顾诵芬：70载航空报国路

2021年11月3日，2020年度国家科学技术奖励大会在北京举行。91岁的顾诵芬获得国家最高科学技术奖。

顾诵芬是享有盛誉的新中国飞机设计大师、飞机空气动力设计奠基人，是中国航空界唯一的两院院士，是航空工业唯一的航空报国终身成就奖获得者。

自1956年起，他先后参与、主持我国第一款自主设计的喷气式飞机歼教-1、初教-6、歼-8和歼-8Ⅱ等机型的设计研发。1991年，他当选中国科学院院士，3年后又当选中国工程院第一批院士，成为我国航空领域唯一的两院院士。

立志投身航空事业

顾诵芬出生于1930年。1937年，“七七事变”爆发，飞机的轰炸声成了顾诵芬儿时印象最深刻的声音。在纷飞的战火和战机的呼啸声中，7岁的顾诵芬立志投身航空事业。

1947年，顾诵芬从上海南洋模范中学毕业，入读上海交通大学航空系。1951年，正值抗美援朝的困难时刻，新中国航空工业艰难起步。这一年，21岁的顾诵芬将自己的一生与祖国的航空事业紧紧联系在了一起。

1956年，我国第一个飞机设计机构——沈阳飞机设计室成立，顾诵芬作为首批核心成员，担任气动组组长。这批平均年龄不到22岁的青涩设计师团队，接到的首项任务是设计一架亚音速喷气式中级教练机“歼教1”，为我国首型喷气式飞机。顾诵芬在大学里只学过螺旋桨飞机设计基础课程，为解决机身两侧进气的难题，他要从头学起。他跑去北京找资料，借了一辆旧自行车，每天骑车到北京航空学院（现为“北京航空航天大学”）查找、抄录……在没有路灯的土路上，足足跑了一个星期。

1958年7月26日，我国第一架自行设计的喷气式飞机“歼教1”首飞成功。

心里想着的是国家

1964年，我国开始研制歼8飞机，这是我国自行设计的首型高空高速歼击机。由于总设计师黄志千在执行出国任务时，因飞机失事遇难，顾诵芬与其他几名骨干临危受命，组成技术办公室接过了总设计师的重担。

1969年7月5日，歼8战斗机实现首飞。但在随后的飞行试验中，飞机出现强烈振动，这让所有参研人员都悬起了一颗心。为了搞清楚问题所在，顾诵芬不顾危险和他人劝阻，三次乘坐战斗机紧随歼8飞行，用望远镜观察情况。“我们没有摄像机，所以只能是人上去看。”

因为黄志千就是逝于空难，顾诵芬的夫人江泽菲便和他有一个约定：不再乘坐飞机。而这次，顾诵芬要登上的不是客机，是风险更高的战斗机。

在他登上战斗机后，只说了一句：“我不敢让江泽菲知道。”

3次“上天”后，顾诵芬终于发现抖振的症结所在，并带领团队“干掉”了问题。

后来有人问他：当时下来之后心里会不会有些起伏，刚才还挺危险的？顾诵芬说：“心里想着的是国家，并不是想着自己怎么样。”

思考不倦的大师

如今，年届九十的顾诵芬，仍承担着繁忙的课题研究任务。他的办公室像一座“书的森林”，各种外文期刊随处可见，业内外院士、专家也经常过来请教技术问题。对每位专家提出的难题，顾诵芬都会神情专注地听来者讲述，并简洁明快地作出回答。有时，他会站起来，步履稍显蹒跚，但却准确无误地走向书架，几乎不假思索地抽取一本书或刊物，翻到某一处，指点给来者“你所说的这里有论述”。

他仍在思考如何建设新时代航空强国，中国航空工业未来如何发展，如何培养堪当重任的专业人才队伍。他对年轻人充满期待：“中国航空事业发展需要年轻人才，他们是祖国的明天。我只想对年轻人说，心中要有国家，永远把國家放在第一位，要牢牢记住历史，珍惜今天的生活。”

“回想我这一生，谈不上什么丰功伟绩，只能说没有虚度光阴，为国家做了些事情。”在接受采访时，顾诵芬这样说。（资料来源：央视新闻、光明网等）

适用主题：70载航空报国路;永远把国家放在第一位;心里想着的是国家;热血;责任;使命;大师风范;爱国情怀……

运用示例：

“人生自古谁无死？留取丹心照汗青。”谥号为“忠烈”的文天祥，在举兵抗元中被敌军俘虏后展示出“国家亡了，我只能以死报国”的爱国情怀;“70载航空报国路”，中国科学院院士顾诵芳，在我国自行设计的首型高空高速歼击机出现问题时，不顾个人安危，乘坐着高风险的战斗机上天，最终发现了问题的症结所在。当我们爱着我们的祖国时，杂糅着责任感、使命感、归属感的能量将涌入我们的心中，它会激发出我们无限的潜能，引领我们无畏向前，抵达成功的彼岸！——浙江省缙云中学 尚好冰

（编辑：关晓星）