中尼边境的守护营

孟黎东

在西藏，有个叫樟木的边境小镇。镇子虽然不大，但在世界上的影响却很大，属国家一类口岸，也是西藏通往尼泊尔的唯一贸易通道。小镇的尽头是通往尼泊尔的海关入口，再往前13公里，即为中尼交界处的友谊桥。20世纪50年代以前，樟木镇只有300多人口，由于交通不便，与外界几乎隔绝。50年代初，我国政府帮助尼泊尔修通了加德满都至樟木的公路。之后，中尼公路又将樟木与拉萨紧紧连接起来。随着简易公路的延伸，边贸日趋繁荣，国际交往也日益频繁起来，樟木由此成为一颗世界瞩目的边陲明珠。然而，小镇全部处于山体极易滑塌的泥石流地段，经常发生道路被毁、交通中断的情况，严重影响了樟木发展和边贸活动。

交通不便影响了西藏的发展和边贸口岸建设，这件事引起了中央领导人的关注。在接到中央关于务必保障交通的指示后，交通部要求武警指挥部派出至少一个营的兵力进驻樟木镇。武警交通一总队领导经过慎重考虑，决定派二支队二营承担樟木保通任务。

1990年，二营所属四连、五连开始进驻樟木镇。四连和营部驻扎在聂拉木段，重点保障聂拉木至樟木镇的道路；五连驻扎在中国海关以外，主要承担通往友谊桥中方段保通任务。如果把海关比作国门的话，二营五连就驻扎在国门之外了。那是海关以外的中国领土，山腰上有一小块平地，五连的帐篷就搭建在这块小平地上。五连驻地的山顶上是夏尔巴人居住的立新乡，下面有一条深涧，连接中尼两国的友谊桥就横跨在深涧之上。这座修建于20世纪50年代的友谊桥，是中国和尼泊尔人民世代友谊的象征。友谊桥正中，一道粗重的火红色油漆横线，便是中国与尼泊尔两国的国界线，桥南端站立着尼泊尔边防警察，桥北端是中国边防警察。五连具体任务是担负友谊桥至海关3公里道路的保通。虽然只有3公里，但这段路坡度极大，又穿行在高山峻岭之间，直接落差近千米，急弯套着急弯、陡坡接着陡坡，加上这里降雨量大，一年中几乎有半年以上都是阴雨连绵，雨水造成道路泥泞，翻浆、滑坡、塌方是常事。面对着这样的3公里保通任务，五连的压力巨大。

了解工程部队的人都清楚，保通比修路更加复杂和艰巨。凡是保通，必是重大自然灾害路段或是人力难以预测、掌控的地区，必须由专门的队伍予以保障，其任务具有突发性、爆发性和危险性的特点。二营面临着两种环境的考验：一是恶劣的地理环境，二是复杂的政治环境。把责任扛在肩上，把困难踩在脚下，敢打硬仗是二营的底色，再多的困难都将被一个个攻克和战胜。

如何应对复杂的政治环境，是二营首先必须面对的大考。过去，二营在青藏线和川藏线修路，官兵与当地群众接触较少，管理部队相对容易。现在，面对口岸重镇的花花世界，二营官兵能经得起种种严峻考验吗？作为西南部的重镇口岸樟木镇，商贸繁荣、外商云集，那里难免泥沙俱下、暗流涌动。有西方敌对势力的虎视眈眈，有贩毒吸毒的社会毒瘤，有精于算计的商人，各种社会思潮相互撞击，环境错综复杂。一开始，二营官兵认识不够，对部队严肃纪律的紧迫性思想准备不足，出现了思想上、作风上、生活上严重滑坡的现象，时有打架斗殴、奢靡消费等问题的发生，严重损害了中国军队的形象。

二营存在的问题，引起了武警交通部队各级领导的重视。二支队迅速成立工作组进驻二营，进行严肃的作风整顿。二营党委严肃正视部队存在的问题，不怕丑、敢揭短，找问题、查原因，把问题的根源挖得又深又透，着力解决主观问题。这场治军风暴冲击了官兵的灵魂深处。违纪违法的战士主动站出来，深刻检讨自己的问题，并向连队写了保证书。经过这场学习教育活动，官兵的思想统一到纪律条令上，行动统一到步调一致上，在制度建设上不打一丝一毫的折扣。经过全体官兵讨论，二营党委制定了《部队管理八不准》《涉外工作八不准》等一系列规章制度，并进行深入的宣传教育。

