某高速公路大桥高墩施工探讨

张崇庆

中交四航局第一工程有限公司，广东广州，510420

0 引言

桥梁高墩工程施工属于高空作业，具有墩身截面面积小、墩身高度大等特征，在施工时的控制难度较高。部分地区的地质复杂度较高，如溶洞、粉质土、不良地质等，进一步提高了高墩施工时的作业难度，若不能采取有效措施进行处理，也会直接影响高墩施工结果的可靠性。通过整理高墩施工过程中需要注意的内容，能够降低不确定因素带来的质量影响，提高工程施工结果的可靠性。

1 高速公路大桥工程项目概述

1.1 基本情况

中山至阳春高速公路开平至阳春段TJ06施工段位于广东省西南部阳春市境内，路线总体呈东西走向。大石田特大桥是开平至阳春高速公路上的一座重点大桥，跨越山沟，最大墩高为99.7m，分左右幅设计。左幅桥跨径组合为12×39m+（92+170×2+92）m+3×39m，结构形式为连续刚构（主桥）+先简支后结构连续预应力混凝土“T”型梁桥（引桥），桥全长1117m；右幅跨径组合为5×42m+5×40m+（92+170×2+92）m+3×39m，结构形式为连续刚构（主桥）+先简支后结构连续预应力混凝土“T”型梁桥（引桥），桥全长1059m。

1.2 地质特点

本施工段位于广东省阳春市境内，路线总体呈东西走向。起于阳春市春湾镇，终点位于阳春市合水镇，沿线途经大量的基本农田和高产农田以及经济林带，路线区地形以中低丘陵为主，地表水系发育，地形复杂度高，经过处海拔高介于15～945m之间。本施工段线路所在区内水系比较发育，区内地下水的补给以大气降水为主。同时该区岩溶水埋层较深，东西沿线的地势差异较高，施工区域位于第二、第三阶梯，在高墩施工时需要考虑不同地势、地质构造带来的影响，确保施工结果的合理性。

2 高墩施工技术应用要点

2.1 墩身模板放样测量

在对墩身模板进行放样测量时，应注意以下内容：①在对模板工程进行检查时，会利用十字线吊线铊来进行校核，等待点结构顺利过渡到模板顶部之后，做好模板尺寸的检查工作，重复调整相关参数，直到满足相应规范要求后才可以进行下阶段施工。②完成模板测量活动后，需要重新进行模板结构平整度、轴线等参数的检查工作，在平整度检查时将2.0m靠尺和塞尺作为主要工具，随机测量2处以上位置，数值偏差不超过10mm。③做好相邻模板高差控制，使用卷尺进行测量，误差值不超过2.0mm。

2.2 液压顶升模架施工

液压顶升模架作业活动中的施工步骤如下：①做好钢筋绑扎和立模作业，该项目所在地区地质相对复杂，地表水系发育度较高，为降低上部荷载影响，在工程施工中其模板共分为两节段，完成支模施工后进行第一、第二节段混凝土浇筑。②对第三节钢筋结构的绑扎，等待模板工程质量达到设计要求后，对第一节段末段模板进行拆除，随后再将其上翻并安装到第三节中段对应位置，按要求进行混凝土浇筑，同步进行第一节段混凝土的修复施工。③绑扎第四节段的钢筋，绑扎时会按照设计方案提前预埋外侧支承结构，等待第二节段模板达到预期要求后，将模板转移到第四节中段对应位置，浇筑混凝土。④等待第四节段混凝土达到预期强度之后，开始安装提升架系统，需做好提前加固，并在固定各个设备的同时进行第二节段混凝土的修复。⑤绑扎第五节段钢筋结构，做好钢筋与提升系统之间的连接，将第三节段模板拉杆和提升架关联在一起，利用电动葫芦将模板提升到第五节段，安装过程中修复第三节段混凝土。参考上述程序逐步提升墩身高度，直到达到预期标高。

