谈汽车专业教学中的“理”与“实”

茅启园，盛雪莲

（常州工业职业技术学院 轨道交通学院，江苏 常州 213164）

高职院校汽车检测与维修技术专业与新能源汽车技术专业在专业教学中，要求学生既要有较强的理论基础，又需具备很强的动手实际操作能力[1]。大部分专业的核心课程教学采用理实一体化的模式开展，但汽车品牌和型号众多，学生就业不可能局限于单一品牌的车型，故在实际教学过程中，培养学生的专业通用能力与素养是教学目标达成的重要评判依据[2]。专业的通用能力和素养主要体现在现场管理、牢固的专业基础知识、规范的工具使用以及规范的实践操作能力上[3]。文中选取四个典型问题讨论汽车专业教学中的“理”与“实”。这四个问题在多数研究中未提及，但在教学日常却不可忽略。

1 现场管理

在很多汽车生产企业、4S店、汽修厂都会看到“人造环境，环境育人”的标语，精辟地阐述了整理、整顿、清扫、清洁和素养（Seiri, Seiton,Seiso, Seiketsu, Shitsuke, 5S）管理的真谛。汽车专业在实验、实训、实操时，一个班级往往需要多个工位同时开展，需要的工具繁杂，工位安全要求高（如车辆举升操作，电动车的高电压，燃油车拆装时的高温度、高气压和高油压等），学校汽车实训场亦需采用5S的管理理念，养成学生良好的现场管理理念，是专业课程教学“理”与“实”的基石，是学生专业素质教育与能力培养中必不可少的组成。5S具体内容内涵如表1所示。

学校汽车实训场所的5S管理有以下6种作用：

（1）企业化的现场管理，形成5S管理习惯，打造良好的学习环境、清爽的学习氛围让人心情舒畅，有利于提高学习和工作效率；

（2）维持教具仪器及设备的精度和稳定性，减少故障发生，使得教育教学场所的安全系数大大增加；

（3）有助于提高教育教学的质量，强化教育，创造良好的工作环境和工作氛围，加强了学生之间、师生之间的沟通；

（4）节约教育教学成本，特别是各种教具、教学设备等工具的有效管理；

（5）5S的要求成为日常工作中的自觉行为，推进教育教学场所管理的标准化及良好学习工作习惯的培养；

（6）使得学生参与到教育教学管理中来，接受潜移默化的规范意识教育。提高学生对于教学场所的公共事务管理能力，养成遵守规章制度，营造团队精神，培养良好的素质习惯、社会道德和团队精神。

2 基础理论的真懂和假懂

在专业课程教学中，学生对于专业理论知识的真懂和假懂是教学的一个主要困惑，专业理论知识包含机、电、液等多方面，机械结构原理与电器原理关联性强。专业教育教学中一些重点的基础理论知识须较“真”，不搞“一知半解”，不搞“纸上谈兵”。“二不原则”[4]是教学中的主要原则。教师坚持“二不原则”的教学，一方面是教师需要提高自身专业知识能力和教学能力，另一方面让学生深刻体会“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的内涵，避免死记硬背，真正做到学有所得。

实际教学中学生往往会出现众多的困惑，如汽车电路搭铁点的种类与含义、电位、电压降、上拉电阻和下拉电阻的含义、三极管、金属氧化物半导体场效应晶体管（Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor, MOSFET）、绝缘栅双极型晶体管（Insulated Gate Bipolar Transistor,IGBT）、断路短路虚接的实际特点与测量方法、高压互锁的含义走线与实测、交直流电机的原理等等举不胜举。教师需要剖析疑问，分解矛盾点，理实结合，逐个突破。

在燃油车电路教学中，学生对KL30、KL15、KL75等名称含义容易混淆，其出处和命名原因不清楚不理解，可以通过讲解汽车电路发展历史，引用标准来讲明德国标准化协会制定的DIN 72552标准[5]规定的汽车电路的标识含义。同样在电动汽车教学中关于电动汽车的高压系统安全设计、交直流控制导引电路与控制原理的教学中，通过讲解《电动汽车传导充电系统—第1部分：通用要求》（GB/T 18487.1—2015）[6]《电动汽车安全要求》（GB 18384—2020）[7]等标准规范内容来实施教学，结合实车布局逐一讲解电源含义、人员安全防护、功能安全防护、碰撞防护、充电接口电路等。而对于其充电连接控制逻辑，复杂的时序图就需要逐一实车或台架测量，一个不漏的切实排除困惑。