纪律整顿取得显著成效。二营的作风发生了根本性转变，成为一支极受樟木群众欢迎的过硬部队。五连驻扎在国门之外，指战员经常出入海关，按规定，经过海关要严格检查。但是海关人员出于对五连官兵的信任，便对他们实行免检。一些不法分子见五连官兵可以自由出入海关，便盯上他们。有的人想偷漏关税、走私越货，有的想偷越国境、出逃国外。他们用乡情、金钱、女色等各种手段纠缠五连官兵，寻找缝隙和可乘之机，但结果全部都碰了壁。

一天，一个修着整齐胡子的尼泊尔商人领着一个妖艳的女人来到五连，找到了连长邵维俊。那商人说一口流利的汉语，女人更是巧舌如簧，他们一唱一和，几乎把五连吹上了天——说五连是“爱民模范”“保通功臣”，那女人还夸邵维俊英俊威武，是最能征服女人的標准男子汉。邵维俊听了觉得不是味儿，但想知道他们的来意，就忍耐着往下听。吹捧了一会儿，商人说想交几个中国朋友，请邵维俊到餐馆里叙叙。那女人走上前，挽着邵维俊的胳膊，说：“走嘛，军人是不拒绝朋友的，是不是呀？”

邵维俊见那女人动手动脚，直往自己身上蹭，心生厌恶，但出于礼貌他仍然忍耐着，挣脱了女人的手臂，正色道：“连队有纪律，不到地方饭馆吃饭，你们有什么事尽快说，能帮忙的，我们会努力去做。”

听邵维俊如此说，女人咯咯笑了起来，说：“连长呀，那我就直说了。”说话间，便将一个鼓鼓的大信封递给邵维俊。邵维俊以为是资料之类的东西，接过来看了看，发现信封里面装的是厚厚的一叠百元大钞，心里便明白了。他随手把信封放到桌子上，说：“说呀，什么事？”

女人见邵维俊没有拒绝，以为他收下了，心里一喜，于是便更加百般柔情地向邵维俊靠了靠，轻轻碰了碰他的胳膊，说：“我们有些货不便过去，要请你们的军车捎带一下。”还说，“邵连长，这事我们可以长期合作。你呢，不费什么事，只要让你的弟兄们放在车上捎过海关。利润嘛，我们可以三七分成，或者捎一趟给你1000元。你看，要不了一年，你就比咱们国王还富有。到时候，你这破连长就别当了，我们帮你去国外定居，怎么样？”

邵维俊听罢冷笑起来，把装着钞票的信封退给那商人，说：“收起来吧，这是在中国军队里，想要通过五连过关，你们别做梦了，没人会帮你们这个忙。你们也知道，我们愿意帮助尼泊尔或其他国家的正当生意人，但对于你们这样走歪门邪道、走私偷运，我们不仅不会帮忙，还要配合海关严厉打击你们这些走私贩私的不法分子。我告诉你们，别打五连的主意了，在我这里行不通，其他人那里也不行，不要枉费心机了。拿着你们的钱走吧！”

这两人在邵维俊面前碰了一鼻子灰，自然不敢再多说半句，拿着信封灰溜溜地走了。

离五连驻地不远处的山顶上有一个村庄——立新乡雪步岗村，里面居住着约300名夏尔巴人。夏尔巴人，藏语意为“来自东方的人”，散居在喜马拉雅山的两侧，主要分布在尼泊尔，少数散居在中国、印度和不丹，语言为夏尔巴语，使用藏文。夏尔巴人多挑夫，珠峰登山队里的挑夫大部分是夏尔巴人，他们以“喜马拉雅山的挑夫”著称。

立新乡地处深山之中，自古以来，乡民进出樟木镇完全依靠双脚登山攀崖，交通不便严重阻碍了立新乡经济的发展。二营进驻樟木镇得知这一情况以后，营党委立即召开专题会议，研究为立新乡修路的问题，并决定将这项工作交给五连。

