水乡新桥

文/刘白维（中国音乐学院）

我的家乡江西宜春是个江南水乡。宜春是一座有着2000多年历史的小城。据可查文字记载，汉高祖六年，堂邑侯陈婴奉命来此筑城，“城侧有泉，莹媚如春，饮之怡人”，宜春故而得名。宜春处于赣北山区向赣抚平原过渡的地带，地形复杂多样，地势自西北向东南倾斜。北倚九岭山脉，南有武功山头，一条名为“秀江”的河水穿城而过。

“秀江”划分宜春城的南北，人们以前需要上城北买东西或来城南办事，都需乘坐船家的小船。而我小时候见到的往来工具，却已经是用木舟与木板连起来的浮桥。如今，浮桥也被横跨城市南北、运用最新桥梁力学建设的“袁州大桥”代替，早已是“一桥飞架通天堑”了。以前花1小时才能走到的距离，因为有了坚固的桥梁，通了车，变成了10分钟的“小确幸”。

10年间，给人留下深刻印象的桥，不止这一座，还有家门前那座原名为“双桥”的桥。其实一开始，它只是一座仅能供人和自行车通过的单桥。后来随着城市的发展，因为单桥不能过机动车，于是市委、市政府在与单桥平行的位置上，建了一座专门供机动车通过的桥。步行的人可以自在安心地走在单桥上，有要求通行效率的人则可以行车于新桥上。这一景观深受宜春人民的喜爱，就给它起了一个朴素而亲切的名字——双桥。

自党的十八大以来这十年间，祖国经济高速发展，双桥已不能满足城市发展和交通量不断增长的需要。市委、市政府于2019年将原双桥爆破拆建，不久后一座“新双桥”又拔地而起。

这座桥从之前的平行双桥并立于水面，变为了上下两层、桥面极为宽阔的双层高架桥，它耸立在旧双桥的原址上，连接秀江两岸。上层桥是机动车专用桥，为双向四车道，下层桥宽40米，单幅桥宽18 米，有双向八车道和人行道。因这是一座高架桥，且是双层的高度，和印象中的旧双桥相比，新桥愈发威武，两岸的建筑也显得更娇小了些。市委、市政府决定还是尊重大家的意愿，将新桥称为“新双桥”。新双桥大大提升了宜春大道的通行能力，让百姓的出行变得更加安全、高效。