陈 岩
(民航宁夏空管分局进近管制室 宁夏·银川 750000)
近年来,我国民航事业高速发展,所有从业人员也加入了通向民航强国的快车道。然而,在高速发展的过程中,运行环境也随之发生了质的变化,民航从业人员必须及时转变思维,才能够为民航强国之路保驾护航。在此过程中,安全管理工作就发挥着很大的作用,然而安全管理工作也同样需要与时俱进,系统性思维在其中发挥的积极作用不可小觑。对于一线运行人员来说,系统性思维还是比较抽象的,应用起来也多少有些困难。为此,本文从管制运行一线的角度,从系统性思维的概念出发,分析其在安全管理过程中的体现和应用,希望能够对安全管理效果的提升有所启发。
(1)系统性思维的概念。所谓“系统性思维”就是将认识对象作为一个独立的“系统”来进行观察,从系统与要素、要素与要素、系统与环境之间的相互联系、相互作用等方面综合地考察认识对象的一种思维方法,使人们的思维更具全局意识和整体性。
(2)安全管理工作在运行一线开展的现状。对于一线运行人员来说,更加侧重于业务建设,以及个人的业务能力培养和提升,对于安全管理工作的认知还存在一定的局限。在日常运行过程中,一线人员会定期开展大量的工作,但是,关注的“点”多“面”少。同时,查找问题从整个运行系统出发的意识比较薄弱。
(3)系统性思维在安全管理工作过程中的体现。部分运行人员总觉得系统性思维比较抽象,可能会认为对于一个运行小单元不适用,也不会用到。然而,系统性思维完全能够运用到一个班组甚至是个人。比如,一名管制员在工作中出现了失误,并不能单纯的就说他业务不行,哪不行呢?往往会提出很多点,基本功不扎实、通话不标准、习惯不好等等,这都仅仅是表面问题,更深层次的问题还是个人成长过程中对于业务学习的系统性问题,是否熟练掌握规章程序,并按照执行?对管制工作的每个环节是否有一个很系统的认知和掌握?成长过程中是否对犯过的错认真分析,并且改正了?还有教员的教育过程和工作程序的可行性等等,应该从深层次系统性的研究管制员犯错的方向。因此,系统性思维大到一个单位、小到一个个人自我的安全管理都是非常受用的,而且行之有效的。
一线人员往往有个类似的特点,就是比较关注业务能力的提升,在安全管理方面比较缺乏专业的认知,为此系统性思维的培养和形成也存在一定困难,下面将从三个方面展开分析。
(1)运行环境和思考维度的局限性。大多数一线员工的状态都是长期从事着较单一的工作,环境单一、接触的人员单一,很大程度上局限了思考维度,随着工作时间的增加,思考问题的高度和广度不断收紧。这是客观存在的困难。
(2)对于安全管理的概念理解不够透彻。安全管理工作在实际运行过程中发挥着很大的作用,但是一线人员虽然参与其中,但是对于其概念理解的并不是太透彻,大多数时间在被动接受,而不是主动参与。即使思考一些问题时,也习惯性的从本专业的一些细节出发,分析某个点,很少从“人、机、环、管”四个方面系统的去分析和思考。
(3)安全管理内的一些分支性的工作缺乏系统性,不能够充分的相互配合,形成安全管理合力。在实际运行过程中,一线人员要开展很多安全管理方面的工作,员工们往往会把这些工作当成独立的工作一个一个完成。但是,从安全管理的角度来看,这些工作都是安全管理范畴的内容,或者是可以与安全管理相结合开展的。
(4)部分安全管理人员一般来自一线,然而经过长时间的机关工作,难免会对一线工作的了解减少,再加上机关事务的繁杂,到一线的机会也比较少,较容易形成两张皮的现象。这是实际存在的客观困难。
下面,本文将结合以上分析的实际困难,展开对于系统性思维在安全管理工作中应用的分析。
