简议桥梁隧道工程施工质量控制难点及技术对策

谢永康，钟 鸣，刘亭玉

1 桥梁隧道工程质量控制难点研究的必要性

桥梁隧道工程是复杂的综合性工程，这种复杂性主要体现在其施工流程、工程结构、施工环境等各方面，并且这种复杂性也带来了许多工程质量控制方面的难点。通过对这些难点加强研究，能够实现桥梁隧道工程质量的有效控制，也能够提升安全度，减少安全事故发生。具体来说，第一，通过对桥梁隧道工程质量控制难点的研究，可以使施工人员和管理人员掌握工程项目的具体情况，进而能够对工程进行合理地分析和判断，明确工程建设的重点内容，制定出行之有效的工程质量控制方案。第二，通过研究，能够使工程管理人员认识道桥梁隧道工程建设过程中的不可预测性。桥梁隧道工程在施工过程中会面临各种不同的地形地势和地质条件、气候条件等，并且这些条件复杂多变，难以进行准确的预测。工程管理人员在认识到这一特点后，能够采取合理的措施尽可能进行施工环境的勘察，并结合经验提前采取预防措施，并制定各种应急预案，保障工程施工的顺利进行，并确保最终的施工质量。第三，通过研究，可以认识到桥梁隧道工程中经常出现的安全事故类型，并采取有效的管理控制措施，保障施工过程的安全，这也是确保工程施工质量的前提。

2 质量控制难点分析

2.1 施工条件的复杂多变性

主要表现在：第一，地质环境的不可预测性。桥梁隧道工程的施工现场在山区的较多，施工环境复杂多变，并且存在着许多不可控制的因素，例如，岩石层的性质、地质水文条件、气候变化等。以当前的勘察技术手段，很难将施工现场的情况进行全面、精确的勘察，并实现有效的控制。另外，隧道工程在开挖后的整个施工过程需要在有限的空间内进行各项作业，这使得各道工序变得更加复杂化。以上情况都大大增加了桥梁隧道工程施工技术应用的难度，也是工程质量管理的难点所在。第二，施工安全风险大。由于恶劣的施工环境和多样化的地质条件，增加了施工中的安全风险。如在施工中经常会出现的岩石碎块掉落、山体塌陷、地下水突涌等，会造成严重的安全事故，还会导致已完成的工程被破坏，需要进行返工重作，增加了质量管控的工作量和难度。

2.2 防水排水问题

防排水问题是桥梁隧道工程施工工程中质量控制的关键问题，也是难点所在。这主要是由于桥梁隧道工程所面临的水文条件复杂且不利于施工，给施工的顺利进行带来很大的阻碍。如果不做防排水的施工，地下水的返涌以及雨水的积聚等都会对工程质量造成影响，并影响运行过程中的安全；如果防排水施工质量控制不到位，也会影响工程整体质量的提升。当前桥梁隧道工程在防排水问题的处理上，采取使用高分子防水卷材铺设防水层的方式，并连接排水管道，使水能够排出。但是这种方式并不能起到很好的效果，隧道渗水的问题仍然会出现，影响工程的质量，降低了其使用寿命，并且带来了很大的安全隐患。为此，需要针对此问题采取恰当、有效的技术策略，以实现整体工程质量的提升，保障工程使用安全。

2.3 裂缝问题

裂缝是桥梁隧道工程普遍存在的一个质量问题，也是质量管控的一个难点。一旦出现裂缝，会影响到整个桥梁隧道工程的质量，例如裂缝问题会持续引发渗漏、钢筋腐蚀，甚至桥梁隧道塌陷，带来严重的安全隐患。裂缝问题主要出现在混凝土结构的桥梁隧道工程中，其出现的主要原因是，由于混凝土的特性，非常容易受到各种外界因素如温度、湿度、应力等的影响，进而产生结构上的裂缝。因此在桥梁隧道的混凝土施工时，需要做好施工过程的质量控制，如严格按照混凝土原材料的配比要求进行搅拌，搅拌要均匀充分、振捣也要充分，混凝土浇筑完成后各种养护措施要到位，将外界因素对混凝土结构的影响降到最低，减少裂缝发生的概率。