2.3 钢筋工程施工

该项目所处地区的相对湿度较大，同时区域的降水量比较丰富，很容易出现钢筋锈蚀问题，为了避免此类问题，所使用的钢筋都是在车间内进行集中加工，所有钢筋材料处理前都经过除锈、除杂等工作，确保钢筋结构的合理性。在具体的施工活动中也需要注意以下内容：第一，钢筋结构从选料到下料、进行加工，都需要按照设计图纸和技术规范进行，所有主筋在制作前都需要进行调直，调直后钢筋弯曲度需控制在长度1%以内。同一根钢筋上不能出现两个接头，接头长度不超过35d（d表示钢筋直径）、不小于5d，使用双面焊的方式进行处理，确保结构的稳固性。第二，所有加工后的钢筋结构需进行统一存放，存放位置距离地面30cm，底部需要拥有良好的排水系统，钢筋上部也会使用彩条布进行覆盖，作用是进行防雨防尘，减少锈蚀问题。第三，在对钢筋结构进行安装时，会先进行劲性骨架的放样和安装，检查质量合格后遵循“安装主筋→安装箍筋→安装拉筋”的顺序进行施工，并在相应位置安装保护层垫块，垫块距离模板边缘距离不小于10cm，等待其质量满足设计要求后可进入下一施工环节。第四，在对钢筋结构进行安装时，塔吊、支架、电梯等预埋件都需要提前摆放在预设位置，同时在合适位置布置50mmPVC管，做好管道和钢筋相对位置调整，便于后续施工活动的进行。

2.4 模板工程施工

进行模板工程施工时应注意以下内容：第一，在对模板结构进行安装前，需要先进行控制网控制点校核、模板表面清洗、涂抹模板脱模剂等工作，满足要求后再进行下阶段施工。第二，围绕墩身轮廓线进行找平层施工，找平层的施工厚度为3cm，整个层相对标高的偏差不超过2mm，为后续模板层施工奠定良好基础。第三，按要求依次进行模板结构施工，等待模板工程完成安装后，需要先对模板接缝和错台情况进行检查，通常情况下，模板拼接缝宽度偏差不能超过1mm，而错台结构偏差也需控制在1mm以下。模板垂直度偏差不能超过1°，确保模板安装成型结果的可靠性。第四，对于模板工程的缝隙也会利用双面止水胶进行施工，过程中同步进行平整度调整，等待其满足规范要求后，将所有螺栓、拉杆、支撑结构上紧，以达到预期的处理要求。

2.5 滑升过程控制

施工区域位于第二、第三阶梯，在高墩滑升过程中需要考虑不同地势、地质构造带来的影响，确保施工结果的合理性。在具体施工过程中应注意以下内容：第一，做好垂直度控制，在结构滑升过程中，由于不均匀动力干扰很容易出现偏移问题。对此，在应用中需要做好垂直度控制，并且每向上滑升一次后，便会对混凝土、基线位移情况进行检查，每向上滑升2.0m，便会利用全站仪进行一次观察，对于存在的偏差也需要及时进行纠正，确保结构形变量不超过2cm。第二，对水平位置进行控制，滑升过程中会利用千斤顶同步器进行水平控制，借助水平尺进行质量检查，根据检查结果做出相应调试，等待其满足质量要求后进入下一作业环节。第三，在结构滑升活动中，容易出现爬杆弯曲问题，影响到施工结果的可靠性。对此，在施工过程中会选用添加焊接钢筋、斜向支撑等方法来纠正爬杆弯曲问题。若出现的弯曲情况比较严重，那么会先将爬杆切断，对其重新接长之后再和下部爬杆结构焊接在一起，搭配“人”字形斜支撑，提高滑升结果的合理性[1]。

2.6 混凝土工程作业

进入混凝土工程作业环节后，应注意以下内容：第一，结合该工程的基础情况，在混凝土浇筑过程中，采用分层浇筑的方法进行施工，单次浇筑厚度为50cm。在上层混凝土完成初凝之前，也需要及时进行次层混凝土浇筑，以减少冷缝问题。第二，进行混凝土振捣施工时，会将振捣棒插入到液面下5～10cm，振捣棒的移动间距不能超过振捣棒作用半径的1.5倍，即移动间距控制在45～60cm，而振动器需要和侧模保持5～10cm的间距，振捣时间控制在20～30s，等待混凝土液面出现浮浆后转移到下一阶段[2]。第三，在墩身浇筑时由于采用了分节浇筑的方法，因此也需要做好混凝土平整度修正，过程中也需要做好坍落度控制，以提高混凝土结构成型结果的合理性[3]。

