新常态下提升交通运输经济管理水平分析

邢爱玲 山东省菏泽市成武县交通运输局

随着我国经济实力的显著增强，各行各业发展迅猛，尤其是在改革开放以后，伴随着市场经济体制的日渐形成，交通运输行业发展迅速，且每年的交通运输量呈现逐年递增的趋势，给行业创造巨大产值的同时也给国民经济贡献了巨大力量。但经济管理作为交通运输行业中需关注的重点问题，为适应经济新常态下的发展环境，处于交通运输行业中的每个企业，都要紧跟最新的发展理念，积极进行发展变革，加大在经济管理方面的资金、技术等投入，保持经济管理的高效性。

一、新常态下加强交通运输经济管理的必要性

在如今的社会经济发展背景之下，人们对于运输方面的需求也在不断增加，而公路交通运输在实际的经济管理工作当中也将面临着更大的挑战，这也是当前社会经济发展过程当中非常关键的一部分，也是整个社会生产力发展过程当中的基础条件。随着社会经济的改革，各自企业在发展的过程当中，都会引进一些现代化的技术和设备来提高自身企业的水平，从而有效增长企业整体的竞争能力，而企业的生产力对于经济方面的收益来说有着直接的关系，并且生产力主要来源于生产需求，而生产需求能够对生产力产生一定的反作用，为了能够更好地去保障行业的稳定发展，需要在经济管理方面引起足够的重视，这样才能够使交通运输企业在如今的社会发展过程当中，更加符合社会方面的需求。另外，交通运输经济管理的改革也是当前社会发展当中的必然趋势，因为在如今的社会经济发展过程当中所采取的一些发展制度，主要以市场为主，从而形成一种多种所有制经济共同发展的局面。因此，在如今的社会经济发展背景之下，需要加强交通运输经济管理，这样才能够更好地促进我国社会经济的发展[1]。

二、交通运输经济管理中存在的现实问题

从长期角度来看，公路运输经济管理中的问题还是比较多的，这些都需要迅速进行改善和调整，否则可能对我国公路运输经济管理工作的持续开展造成不良影响。在此过程中，需要注意以下几点。

（一）管理手段和管理制度滞后

我国经济不断发展，交通运输经济涉及我国交通运输的多个方面。然而，目前我国交通运输经济仍然采用比较传统的管理手段，管理方式落后，人工成本高，未能利用先进的现代化信息技术和智能技术进行管理。在交通运输的管理过程中，存在管理空白、监督不力等问题，影响着我国交通运输经济的发展。当前，交通运输的管理制度还不太完善，有些管理制度未能真正执行，管理水平较低，致使交通运输管理中存在诸多漏洞，加大了交通运输安全风险，导致交通运输事故频发，给人们生命及财产安全带来极大损失。特别是在货运管理工作中，因各项管理不到位，未能对驾驶员、车辆进行有效管理，客运、货运人员的安全意识淡薄，存在违规操作的问题，加上运输企业的安全意识低，不重视安全运输问题，未能及时对车辆进行维修和检测，导致安全隐患的存在。

（二）欠发达地区交通基础设施薄弱

几十年的时间内，我国在交通设施建设方面的资金投入相对较大，逐步在全国范围内构建了完善的交通网络，覆盖全国的公路、铁路等交通网络，给交通运输行业的发展提供了基础设施保障。但因为我国的经济发展水平参差不齐，还存在着一些欠发达地区，这些经济相对落后地区的交通运输行业发展水平偏低，主要是因为这些地区的地形地质等条件恶劣，交通设施的建设难度较大，并未在这些地区内构建完善的交通运输网络，正是因为交通设施的薄弱性，给交通运输经济管理带来了一定的限制。

（三）建设及运行服务难以满足社会需求

从整体上看，我国的交通运输网络还不够健全，地区的交通运输网络建设受地区经济发展的制约，使得交通运输网络的规划设计的合理性降低，从而影响了交通运输的发展。尤其是随着信息技术的发展和应用的广泛使用，人们的流动性和物流量急剧增长，对交通的需求量也越来越大。尤其是大城市，由于交通网络不能满足人民的需要，交通压力很大，公路交通堵塞，导致商品的运输和流通速度降低，对人民生活、工作、企业发展带来了很大的困扰，对经济发展造成了很大的影响。