2.4 铺装层的脱落

铺装层的脱落也是桥梁隧道工程中较为常见的一个问题，应当作为关注的重点和难点。在桥梁隧道工程的施工中，会在桥梁隧道的表层做一道铺装层，作为对工程的保护，其主要材料有混凝土、沥青、高分子聚合物等。通过铺装层的施工，能够在提升工程外观整洁度的同时保护桥面和路面，减少车辆对其的磨损，还能够有效分散车辆，减少因车辆聚集带来的桥梁的负荷增加。从工程实际运行的效果来看，铺装层能够起到一定的作用，但是由于施工过程中的质量控制不到位，导致铺装层脱落的现象非常多，不仅影响美观，还会造成潜在的质量隐患，引发其他桥梁隧道工程的质量问题。造成铺装层脱落的原因有多方面，例如：工程裂缝和渗漏是造成铺装层脱落的潜在隐患，而许多施工人员和管理人员由于缺乏经验或忽视管理，造成隐患持续发展，最终引发铺装层脱落的问题；施工人员在施工中没有按照标准要求进行施工，且施工中缺乏监管，验收也不到位；投入运行后，所受的车辆负荷过大等等。

2.5 钢筋锈蚀

钢筋能够提升混凝土结构的强度，进而为桥梁隧道工程提供强有力的支撑，维持桥梁隧道的稳定性和足够的承载能力。但是在实际的桥梁隧道工程中，钢筋锈蚀的问题较为普遍，一旦出现钢筋的锈蚀，会严重影响桥梁隧道工程的稳定性，并且会造成一定的安全隐患，加大桥梁断裂，隧道塌陷等的风险。出现钢筋锈蚀的主要原因有，桥梁隧道工程所面临的环境复杂，尤其是隧道工程处于阴暗的环境中，会增加钢筋锈蚀发生概率；钢筋施工工序较多，任何一道工序出现问题都会形成质量隐患；桥梁隧道工程的裂缝或排放水问题处理不及时，会造成渗水的现象，而钢筋在长时间的水分侵蚀下，就会出现锈蚀的问题；钢筋的表层没有进行涂层作业，或者在运输、使用的过程中，因为操作不当或缺乏保护等，造成涂层被磨损掉，在使用前也缺乏再次的质量检验，导致埋下钢筋锈蚀的隐患。

3 技术对策分析

3.1 防排水质量问题的控制

桥梁隧道工程的防排水施工质量控制对策，主要有以下几方面。第一，控制好防排水材料的质量。原材料的质量对于最终的工程施工质量有着重要的影响。在选择防排水材料时，需要考虑多方面的因素，比如桥梁隧道的环境比较复杂，有的土层地质当中含有多种化学物质，因此所选用的防排水材料必须具有较强的耐酸碱性能、耐腐蚀性能。在选择材料时，还要注意调查生产厂家的资质、生产能力等，确保其所生产的防排水材料质量合格，并能满足桥梁隧道防排水施工的性能要求。其次，做好防排水施工方案。要根据桥梁隧道工程的实际情况，选择适用的防排水技术，并根据技术要求制定完善的施工方案，明确施工工艺流程和关键点。同时要做好防排水施工过程的质量管理，监督现场施工人员严格按照施工流程和规范要求进行作业。这其中较为关键的是防排水材料安装方式的确定，主要是要确保防水材料或排水管道连接处的连接紧密且稳固。在连接不同材料之间的接头时，需要考虑到不同材料的材质、密度等，采用合理的焊接或粘连工艺，避免出现缝隙、气泡等现象，影响施工的质量。最后，要选择经验丰富、专业技能水平高的施工队伍进行桥梁隧道工程的防排水施工，在施工过程中要加强质量监管，在监管人员的选择上，也要注意其自身的综合素质是否能够胜任工作。

3.2 裂缝质量问题的控制

桥梁隧道工程中的裂缝问题一旦出现，会存在严重的风险，因为桥梁隧道的结构呈拱形，产生裂缝后，在自身重量及外力荷载的影响下裂缝会快速持续扩大，最终造成严重的质量事故。因此桥梁隧道工程中的裂缝问题应当以预防为主，尽可能避免裂缝出现的可能性。要实现对裂缝问题的有效预防，需要认真分析裂缝产生的各种原因，然后在各道施工工序中采取相对性的措施，实现裂缝问题的预防。具体来说，首先，要确保混凝土的质量合格。通常施工中会直接采购拌合好的混凝土成品，为了确保其质量，就要加强采购过程的质量管理，加强对每批次混凝土的质量检测，确保其强度、拌合度等各项指标都符合施工需求。如果是在施工现场自拌混凝土的，则要确保各项原材料如水泥、骨料、外加剂等的质量合格；同时要做好这些原材料的保管工作，即对提前备好的水泥、砂石等要做好保管措施，避免水泥受潮导致强度降低，或者集料中掺入杂质等。在进行混凝土搅拌时要将这些原材料按照设计的比例进行充分、均匀地搅拌。其次，是混凝土的浇筑过程的质量管理。在浇筑过程中，要对混凝土进行充分地振捣，并且不同部位的混凝土需要采取不同的振捣强度，对于一些对强度要求较高的部位，还需要进行二次振捣，以确保混凝土的结构能够更加密实，达到强度要求；对混凝土结构所受的张拉应力要进行精确计算，按照计算结果严格控制施工过程；混凝土浇筑过程中，还要加强对温度、湿度等的控制，通过采取遮盖、洒水、模板保温、使用冷却管等措施减少内外温差，避免温度裂缝的产生。最后，要加强对混凝土的养护。在混凝土浇筑完成后的12 h内，必须开始对混凝土的养护作业。通过采取有效的措施控制好混凝土的内外温差，避免温差过大造成的温度裂缝；保持混凝土的湿润，避免水分蒸发过快造成的干缩裂缝。保养的周期应当不低于14天。