3 高墩工程施工时的注意事项

3.1 加强原材料质量控制

加强原材料质量控制，能够提升高墩工程的施工质量，减少施工材料因素带来的质量影响。在具体实践中应注意以下内容：第一，结合该工程项目的基本情况，拟定可靠的材料采购计划，计划中会明确材料型号、粒径、级配等内容，严格按要求进行材料采购，确保初始状态下所采购材料的合规性[4]。第二，在材料进入前需要做好质量检查，满足质量要求后按要求对材料进行存储，该地区的空气湿度相对较大，降雨量相对较大、降雨频繁度较高，因此，钢筋材料、水泥材料需要放置在离地30cm的位置，上方还需要铺盖彩条布，防止材料变质或锈蚀。第三，在材料应用过程中也需要做好材料抽检工作，以此来确保施工过程中所使用材料质量的统一性，满足工程项目的作业要求。

3.2 做好墩身垂直度控制

做好墩身垂直度控制，可以提高墩身施工结果的合理性，以提高墩身施工质量的合理性。该区岩溶水埋层较深，东西沿线的地势差异较高，在上部荷载作用下，容易出现墩身垂直度偏差问题。因此，在对墩身模板进行安装时，会在墩身四个角点进行准确放样，而且在墩身模板的安装过程中，也会利用高精度水平尺进行模板垂直度校核，对于存在偏差的内容也会及时做出修正，以满足相应的施工要求。并且在模板结构完成安装后，也会使用5m靠尺及钢卷尺来对模板垂直度进行检查，待参数满足质量要求后，利用全站仪来对模板的纵、横轴线进行质量校核，对于不满足质量要求的模板，也需要及时调整模板参数，从而提高模板安装结果的合理性，满足相应的作业要求[5]。

3.3 做好技术交底工作

做好技术交底工作，能够确保技术应用结果的合理性，减少施工阶段的质量问题。在具体实践中应注意以下内容：第一，结合该工程项目的基本情况，对高墩施工技术的应用流程进行梳理，确定施工技术应用时各节点施工质量要求，并拟定相应的质量管理计划，为后续施工活动的推进奠定基础。第二，按要求做好技术交底工作，帮助施工人员明确高墩技术应用过程中需要注意的内容。尤其是涉及高空作业的内容，需要加强内容宣导和安全意识宣传，提高技术落实结果的合理性[6]。第三，在技术落实过程中也需要做好相应的质量管理，及时纠正不合理内容，以提高施工结果的合理性。

3.4 加强高墩施工监测

加强高墩施工监测，可以及时获取相应的施工数据，为后续施工活动的展开奠定基础。在具体实践中应注意以下内容：①围绕墩身在合理位置布置墩身监测点，做好中线垂直度、边线垂直度等参数测量，过程中会利用自动安平激光铅直仪来进行监测，以得到准确的监测数据[7]。②在对高墩垂直度进行监测时，按要求垂直度的允许偏差值不能超过0.3%，高差偏差不能超过30mm，结合该地区的地质情况，垂直度的监测需要每提高一节进行一次监测，对于偏差问题进行及时处理，搭配垂线来控制垂直度参数。③线型监控时会在晚22:00到早上8:00前进行监测，以减少外部环境带来的干扰。

3.5 做好文明施工管理

做好文明施工管理，能够降低施工活动带来的环境影响，提高施工结果的可靠性。在具体的施工活动中，需要做好现场污染问题（包括大气污染、固体污染、废水污染、噪声污染等）控制工作，减少施工活动所带来的负面影响。以固体废弃物污染控制为例，在施工过程中需要做好废弃物的分类存储、密封等工作，对于特殊废弃物也需要统一运输到相关区域进行处理，以此来降低固体废弃物对周围环境的负面影响。另外，对于建筑材料、工具、临时设施也需要做好综合化处理，以提高施工结果的合理性[8]。

4 结语

综上所述，加强原材料质量控制，能够提升高墩工程的施工质量，做好墩身垂直度控制，可以提高墩身施工结果的合理性，做好技术交底工作，能够确保技术应用结果的合理性，加强高墩施工监测，可以及时获取相应的施工数据，做好文明施工管理，能够降低施工活动带来的环境影响。通过整理高墩施工过程中需注意的内容，对于加快工程施工进度、提高工程施工质量有积极意义。