“翼型研究新进展”专栏简介

“翼型”是飞机机翼及尾翼、导弹翼/舵面、直升机旋翼、螺旋桨、风力机叶片等外形设计的基本元素和气动力的“基因”，也是影响其综合气动性能的核心因素之一。美国和前苏联等国家从20世纪二三十年代开始持续对翼型开展研究，奠定了其成为航空强国的基础。20世纪80年代起翼型研究在我国开始越来越受重视，90年代应势建立了“翼型、叶栅空气动力学国家级重点实验室”。21世纪以来，随着先进数值模拟、优化设计、飞行试验以及人工智能技术的快速进步，翼型研究被赋予了新的方式方法和研究内容，新一代翼型研究也将助力下一代飞行器研发工作。为了展现该领域最新研究成果，《空气动力学学报》组织了“翼型研究新进展”专栏。在征稿过程中，得到了该领域专家学者的热烈响应和大力支持。由于版面有限，本期从中精心遴选了15篇论文，主要内容包括飞翼布局飞机翼型、战斗机先进薄翼型、高超声速飞行器宽速域翼型、大型客机超临界翼型以及直升机旋翼翼型等新翼型的分析、设计和试验研究的进展。另外，专栏还收录了反映翼型新型流动控制技术、人工智能技术和新概念仿生技术等方面最新成果的研究论文。希望此专栏有助于专家和读者深入了解翼型研究的历史、现状和未来发展趋势，了解翼型研究对发展新一代飞行器的意义，以促进我国相关领域的基础与应用研究。

专栏从征稿到刊出短短五个月，其间各位作者、审稿人、组稿专家等对此付出了极大的心血和劳动，在此谨对他们表示衷心的感谢!

《空气动力学学报》编辑部

2021年12月

专栏组稿专家简介：

高正红（1960-），女，工学博士，洪堡学者，现任西北工业大学航空学院教授、博士生导师，飞行器设计学科长江学者特聘教授，教育部长江学者创新团队带头人，享受国务院特殊津贴。兼任中国航空学会理事、国际航空科学大会（ICAS）学术委员会委员；《空气动力学学报》副主编、《航空学报》编委、《飞行力学》编委；第九、十、十一届全国政协委员、陕西省十二届人大常委会委员。长期从事飞行器气动、隐身多学科优化设计、飞行力学等相关问题研究，先后负责承担国家自然基金，国家“十五”、“十一五”、“十二五”预先研究、973等研究项目。获得国家科技进步一等奖1次，省部级科技进步奖3次，先后被评为陕西省劳动模范、“全国三八红旗手”，并荣获“冯如航空科技精英奖”以及首届“全国创新争先奖”。

韩忠华（1977-），西北工业大学航空学院教授、博导，主要研究方向为飞行器气动与多学科优化设计。现任翼型、叶栅空气动力学国家级重点实验室主任，兼任中国空气动力学会常务理事、航空学会空气动力学分会委员，《气动研究与实验》副主编、《空气动力学学报》与《实验流体力学》青年编委。2007-2010年和2014-2015年曾两次受邀到德国宇航院（DLR）工作共4年，任全职研究科学家。发表科研论文140余篇，申请国家发明专利20余项，以第一完成人获得中国航空学会科学技术一等奖等科技奖励。2020年获得陕西省杰出青年科学基金资助，并入选2020爱思唯尔中国高被引学者及斯坦福大学发布的全球Top 2%科学家榜单。