在桥梁隧道工程施工完成后，投入运行的过程中，也要加强对混凝土裂缝问题的质量管理。因为预防措施并不能确保万无一失，受各方面因素的影响，裂缝问题不可避免的会产生，为此在桥梁隧道工程投入使用后，要对其定期开展维护保养工作，延缓裂缝的出现，并降低裂缝出现的概率；发现裂缝后，必须要及时进行处理，采用适当的加固措施，消除裂缝，避免裂缝持续扩大造成更大的安全和质量隐患。

3.3 铺装层质量问题的控制

铺装层的质量要求与桥梁隧道工程设计的承载量有关，预期荷载量越大，对于铺装层的质量要求也就越高，为了提升铺装层的质量，避免脱落、断裂等问题，需要注意以下几方面内容。第一，在铺装材料的选择上，要根据具体工程项目现场实际条件，来确定铺装材料的刚度、弹性、厚度等参数，同时铺装材料必须具有较高的防水性能。第二，不同温度条件下，铺装层的厚度也应当有所不同，才能达到预期的效果。具体来说，温度较低的地区，铺装层需要适当的加厚，一般控制在8~10 cm为宜，而在温度相对较高的地区，厚度可以相对减小，但是需要加铺一层沥青，能够起到铺装层防护的效果。

3.4 做好钢筋锈蚀质量问题的控制

要控制钢筋出现锈蚀的质量问题的发生，需要强化钢筋表面的涂层，并加强对涂层的保护。具体来说有以下几方面。第一，在选购钢筋时，要检查其表面是否有涂层、涂层的质量和效果如何，选择涂层质量较好的钢筋进行采购。第二，加强对运输过程中钢筋涂层的保护，避免运输途中的颠簸造成的钢筋涂层磨损。第三，钢筋在运抵施工现场后，需要进行质量验收，查看涂层是否有损坏应当作为一项验收重点。确认无问题后，在卸货的过程中也要注意避免暴力卸货。在钢筋使用前要加强保管，避免环境过于潮湿、或有腐蚀性物质等。第四，在钢筋使用前需要再次进行涂层检验，如果发现有涂层磨损、钢筋生锈的现象，要对锈蚀处进行清理并采取防锈措施，保持钢筋的干燥。如果生锈的范围过大，则需要进行更换，避免已经生锈且无法处理的钢筋被用于桥梁隧道施工中。

3.5 提升检测水平，加强施工过程中原材料质量及施工质量的验收管理

要做好桥梁隧道工程的质量控制工作，需要做好施工中的各种质量检验工作，并提升质量检测的技术水平，确保能够及时发现质量隐患，从源头上控制住工程的质量问题。施工中的质量检测主要包括两方面：一方面是各种施工材料的质量检测。在进行原材料的质量检测时，需要根据其种类、用途等的不同，选择对应的检测标准和检测技术，确保材料质量能够满足标准要求。另外在材料被用于工程施工之前，要对材料质量进行复检，避免保管不当造成材料的变质；另一方面，是要加强对工程施工质量的验收检测。质量检测人员需要深入施工现场，加强现场的巡查，在每一道工序施工完成后，都要按照标准要求展开验收，确认施工质量是否合格。如果发现质量问题的，应当立即上报。在不合格的施工内容整改完成后，仍然需要进行验收，直至工程质量达到标准要求。

4 结束语

桥梁隧道工程施工中较常出现的质量问题，包括防排水问题、裂缝、铺装层脱落、钢筋锈蚀等，也是工程质量管理的难点所在。针对这些难点问题，需要加强重视，然后通过深入分析问题产生的原因，从而能够提出有针对性的质量控制对策方案，以预防为主，科学的防范质量问题的发生，并且也要做好质量问题出现后的处理准备。总之通过全方位的质量管控，实现桥梁隧道工程质量的有效控制。