随着社会的发展和经济的发展，人民的收入越来越高，对运输的要求也越来越多样化[2]。但目前的交通设施和服务仍不能完全适应人民的需要，因此，必须采取一些有效的措施来减轻城市的拥堵，为人民提供更好的交通服务。此外，由于交通成本、经费等原因，公路交通基础设施不能得到合理更新，加之行政人员的专业水平和自身素质等原因，导致其服务观念相对落后，交通运输业难以向公众提供个性而优质的服务，更无法满足公众的多项交通需求。这不仅限制了我国城市交通的发展，还限制了城市的发展空间，降低了城市的经济效益。

（四）没有足够的资金投入

交通运输行业是一个需要大量的、持续的资金支持的行业。不仅交通运输基础设施的建设需要大量人力物力，道路交通的维护也需要大量的资金支持。在山区等经济发展水平落后的地区，缺少资金支持是制约其交通运输经济的一大关键因素。山区的道路建设成本比一般道路的建设成本高，道路的维护要求也比较高，加上山区道路建设的融资难度相对较大，这成为我国山区或者说经济发展水平较为落后地区的交通运输经济发展的一大难点。

（五）交通建设资源投入有限

对于交通运输行业的发展而言，其往往需要交通基础设施保障，但因为交通基础设施多为大规模项目，在此类项目建设时需投入较大的资金和资源，但部分区域的交通建设资源投入十分有限，资源的有限性严重制约了现代化交通运输系统的行程。随着经济社会的全面变革，劳动成本、工艺水平都明显提高，建材价格也持续上涨，这就使得在交通设施建设时的投入明显增大，在开展交通运输经济管理的过程中，受到资源资金的限制，经济管理难以达到预期的效果，从而制约了行业的总体进步[3]。

三、新常态下交通运输经济管理的提升策略

（一）强化资金保障

公路运输行业想要在实际的发展过程当中获得更多的资金投入，首先要积极地去获取财政方面的支持，这样才能够增加一些稳定的资金投入，特别是在建设的前期，就要对整个项目进行全面分析和把控，切实地考虑到项目的可行性以及之后可能会带来的一些经济效益，只有做好充足的分析和判断，才能够保障项目的经济收益。之后也需要对于市场方面的信息进行及时的获取，掌握市场方面的各项动态，这样才能够将自己的资金使用在刀刃上。在建设的中期，也需要对于整个建设环节进行精细化的管理工作，把握所有的技术操作，这样不仅能够有效地提高建设项目整体的质量，同时，也能够有效地降低成本方面的消耗。在建设完成之后，也需要对于使用的情况进行全面关注，查找建设过程当中所存在的一些不足之处，为之后的工作奠定一定的基础，积攒丰富的经验。除此之外，对于资金方面的渠道方面的拓展，可以采用其他的模式来进行资金引入，同时，也需要提高企业的品牌形象，这样才能够吸引更多的投资，从而实现一种共赢的局面。在当前社会力量的帮助和支持下，资金短缺的问题能够逐渐得到有效的解决，公路运输经济也能够得到更加稳定的发展，为人们的出行和社会的运输提供更加稳定的支持。

（二）制定科学合理的发展目标

交通运输系统是一种庞大的交通网络，其建设设计及运行设计都需要较高的科学性，需要按照设计规划全面搜集、整理该领域的数据信息，虚心听取公众反馈及观点，按照交通运输经济的发展实际，借鉴国外先进案例及方法，结合我国国情，合理科学地制定交通运输经济的发展目标，以在推动交通运输经济发展的同时推动我国经济社会的发展。在科学制定发展目标过程中，还应注重交通运输区域发展的不平衡性。由于欠发达地区的经济发展落后，地理环境复杂，气候恶劣，增加了交通运输建设成本，也影响了区域交通运输经济发展。所以，国家应从政策制定、资金投放等方面加大对欠发达区域的支持，改善其交通运输发展，缓解地方的资金压力，从而有效缩短交通运输业的区域差异[4]。

