公路运输经济发展中信息化管理分析

文/路漫漫

（杭州市交通运输局，浙江杭州 310000）

近年来，信息化管理技术已经逐渐在公路运输业中得到了普及，并且在提高公路运输效率和推动公路运输经济发展中发挥了重要作用。因此，信息化管理技术具有广阔的应用前景。

1.在公路运输经济发展中开展信息化管理的必要性

1.1实现市场资源的优化配置

信息化管理技术能够从两个方面来实现公路运输市场资源的优化配置：①公路运输管理部门在大数据技术的支持下，可以通过市场调查来掌握运输行业占据的市场份额、市场需求变化和行业发展方向，从而及时调控市场；②在当前的市场环境下，相关部门只有掌握第一手市场资料，才能根据市场供求关系和自身经济管理能力，对市场运输做出可行性的战略布局，从而在信息化市场中占据一席之地。由此可见，信息化管理技术的应用，有利于实现公路运输市场资源的优化配置，降低公路运输行业在运营过程中发生风险的概率，帮助公路运输业获取最大化的经济效益。[1]

1.2细化公路运输业的管理内容

传统运输业无法向客户保证运输货物的质量和运输的实效性，严重影响了客户对运输企业的信任程度。采用信息化管理技术以后，运输信息变得透明，客户可以轻松获取货物的位置、货物与客户之间的距离、送达时间等信息。除此以外，在信息化管理技术的支持下，政府相关管理部门能够提高对公路运输企业的掌控力，消除各个运输站擅自篡改货物运输信息的弊端，降低了运输资金流失的发生概率，从而为货物运输的质量和安全性提供了有效保障。

1.3有效控制运输风险

异常天气、自然灾害、交通事故、道路施工等都属于非自然风险，这些风险会对货物的运输速度造成一定程度的影响。因此，交通运输管理部门需要应用信息化管理技术，及时发布发生非自然风险的路段信息，提醒公路运输企业积极采取措施以防范风险，从而尽量降低经济损失。在应用信息化管理技术以后，各运输站工作人员在分拣货物的过程中需要逐一登记货物的包装情况，对于包装损伤比较严重的货物，他们还会及时向顾客公布信息，提醒客户在签收之前检查货物的完整情况和使用性能，主动帮助客户降低损失，从而取得了客户的信任。[2]

2.我国公路运输经济的发展现状

2.1 资金匮乏

公路是我国最重要的交通基础设施之一。截至2020年底，中国高速公路通车里程达161000㎞，居世界第一。我国是极少数20世纪末后还在大规模开展高速公路建设的国家。我国高速公路建设投资额在2015—2020年间出现持续增长，2020年为13000亿元，同比增长17.2%。2019年，我国公路养护费用支出达到826亿元，在收费公路的所有费用支出中的占比达到7.7%。2020年，我国公路养护覆盖率达到99%。然而，由于受到资金下拨流程和各地物价差异等因素的影响，各个地区的资金利用率和利用程度也会有所区别。此外，从我国当前的公路建设规模来看，预算资金远远无法满足建设任务和日常维护工作的需求，公路建设受到金融借贷的严重阻碍，从而对公路经济的发展产生了不利影响。[3]

2.2 信息化程度不足

信息化管理能够简化工作流程，降低生产成本和劳动强度，从而达到提高服务质量和服务效率，实现经济效益最大化的目的。然而，我国公路运输行业的信息化程度不高，基础配套设施和相关从业人员等信息无法高效转化，导致公路网络信息系统迟迟无法建立，从而严重阻碍了公路运输信息的交流与共享，不利于我国公路运输经济的发展。

2.3 无法为运输的安全性提供保障

与铁路运输、航空运输相比，公路运输具有更高的灵活性，并且运输周期比较短，密集的公路网也加强了各个区域之间的联系。与此同时，过大的公路运输量增加了运输事故发生的风险，对人民群众的生命财产安全造成了严重危害。有关统计数据显示，仅2020年8月，我国共发生公路普通货物运输事故1272起，造成175人死亡（失踪），676人受伤；发生公路危险货物运输事故70起，造成3人死亡（失踪），31人受伤；发生城市公共交通事故58起，造成4人死亡（失踪），32人受伤。安全生产事故限制了公路运输业的发展，从而给公路运输业的生存带来了巨大的挑战。[4]

3.信息化管理技术在公路运输经济发展中的应用策略

3.1 完善公路运输业的信息网络管理

完善相关网络建设是实现公路运输经济体系网络化的先决条件。首先，公路运输企业可以应用大数据技术来开展分析工作，详细统计公路运输相关数据，从而保证运输设计的合理性。其次，公路运输企业还需要利用运输网络图来保证公路运输的及时性和有效性。再次，合理利用扁平化管理机制，有利于实现公路运输信息网络管理的科学化，从而在不断提高各个部门之间互动性和协调性的过程中，有效提高了工作质量和效率。最后，在公路运输的位置追踪等工作中应用物联网技术，有利于工作人员及时发现和解决工作中存在的问题，从而避免产生严重的后果。由此可见，应用信息化管理技术，有利于实现公路运输效率的最大化，推动各个部门之间的业务协同和信息共享，从而在自检自查中，消除可能出现的风险，进一步提高公路运输的安全性。[5]

交通运输部门可以利用智能平台的业务监测、业务处理、应急监测、统计分析和系统配置等业务功能来实现围栏监测、过境车辆管理、车辆查询、高速异常停车等新增应用场景管理的数字化，从而提高了货物道路运输指控平台的工作效率。在危险化学品风险防控大数据平台物流管控子系统、重点营运车辆联网联控系统等公共系统的支持下，交通运输部门有望实现危险货物运输管理的数字化。

3.2 公路运输服务体系的完善

在竞争日益激烈的公路运输行业中，传统的运输流程和运输方式已经不能满足市场的需求，进而导致公路运输企业的经济效益无法提高。因此，公路运输企业需要提高自身服务水平，以赢得客户的信赖。随着社会经济的发展和人民生活水平的不断提高，公路运输服务标准也在不断提升。首先，公路运输企业需要优化经营管理模式，不断提高服务能力，保证货物按时送达，从而在客户群体中建立良好的企业形象。其次，在新时代背景下，交通运输部门需要在改革过程中逐渐提升各部门的凝聚力，实现管理制度的透明化和综合效益的最大化。再次，公路运输行业还需要建立健全客户服务体系，建立信息化管理平台，采集、汇总、分析客户的评价信息，从中获取客户的需求信息和建议，然后根据客户的具体需求，为客户提供个性化服务项目，以充分满足客户的需求。最后，公路运输行业还需要通过良好的售后服务来改善客户对运输服务行业的印象，从而为公路运输经济的可持续发展提供动力。

3.3 加强公路运输运营风险管理

在信息化管理技术的支持下，公路运输行业可以进一步降低运营风险。司机可以应用信息化工具来实时获取路况信息，从而提高通行效率，获取更高的经济效益。与此同时，交通运输执法部门也可以应用数字化技术来建立“线上线下联动”的特色执法模式，从而提高执法效率和质量。

4.结语

综上所述，在我国，公路运输行业是运输经济发展的中坚力量。公路运输行业需要在推动运输经济发展的同时，发挥示范带头作用。当前，公路运输管理部门已经将信息化管理作为公路运输行业的主要发展方向。因此，公路运输行业需要大力开展信息网络管理工作，不断健全公路运输服务体系，加强公路运输运营风险管理，建立新型公路运输模式，从而推动运输经济的快速发展。