特高压建设创造新纪录

文_国网江西省电力有限公司 彭海燕 国网江西建设公司 习雨同 江西送变电公司 钟家斌

赣湘手牵手，能源空中走。2021年12月26日，国家重点工程——南昌至长沙1000千伏特高压交流输变电工程正式投运！从此，江西、湖南电网实现互联互通，来自西北的风电光伏与西南的水电互补互济，为华中电网注入强大的动力。

南昌—长沙工程的投运，进一步加强了华中电网和湘赣两省网架结构，对于提升江西电网接受外电能力和安全稳定水平，保障电力安全可靠供应，推动能源转型升级，服务碳达峰、碳中和目标落地和经济社会高质量发展具有重要意义。

南昌—长沙工程从开工到建成仅用了10个月的时间，打造了高质量的精品工程，创造了了不起的建设纪录。

科学管理 发挥资源优化配置作用

江西与湖南山水相连、血脉相通、人文相近。近年来.两省全面贯彻长江经济带发展战略，经济平稳持续增长，用电需求保持旺盛势头，对提升两省区外受电和电力资源互济能力提出了迫切需要。

南昌—长沙工程于2020年12月获得国家发改委核准后，国家电网公司第一时间明确“尽最大努力争取2021年底建成投产”的建设目标。国家电网公司党组高度重视，将工程定为今年特高压“一号工程”，全力保障最优资源。省委省政府高度关注，大力支持。公司迅速成立主要领导任组长的工程建设领导小组，统筹安排，协调各方，形成最大合力，推进工程建设。公司领导多次深入现场督导，鼓励大家为江西经济社会发展而战，为品牌而战，为荣誉而战，坚决打赢这场攻坚战！

南昌—长沙工程线路三分之二的建设任务落在江西，线路部分长2×227.13公里，新建铁塔531基，新建一座1000千伏南昌变电站。

当年开工当年建成，工期紧、任务重，难点多、风险大，挑战前所未有。

线路方面，五家施工单位4000余名作业人员，百余家生产厂家高速运转，资源统筹难；涉及高铁、高速、通航河流等跨越多达26处，施工风险高；穿越军用机场限飞区、采矿探矿区、迁改电力线路等30余处，协调难度大。

“工程的迫切性、重要性、复杂性对传统建设管理工作提出了更高的要求，我们既要科学提速，又要保障安全、质量、技术、造价等管理工作不掉队，推动管理升级、提升管理质效，探索新型省级特高压工程建设管理模式，打造出精品优质工程。”业主项目经理胡戈飚表示。

工程首先积极争取江西省委、省政府支持，实施“容缺审批+承诺制”，高位推动加速工程行政审批速度，打破“申请材料齐全且符合法定形式再受理”的传统政策壁垒，大大缩短施工前置手续办理时间。同时建立与线路沿线市、县、乡三级政府的联动机制，7个县（市）均成立特高压工程协调专项小组，30个乡（镇）专人负责协调占地补偿、青苗赔偿、房屋拆迁、阻工纠纷等问题，确保工程施工畅通无阻。

施工4标跨越浩吉铁路，由于是混改铁路，内部关系复杂，跨越手续难办，业主项目部副经理杨玎早早筹备，跑遍了浩吉北京总部、湘赣分公司、武汉铁路局，踏遍了现场适合跨越的每一块土地，反复沟通，严谨论证，最终啃下了这块“硬骨头”。为此，特高压建设公司、湖北公司、湖南公司等兄弟单位多次来电咨询江西的典型经验。

建设过程中，借助资源投入的沙盘推演，提前编制详细可行的施工网络计划、物资供应计划、停电计划、验收计划等多级神经网络计划，明确每一个点的施工前后顺序、周边关系、工序衔接、队伍穿插等问题，应用日管控、周分析、月考核的管理机制，重点跟踪、监控关键路径上的相关节点，出现节点偏差及时干预、纠正，确保施工进度偏差早预测、发现、早解决，将计划偏差度、资源投入度完全掌控。

赣江、抚河的汛期主要集中在4-7月，南昌—长沙工程有四基铁塔位于两条河流的河滩上，“我们在编制网络计划周边关系时发现，按照正常工序组塔时正好赶在汛期，根本无法组塔。”发现问题的业主项目部迅速展开纠偏，积极向国网总部报告，最终准予特事特办，提前锁定了施工力量和物资设备，赶在汛期前完成了铁塔组立，确保了后续工程有效推进。

变电工程项目管理团队采取“网格化”管理，把场地分成四个区域，各区域由专人负责，所有作业面“能开尽开”、所有工序“应并行尽并行”。最高峰时，站内有800余人同时作业，确保不浪费能施工的每一天，也不浪费能施工的每一处地方。

南昌变电站所在地土质易吸水，如遇雨水浸泡，大型设备进场施工会受到较大影响。施工项目部反复研究，多次改进工序，从设计源头优化施工方案。先设计出主排水管和过道路段施工图，赶在雨季前完成了主排水管和道路施工，还购置了移动可收缩式防雨作业棚。因为预防措施得当，站内排水顺畅，即便在梅雨期以及强降雨时段，现场也能持续施工。

