一九五四年，台美劫持苏联油船

马骏杰

上世纪50年代初，台湾当局为破坏大陆经济，在美国的支持下实施“闭港政策”，大肆拦截、抢夺驶往中国大陆的外国船只，引发了多起国际纠纷。其中，抢夺苏联油船“图阿普斯”号就酿成了重大国际事件。

1954年5月25日，苏联黑海航运公司的远洋油船“图阿普斯”号，装载着1.1万吨照明用煤油，从乌克兰敖德萨港出发，驶往中国上海。6月21日，美国情报组织“西方公司”安插在香港的眼线萨姆索诺夫从“图阿普斯”号一名炊事员口中得知油船“还要去上海，然后回符拉迪沃斯托克（海参崴）。”在获悉了“图阿普斯”号的行踪后，“西方公司”驻台北总部头目狄伦马上通报蒋介石。

6月22日，“图阿普斯”号离开香港，准备绕过台湾岛，经巴士海峡，驶往上海。此时，美间谍飞机早已出动，在空中密切监视“图阿普斯”号的行踪，并将该油船的情况及时通报台湾海军。台海军“总司令”马纪壮接到蒋介石的命令后，立即指派多艘舰艇，对“图阿普斯”号进行包抄和拦截。在驱逐舰机关炮的威胁下，“图阿普斯”号被迫停航。

事件发生后的第二天，苏联外交部副部长瓦·佐林就拜会美国驻苏联大使查尔斯·波伦，对美国支持台湾海军扣留苏联油船提出严正抗议。美国驻苏使馆矢口否认美国参与非法劫走苏联油船事件。在随后的一年多时间里，苏联政府又与美国政府进行了多次交涉。苏联红十字会和红新月会，也向瑞典的红十字会提出释放苏联船员的要求。与此同时，苏联海军派出强大艦队，在台湾海峡附近游弋，试图夺回油船。

台当局在美国情报部门的授意下，一方面决定把“图阿普斯”号据为己有，将船重新命名为“会稽”号，编入台湾海军;另一方面对苏联船员进行分别关押，采取威逼、利诱、拉拢等手段，企图使他们投奔“自由世界”。美国情报部门甚至以“政治避难”为借口，将部分苏联船员挟持到美国。

在以后的一年多时间里，台当局把船长关进四周包着铝皮的房子里，企图用亚热带的高温烘烤使他屈服。他们甚至把一些年轻船员长期关进妓院，企图用美色摧垮苏联人的意志。

经过苏联政府和船员们的共同努力，“图阿普斯”号第一批29名船员在被关押了13个月后于1955年7月获释。随后，又有一部分船员，几经周折，从美国回到苏联。只有少数船员受台湾当局蒙蔽，留在台湾，集中居住在宜兰和桃园等地，经历了一段痛苦的时光。其中一人不堪忍受心灵的折磨而上吊自杀，其他人于上世纪80年代陆续离开台湾。

作为台湾海军“战利品”的“图阿普斯”号，在服役期间因惧怕苏联海军抢回，很少出海，无法发挥作用，于1965年10月退出现役。

（摘自《环球军事》）