面向大学生创新实践能力培养的STCP模式探索

尹传忠 邱慧妍 陶学宗 郑士源

[摘 要]开展科创项目是培养大学生创新实践能力的主要途径之一。文章提出了由学生、教师、课程、平台四个元素所构成的STCP四位一体实践教学模式及其操作模式，并以实际案例论证了该模式的有效性，还总结了STCP模式对高校实践教学的主要贡献。该研究在一定程度上改变了科创项目中教师积极性不高、学生责任心不强的现象，可为加强高校大学生创新实践能力培养提供借鉴。

[关键词]大学生教育;科创项目;STCP模式;创新实践能力;人才培养

[中图分类号] G642.0 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2022）02-0182-04

引言

高校是知识传承、创新和应用的主要基地，大学生不但是知识传承的载体，还是崇尚和实现创新的活跃群体。2017年，中共中央办公厅、国务院办公厅在《关于深化教育体制机制改革的意见》中指出，要着重培养适应社会需要的创新型、复合型、应用型人才[1]。开展科创项目是培养创新实践人才的途径之一[2-3]，鼓励大学生基于科创竞赛主题，结合专业领域的热点问题，提出一些新颖的想法，并在教师的指导下完成，这对大学生创新实践能力培养很有帮助。同时，参加科创项目有利于大学生提高学习兴趣、拓展知识面、提高自学能力、培养团队精神等[4-5]。国外有许多学者根据本科生的学习情况提出各种学习模式[6]，比如波多黎各提出学习工厂模式[7]，英国采用评估学习成果的审计体系[8]，加拿大提出学徒制模式[9]，美国鼓励教师为大学生提供一些与课程相关的研究项目[10-11]。这些学习模式，有利于促进大学生团队合作意识和沟通能力等综合素质的培养，并带动学科的交叉融合和多元化发展。在实践活动中，这些模式为大学生提供了与现有教研人员进行体验式研究性学习的机会，促进了大学生与教师的交流，也积极鼓励教师反思其教学工作。

本研究以上海海事大学为例，结合笔者多年指导大学生科创项目的实践，构建了大学生创新实践能力培养的STCP模式，在一定程度上解决了科创项目中教师积极性不高、学生责任心不强等问题，并在实践中取得了较好的效果。

一、STCP模式的基本框架

STCP模式是基于学科工程认证、课程体系中的实践课程比例及学分制的基本思路，由学生（student）、教师（teacher）、课程（course）、平台（platform）四个元素所构成的STCP四位一体大学生创新实践能力培养模式，如图1所示。四位一体模式中，学生是创新实践的主体，教师是学生开展创新实践的指导者，课程是学生和教师交流的桥梁，平台是学生开展创新实践的载体。

（一）学生（S）

参加科创项目的学生（约占学生总数的60%），可分成两类：一类是有具体的研究题目或想法，可以根据自己的研究方向直接选择指导教师;另一类是没有明确想法，可以根据教师提供的题目或研究方向选择指导教师，师生实行双向选择。参加科创项目的学生选课时必选“大学生科创实践”课，并拿竞赛成绩换取相应学分。那些获得项目高级别奖项的学生，或是获得高级别赛事奖项的学生，在将来保研、推优、面试中有相当程度的优势。对于不参加科创项目的学生（约占学生总数的40%），可以选择学校其他专业的科创实践相关课程获得此学分。

（二）教师（T）

专业教师是培养创新型人才的关键所在。为了引导教师将精力投入培养创新型人才中，并鼓励更多教师加入创新型人才培养的高素质教师队伍，学校向教师提出相关要求。在大二上学期，学校要求每个专业至少选择8位教师，每位教师利用1～2个学时，分别就自己的研究方向及科研项目选择1～2个主题进行课上讲授，并选择对所谈研究方向感兴趣的学生作为实施本科生导师制的学生人选，按照学院本科生教学激励计划，通过讲座、科研报告等形式进行考核。其他教师参加网上的师生互选。

