地铁机电安装工程质量控制探究

倪雪艳

（厦门轨道交通集团有限公司，福建 厦门 361008）

随着社会的发展，建设地铁已成为解决城市拥堵的有效途径，也是建设现代化、国家化城市的标配。同时地铁建设投资大，技术难度高，尤其是机电安装工程，专业众多，质量事故影响范围大，损失不可预估。如何提高地铁机电安装质量具有重要意义。

1 地铁机电安装工程特点

（1）系统数量多，系统间接口复杂，交叉配合普遍。机电安装包括通风与空调系统、动力与照明系统、给水与排水系统、供电系统、弱电系统等。各系统相互依存、相互关联、相互制约，相关专业接口出现问题，会影响到本系统进度和功能的实现。因工况的变化和调整，设计易出现遗漏、冲突，导致设计变更多和现场返工频繁。在施工过程存在大量的交叉配合，要充分协调好各专业间的配合。

（2）施工环境苛刻。往往土建工程尚未完全结束，机电安装工程就要求进场，导致施工通道狭窄，大型设备施工难度大。各站点场地极为狭小，无法全面满足大宗材料的堆放。物料垂直和水平运输受限。且地下工程潮湿、昏暗、空气流动性差等特点造成施工条件较为恶劣。位于闹市区的工点，需要合理安排作业时间，减少夜间施工和噪音污染。

（3）施工管理要求高。机电安装工程体量大，施工周期长，控制因素复杂，工序交接多、中间产品多、隐蔽工程多。但又不同于一般的工业产品，要求质量必须一次性达到要求。要求各道工序在施工过程中要严格把关，一次成优，因而对项目的综合组织、控制及协调能力要求高。

2 地铁机电安装工程质量管理的现状

2.1 施工准备阶段

①质量保证体系不健全。主要表现在组织体系保障能力不足，负责保证本工程质量的资源调配工作欠缺。未完善质量管理制度，未做好工程质量管理的策划、监督和指导的质量管理工作。②工程总体筹划不清晰。对整个机电安装工程未进行全面预判，未充分认识工程的质量管控重点、难点和痛点，并提出具体管控目标和措施，选择正确的专业分包队伍。③机电系统用户需求书缺乏严格审查。机电系统技术更新快，涉及的设备繁多，用户需求书未系统考虑到系统设备的安全可靠、技术参数的更新及各系统间的接口界面，直接影响到后续的工程实施效果。④机电各系统间接口复杂，特别是BAS与风水电的联动接口、FAS系统与切非的接口，因工程实施现场的变化和调整，容易造成设计中出现的遗漏、冲突等问题，而施工单位未对BAS、FAS中监控设备（消防专用风机、防火阀、水泵、消火栓泵、环控柜等）数量进行逐站专项梳理，核查BAS、FAS监控设备信息与风水电专业的提资是否一致。导致现场返工，以及大量的设计变更。

2.2 工程实施阶段

工程实施阶段，影响机电安装工程质量的五大元素是人、机、料、法、环。①人的因素：机电设备安装又属于多专业高密度集成，技术含量高的行业。而施工单位未配备与工程规模、特点相适应的管理人员，甚至频繁更换。一线操作人员普遍未经过基本专业化技能培训，就走向关键操作岗位，实际操作机床和施工设备时，操作人员往往不知道整个施工操作过程，操作误差概率较高，可能对地铁整体质量产生严重影响。②机械的因素：未根据施工现场的具体工况，如场地条件、其他工序影响、土建结构限制、工程量、工期要求、经济效益、风险可控程度等因素，合理选择性能、参数相匹配的施工机械。③材料的因素：工程材料（原材料、半成品及构配件）未进行严格的进场检验和试验，质量不符合标准。材料进场后，没有妥善保管而致施工材料受损，也是导致材料不合格的原因。④施工工艺的因素：未做到精工艺、重细节。随着科技不断发展，新的技术在地铁行业内得到应用推广，新的设施设备、生产工艺条件实施的优化往往能够实现消除现有设施设备隐患、缺陷，改善服务质量，提高设备性能和质量、三废治理、劳保安全等，并逐步实现设施设备轻量化、智能化，安装过程精巧化、模块化的目的。⑤施工环境的因素：机电安装工程受外部条件、土建进度等因素影响。如土建移交滞后，导致机电工期压缩。室外市政管线接入点改变，导致接入点重新调整等。未做好充分的环境调查，因地制宜做好应对措施导致质量下降。

2.3 竣工验收阶段

进入完工阶段，频繁出现成品保护不力，优质成果受到破坏或污染，增加不必要的修复和返工。进入验收阶段后，因施工过程中，隐蔽工程检查不足，导致技术参数不达标，无法验收交付。因功能测试和系统调试复杂，受通车节点限制，很难在试运营前进行全系统全功能测试，留下一定的隐患。

3 地铁机电安装工程质量控制策略

3.1 完善组织保障，构建专业全面、经验丰富的管理团队

地铁机电安装系统尽量减少总承包单位的数量，有利界面划分，减少施工接口和专业协调，管理效率大幅提升。选择国内实力最强、装备先进、经验丰富的施工总承包单位，要求项目经理具有丰富的地铁机电工程施工管理经验。在风险高峰期，要求施工单位分管领导现场督战，协调资源投入。