3 工具的规范使用

汽车专业教学中有诸多工具设备，如棘轮扳手、旋具手柄、扭矩扳手、套筒等机修工具和万用表、示波器、解码仪等电器工具。这些设备正确规范操作以及定期的检查维护校准，不仅仅是实践教学不可忽视的细节内容，也是实验实训的安全保障之一，在实际教学中需要安排大量的课时去实践。这些细节内容是专业教学中容易被忽视，而这恰恰是培养汽修专业学生通用素质能力的重点内容，需要专门安排课时开展工具识别与正确使用教学与考核。以扭矩扳手、汽车万用表、举升机来举例表述。

拆装时经常使用的扭矩扳手，扭矩扳手的正确使用，就需要有选准量程合适的扭矩扳手、了解结构解除锁定、调准扭矩、识别旋向、规范拧紧动作（正确站姿，足够活动空间，拧紧螺栓方向等）以及使用后务必清洁和调整到最小扭矩值等多个注意事项，每一项都需要细致讲解。除采用理论讲解、实操演示法进行操作指导外，还需要通过错误操作后果示范，讲清不规范的操作不仅损害部件导致经济损失，甚至造成人身伤害。

汽车万用表是汽车电器维修中最常用的工具，在实际教学中，学生往往不能规范正确使用。万用表是电器故障排查中的首要工具，需要教师在教学中讲细讲透。通过教学分析，究其原因一是不理解其万用表的检测原理和检测对象的电器基础原理，如不识“OL”的含义，不清楚欧姆档与蜂鸣档使用注意事项，二极管、三接管、MOS管的工作原理等等。二是没有养成使用习惯，表头的正确使用、校表、带电与不电测、正负极次序、正确的读数习惯等。

实训室常见的举升机有龙门式、柱式、剪式等。除了定期维护保养外，在实际授课时，由于学生经常站在举升机周围，举升机的安全操作规范关系重大，举升机安全规范使用的专项考核就必须要有。其规范就包括作业前、作业中、作业后每一步的安全意识，如使用前检查周围影响举升机正常使用的障碍物、被举升车辆内不得有人、滑台动作是否平稳同步、保险爪是否灵活可靠、油缸油管是否有漏油、电机及齿轮泵运行声音是否正常等；使用中注意车辆前后左右正确位置、驻车制动、举升机托臂托盘位置、举升滑台的同步性等，举升到达一定高度后的锁定操作，只有在锁定后方可进入下方作业。作业后下降前，观察周围以及滑台上下有无异物等。

4 规范的检修拆装

汽车专业教学中少不了各种拆卸装配，汽车专业的特点使得专业教师会遇见各种品牌各种型号的机械与电器结构拆装问题，规范检修拆装是评价专业教师的专业能力的重要指标之一，也是摆在专业教师自身以及教学中的主要问题。若拆装不当，不仅器件受损造成不必要的浪费，导致无法修复影响汽车正常功能使用，更有可能在安全使用上出现大问题。同样解决问题的方法还是要做到“基础理论”学透讲透，“基本实操”做实。

现今汽车结构紧凑，构造各异，在拆装之前务必弄清所拆部分的结构特点、工作原理、装配关系、配合性质、插接关系以及性能特点等。必须周密计划才能保证拆装维保质量，把握细节，对可能遇到的问题有所估计，做到有步骤地进行拆装。具体工作如下：

（1）必须查阅品牌的官方维修手册资料（可以通过相关汽车4S店的维修系统上查阅，或提前购买相应的维修手册），明确是否需要专用工具、器具或夹具；

（2）做好拆装前的准备工作，包括做好5S管理细节，场地选择，安全防护措施，清理准备，明确是否需要拆前断电，放液。对于电器部件，特别是电动汽车的场地安全、人员安全防护等准备工作，保证教学中的人身和车辆设备安全；

（3）按照官方维修说明，清晰拆装步骤，使用正确的拆装方法，规范使用工具，规范做好拆装记号，规范打扭矩；

（4）装配完成后功能试用，电器设备拆装后的清除故障码等试车措施。

5 结束语

从每一门专业课的理实一体化教学实践中，“5S现场管理”在专业素质习惯养成、团队精神教育方面均起到重要作用，随着汽车技术的不断发展和检修工具的不断出现，做好“基础理论的真懂”“工具的规范使用”“规范的检修拆装”等这些核心课程中的“理”与“实”，就要求教师需要不断地学习与提高，在学习掌握新知识新技能之后，教师如何在实际教学中讲透讲实，亦是一个新的要求和考验。