（三）课程（C）

课程是连接教师与学生的桥梁。为了打造出适用于大学生创新实践能力培养的实用课程，学校在教学计划中设置了科创实践课，按照“理论和实践相结合、通用型和专用型相结合”的原则，建立由科创理论课程、专业类课程、专业类计算机应用课程、专业科创实践课程等构成的多元化科创课程体系。其中，专业科创实践课为专业任选课，分专业设置，具体包括“大学生科创实践”等3～5门课程供学生选择，共16学时、1学分。“大学生科创实践”课为参加科创实践的学生的必选课，该部分学生也可以选择其他专业的科创任选课。除“大学生科创实践”课采用竞赛成绩进行考核外，其他专业的科创实践课通过提交研究报告的方式进行考核。

（四）平台（P）

平台是开展科创项目的载体。对于在科创项目和学科建设中取得成绩的平台，学校给予经费奖励，学院通过本科生教学激励计划奖励，多方位打造学生创新实践能力。为了提升学生的社会实践能力，学校为学生联系相关公司来开展社会实践。每年都有部分专业的学生会前往上海沪东造船厂、嘉兴港、“育锋”轮教学实习船等实习基地进行实习，有效地保证了学生专业实践的需求。

二、STCP模式实施的实践

STCP模式首先在上海海事大學交通运输专业得到探索应用，并逐渐在全校范围内铺开，师生参与度不断提高，各类创新比赛的获奖人数逐年增加，相关课程质量得以提升，为毕业生就业提供了很好的条件，总体上取得了较好的效果。

（一）教师和学生的参与度逐步提高

为了提升大学生的创新实践能力，学校实施本科导师制，在全校范围内开展导师遴选、师生互选工作。导师为学生确定培养计划、实施步骤及指导内容，学校组织开展了本科生导师制专项检查、师生座谈会、专题沙龙等活动，进一步促进了导师制实施的规范化、制度化。本科导师制的实施满足了有不同研究兴趣的学生的学习需求，促进了学生的个性发展和全面发展，提升了学生的学习兴趣，积极引导了学生快速适应、融入大学生活。随着本科导师制的不断完善，教师和学生的参与度逐步提高，其师生比例的合理性也得到改善，见表1。

（二）学生获奖人数逐年增加

目前学校入选国家级大学生创新创业训练计划项目有56项，有160项校级大学生创新创业项目，另有160项校级项目获批。同时，学校重点资助6项大学生学科竞赛项目，另有一般学科项目62项，形成集中优势，推动传统竞赛取得突破，学生参与竞赛及获奖人次逐年增加，市级以上的学科竞赛获奖人次从2016年的687次增加到2019年的1270次，同比上涨84.9%（见表2）。

（三）推动优化学校课程体系

学校以大学生创新实践能力培养为抓手，不断调整优化课程体系（见表3）。首先，根据学科发展要求、企业需求，要求教师将研究方向及学科热点问题合理融入教学内容中，将新知识、新技术合理运用到教学中。其次，基于现代信息技术和新兴教育教学理念，创新教学模式和教学方法，帮助学生形成复杂工程的系统视野和跨学科知识结构，形成前瞻性交叉思维，培养知识综合、技术集成和跨界整合的创新能力。此外，还通过增加校企合作课、企业实习课、实验课及学时等形式培养学生的创新实践能力。交通运输学院的交通工程和交通运输两个工科专业先后于2014年和2017年通过了国家工程教育专业认证，这在一定程度上促进了其课程体系的优化。

（四）毕业生的就业率及签约率稳中有升

就业率是反映高校办学水平的一个综合指标。高校所培养的人才是否符合社会的需求、是否有竞争力，从就业率可以体现出来。通过学生创新实践能力的培养，学校为社会和企业培养了一大批具有港航特色的复合型交通运输工程技术和管理人才，学生的就业率、签约率稳中有升（见表4），就业率平均维持在97.0%以上，签约率从74.2%上升到86.0%，并得到了用人单位的认可。

