集装箱货运站信息化管理策略研究

□ 任 赟，高 岩，李 燕

(1.天津交通职业学院，天津 300110；2.中外运华北(天津)供应链管理有限公司，天津 300110)

集装箱货运站是为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所，是集装箱运输系统中一个重要的组成部分，对集装箱货运起到支撑作用，可以保证货物交接的合理性与科学性，实现对责任主体的界定，保证货物按照货主要求进行运输。

1 集装箱货运站的类型及其作用

1.1 类型

1.1.1 设置于集装箱码头内部的货运站

集装箱码头内部货运站主要是针对货物进行拼装或拆箱作业，多数集装箱码头货运站规定出口货物必须在码头进行集货处理，按照不同转运类型，设定好货物装箱数量，然后装船按照预期航线进行运输。对进口货物进行处理时，先进行货物卸载，统一到固定区域进行拆箱处理，按照货物接收人联系送货或自提。通常情况下，集装箱码头内部均具有转运货站，以确保货物的精准对接。

1.1.2 设置于集装箱码头附近的货运站

位于码头附近的货运站一般属于独立设置的，此类设置可为货物转接提供一个缓冲平台，降低码头空间的占有量。同时可将业务进行分化，对码头内部的各项拼拆箱业务进行处理，避免产生堆场紧张的问题，例如在拼箱货卸船以后，可以直接将集装箱配送到货运站区域，规避区域限制所带来的卸货效率低下的问题。通常情况下，货运站独立设置的优势在于缓解中央区域的压力，但是也存在一定的弊端，如果集装箱码头与货运站间距较远，则将加大货物运输成本。

1.1.3 内陆集装箱货运站

内陆集装箱货运站具有综合性特点，包括拼装箱货、整箱货的拆箱与装箱作业，同时还对空箱货物进行代理租赁、回收、发放等。拼箱货与整箱货在具体转运过程中，需要在固定的码头进行集货、装货处理，通过整体化的操控，保证每一项货物运输均可实现规范化操作，避免产生业务错误的问题。

1.2 集装箱货运站的作用

集装箱货运站是对所接收到的集装箱货运进行分配与处理，起到货物承接转运的作用。传统集装箱货运站在记录货运信息时，多数采用人工记录的方式对各类货物信息进行标记处理，一旦在短时间内出现大批量货物交易，极易产生数据核验误差，造成严重的管理风险。在信息化技术的支撑下，集装箱货运站构建信息管理平台，可实现以数据信息为存储及操控节点的运行模式，保证各类货品、船只等数据均可通过信息平台予以记录和查询，通过对数据信息的核验与传输，确保不同操控视域下数据精准映射，形成集装箱货运全域性、物联化的数据系统，这种完备全面的货运信息为改进货运管理，提升货运服务提供了庞大的数据支持。

2 集装箱货运站信息管理的必要性

2.1 信息管理系统可以提高企业要素的整合能力

物流是个庞大的系统，需要将运输、装卸、配送、仓储等多个功能有机结合起来进行整体控制才能提高效率，降低成本。为实现一加一大于二的管理效果，在货运管理中，通过信息平台集控系统将不同作业环节信息进行集成，可对资源要素和管理活动起到优化和整合作用，保障管理要素优势被最大限度地发挥。

2.2 信息管理系统可以提升企业的管控质量

信息管理平台能够提供货运信息查询、处理与分析等功能。借助信息平台，管理人员可以实时监控作业过程，对可能出现的管理漏洞和管理盲区进行及时调整和补救，保证每个作业环节在系统指令下完成，对人机作业起到规范和引导作用，提高整体运行效率。同时在信息系统中存储了大量的运行数据，可为高层管理决策提供数据支撑，使货运管理更具科学性。

2.3 信息管理系统可以实现货运环节全程可视化管理

射频识别技术可以对货运信息、货运状态以及货物在空间传输过程中的定位信息进行识别和记录，通过构建模块化管理，将货物运行状态实时映射到系统数据模型中，实现货运信息的高度可视化，以便管理人员动态监测货运整体状态，采用合理的管理方法进行灵活调度，提高企业各管理部门之间货运作业的对接性和协同性。

●mask：指定遮罩图（即背景图片、词云的形状图），字的大小布局和颜色都会依据遮罩图生成。如果参数为空，则使用二维遮罩绘制词云。如果mask 非空，设置的宽高值将被忽略，遮罩形状被mask 取代。

