交通投资对区域经济增长的影响研究

洪新民

(河南省商城县交通运输执法局，河南 信阳 465350)

0 引言

交通基础设施投资的短期需求拉动效应，是指国家对地区交通基础设施投资早期，财政支出会影响地区经济，也就是说，作为财政政策的重要一部分，交通投资对于有效需求的短期拉动作用十分明显。比如一旦交通投资后，最先受到影响的应该是其上下游的产业，尤其是建筑业，可以为交通基础设施建设提供源源不断的施工材料，与此同时，上下游产业也会带来一定劳动力需求，提供大量就业机会，进而对其他产业起到短期需求拉动效应。一般来讲，一个交通项目的建设周期并不长，最多就是3～4年，在这期间，必定会带动区域经济增长。也就是说，在项目前期建设阶段，投资会通过一些影响路径对区域经济增长起到一定的拉动作用，但整体来讲，这种影响是短期的，而想要产生长远的影响，一般是在项目建设后，因此，交通投资还会对区域经济增长产生长期供给的推动效应。为此，开展交通投资对区域经济增长研究具有十分重要的意义。

1 交通投资对区域经济增长的影响

交通投资不仅会影响区域经济增长，还会给当地人们的出行带来很多便利，并为区域内社会经济活动的顺利开展提供可靠保障。因此，加大交通投资力度对区域经济增长影响很大，具体影响效果如下。

1.1 带动区域内相关行业发展

交通的完善，有助于贸易往来，带动区域内相关行业发展。加大交通投资有利于带动物流行业发展。21世纪是互联网的时代，网络的出现改变了人们工作生活的方方面面，网络成为了人们日常的一部分，尤其是网络平台的出现，改变了人们的消费方式，网购愈加频繁，带动了物流行业的发展。物流业与交通行业紧密相连，提高了交通运输事业发展水平，同时也大幅提升了物流效率。

加大交通投资有利于促进地区旅游业发展。改革开放以来，我国经济发展迅速，人们的生活水平不断提升，在满足基本物质需求的同时，人们也越来越注重精神需求，尤其是在交通网络日渐完善的今天，旅游成为了人们放松心情、娱乐消遣的一种方式。便捷的交通，可以为当地旅游业带来人流，带动旅游业发展。尤其是在国家政策的支持下，针对那些旅游资源丰富的地区，交通网络地完善可以间接推进地区经济发展。

1.2 促进产业结构升级

交通对于地区产业结构升级具有促进作用。改善交通体系，加大交通投资，可以进一步提升一个地区的通达性，减少运输成本，在地区与地区之间加速生产要素的流动。因此，大量研究表明，在交通通达性良好的地区，往往会成为大量生产要素集聚的地方，尤其是资本、劳动力及科技等。相反，对于那些交通闭塞的地区，很难将大量生产要素引入，这种情况下，将会导致一种情况出现，即交通越发达的地区，生产要素积累越多，经济发展水平越高。因此，对于地区经济发展而言，加大交通投资意义重大，可以促进生产要素流动，优化资源配置，推动产业结构优化升级。

1.3 增加企业经济利润

在市场经济活动中，为了保证地区生产要素快速流动，离不开交通的支持。因此，一个企业想要保证运行正常，同样离不开交通的支持。若地区交通投资不足，作为所有生产生活的基础，交通基础设施不完善很难对区域内产品的生产或销售起到良好的带动作用，这种情况下，必须重视交通投资，加大投入力度，让交通先行。在各个运输活动中，交通基础设施建设是保障区域间流通的关键，因此，完善的交通运输网络，可以有效降低企业的运输成本，提升企业的生产效率和增加经济效益，最终惠利于地区发展，推进企业经济稳定发展。

1.4 促进区域经济一体化

当一个地区交通建设体系还不完善，各地区之间的分工将会受到一定影响，地区与地区之间难以形成一个互通有无的整体，将以独立经济体的形式存在，不利于地区间的经济流动，无法形成大面积的经济圈，从而会影响地区经济发展。反之，当一个地区交通投资大，交通网络完善，便会加速地区间的贸易往来，最大限度发挥出各地区间的优势，扩大经济圈，形成区域经济一体化。

2 交通投资助推区域经济增长的建议

2.1 推动交通基础设施均衡发展

据大量研究表明，我国地域广阔，东部和中西部经济发展仍存在很大差距，尤其是交通基础设施投资方面，东部地区明显多于中西部地区。相比西部地区，中部地区是中原地带，是连接东部和西部地区的纽带，也是人口大省集中区域，为此，想要缩小东部地区和中西部地区的经济差距，应进一步加大中西部地区的交通投资力度。例如中部地区应加大公路建设方面的投资，不断增加公路通车里程，完善公路建设网络，在中心城市将便捷的交通运输体系优势充分展现出来，这样才能起到扩散的效应，对周围产业发展起到带动作用，有效促进地区和地区之间的协作发展，产生巨大的关联效应，加快区域经济一体化进程发展。

西部地区相比中部和东部地区，经济差距相对较大。我国70%的国境线位于西部地区，因此，有利于进行边境贸易。但总体而言，西部地区相对落后，存在很多问题，例如工业基础差、交通基础设施不完善等。针对这种情况，想要实现交通基础设施均衡发展，可以根据方针政策要求，大力开放西部地区的旅游资源，提高区域的货物运输流转量。除此之外，还要加快地区内的交通建设，加大投资力度，满足当地经济发展需求。

2.2 加大交通基础设施投资力度

在国民经济发展中，交通基础设施是十分关键的硬件基础，为此，完善和优化交通基础建设体系，有利于地区经济发展。我国地形复杂，地质条件多变，很大程度上加大交通投资可以刺激地区经济增长。与其他投资项目相比，交通基础设施投资收益很小且投资回收期过长，想要通过投资交通项目获取暴利是无法实现的。但是作为国民经济的主要产业，交通投资又是区域经济发展不可缺少的一部分，没有交通，地区经济很难繁荣起来，因此，要加大交通投资。在加大投资的同时，还要注重交通建设和其上下游产业间的关联性，确保可以形成一个互通、互惠的产业链，做到规范化发展。另外，区域要借助对交通网络的优化，提高交通运输线路的使用率，尽量避免闲置问题，最大化发挥设施的作用和价值，这样才能借助交通基础设施推动区域经济的快速发展。

2.3 科学调整运输方式

新经济常态背景下，产业结构调整和优化升级是国内经济发展的关键点，经济发展由依靠“外需”逐步向“内需”方向发展。也就是说，为了刺激内需，必须注重交通运输事业发展，大力发展多式联运，推动铁水、公铁、公水、空陆等联运发展，优化组织模式，积极构建完善的交通运输网络，科学调整运输方式，从而拉动区域经济增长。

3 结语

促进经济增长是国家发展的重要任务，对一个国家和民族的国际地位影响较大。作为一项重要投资，交通投资对于经济发展具有先导性作用。一定程度上，加大交通投资，有助于地区间生产要素配置合理，降低企业的运输成本和人们的出行成本。相比其他项目，交通基础设施建设投资的特点主要有投资高、周期长、范围大等，因此，在工程项目建设中，无法准确度量经济增长情况，进而会制约交通投资的效果。为了积极发挥交通投资效果，促进区域经济增长，应积极开展交通投资对区域经济增长的影响研究。