（五）促进了学科知识融合，培养了学生的思考能力

为了解决科创项目中的实际问题，项目组成员自觉进行跨学科组合。例如，在“全国大学生交通科技大赛”中，交通运输、交通工程、机械自动化、航海专业等专业的学生进行跨专业组合，并在项目开展中实现了头脑风暴、集思广益。这种交叉式学习，拓展了学生的知识面，同时促进了学科间的知识融合。

三、STCP模式在高校实践教学中的作用

基于大学生科创项目，建立以学生为主体、教师为指导、课程为桥梁、平台为载体的STCP四位一体实践教学模式（见图2），创建适应科创活动有效开展的新型教学管理体制，对促进本科生创新实践能力的培养以及教学改革有积极作用。

首先，可以培养学生的学习积极主动性及团队精神。与传统的实践教学模式相比，科创项目具有挑战性、可操作性、实践性、创新性等特点，能发挥学生的主观能动性，推动学生积极主动地学习专业知识。同时，科创项目需要团队成员共同协作才能完成好，需要每位成员的积极参与和贡献。虽然每位成员各司其职，但也需要具备团队意识，对项目负责，遇到问题要多沟通、协调，在培养大学生团队精神的同时锻炼学生的沟通能力。

其次，通过创建适用于科创活动的新型教学管理体制，形成了使教学改革不断深化和自我完善的内生机制。科创项目是围绕学科的热点话题来开展的，这便要求教师在教学过程中，紧密结合社会需求以及相关热点问题，优化教学内容，不断提升教学质量。

最后，通过科创活动加强了师生之间的沟通，有利于建立融洽的师生关系。在传统的课堂教学中，教师是课堂的主角，教师讲的知识点也比较密集，学生的思考时间很短。但在科创项目中，学生有更多的时间思考，对专业知识进行再巩固、再学习，通过教师的不断答疑将问题逐一解决，而且有充足的机会提出自己的观点和想法，并在老师的指导下得以丰富完善和合理转化。这样一来，师生之间就容易建立起良好的关系，学生有归属感，教师有成就感，非常有利于创新型人才的培养。

四、结语

加强大学生创新实践能力培养是当前高等教育教学改革的核心目标之一。作为高校实践教学的重要环节和支撑平台，大学生科创项目为大学生创新实践能力培养提供了重要保障。本研究阐述了STCP模式的基本框架，以上海海事大学为例，对其教学实践进行了量化研究，并从多个角度总结了该模式对高校实践教学的积极作用，以使STCP模式为大学生创新实践能力培养的相关理论研究和教学实践提供参考。

[ 参 考 文 献 ]

[1] 中共中央办公厅，国务院办公厅.关于深化教育体制机制改革的意见[EB/OL].（2017-09-24）[2020-07-22].http：//www.gov.cn/xinwen/2017-09/24/content_5227267.htm.

[2] 师俊玲.关于如何提高大学生创新能力培养的思考[J].教育教学论坛，2012（11）：109-110.

[3] 王正民，路文江，兰晔峰，等.搭建科技活动平台 培养学生创新能力[J].大学教育，2013（5）：137-138.

[4] 胡中伟，姜峰，黄辉，等.科创活动对大学生创新能力培养的作用及存在的问题分析[J].课程教育研究，2017（24）：14-15.

[5] 章春军. 大学生科技创新项目过程管理研究[J]. 科技管理研究，2013（10）：202-207，218.

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[10] 甘早斌，魯宏伟，赵贻竹. 科创项目模式在本科课堂教学和课程设计中的探索[J].现代教育技术，2014（8）：114-118.

[11] FOGARTY E， MAYO H. Undergraduate research： the senior thesis in finance[J]. Financial Services Review，1999 （8）：223-234.

[收稿时间]2020-08-12

[基金项目]2018年上海海事大学人才培养与教学改革-全国大学生交通科技大赛资助项目（A1-0301-18-02710X）;上海海事大学2020年度教学改革和管理改革项目（2020-03-04-27）。

[作者简介]尹传忠（1971—），男，黑龙江人，博士，副教授，研究方向：交通运输规划与管理、大学生科创能力培养。通信作者：陶学宗（1981—），男，河南人，博士，副教授，研究方向：港口物流、高校教学改革。

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