突破传统物流 围墙 场景化破局供应链

文/俊天明

最近20年，新技术的迸发正在重塑很多行业的基础形态，除了物流这个古老的行业。

作为维持经济体系运转的“血液循环系统”，物流行业的重要性毋庸置疑。从古代的“镖局”、“马帮”到近现代的合同物流、电商物流及最后一公里配送等，不同物流发展模式下，物流在基础形态上没有任何变化，所提供的价值仍是单纯的货物送达，对供应链的两端附加价值有限。

在物联网时代体验经济下，一系列问题开始出现，物流变革迫在眉睫，但大部分物流公司仍在降本增效这条老路上继续摸索解题方案。

物流行业大考，未来如何走？

中国的物流行业有辉煌的历史，从陆运的丝绸之路、茶马古道，到航运的京杭运河，在中国经济遥遥领先世界的上千年历史里，中国的物流业也处在绝对的领先位置。

改革开放后，随着经济活力的重新涌现，中国物流业也开始复苏。2013年，我国的快递业务量是61.1亿件，而到了2020年，这一数据已经翻了十多倍，达到了830亿件。

飞速发展背后，也存在着明显的问题。首先是行业内卷日趋严重。新技术当然也给物流行业带来了升级改造，运输工具从马车、汽车和火车一路升级到飞机，仓储管理机器人的使用开始让分拣效率上升、成本下降，机器学习技术让配送流程的安排更为合理。

这一切让物流时效体验变得更好，但并没有让物流行业变得更好。本质上来说，物流仍是单纯的以交易为中心，以商品送达为目的。企业竞争围绕着配送时效、货品安全等零星几个指标展开，让企业的创新空间变得十分有限。

为了赢得客户，企业必须在几个指标上追求极致，但新技术带来的效率提高已经遇到了瓶颈，从业者只能转而开始压低报价，另一方面人力、管理及仓储成本却在不断上涨。这一系列的问题，导致行业内卷不断加重。

其次，在整个经济体系中，物流行业的地位在下降。这体现在行业独立发展的能力上，物流企业的议价能力上，也体现在行业从业者的社会地位上。随着电商行业的强势增长，物流开始变成了一个不折不扣的“工具人”。

破局的方向在哪里？知名企业家张瑞敏在伦敦商学院的讲座中曾提到这样一个观点：物联网时代，企业不应再是有围墙的花园，而应该是一片热带雨林。

这个观点虽然不是针对物流行业提出的，但却给作为大件物流行业领导品牌的日日顺物流提供了解题思路。突破传统物流的“围墙”，企业的发展方向在哪里？

有观点认为，应将视角放到供应链条的每个主体身上，围绕用户个性化需求定制场景方案，用场景催生新需求，再以新需求牵引更高质量供给，打造生态各方共赢进化的“场景物流生态品牌”。

什么是场景物流？举个用户案例作为说明。今年春节过后，北京的宋先生收到了一份特殊礼物——女儿通过物流企业为他定制的健身场景解决方案。物流企业除了将健身器械配送到位，还同时解决了跑步机安装、调试的问题，最后，根据宋先生的健身习惯，场景服务师还为宋先生推荐了App上的塑形直播课程。从商品送达、装配，再到日后的健身课程，一步到位。

这种完全异于传统物流的服务体验，让用户感受到了不一样的体验价值，也在重新定义物流，它会是物流未来发展的大趋势吗？

场景物流重塑各方价值

从目前来看，场景物流确实有希望成为物流业焕发新生机的突破口。原因在于，它从根本上改变了物流业的竞争思路：不只是在货物送达这件事上做文章，而是考虑为消费者、产业合作伙伴以及从业者群体，创造更多的附加价值。

从消费者群体来看，场景物流开始充分发掘配送人员可以与一线消费者密切接触这一优势，从服务的角度，强调对用户的关怀，将在互联网行业盛行的个性化定制思维，完美嫁接到了物流这个传统行业之上。

从产业合作伙伴角度来看，场景物流的价值在于对供应链管理颠覆性的改造。场景物流在智能化高效运营领域的优势，快速打通供应链上下游物资流通，成为供应链“破局”关键。

除此之外，物流的个性化定制能力大幅度提升了用户的产品使用体验，缩短了商品交付流程，甚至降低了产品成本，不仅让合作伙伴提高了运营效率，更在很大程度上提升了品牌价值。

从物流从业者的角度来看，场景物流带来的改变或许更为直观。传统的物流行业被视为是典型的体力劳动，入行门槛低，技能单一，职业成长空间有限。

场景物流的出现让这一现状得到了改善。从业者的工作内容不再是单纯的商品配送，而是囊括了售前、售后服务，甚至是一定程度的设计工作。这让从业者的技能包更为丰富，很大程度上提高了他们的职业成长空间。

场景化提升物流的商业潜力

剧烈的竞争让物流行业已成红海。在这样的背景下，场景化改造如何能让这一行业的商业潜力提升？目前来看，原因有二：一是通过加入场景，物流行业的增长天花板被大大提高；二是通过发掘物流行业特点带来的生态价值。

根据前瞻经济学人的数据，国内物流行业的总额在近几年仍然呈增长趋势，但从2015年开始，这一行业的增长速度就从未高于国内生产总值的增速，从近几年来看，增速甚至在一路下滑。

正如上文提到的，原因在于这一行业的服务模式从远古至今一直都是商品在空间上的迁移，并无本质性变化，由于可竞争的维度单一更导致竞争压力不断加大，而这又带来了行业内卷，让物流业在整体业务规模大幅增长的同时，营业额却并未等比例的加速增长。

场景物流的出现恰好开启了物流行业的新赛道，让商品的送达“从到此为止，变为由此开始”，开发出了可以长期服务客户的商业模式。

这种服务不仅仅是商品安装、维修等简单的售后服务，还包括更为丰富的场景。比如健身场景下，个性化定制的健身器材设计、课程规划、内容运营和社区运营。这让物流行业不再是其他商业的附庸，而可以成为独立发展的商业模式。

打个比方，这就好比物流的商业潜力考核，从有限几门学科的应试教育，变成了评价维度更为丰富的素质教育，想象空间陡升。

互联网行业能够飞速发展的一大优势就是可以快速的迭代创新，而创新的动力则是通过与用户频繁的线上交互，收到的真实使用反馈。但事实上，物流作为最后一公里服务，在触达用户、接受用户反馈方面有得天独厚的优势，它所带来的信息质量和信息密度，远超高价的传统行业调研。

这一优势，其他行业拿不到，传统物流用不了。场景物流得以盘活这一优势的原因在于可以将触角延伸至供应链前后两端，在后端用户侧收集体验数据，通过人工智能等新技术分析发展趋势，在前端产业侧提供商品的设计、定制建议。通过以技术为核心，以物流与供应链为杠杆，实现供应链设计、运营、技术和环境等全方位的重塑。

从目前来看，场景物流模式在保持了传统物流行业在服务和效率上高要求的基础上，在衍生场景上、消费端、产业端等不断深挖潜力。或许在未来的很长时间内，场景模式改造将成为物流行业未来发展最可行的方向之一。