3 集装箱货运站信息化管理存在的问题

集装箱货运站信息平台是以数据信息为核心，通过构筑多位一体的数据传输框架，保证在场站进货、出货以及货品信息处理时，对多部门的数据信息进行有效联动，提高数据信息的核查质量，满足整个集装箱码头货运站运行诉求的一种管理模式。但就目前来看，集装箱货运站信息管理还存在一定问题，具体表现如下。

3.1 信息系统数据更新不及时

集装箱货运站货运信息庞杂，要求基层管理人员及时将货运信息录入系统，实现内外信息的集成处理，再通过数据之间的比对，查证出当前货运状况，但是在实际信息化管理平台应用过程中，由于基层管理人员不能按要求及时录入和调整数据信息，所以经常会发生数据信息更新不及时的问题，货物信息在系统中查询不到，造成信息系统后续功能无法正常使用，一线作业人员只能按照原始单据操作，作业效率严重受到影响，作业质量难以保障。

3.2 信息系统升级不及时

集装箱货运站信息管理系统需要不断通过提高数据存储能力和计算方法，为企业提供决策支持和优化方案，但在实际管理过程中，由于部分中层管理人员对信息系统不够重视，疏于管理，不能按要求定期进行系统升级，经常发生因系统升级不及时出现的系统漏洞问题，使信息数据在部门之间传递缓慢滞后，影响信息系统整体运行效能，同时系统软硬件不做定期检修和维护，一旦系统瘫痪无法恢复，存在一定的安全隐患，降低了系统运行的可靠性。

3.3 信息系统操控不熟练

信息管理系统呈现智能化、自动化特点，这不仅要求中基层管理人员熟悉信息管理系统功能特点，熟练掌握信息管理技术，也需要一线作业人员对传输和运行过程中各类数据能够进行准确录入和精确处理，但是目前部分货运站一线作业人员对信息系统相关技术和设备的认识和掌握不足，在业务处理过程中，经常会因为系统操作失误导致系统运行故障，延误了货运时间，降低了客户服务满意度。

4 集装箱货运站信息化系统功能架构

集装箱货运站信息化系统的设计与建设需要根据货运站业务特点、业务能力进行量身打造，集装箱货运站虽然有三种类型，从业务内容来看也略有不同，但整体来看，这三种集装箱货运站作业流程都包括了货物承接、装箱拆箱、集装箱存放、货物交易单处理四个环节(如图1所示)。

图1 集装箱码头货运站作业环节

货物承接环节包括货物承运、验收、实际交付三项工作。主要是针对货运站承接的货物进行核验，查验货物是否达到承运标准，并按照货物运输时限，对货物进行临时存储和保管。

货物装箱和拆箱。主要是进行拼箱货的拆箱或装箱作业，将目的地货品进行卸载，如果是非目的地货品则按照配送原则进行配比。在装箱方面，则是按照货物发运要求，将同类别的产品或同目的地产品进行装箱处理，并予以核验。

货物交易单处理。在集装箱运输过程中会产生大量单据，这些单据中记载了货物详细信息、交易信息等，每一项信息记录都要求真实准确，能够精准反映集装箱货运情况，准确的货运信息记录能避免由于数据书写错误导致的交易延误问题，确保整个集装箱货物运输的顺畅进行。

在集装箱码头货运站信息化系统设计和建设时，要深度分析系统功能与实际作业的关联性，保证各类信息能被终端操控系统采集并传输给信息控制系统，注重系统中不同数据的关联性与互通性。基于以上集装箱码头货运站物流作业内容分析，设计集装箱货运站信息化系统功能模块(如图2所示)。

图2 集装箱码头货运站信息系统功能模块

货物承接交易子系统主要包括场站业务信息发布、货运情况查询、网上支付交易三大功能，属于面向客户的系统端，方便客户业务联络、完成交易支付。该子系统采集映射出当前货运各类数据值，客户可以通过系统查询模块掌握货运状态。

作业管理子系统主要包括拆箱进库、在库管理、装箱出库三大功能，该部分根据货运站作业流程开发设计，用于场站管理、调度、监督和规范作业，确保货物进入场站后可视可控，作业规范高效。

