浅析M60承插型盘扣式脚手架在高净空地下通道中的应用

周路鸣

（深圳市市政工程质量安全监督总站，广东 深圳 518034）

1 工程概况

深圳市坂雪岗科技城片区与地铁10号线华为站地下连接通道全长1210.4m，建筑面积13971m2，分区段采用顶管法、暗挖法、明挖法施工。明挖法592.3m，根据结构形式主要分竖井基坑、出入口基坑、G区主通道基坑三大类，其中G区主通道为单层单跨框架结构、双层单跨结构，结构长221.545m，宽10.3m～29.858m。双层结构中底板厚度1300mm，负二层结构净空7700mm，中板厚度600mm，负一层结构净空4000mm，顶板厚度1000mm，侧墙厚度1000mm，双面支模；单层结构中底板厚度700mm、1300mm，结构净空6430mm、12300mm，顶板厚度700mm～1200mm、1000mm，侧墙厚度650mm，双面支模。

2 M60承插型盘扣式支架的特点

支架适用标准为JGJ 231-2010《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》、JG/T 503-2016《承插型盘扣式钢管支架构件》[1]。

承插型盘扣式支架是升级版的脚手架，具有技术成熟、连接牢固、结构稳定、安全性高等特点，由可调底座、标准底座、起始垂直杆、立杆、可调顶支撑、倾斜杆、水平杆构成。

支架制造工序复杂，多达20多道，且每道工序都需要专业的机器设备配合，很少人为操作，以减少失误。尤其是横杆和立杆的制造，一般会使用全自动焊接专业机器，准确度高，质量可靠。主要部件使用热镀锌工艺制作，保证了产品的使用周期，在确保安全的同时，也更加美观。所有垂直杆节点都配有圆盘形按钮，支架水平杆、对角杆和垂直杆的连接要用插销式，在支架设置期间，水平杆和对角杆螺栓被驱动到垂直杆盘中进行锁定和固定，安装迅速、准确。

3 施工关键技术

3.1 盘扣式支架系统的组装

支架按三层立杆高度到顶，搭设步骤如图1所示。

图1 支架系统搭设步骤

1)第一步，安装调整座：如图1（1）所示，根据支架方案布置图放样，首先将底部“调整座”排列至定位点。

2)第二步，安装标准基座：将“标准基座”的立杆套筒部分朝上套入调整座上方，标准基座下缘需完全置入扳手受力平面的凹槽内，如图1（2）所示。

3)第三步，安装第一层横杆：将横杆头套入圆盘小孔位置，使横杆头前端抵住立杆圆管，再以斜楔贯穿小孔敲紧固定，如图1（3）所示。

4)第四步，安装起步立杆：首层安装基座上未加装连接棒立杆统称为“起步立杆”[2],如图1（4）所示，将立杆长端插入基座的套筒中，通过连接部检查孔查看是否插至套筒底部，第一层立杆使用起步立杆，往上均使用标准立杆。

5)第五步，安装第二层横杆：如图1（5）位置，按第三步所示步骤安装第二层横杆，参照第三步做法。

6)第六步，安装第一层斜杆：斜杆全部按顺时针或按逆时针方向组搭，如图1（6）所示。将斜杆套入立杆节点圆盘大孔位置，使斜杆头前端抵住立杆圆管，再以斜楔贯穿大孔敲紧固定。注意斜杆具有方向性，方向相反则无法搭接。