3.2 健全质量管理制度体系

如隐蔽工程验收、标准化管理、成品保护等管理制度。①隐蔽工程采取全环节“举牌验收”实现质量绝对控制。如铺轨道床基底验收、轨道架设及防杂散电流端子验收、全程见证消防管道压力试验，制定专项试验方案，由施工、监理、建设、运营四方见证试验等。②首件定标、样板引领的标准化管理。聚焦质量控制重难点，罗列具体清单。大范围实施前，以BIM演示、样板间等形式展示其关键部位、关键工序的做法与要求，引领后续工程标准化施工，提高现场施工工艺水平和技术质量管理水平。首件定标后还应分阶段检查样板工程标准具体落实情况，以确保样板工程标准执行不走样。③做好成品保护，加强跨专业宣传教育和日常监督巡查。工程建设过程中，交叉作业时极易出现成品被损坏事件，如车辆段车辆卸货造成挤岔进而损坏信号转辙机；装修单位搭架施工造成电扶梯梯级受损或污染等问题，要进行跨专业成品保护知识宣传教育，协同做好交叉施工区域成品保护。加强自身设备成品保护，提前预想、落实到位，张贴警示标识。专人进行日常成品保护巡查，监理单位做好日常监督检查，及时查缺补漏。

3.3 关键质量管理控制措施

（1）施工准备阶段。①严格审查程序。建设单位牵头严格审查用户需求书的审查程序，用户需求书从初稿到最终定稿，由设计单位自审、设计咨询/总体审核、专业工程师审核、到建设单位组织审查多轮讨论、层层把关，审查流程。②强化接口管理、图纸会签。要求设计单位细化接口文件描述，加强专业间的沟通、资料互题和图纸会签工作，并集中组织设计院对风水电及FAS、BAS施工图问题进行专项梳理，形成了切非点调整表、传感器调整表、水泵调整表等文件，保证后续消防工程联调测试、综合联调联试工作的顺利进行。③工程开工前，各专业应充分全面调查梳理室内外设备布置、管线走向情况，包括室外消防水池、冷却塔、多联机室外机、垂直电梯、弱电管线、给水、排水、排污管网路径及接入点情况等。详细梳理室外机电工程与外部市政实施、开发项目的位置关系、施工时序等，发现问题及时提出并做好应对措施。④土建移交应制定详细的计划，包括车站主体、出入口、风亭、附属设备区等；机电安装单位应结合土建移交时间，梳理各车站消防水池、冷却塔、多联机室外机、垂直电梯、卫生间、轨排井、关键设备房等位置，调查现场给水、排水、排污管网路径及接入点情况，发现移交时间不符合要求的，应及时向土建单位提出，调制移交计划或制定应对措施。

（2）实施阶段。①狠抓源头，不定期核查机电设备及材料品牌履约情况。对全线各类机电设备及材料的投标品牌履约情况定期开展专项检查，确保从源头上对质量进行管控；过程中对分批次进场的设备及材料进行核查抽检。②组织专家参与质量检查和邀请运营单位介入质量管控。组织内外部专家，对控制性缺乏专业接口导致缺少监控点、转辙机基坑积水导致设备杆件锈蚀、AFC线槽积水等质量通病开展专项隐患排查整治。邀请运营提前介入质量管控，对运营过程中易出现的质量问题开展专项检查。

（3）工程验收阶段。①设备调试应按单机调试、系统调试、接口调试、综合联调顺序进行，摒弃在工期特别紧的情况下，采用综合联调、消防检测倒逼接口调试及部分单机调试的方法。②组建专业联调联试团队，预留足够的时间全面、系统的检验各系统实际功能是否达到开通运营的标准，验证各系统间是否按设计要求协同运作，充分发现各系统存在问题，结合运营需要对各技术参数进行调整和修改，确保系统整体功能实现。

3.4 各专业质量通病治理措施

要注重经验总结。重视前续线路质量总结提升，汇编形成：“工程质量通病防控手册”等总结性文件。从提升建设品质和运营维保的角度，梳理质量控制重点核查部位。表1列举了地铁各专业常见的质量通病及应对措施。

3.5 构建BIM精细化管理体系

应用BIM正向设计等过程，打破孤岛，实现信息共享，增强协同工作，减少设计和施工失误。①减少管线碰撞。地下车站空间有限，机电设备与管线复杂繁多，利用模型专项检查土建与机电、设备与管线、管线与管线之间的碰撞问题，能够有效避免设计和施工返工，降低成本，对提高施工质量和预留运营检修空间具有重要意义。②三维可视化交底。通过BIM模型，进行三维可视化设计交底，对管线密集区、检修空间等复杂位置进行重点梳理，让施工单位进一步理解设计意图，提高施工水平。③冷水机房装配式设计与施工。基于BIM模型对冷水机房进行深化设计，对预购件进行编码，生成加工图，用于工厂批量化制作。预制构件在工厂自动化焊接和加工，在现场装配式快速拼装，机房管线不仅安装质量明显提升，同时大大缩短工期。

4 结束语

总之，地铁机电安装工程质量管理是地铁正常运行和安全的重要保障。只有通过加强组织结构建设、完善各种制度保障，优化各种资源配置，以更慎、更细、更实的心态开展质量管理工作，才能推动我国地铁行业高质量发展。