高效的管理体系确保了工程建设有序推进，探索出一条江西特高压工程管理之路，建设公司《以打造新时代样板为目标的“五新一融合”特高压工程建设》项目荣获国网公司管理创新成果奖。

科技助力 提速提质保安全有底气

特高压工程，国家“新基建”项目的一张名牌！

新在哪？新在科技含量高，新在智能化程度高！

面对“两年工期，一年完成”的建设使命，如何破题、如何起步，至关重要。

公司意识到必须前端发力、科技助力。2021年2月2日，南昌1000千伏变电站工程场平工程拉开序幕；2月23日，“战斗”48天，比合同工期提前41天完成，就连一线工作人员直言“起初想都不敢想。”

场平是变电建设部分首当其冲的第一工序。早完工一天，就能为场站主体工程建设赢得宝贵时间。这其中，科技力量得到了充分的展示，无人机发挥了不可替代的作用。

2021年，春节还没结束，220多亩的场平现场就开始热闹起来了。场平施工常务项目经理张斐正操作无人机查看现场的挖填情况，“通过无人机可以及时调整机械分布，确保施工效率。我们尽量做到运距最短，不出现二次倒运。”张斐说。

在线路工程上，一场与雨季比拼速度的战役也悄然打响。今年三四月份，江西迎来了超长雨期，为基础掏挖带来重重困难。

通往各个桩号的道路，泥路难行，人都进不去，何况机器！那就租钢板！整个宜春的钢板都租完了。铺上碎渣石、垫上大钢板，大型设备终于可以进场，为后续大规模机械化施工提供了条件。

“路修好了，旋挖机进场了，心里才有底。”南长特高压线路工程四标项目经理刘小光舒了一口气。旋挖机是基础开挖、机械化程度高的重要装备。

一组数据，可以见证。南长特高压工程的基坑普遍在10米以上，按照传统的基础掏挖方法估算，基础掏挖需要半个月，钢筋绑扎要三至四天，浇筑要一至两天。整个流程下来，近20天。

利用旋挖机，在提前绑扎好钢筋笼、联系好商品混凝土厂家的情况下，只有1天左右时间，便可高效完成。工效提高近20倍！

江西送变电公司工程四标，还在省内首次使用4吨重型货运索道。四标主要途径万载、宜丰一带，山高林密。平均一基塔重达185吨，而且塔材多是超长的钢管塔，运输上山，十分困难。

近直线状态修路上山，坡度过大、危险性高，不可取；修盘山路上去，成本高、环保压力大。这个时候，重型货物索道派上了大用场，解了燃眉之急。

这种情况，在江西省内其他标段同样存在。为此，江西境内共搭设40余条重型索道，运送塔材约8000吨。塔材到位后，高效组立成为关键。工程现场租来了“大型吊车”。这是一种臂长120米的400吨流动式起重机，属特种装备，在省内数量极少，租金每天高达五万元。在组塔过程中，它发出了“惊天力量”，将地面人员组装成“面”的塔材送到百米高空，由塔上的作业人员接应对位，进行组装、融为一体。

凭借机械化施工，借助科技力量，工程四标仅用3个月完成全线140基铁塔组立，平均每天完成252吨吊重，其中单日最大完成吊装741.4吨，相当于完成一条普通220千伏线路铁塔组立工作。

从基础开挖、铁塔组立再到导线展放，江西公司坚持“因地制宜、应用尽用”，积极应用机械化施工技术，实现“机械换人”“机械减人”“减人减负减风险”。高峰期投入落地抱杆达101副，大型吊车14组，规模空前。

“从未见过如此壮观的机械化施工现场，各施工单位纷纷想办法从其他地方调机械，那段时间全国90%的落地抱杆都集中到了江西。”线路总监罗传辉感慨道。

线路工程，机械化施工；变电工程，智能化助力。

保住了安全，才能真正保住进度。在南昌变电站电气安装高峰期，土建施工也在全面推进。为避免作业面交叉而产生的不安全因素，项目部全面应用高空作业升降车，建立安全防控系统，通过实时在线智慧管控手段保障现场安全。“人员、物资从进场到离场，以及现场的机械化作业，我们都能实时监控。”工程项目经理魏春华说。

工程建设期间，无论哪一处施工点，新技术、新工艺、新装备，随处可见。电网建设者根据工程实际情况，因地制宜，推广应用落地式抱杆及移动式起重机组立铁塔，同时借助旋挖钻机、可视化自动垂直及回位系统开展流水作业，智能化实时监控系统保障每一个作业安全推进，让科技的力量在特高压新基建现场绽放出了耀眼的光芒。