接到任务后，五连立即派出技术人员去勘测路线，并由连长邵维俊带领20多人进行施工。

开工当日是个少有的晴天，在多雨的樟木，更显珍贵。邵维俊带领着一支橄榄绿的队伍，越过山涧，翻过悬崖，来到了立新乡雪步岗村。村民们一听说部队来为他们修路，便冲好了酥油茶，准备了好吃的山货，早早聚集到村头迎候子弟兵。立新乡乡长巴桑和雪步岗村村长热情地上前和邵维俊等连队干部握手。随后，乡长巴桑面对欢迎的群众说：“金珠玛米（藏语解放军之意）来了，来帮我们修路。我们夏尔巴人祖祖辈辈窝在这条山沟里，因为没有路，我们被贫穷、饥饿和疾病折磨着。西藏和平解放后，政府为我们修了一条简易小道，使我们与外界有了接触，改善了我们的生活。今天，金珠玛米来为我们修筑金光大道，将彻底改变我们的落后面貌。”一番话引来群众热烈的掌声。

要在原来羊肠小道的基础上修出一条像样的公路并非易事。这条路沟深坡陡，还要通过一段200米长的悬崖，任务艰巨且危险。五连干了6个月，不仅勘测设计出最佳的路线，还制订出一套最省钱、省时的施工方案。特别是在拓宽200米悬崖道路的过程中，战士们采取飞鹰抓石的办法，用绳子把自己吊起来，然后在悬崖上找到支撑点，再用钢钎大锤凿出炮眼，炸开岩石，硬是攻克了200米悬崖这个难关，按期保质完成了任务。指战员们不怕困难、顽强拼搏的战斗精神，受到立新乡群众交口称赞：“真了不起！”乡长巴桑说：“你们真是我们立新乡夏尔巴人的活菩萨。”

道路修通以后，立新乡的夏尔巴群众自发地抬着猪羊、捧着酥油茶、提着水果，在乡长巴桑的带领下，来到五连表示感谢。连长邵维俊立即组织连队欢迎慰问群众，并对乡亲们说：“帮助群众解决困难，是部队为人民服务的宗旨。军民一家、兄弟情深，如果收下这么多礼物，反而显得生分了，也违反了部队纪律。”经过反复做工作，连队只收下了水果，其余物品让群众带了回去。为了纪念和感谢五连修路的深厚情谊，立新乡便在雪步岗村新修道路的起点处竖立了一块碑，上面刻着“警民路”三个大字。

二营刚进驻樟木镇时，镇上的环境特别差，没有渗水沟、垃圾站，经营商户随意排放污水、乱扔垃圾，导致蝇蚊乱飞，臭气熏天。二营领导召开会议，提出彻底改变樟木镇卫生状况的要求，并进行明确分工，各负其责。营部将整个街道分成两部分，分别由营部、四连和五连承担治理和保洁任务。官兵们首先对街道两旁的污水进行疏通清理，并自费购置窨井盖，做好地下排水工程。在此基础上，清理堆积成山的垃圾，要求沿街商户在自己商铺前放置垃圾桶，推行垃圾不落地的措施。部队还规定每星期五为整理樟木镇卫生日。在部队的带领下，国家机关驻樟木镇各办事机构积极响应，纷纷走上街头进行保洁。沿街商户看到部队和机关都行动起来了，也全部加入保洁队伍，自觉保持门前屋后的干净整洁。

樟木镇变得干净整洁了，变得漂亮了。樟木镇的变化引起了西藏自治区卫生厅的关注，他们派出工作组到樟木走访部队和相关机构，总结推广经验，并向西藏自治区政府为二营请功。

在樟木口岸，边贸十分繁忙，每天都有上百台车辆通过口岸。五连不仅要出色地做好道路保通工作，还要为过往的中外客商提供救援和帮助。1993年9月，正值樟木的雨季，五连指导员田福壮带领连队正在施工。这时，一个尼泊尔人满脸鲜血、跌跌撞撞地向他走来，并用英语告诉田福壮，他的车翻到山沟里去了。田福壮二话没说，带领一个班战士前去救援。

在事故地段公路一侧，是个深约200米的峡谷。顺着尼泊尔司机的手势看下去，只见一辆涂满油彩的大篷车跌入谷底，跟车的3个尼泊尔人已经钻出驾驶室，浑身是血，每个人都不同程度地受了伤。

