C55机制砂混凝土在桥梁主梁的运用

马银祥 青海省交控建设工程集团有限公司

余海龙 青海省交通建设管理有限公司

梁尔伟 青海省海西公路桥梁工程有限公司

段文魁 青海省交控建设工程集团有限公司

保 龙 青海省海西公路桥梁工程有限公司

随着我国社会的高速发展，人们的生活水平不断提高，带动交通基础建设呈现出蓬勃的发展态势，基础结构的需求也变得越来越大。混凝土作为工程建设过程中的主要材料之一，在有限的资源环境中，为了能够满足建筑所提出来的要求，经常存在违规取砂等情况，对于自然环境等各方面带来严重的影响[1]。对此，必须开发新的材料，有效解决工程建设材料中存在的问题，这也是建筑工程人员亟待解决的问题之一。基于此，本文下面主要对于C55机制砂混凝土在桥梁主梁中的运用展开进一步的分析与研究。

1 机制砂混凝土的应用前景

通过对机制砂混凝土进行认真分析，发现其主要通过工业化方法对于开采的石材进行机械化加工，使配置的混凝土与各种使用要求相符合、相一致[2]。因为机制砂混凝土在制造的过程中都是经过了工业化的生产，所以无论是工艺还是工具都能够得到保障，与之相关的混凝土材料的性能也有所保障。

2 机制砂混凝土的主要特点

通过认真分析和研究机制砂混凝土的优势与特点，发现其能够通过工业化机械制造形成需要的规格，以此来满足混凝土的各种使用性能。

其一，因为得到了工业化制造的支持，所以机制砂混凝土的生产质量得到了大幅度的提升，可以从选材和破碎等系列工艺技术上慢慢形成具有标准化特点的规格质量控制体系，而且生产制造的条件也非常好，能够保证在运用的过程中与相关的质量要求相符合、相一致。

其二，物理特性良好，主要是因为机制砂混凝土通过了严格的机制进行选材和相关的制造，所以能够有效地防止风化岩石、含泥土岩石等混入，并且对于原材料进行了严格的控制，因而可以做成高性能的混凝土[3]。

其三，对于级配可以进行科学、合理的调整，相关工作人员按照施工的要求进行细致的分析和研究，对于机制砂混凝土的模数和颗粒级配进行实际调整，如此能够通过机械专业设备和相关的工艺流程进行合理的控制，同时可以按照工程建设的要求调整相关的参数。

其四，极有可能会有一些石粉存在其中，机制砂混凝土的石粉和泥土粒径都小于0.075 mm，但是成分和细度之间有着很大的差异，这样的情况导致可能会有适量的石粉存在其中，虽然可以有效提升机制砂混凝土的工作性能，但是会对于其力学性能产生不同程度的影响。

其五，机制砂混凝土细度模数很高，若将其与天然砂进行科学、合理的比较，就会发现二者之间有着很大的不同，尤其是在细度模数上[4]。这种情况不仅会造成机制砂混凝土的颗粒级配偏低，而且会因为混凝土的和易性而引起质量方面的问题，所以需要运用科学的方法改善其细度模数。

通过对机制砂混凝土进行分析和研究，发现将其加入桥梁的主梁进行运用过程中可以有效地满足和调整混凝土的性能，虽然其中还存在些许的问题，但是相关工作人员可以采用科学的方法保证机制砂混凝土的力学性能。机制砂混凝土的特性与配合比设计如图1 所示。

图1 机制砂混凝土的特性与配合比设计

3 C55 机制砂混凝土的力学特点

3.1 物理特点

机制砂混凝土自身与天然砂都会有孔洞的出现，但同等水泥灰情况下，机制砂混凝土的坦落度比常规的混凝土小一些。为了获取相同的坍落度，就需要对于用水量进行控制。机制砂混凝土的细度模数相对较高，但是系数模度太大的话就会导致颗粒出现，而且量十分多，最终发生不合理问题，混凝土的和易性变差[5]。因此，需要严格控制机制砂混凝土的系数模度，使其保持在3 ～3.4 即可。对此，可以根据具体的情况，适当地加入一些粉煤灰，这样能够有效地改善级配不合理问题。另外，在机制砂混凝土中会包含着一定的石粉，如果石粉太多，就极有可能会对混凝土的塌落程度产生不同程度的影响，所以也需要严格控制石粉的含量，保持在6%～9%即可。无论是对于用水量，还是石粉量、砂率等各方面，都要进行严格的控制，如此才能够更好地满足桥梁主梁施工过程中提出的施工要求。