不舍昼夜 千人会战汇聚磅礴力量

国家“十四五”第一个特高压工程落在江西，是机遇，也是挑战。江西电建人胸怀大局，为尊严而战，为荣誉而战，凭着不怕苦不怕难不退缩的顽强精神，将不可能变成了可能，跑出江西速度，创造我国特高压建设的新纪录！广大电力建设者们从中也收获了自信、喜悦和感动！

哪里能干哪里干，什么可干干什么。

在确保安全的前提下，参建人员化整为零，雨天，着雨披、穿水鞋，灵活巧干；酷暑，早出工、晚收工、抢抓两头。一大批共产党员、青年突击队员在各自岗位上默默奉献、攻坚克难，有的忙到凌晨三四点，有的一连几个月没能休息，他们成为了南长特高压工地一线最亮眼的一抹“风景”。

“一路走来，一路艰辛，一同奋斗，一往无前，一生无悔。”交流常务副经理兼建设公司建设管理部主任吴武清说。“四通一平”那段日子，他白天跑协调，晚上抓执行。他和同事们倡导“春节不放假，工地就是年”，仅用49天就完成全部场平工程，比原计划提前一个月。为了特高压，他已经半年没回家了。暑假时，在西北上大学的孩子要回来，他却叫孩子别回来，说爸爸不在家，妈妈也没法照顾他。今年他的妻子需要做个微创手术，可直到手术那天，他才赶到医院。妻子术后需要陪伴，他第二天却回到了工地参加四季度安委会会议。他一家三口分处三地，成为周长近3000公里的三角形。可因为建设江西第一个交流特高压。全家人的爱意，全向他倾斜。

南昌—长沙工程是1000千伏交流特高压工程，线路铁塔多数呼高达百米，塔重达150吨，相应铁塔基础混凝土方量较大，地方商品混凝土供应时有滞后。为了确保基础混凝土一次浇注成型，施工、监理人员常常挑灯夜战，工作到凌晨三四点才返回休息。

作为项目部的安全管理专责，春来秋往亦或寒冬酷暑，郭勇的瘦小身影无不在115个班组中穿梭显现。2021年7月6日N8132号塔的巡视工作让众人为郭勇捏了一把汗。此时既是“7.1”保电敏感期，也是南长线攻坚的关键期。为了落实好作业风险提级管控要求，郭勇不顾酷暑高温，一心想着能多看几个现场的安全措施布置情况，不知不觉加快了爬山的脚步，虽然身体已感闷热，但仍未停下休息片刻。就在即将到达山头的作业点时，眼前一黑，一头栽了下去。直到被同事唤醒，郭勇才意识到自己是中暑了。然而这已是他第三次在奔波中中暑。

谭子龙，南昌变电站总监，他说：“南昌1000千伏变电站埋件总量超过6000块，相当于常规500千伏变电站埋件数量的6-8倍，每一块埋件的轴线、平整度、标高我们监理都逐一复核。天气高温酷热，每天工作下来监理部同事都要换三套工作衣，回忆当时现在感触很多。”

南昌变电站土建项目部副经理余骁，工程开工之初刚做甲状腺手术，手术康复期过后，便立刻投身项目建设。他直言：“歇在家里不踏实，心里也没底，干工程的就得到一线去。”

刘晓雷是南长特高压线路四标的一名施工队长，今年年初刚从西藏阿里联网工程返回家乡。为了把工程干好，他把年迈的母亲送到广东兄弟那边，也没能陪陪今年参加高考的女儿。每天凌晨五点四十分，刘晓雷便起程前往施工桩号开始巡查。他所负责的区段地势最为复杂，施工难度最大。为能巡查覆盖到所有的作业点，他的午餐就是每天的盒饭。往返驻点及各个施工点之间，坐上汽车每天跑两三百公里。最忙的一个月，他的专车跑了一万一千公里，相当于绕着江西边界跑了四圈半。很多作业点地形险峻，只能靠步行，一天在山里钻行十余公里更是常态。他常说“这是我们家门口的工程，必须干好。”他的愿望很朴素，工程完工后请假去看望母亲。

送变电公司分公司经理高广帅、副经理刘小光负责4标段工程。高广帅和大家分享了他的国网商旅年度总结。14座城市，奔波23168公里，相当于完成一次长征。每天不停的电话、血丝充盈眼眶，工程结束后，36岁的他两鬓也染上了白色，这是属于他的勋章。刚从西藏阿里工程回来的刘小光出现了严重的高血压症状，没来及好好休息，又干上了特高压建设，一米八的北方汉子，项目部办公桌上却被降压药和血压仪塞得满满当当。

从业主单位到施工单位，从调试验收单位到生产准备单位，从本部管理部门到属地协调单位，感动的故事时时涌现，无处不在。

披荆斩棘，敢于胜利。每一个前进的步伐，都留下了江西电建人越是困难越向前的的铿锵足迹。

经此大战大考，公司不仅树立了品牌形象，而且锻炼了员工队伍。广大参建者们更是在拼搏进取、勇于争先中收获到了自信与自强，为公司高质量发展厚积下宝贵的精神财富。