田福壮立即安排几名战士用缆绳绑住身体，下到谷底将3名受伤人员营救上来，并及时送往医院救治。尼泊爾司机跪到田福壮面前，用英语说：“家里很穷，没有车就没有了生活来源。请长官把车拖上来。”田福壮扶起司机，安慰他一定设法把车拖上来。这里坡陡谷深，弄不好会出大事。田福壮也没有多想，立即安排拖车和吊车迅速进入现场。紧张的救援工作开始了。田福壮让党员担任救援机械操作手，班长、副班长全部站到最危险的地方配合操作手行动。田福壮站在吊塔下指挥吊车和拖车的协调。经过6个多小时的苦战，终于将大篷车拖了上来。接着，修理工又对摔得破烂不堪的大篷车进行了修理，并无偿地更换了配件、加了柴油，让司机开回尼泊尔。尼泊尔司机看着自己失而复得的爱车，又看看身边一个个满身污泥的中国武警战士，激动得不知如何是好。他从腰包里掏出一叠纸币，送到田福壮面前，说是慰问一下战士。田福壮婉言谢绝并对他说：“帮助朋友，这是中国军人应该做的。”司机不禁竖起大拇指，直夸中国军人好。

二营进驻樟木镇时，武警交通指挥部和西藏自治区交通厅给部队下达的指标是每年保证通车300天。这个300天，对二营全体官兵来说，既是光荣的政治任务，又是巨大的挑战。由于受中国和尼泊尔边境特殊地理环境的限制，加上中国与尼泊尔以及其他国家边贸的不断扩大和繁荣，镇上的建筑物和人员逐步增多，过度地挖山平地，严重破坏了原本就十分脆弱的自然地貌，泥石流和塌方长年不断，而且冬季有5个月的大雪天，给道路交通带来严重阻碍。

二营在樟木镇主要承担樟木至海关以及通往拉萨方向的聂拉木县的一段7公里路段的保通任务。这7公里路段之中，有一处常年滑坡、险象丛生，被司机们称为“300米死亡区”。可以说，这“300米死亡区”是中国乃至世界上少有的公路险段之一。中尼公路便道自20世纪50年代开通以来，不知有多少过往车辆在这里或因为塌方而翻下山谷，或被飞石砸中车毁人亡，司机们每次经过这里都是战战兢兢。“300米死亡区”是中尼公路上的严重梗阻，也是四连保通工作中的一只凶恶的“拦路虎”。如何降服这只“拦路虎”？四连干部多次到现场勘查，并派技术人员走访公路专家，形成了一个初步整治方案。他们向“300米死亡区”发起了一次次进攻，与大自然展开了一次次较量。

早春，雨季之前的樟木气候显得稍微干爽一点，这也是樟木至友谊桥段公路毁坏和阻断较少的季节。四连连长张广厚、指导员聂寿卿带领连队的工程技术人员，一路步行来到“300米死亡区”。他们要弄清这个面目狰狞的“300米死亡区”的真实面目，并寻找制伏、驾驭它的办法。他们将测量工具和仪器放在公路边上，然后沿着险路仔细查看。只见危岩压顶、怪石嶙峋，山体倾斜且有欲坠之势，令人胆寒。两位连队主官心里非常清楚，这样的险段不根治不行，但是，若要根治，又谈何容易！

正在察看途中，忽然，张广厚听到一声低沉的轰鸣声，他喊了一声“不好”，赶紧招呼其他战友迅速紧贴着崖根下一个凹进去的切面，一动也不敢动。这时，飞石便凶猛地奔泻而下，无数斗大的碎石雨点般砸在路面上，并向山谷滚去。如此险象把每个人都惊呆了。飞石没有伤着人，却把放在路面上的仪器和工具砸了个稀巴烂。

这是四连在“300米死亡区”所遇到的第一次飞石。在以后的施工过程中，战士们又频频遭遇飞石的袭击。后来，大家逐渐掌握了应对飞石的办法，采取严格的防护措施，避免了飞石伤人事故的发生。

躲过了飞石，却躲不过恶劣的天气。每逢雨季，这里经常是十天半个月，甚至更长时间见不着太阳。暴雨和山洪，让这本来就勉强通行的公路满目疮痍。为了按期完成任务，四连的官兵连日连夜地泡在雨水、汗水和泥泞中，遇上空隙时间洗个澡，便能洗下半盆泥水。