视频监督系统主要为监督业务运行状态和存货状态而专门设计的子系统，实行24小时无死角监控，对人员作业和货物存放状态动态监测，出现可疑便发出预警，实现集装箱货运站质量管控“零疏漏”。

停车管理系统主要包括进出场站车辆信息管理和车辆统计决策两部分。通过对货运车辆进行登记以避免疏漏，保证往来车辆信息核验的精准高效，通过车辆平均停留时间和车辆进出场流量统计分析，科学安排车辆进场时间，合理安排调度人员设备，减少货车拥堵等待时间。

管理信息维护子系统，主要由管理人员利用专有账户和密码登陆，用于系统数据库维护和管理，具体包括货运信息更新、车辆单据资料审核、网络后台管理等。

5 集装箱码头货运站信息化管理对策

5.1 梳理优化业务流程

集装箱货运站信息系统前期建设和后期更新都要根据业务流程和业务变化进行调整和设计，对业务流程的梳理和优化是集装箱货运站信息管理系统建设和完善的基础。根据货物的流向不同，集装箱货运站作业流程一般包括进口业务流程和出口业务流程两大部分，集装箱码头货运站受各类集装箱运输经营人委托，将不足整箱的零星货进行拼箱或将拼箱的整箱货物拆箱，负责货物临时保管和交付工作，在信息管理系统设计建设时，要对各流程每个作业环节进行详细分析，针对不同作业特点，提取必要的数据信息设计系统功能，同时加强系统整体抗风险能力。在系统投入使用后，技术人员要在日常工作中善于发现系统操作问题，不断优化系统功能，提升系统操作性能，对可能破坏系统安全的因素采取有效的措施和预防策略。随着场站业务范围和规模的变化，要动态调整系统功能，优化系统操控界面，使信息管理系统能为提升货运站管理服务质量起到有力的支撑作用。

5.2 持续投入信息管理资金

信息管系统对货运站管理整体效益提升至关重要，为保证信息管理系统能够满足企业发展需要，建设初期购置的路由器、网络交换机、防火墙系统以及各类服务器、存储器等多种硬件设备需要根据企业业务规模变化不断调整更换。加之集装箱货运站业务开展过程中，会产生大量人员、设备、车辆、货物和单据信息，而且需要24小时动态监控并分析业务开展状态，这些管理功能的实现，对信息系统整体存储、运算、传输能力提出了较高要求，这就要求企业不断增加资金投入，有针对性地对信息管理系统软件技术和硬件设备进行更新和改进，确保系统运行良好，操作精准稳定。建立专项资金管理体系和成本控制体系，使信息系统建设和维护费用投入和使用更具计划性，根据实际业务需求，在对信息系统建设和维护必要性充分论证基础上，根据需求的紧迫程度，统筹管理建设维护资金，分阶段注入资本，这样既保证信息系统开发应用满足企业运营需求，又不会造成严重的资金压力。

5.3 提升场站人员信息管理素养

信息管理系统要想发挥出固有的优势，必须提升场站全员信息管理素养，加强全员信息技术的应用能力。集装箱码头货运站一线作业人员数量庞大，存在于各个作业环节，是信息化管理运行的重要参与者，而一线作业人员大多没有接受过正规系统的学习，这就要求企业根据各作业岗位信息化管理特点，加强人员技术培训，提高一线人员对信息化技术使用的重视程度，使其能掌握信息系统功能，熟练操作各类信息设备。同时，也要提高场站管理和技术人员的信息管理意识，在了解集装箱货运站业务开展状态基础上，掌握信息管理系统运行情况，能够合理分析，将业务需求与信息系统功能有效地联系起来，不断优化完善系统功能，同时也要了解信息技术发展动向，掌握一些简单的信息处理技术，确保信息管理系统高效运行。

6 结语

综上所述，经济社会日益发展，集装箱码头货运站也要破旧立新，了解自身在运营过程中存在的问题，敢于摈弃传统落后的管理模式，利用先进计算机技术和智能化信息手段，提升货运管理水平。集装箱码头货运站可以通过构建适合企业发展的信息管理系统，实现场站作业环节可视化管理，规范人员作业，增强场站业务运行状态的监控，减少管理漏洞，提高场站整体服务质量。同时，信息化管理系统的建立，可以对场站海量信息数据进行存储、筛选、分析和处理，增强场站信息采集的智能化和作业管理的高效化，提高集装箱码头货运站整体的运营效率。