(1)将日常的各项工作利用安全管理的思维有机串联起来,进行系统性的运作,达到安全管理的目标。下面举例阐明观点。首先明确目标,在某个阶段解决一些容易出现的问题,或者解决根深蒂固的问题,或者控制某一运行阶段的风险等等。目标明确后:①态势分析,结合阶段性运行特点,从“人、机、环、管”四个方面分析运行态势。再利用安全检查,对运行系统进行审视;②根据分析出的态势特点,以及容易出现的问题开展相应的案例分析和复盘,开展头脑风暴,分析可能存在的风险;③结合前面的结果,利用风险管控工具分析可能存在的危险源,制定相应的措施;④对全员进行安全教育,提前警示风险,落实措施;⑤开展安全检查工作,追踪措施的落实情况,如有问题再次从头进行分析。最终形成安全管理的闭环。以上只是举例说明,每个单位都有自己的一系列工作,都可以按照这个思路有机的嵌如安全管理的过程或者体系中,将会发挥更有力的效果。
(2)主动出击,而不是被动挨打。在日常运行的安全管理工作和风险管控工作过程中,我们更加注重的是对于风险的提前防控和应急准备,而不是出现问题时的应急和出现问题后的处理。为此,系统性思维能够帮助实现主动出击,防控手段前移的作用。就比如态势分析需要更加系统和全面的考量,参考历史数据、人员结构、天气特点、环境变化等等。安全检查工作也需要增加预防性的检查内容,比如其他单位发生的不正常事件的借鉴、比如前段时间运行过程中出现的苗头性问题等等。利用系统性思维,把这些问题想到前面,将会逐渐将安全管理的中心从事中移向事前。
(3)开展安全管理人员培训,内外结合,使培训内容更加饱满,知识结构更加全面。我们的日常培训可能更加注重专业性的培训和提升,但是对于管理学、心理学等方面的培训相对较少,这些软实力看似与安全运行、安全管理无关,但是,它们却在潜移默化的影响着安全管理的效果。①开展专业培训。首先要对安全管理的概念和体系深入理解,为此,开展安全管理专项培训是非常有必要的,不但要覆盖到领导干部,安全管理人员,更要覆盖到带班主任,让带班主任带着安全管理的思维去实施现场管理;②与更加专业的名校合作,开展管理学培训和系统思维培训,将会达到更好的效果。如果能够借助更加专业的院校培训,会更加有效,同时能够给予管理者更多的启发,从而丰富安全管理的方式方法,执行起来更加有效。③以老带新,实时教育。对于安全管理工作来说,经验性的知识也是非常重要的,在日常工作中,老前辈给年轻同志实时指出问题给予指导,效果会更好,能够将良好的安全管理经验传承下来,逐渐培养系统思维。
(4)提升对“违章、犯错”的包容性,理性分析处理。安全管理过程中的奖惩目的本身并不仅仅是奖罚,而是为了鞭策集体或者个体能够按照安全管理的目标向着更高水平发展。因此,对于“违章、犯错”要有更加理性的分析,主要从主客观因素、组织过程、运行过程去分析违章和犯错的行为是个例还是普遍现象,是个人原因造成的还是系统问题导致了这个表象,通过适当的奖罚或者其他方式达到治标又治本的效果。
(5)常用、常练,借助多种形式反复练习,形成固定模式和氛围。学习的过程中,反复应用是掌握知识比较有效的途径。在日常工作中,由专人负责安全管理工作,而且能够将各项工作统筹规划执行,将这些工作有机的串联起来。同时,有针对性的规范工作开展流程,引导思考问题的思维方式,通过这些方式将系统性思维逐渐根植于员工脑海中,就能逐渐培养系统性的思维定式,形成“肌肉记忆”。
民航事业高速发展的同时,更需要软实力的增强,系统性思维在安全管理过程中的应用就是软实力的一方面体现。本文通过对系统性思维的概念分析、安全管理过程中系统性思维应用困难、系统性思维在安全管理过程中应用的建议三方面的分析,逐渐将抽象的概念具体化,从侧面体现了系统性思维在安全管理过程中的重要性,勾勒出了系统思维在安全管理过程中的应用脉络,希望能够给予一线同仁们一些启发,更好的实施安全管理,更快的适应民航强国发展的需求。