烦人的是，洪水经常冲塌护坡，在公路上堆起一条泥龙。每天都会发生山体滑塌，将公路拦腰斩断。更让人生烦的是头一天战士们刚修好的道路，第二天早上一看却被泥石流冲得精光。部队刚进驻樟木时，搭建的帐篷因为雨水长期的浸泡，很快就毁烂了。有时候，青蛙、蛇和蚂蟥钻进了帐篷，爬到床铺上去，常有战士被蛇和蚂蟥咬伤。有一次，炊事班早上将稀饭熬好了，正准备吹號开饭，炊事员却发现翻滚的稀饭锅里有一条黑乎乎的东西，一翻看，是一条蛇，吓得炊事员倒退几步。

在五连还发生过一次更为惊险的事情。一天晚上，战士们都聚集在连部会议室看电视。大家被精彩的电视节目深深吸引。这时候，有个战士偶然回头一看，发现身后竟然坐着一只庞大的黑熊，也在目不转睛地盯着电视屏幕。这个战士吓坏了，但他冷静下来，没有吭声，用极小的声音告诉身边的战友“后面有熊，别回头”，并告知传给其他战友。大家再也没有心思看电视了，都在琢磨如何对付后面这个大家伙。时间在僵持中一分一秒过去了，庆幸的是，大约10分钟后，黑熊大概觉得电视节目没意思，也没伤害人，便摇摇摆摆地走出会议室，回归山林。这件事后来成为战友们回忆时的一件趣事。

就是在这种极其危险和恶劣的环境下，二营全体官兵凭着坚毅的勇气和科学的精神，终于将“300米死亡区”治服了，完成了全年保通300天的目标任务，并为以后实现全年保通奠定了基础。

虽然是和平时期，但边境口岸也是一个没有硝烟的战场，同样时刻面临着极大的生命危险，驻守官兵的付出是巨大的。

四连战士杨长金，当兵8年。他的家在陕西农村，家境十分困难，有一个卧病在床的老母亲，家里全靠妻子一人支撑着。妻子既要耕种土地，又要服侍婆婆，生活的重担压得她喘不过气来。实在坚持不下去了，她给杨长金写了一封信，要求丈夫把家庭的困难向连队和团领导汇报，请求转业回家。杨长金收到妻子的信后，彻夜未眠，妻子憔悴的面容在脑海中不断浮现：她虽然不到30岁，面容老得却像40岁的人，头发间甚至夹杂几丝白发。想到这些，他的眼泪顺着脸颊流淌。是请求转业还是继续留在部队，究竟该如何抉择，他感到从未有过的为难。他深知，部队用3年时间把自己培养成一个技术娴熟的装载机手，在樟木保通条件极其危险的施工环境中，一个技术过硬的装载机手是连队的“宝贝”。如果自己现在离开部队，他这台装载机就会趴下来，他虽然带有一个徒弟，但技术还不过硬，连队也不放心。思来想去，他最后下定决心，说服妻子，继续坚持留队。

妻子收到杨长金继续留队的复信后，怒从心中起，又给杨长金发了封加急电报，并发出最后通牒：留队和离婚任你选。杨长金急了，他感到事态严重，就向连队领导作了汇报。指导员立即安排杨长金休假，并要求他回去向妻子道歉，做好思想工作。

回到家，看见生病卧床的母亲和疲惫的妻子，杨长金又一次流泪了。他深感有愧，作为儿子和丈夫，对这个家，他都没有尽到责任。假期很快就要结束了，妻子再次要求他转业。杨长金鼓起勇气，反复向妻子解释，从大道理讲到小道理，甚至带着央求，让妻子再坚持两年，自己把徒弟带出来后就申请转业。无论杨长金怎么说，妻子绝不松口，并对杨长金说：“道理再大，大不过现实，理由再多，多不过眼前。”

杨长金夫妻两人就这样僵持了两天，杨长金的假期到了，决定第二天归队。当天晚上，妻子把起草好的离婚协议书放到杨长金面前，让他签字。看来妻子是铁了心，他再三衡量，事业和家庭之间天平不能倾向家庭，舍小家为大家，这才是一个军人和党员应有的品质。妻子既然不理解、支持自己，人各有志，也不能强求。想到这，杨长金拿起笔，痛苦万分地在协议书上签了字。

当晚，杨长金将母亲托付给堂兄照顾，并将家里四间房子腾出两间给妻子。第二天一早，杨长金提着行李一步一回头离开了家乡，离开了母亲和即将离婚的妻子，向着中尼边境方向走去……