（三）优化资源配置

公路运输行业在实际的发展过程当中，会涉及各方面的信息和数据需要，对于这些数据和信息进行全面的整合分析，从而才能够准确地掌握当前社会经济的发展情况和动态变化，为之后的发展和管理工作提供更加准确的信息支持。但是在传统的信息整合工作当中，主要是依靠人工处理的方式来进行分析，整个过程所需要的时间非常久，并且信息整合的质量较差，最终得出的结果也存在着较大的误差。为了能够有效地解决这方面的问题，就需要积极地引进一些先进的信息技术，通过大数据技术来建立一个完善的信息管理系统，这样才能够准确地获取更加全面的数据信息，从而进行资源方面的优化和整合。这方面也可以将管理系统和其他的业务系统进行有效的融合，让所有的员工在工作的时候，能够及时地获取相关信息，同时，也能够进行全面的存储。管理系统对于大量信息来进行整理和规律，能够有效地提高信息整合的速度和质量，避免一些误差的出现。依据这方面的数据信息，结果能够让企业制定出更加具有针对性的发展策略，从而才能够促进交通运输行业的稳定发展，为人们提供更加全面的服务。

（四）建立健全预算管理机制

为提升经济管理的整体水平，各个交通运输企业要建立健全预算管理机制，以通过科学预算使企业内的资金分配更为科学，避免资金未合理利用所造成的风险。各个交通运输企业都要充分掌握自身的经营状况、战略方向，从现有的发展情况出发，构建科学可行的预算管理机制，并通过预算的严格执行来提升企业的发展水平。预算管理机制的构建过程中，企业内部的决策者需充分发挥领导作用，主动承担相应的岗位职责，在整合企业信息的基础上，对原有预算管理机制加以充分梳理，进行预算管理机制的不断调整和改革，以形成与企业发展完全匹配的预算管理机制。交通运输企业的运行过程中，负责经济管理工作的全部人员，都应该在企业运营的全过程中密切关注企业内部的现金流变化，持续监管财务工作，必要情况下采取科学的措施来降低企业的运营成本，将更多的资金投入技术创新方面[5]。

（五）强化自身管理

新常态下在交通运输行业发展中，为提升经济管理的总体水平，利用经济管理来解决交通运输过程中的诸多问题，各个企业在参与交通运输的过程中，同样需加强自身的内部管理，经由科学的内部管理和监督，给交通运输的经济管理提供管理保障。新常态的发展形势下，市场经济发展形势、发展要求同步调整，给交通运输行业的发展提供了良好的外部条件，但交通运输行业要保持长远稳步的发展，需适应外部条件的不断变化，通过自身管理来提升行业的环境适应性。根据行业发展经验，交通运输企业要立足于自身的发展现状，不断总结行业的发展趋势、规律和要求，准确把握自身发展中所存在的优劣势、未来发展方向，对原有的管理模式加以适当调整和优化，整合企业中的现有资源，不断进行资源的合理配置，加强人才调配，使得每个岗位人员能够在自身的工作中发挥作用。

（六）增强合作意识与管理中的法律意识

交通运输经济管理中，同样需增强合作双方的法律意识，积极开展合同管理工作，用合同来约束双方的行为。市场经济条件下的一切交易活动开展时，为保障交易双方的合法权益，双方之间往往需签订合同，且在合同签订之后，项目实施过程中，双方都要切实履行职责，严格按照合同规定做好相应的工作。为提升交通运输经济管理的综合水平，在经济管理活动开展时，各个岗位人员应有足够的法律意识，能够严格执行合同中每项条款的规定。在交通运输合同的签订环节，需保障合同具有法律效力，一切合同内容都需以国家法律法规作为前提。新常态下市场经济发展迅猛，而交通运输在此背景下也促进了自身发展。各个交通运输企业可在此环境下，加强与沿线国家的商业贸易合作，并在这些交通运输项目的实施中，逐步建立相对完善的合同管理制度，使得在项目实施的过程中，能够通过科学的合同管理来解决在项目实施中的一切纠纷，细分各个部门和岗位人员的工作责任[6]。

四、结语

综上所述，新常态下的各行各业都进入了新的发展阶段，尤其是交通运输行业有了更大的发展可能性，为全面提升整体的行业发展水平，各个交通运输企业都应该加大经济管理力度，严格通过经济管理来提升行业发展水平，以创造更高的效益。