化钴锂材料等高端锂离子电池正极材料，是锂电池上游最为关键的核心材料。其中，高镍材料更是填补国内空白，打破日韩对高端锂离子电池正极材料的垄断局面，目前巴莫科技高镍正极材料市场占有率全国前三。此外，其在成都-阿坝工业集中发展区开展的“动力电池及高端3C电子用锂离子电池材料产业化项目”对促进四川省乃至全国新能源汽车、新材料产业高质量发展具有重要意义。

携手同兴

眼下，全球新能源汽车销量正保持高速增长。数据显示，2021年中国新能源汽车销量约为352.1万辆，同比增长1.6倍。乘联会发布消息称，原本预期2022年新能源乘用车销量480万辆，目前应调整到550万辆以上，新能源乘用车渗透率达到25%左右。在此背景下，动力电池的核心材料锂价格也随之水涨船高。早期锂价格仅3万元/吨，目前已涨至33万-34万元/吨。一边是销量攀高，一边是成本大涨，夹在中间的锂电池企业两面为难。

目前多地锂电池企业正通过回收利用、自行开采等方式保障锂资源供应。2021年，成都市经信局等8部门联合印发四份文件，针对新能源汽车动力蓄电池回收、梯次利用，废旧动力蓄电池拆解以及报废新能源汽车回收拆解等方面开展试点工作。回收方面，宁德时代日前表示锂回收率已超90%，在供应保障中起到一定作用。今年2月14日，宁德时代公布子公司四川时代新能源资源有限公司近日与多个合作方在成都签订合资协议。根据协议，各方将在符合国家战略性矿产安全保障前提下开展全方位合作，加快四川全省锂矿资源勘查开发，增加锂资源供给，科学有序推进综合利用，促进新能源全产业链协同发展。

成都正形成跨区域的产业合力。在距离成都不到100公里的眉山，坐落着全球锂业务综合实力第一的美国雅保、全球电解液出货量最大的天赐材料、全球锂电池材料名列前茅的杉杉科技。2021年12月，宁德时代与眉山市政府签约，投资约25亿元在甘眉工业园区建设正极材料生产线及相关生产设施、配套设施。随着越来越多的锂电巨头入驻成都及其周边城市，在未来，成都有望成为中国锂电企业战略布局重地，迎来新一波发展热潮。