王承繼，甘肃通渭人，当兵4年，任四连副班长。1989年冬季，王承继随小分队打前站进入樟木镇。前站小分队是由二营从各连队抽调的工程技术人员、机械操作手和工兵组成，共20多人。小分队的主要任务是为大部队选择营部、连队营房驻地，对施工段工地进行前期调研和考察，并接洽当地政府，熟悉樟木镇地理环境和人文等情况。那年，天降50年未遇暴雪，从拉萨通往樟木口岸的唯一通道聂拉木段公路被封隔，其中有一段路在两座山之间，那里积雪达到3米多深，将樟木镇从当年的12月初至来年3月完全与世隔绝。

前站小分队与拉萨之间只能通过部队电台联系。王承继被临时编在小分队第二小组任组长，小组共5人。一天夜里，战士马七斤突发剧烈头痛，王承继立即向小分队负责人报告，小分队安排一台吉普车将小马送往樟木镇医院。当时，樟木镇医疗条件非常差，缺医少药，医院总共只有3个人：一名院长、一名医生、一位杂工。医生给小马开了止痛药，本以为吃药以后很快就会好。谁知熬到第二天，小马的病情仍未有丝毫减退，再次被送往医院，但医生告知没办法治疗。

眼看着小马痛苦万分，小分队从领导到战友在这与世隔绝的小镇上，拿不出任何办法。这时，樟木海关有人到小分队办事，听说这件事后告诉他们，有一种草药可以治愈小马的头疼。但是，樟木镇没有这种草药，唯一的办法就是到聂拉木藏医院去购买。但是没有直升飞机，要想跨过雪界是不可能的。小马已经熬了3天，精神接近崩溃，身体状况很糟糕。作为组长的王承继，看着痛苦的战友，急得口唇开裂、寝食不安，他决定独闯雪界，去聂拉木买药抢救战友。他把这个想法报告给上级。但上级经过研究，认为这样做很危险，不同意他的行动。

再不采取行动的话，小马也快熬不住了。于是当天晚上，王承继悄悄地准备了防滑靴、食品和饮用水等，趁第二天天未亮，战友们还未醒，他轻轻地从帐篷中走了出去，向聂拉木走去。

早晨，连队开饭的哨声响过之后，战士们没见到王承继；当上岗的哨音再次吹响之后，仍没有见到王承继。小分队负责人着急了，立即追问起来。与王承继睡在一个通铺的战友说，王承继什么时候走的他们都不知道，只看见他晚上准备了一大堆东西，也没人在意。这时，小分队负责人明白了，立即安排人去追赶。

吉普车在崎岖坎坷的道路上颠簸了20多分钟，也没有追上王承继。当他们来到聂拉木雪界时，看到一串清晰的脚印从地下直达雪峰。战士们忙用绳子绑在腰上，一步一步随着王承继的脚印往上爬。由于地表温度低，雪层结成硬面，一开始还顺利，可是越往里面走，雪越松软，前面战士掉进了雪窝，后面的战士急忙猛往外拉，费了九牛二虎之力才将这名战士拉出来。救援失败了，战士们齐声呼喊王承继的名字，茫茫大地只有他们的回音……

回去以后，小分队全体战友都在相互安慰：也许王承继跨过了雪界，说不定这两天带着草药回来了。小分队也派了吉普车在雪界下边等候王承继归来。时间过去了5天，仍不见王承继归队，小分队又给拉萨二支队发电报，询问王承继是否到了拉萨，当得到否定回答后，战士们彻底失望了。

王承继牺牲了，他掉进雪窝里再也没有爬起来，牺牲时年仅22岁。第二年春天大雪融化后，连队才将王承继的遗体找到隆重安葬。同时不幸的是，战士马七斤也在樟木镇病逝。

令人遗憾的是，王承继的事迹虽然可敬可嘉，但是，由于他未经连队批准，擅自进行个人营救，属于违纪行为，不能被评为烈士，最后仅按因公牺牲进行了褒奖。

像杨长金和王承继那样奉献家庭、青春和生命的人，在武警交通部队还有很多很多。

让我们永远记住他们以及那些为建设繁荣富强的新西藏抛洒血汗的所有官兵！

（责任编辑：董李）

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