7)第七步，安装第三层横杆：如图1（7）所示位置，按第三步方法安装第三层横杆。

8)第八步，安装第二层斜杆：如图1（8）所示，按第六步方法搭设，上下层搭接方向相同，如第一层为逆时针方向组装，则第二层以上的斜杆均同样以逆时针方向组装。

9)第九步，搭设第二层立杆：采用标准立杆标配连接棒连接，如图1（9）所示，将连接棒准确插入下层管中，将圆盘对齐孔调整为同一方向，以便使用立杆插销。

10)第十步，安装第四层横杆：按图1(10)所示位置，根据第三步方法安装第四层横杆。横杆标准间距150cm安装一层，紧跟立杆搭设高度及时组装[3]。

11)第十一步，安装第三层斜杆：如图1（11）所示，按第六步组搭方式，和第一、二层同方向搭接。

12))第十二步，安装U型调整座：如图1（12）所示，将U型调整座高度调整扳手以下牙管部分插入立杆管中，再按支架设计标高调整到位。

3.2 支架搭设及技术要求

1)模板支撑架搭设根据方案设计标高进行，根据标高、坡度计算可调底座或可调托撑，调整底模标高，避免可调支座外露长度超标。

2)可调底座按施工方案弹线定位后，主架体搭设顺序为立杆-横杆-斜杆。

3)多层结构连续施工时，上下层支撑立杆位置须保证在同一轴线。

4)搭设及使用过程中严格按方案控制堆放荷载，禁止集中、超负荷堆放钢筋、机械设备及其他材料，防止物体坠落及支撑坍塌。

5)支架搭设的技术要求如下：

①地基基础：表面坚实平整、不积水、不晃动、不滑动、不沉降,承载力监测满足要求；

②立杆垂直度：允许偏差±100mm；

③步距：允许偏差±20mm；

④纵距：允许偏差±50mm；

⑤横距：允许偏差±20mm；

⑥纵向水平杆高差：允许偏差±20mm（一根杆的两端）、±10mm（同跨内两根纵向水平杆高差）。

3.3 支架拆除

支架拆除须按已评审的方案进行，待顶（中）板混凝土达到设计强度100%后方可拆除。支架拆除遵循由上而下、后搭者先拆、先搭者后拆的原则进行，严禁上下同时作业。

3.3.1 拆除顺序

松动调节顶托→拆除底模板及分配梁→逐层拆除斜杆→逐层拆除上层小横杆→逐层拆除上层大横杆→逐层拆除下层小横杆→逐层拆除下层大横杆→逐层拆除立杆→拆除底托及垫木。

3.3.2 注意事项

1）支架拆除前对支架稳定性进行安全检查，确认安全稳定。如有安全隐患，需修整加固消除隐患后再进行支架拆除[4]。

2）支架拆除前先清除架体及地面杂物，避免拆除过程中高空坠物，支架拆除时严禁向下抛掷。

3）支架拆除前就拆除范围、安全措施、工法顺序、施工组织，指挥信号等对管理人员、施工人员进行详细技术交底。

4）拆除支架须设立警戒区域，在坠落范围内标识明确，设专人防护，以避免拆架施工时无关人员入内；5）拆架前，管理人员、施工人员要分工明确，统一指挥。6）拆架操作人员须持证上岗，正确佩戴安全帽、安全带，穿软底防滑鞋，扎裹腿。

7）拆除的构配件用起重设备采用专用吊具或人工逐级传递到地面，不得抛掷。拆下构配件及其他材料应及时清理，分类保养、修整、打包、转运或入库存放。

8）支架拆除过程最好不要中断，如确需中断将已拆除部分整理好打包运走，并进行安全检查，确认剩余架体安全稳定，无坍塌风险后方可停止。

3.4 支架搭设监测

在支架搭设完成预压前后、浇筑混凝土过程中对支架模板实施实时监测，监测频率30分钟一次；在混凝土初凝前后、终凝前后实施实时监测，监测时间根据现场混凝土浇筑情况确定；在混凝土终凝后制混凝土强度到达设计强度85%期间，每天保持检测[5]。支架搭设允许偏差及监测变形预警值见表1。

表1 支架搭设允许偏差及监测变形预警值

4 结语

经现场实践，承插型盘扣式脚手架在高净空地下通道中的应用安全可靠，使用方便，但是依然要注意步骤细节，减少事故发生。