3.2 强度特点

通过认真分析和研究混凝土材料的强度特点，发现其在抗弯、抗折以及抗压等各方面都表现出了明显的特点。机制砂混凝土在其制作的过程中采用的都是非常好的岩石，并且自身的抗压强度与一些普通的混凝土相比较要高出很多，抗压性能极高[6]。另外，机制砂混凝土的弹性模量和强度特点等参数与其级配良好程度、石粉含量以及砂率等指标之间都有着紧密的联系。相关工作人员经过多次的实践证明，机制砂混凝土中的石粉含量越高，对于混凝土强度性能的影响就会越大，石粉越大就会造成级配效果不好，进而导致强度下降等情况的出现。

4 C55 机制砂混凝土在桥梁主梁中的应用分析

将机制砂混凝土加入到桥梁主梁的实际应用中，在选择搅拌机方面需要选用双卧轴强制式混凝土搅拌机，并严格控制混凝土搅拌的时间。运用专业的电子计量系统对原材料进行有效的计量，并且严格按照施工配合比要求进行相关的称重[7]。进行混凝土搅拌前，还需要由专业的工作人员对于出细集料的含水量等各方面内容进行认真测定，并且加强对于施工配合比的关注，并对其进行科学、合理的调整。正常情况下，每工作班应抽检含水率1 ～2 次。如果是在炎热的夏天进行相关的施工，这时就可以运用低水温搅拌混凝土，或者在夜晚搅拌混凝土，以确保混凝土入模的温度大于30 ℃。

此外，为了避免混凝土出现离析等问题，还需要严格控制混凝土运输的时间。如果运用搅拌罐车进行混凝土的运输，那么当罐车到达浇筑现场后需要让搅拌罐高速运转20 ～30 s，再将混凝土拌合物全部卸出[8]。预应力混凝土预制梁板需要运用一次浇筑成型的方法，并且每片梁板的浇筑时间需要大于6 h，且不超过混凝土初凝的时间。

5 机制砂混凝土施工的要点分析

首先，在正式施工前需要派专业的工作人员对于机制砂混凝土的密度与级配等各项内容进行认真的分析，还需要对泥块的含量和石粉的含量等各项内容进行专业的检测。因为机制砂混凝土的生产特点具有特殊性，所以其中会包含着一定量的石粉，而石粉含量是机制砂混凝土最明显的指标，含量适中的石粉能够增强混凝土的强度。

其次，通过认真地分析和研究现阶段我国机制砂混凝土生产和运营过程中的情况，发现其中还存在一些问题。机制砂混凝土行业的生产技术与管理水平与其他国家相比较还存在着一定的差距，造成机制砂产品的质量偏低，因而需要加大对于机制砂混凝土抽检频率的关注与重视，以确保其质量合格。

再次，在具体工作的过程中需要严格控制水灰比，根据天气、温度以及风向等各方面因素，对施工配合比进行科学、合理的调整。在保证不对施工和混凝土质量产生任何影响的情况下，偏低的坍落度能够更好地帮助混凝土的强度与相关的施工要求相符合、相一致。

最后，注意混凝土的养护工作。需要加强对机制砂混凝土早期养护情况的关注与重视，因为其与天然混凝土有着很大的差异，在施工早期极有可能会出现干燥、收缩以及开裂等情况，所以需要切实做好保湿养护工作。

6 结语

随着我国社会的高速发展，人们的生活水平不断提高，建筑行业呈现出了前所未有的发展态势。在桥梁主梁施工的过程中，通过应用C55 机制砂混凝土，科学合理地控制机制砂混凝土的石粉含量以及级配，从而对其质量进行控制。将机制砂混凝土应用在桥梁主梁中是可行的，能够有效加快施工的进度，节约施工过程中所支出的施工成本。此外，相关工作人员在日常的工作中一定要不断总结经验并认真学习，进一步提高自己的综合素养与工作能力，保证能够将C55 机制砂混凝土科学、合理地运用在桥梁主梁中，从而进一步提升桥梁主梁的稳定性以及质量。