汽车产业链专业集群“1+X”人才培养模式探索与实施

黄元韶

关键词：汽车产业链 人才培养 教学改革 探索

复合型人才是当今社会的需求，在国家“1+X”政策的推动下，对于职业技术学生的培养提出了更高、更严格的要求，在一定程度上提升了学生的培养质量。在汽车产业链的实训中，产教融合的培养模式是院校和企业进行合作培养人才的新型教育模式，对于汽车产业链技术这种新兴技术，具有专业难度高、技术更新快等特点，可以很好地推行“1+X”的教育模式。在世界各国的汽车竞争中，技术要求非常高，但是目前国内的汽车产业链人才培养有着很大的问题，培养模式单一，平台搭建和人才输送渠道尚未建立，不利于未来我国汽车产业的发展。因此，在现代职业教育的推动下，大力发展“1+X”的人才培养模式，确立长期培养计划，对于毕业生进行严格把关，将助力我国汽车技术方面人才的培养和突破性进步的发展。

1“1+X”证书制度实施的重大意义

1.1提高人才培养质量的重要举措

对于职业技能人员所推行的“1+X”证书制度的教学改革，既不是对学生进行简单的证书累加——只重视形式主义，而不重视学生的真实培养效果，也不是原有的双证书制度，而是在一定程度上对学生学科知识的一种检验，是对于行业某种技能的掌握，在获得证书之后，真正获得的是证书和知识的融会贯通，且在社会上能够将自身的学历证书和技能证书相互结合，提升自身的综合能力。

1.2有利于改革人才培养模式

职业教育的重点是帮助学生获取某项技能，与普通的知识教育不同，因此，“1+X”的培养模式是技能教育的一种表现形式，将学生的知识培养和技能锻炼相互结合，培养出复合型的人才。在职业教育改革过程中，人才的培训模式和评价方法都是改革的重点，在教育中以学科教育为主体，在评价过程中以“1+X”证书和真实技能的掌握情况为标准。在各种培训方法和评价制度的衡量下，帮助提升高校的教育质量，增加学生教育质量，以现代社会所需要的人才为目标，特别是对于汽车产业链技术的培训具有很强的实践性，技能与证书的结合可以帮助学生更好地掌握其中所需的技术。

2汽車产业链技术专业“1+X”培养模式的必要性

2.1汽车产业链技术人才培养模式现状

由于汽车产业链技术专业的出现时间较短，在人才的培养中经常会出现传统的知识和经验的教学模式，与社会的技术发展脱轨。汽车产业链技术的主要培养阵地是在高校，其培养模式也是由学校来制定，汽车产业链技术的学习模式和其他课程的学习之间的差异较少，但是传统的教学模式不符合实践性较强汽车产业链技术的学习，因此很难培养出复合型的专业人才。另外，在人才的培养中，教材更新慢而技术更新快，造成了教学内容和社会实际情况有着很大的差别，出现了教学与社会脱离的情况。

2.2汽车产业链技术与“1+X”融合模式的必要性

在学生的职业教育中，职业教育证书是接受职业教育的凭证，也是掌握某种能力的象征。在汽车产业链技术人才培养中，“1+X”证书的培养模式可以驱动在校生重视专业能力的学习，在课余时间考取相应的行业证书，拓展知识渠道，巩固已学知识，帮助学生培养主动学习能力。现在高校的培养模式逐渐在往实践性方向进行过渡，因为原有的教学模式对于工学方向的专业不太适合，因此，其教学模式应该帮助学生通过实践过程进行学习，“1+X”就可以很好地满足学生的实践要求。从学校视角上，现代教学模式将所有人才培养责任都集中于学校，这势必会给学校办学带来多方面的负担，如为了培养学生的实践能力，学校就必须出资购买一些设备，为了提高学生的应变能力，还要组织学生去参与一系列的竞赛活动等。而通过“1+X”培养模式，可以让学生拓展学习渠道，满足汽车产业链技术人才培养的需求。

3汽车产业链技术人才培养中的“1+X”的落实

3.1“1+X”落地实施的关键

在“1+X”培养中制度的落实中，如何将不同类型的证书融合起来是关键所在，在具体实施过程中，由于制度出现的时间较短，因此缺乏相应的经验指导。在汽车产业技术中，各种不同的汽车运用与维修的证书涉及众多的职业技能点和专业知识，在不同的等级中也会出现选择和学习问题。在“1+X”落地实施过程中，如何把握证书的质量而不是数量是关键所在，要始终坚持宁缺毋滥的原则，让证书制度成为人才培养的助力，最终的学有所成是最终的目的。否则，“1+X”证书制度的实施就会失去其最初的设计价值与意义。

3.2形成学生实训组织

汽车产业链技术的建立是为了让学生能够更好地实操训练，在实操过程中需要重视学生的筛选工作和场地的选择。由于汽车产业链技术的快速发展，国内的北汽、小鹏、比亚迪等公司对汽车产业链技术的研究进行大量的资金和人力投入，对汽车产业链技术人才有着大量的需要，但是在人才的培养中也应该进行筛选和考核。这个时候可以体现出“1+X”证书的优势，但是还是需要对学生进行检验，当学生的技能水平达到一定的程度时才能够参加实操训练，对水平不足的学生进行再教育，在学生符合学校和企业的标准之后，允许学生参加不同阶段的训练。对学生的实训效果进行跟踪也是培养汽车产业链技术人才的重要举措，建立师徒帮带制，对学生的学习效果进行反馈，同时还能根据学生实训情况来调整人才培养方案，全面落实汽车产业链技术人才培养目的。

3.3强化课程实施方案

本着以学习者为中心和遵循职业教育规律的思想，对教学组织与证书培训进行一体化设计，依据CBET模型设计理念，以翻转课堂、模块化、理实一体化等教学与培训模式教学，重构学生学习和培训流程，从素养、知识、技能三个维度进行综合设计实施方案，提高学生学习效率和培训质量。

由于课程嵌入内容较多，所以在进行不同模块的教学过程中，要重视相应部分知识的实训培养，简化不需要的知识内容，对其中的技能知识进行重点学习，在实践过程中掌握原理，在技能知识点中指定相应的课程方案。

4结语

现代汽车行业对汽车产业链技术人才的需求量很大，但当前专业学校的人才培养模式不满足需求，因此要得到调整和改变，“1+X”便是在此背景下产生的。本文分析了“1+X”模式，说明该模式有必要在人才培养中落实，同时还提出了具体的方法，通过该模式不但能够培养汽车产业链技术人才，还可以优化人才培养质量。