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该用于缆绳收放线的绕线盘是为了方便电缆的收放,电缆收放装置的设计应运而生,目前已经在相关领域达到了广泛的应用。可用于地面与地下之间的吊装,也可用于地下机械设备;尽可能可行的海上电缆、无人机电缆收放。伸缩装置内部的容积可以通过电机控制伸缩电缆,因此容积是伸缩装置的重要组成部分。线圈通常固定在支撑架上,由电机驱动,拆卸不方便。倒带设备有时使用不同规格的电缆,因此在更换电缆时,只需从设备上倒带电缆,并将新电缆连接到线圈上,就很难更换电缆[1]。
这种用于缆绳收放的绕线盘是一种绕线圈缆绳张紧取力装置,该装置包括支撑架、线圈、转轴、连接柱、驱动器、伺服电机、挡板、限位孔、连接器等多个部件组成。活动板一端设有支撑架,板的底部与支撑架安装并通过轴连接,活动板在柱的顶部通过轴承与连接器连接,柱与连接器连接,链板一端与连接法兰连接,圆盘与旋转杆连接套在链条的另一端,转动杆通过驱动和伺服电机连接,连接分离柱和连接器,转动杆可从绞合线板中拉出。当需要更换不同类型的电缆时,可以直接拆下绕线器进行更换。
本用于缆绳收放线的绕线盘的发明具有方便拆装和更换绕组线圈的优点,对于拆装和更换绕组线圈过程中的不便进行了有效的解决,这是通过新型技术所实现的。本实用新型涉及一种用于收放电缆的卷线器,其包括支撑架,绞盘和伺服电机。支撑架与绞盘鼓一起安装。绞盘的一端装有一根旋转杆,该杆通过绞盘外壁上的套管电缆与伺服电机相连,而旋转杆的另一端与绞盘相连。连接的另一端设有套筒轴承,该轴承安装在高端活动板上。可动板的底端通过旋转轴和支撑件以及芯线布置在绞盘上。线轴可移动地连接到气缸芯。芯筒的一端设有第一挡板,气缸芯的另一端与第二挡板焊接,因此第一挡板通过螺纹与气缸芯连接。
通过设置可动板的一端支架,可动板的底部与支架通过转轴连接,连接柱安装在可动板的顶部,并通过连接器的一端与连接器的一端相连。轴承和连接柱。固定环通过连接法兰的另一端与旋转杆缠绕,套筒旋转杆通过传动装置与伺服电机连接。卸下连接法兰上的螺栓后,连接柱与接头分离,绕组线圈可从旋转杆中拉出。使用这种电缆时,绞盘绕组和电缆可以直接卸下并更换[2]。
它具有使用方便、结构紧凑等优点。线圈分为铁芯和绕线柱,绕线柱可从铁芯中抽出。第一挡板和第二挡板分别设置在柱芯的两端。第一挡板通过螺纹接头与气缸芯连接。拆除第一个挡板后,在拆除线轴更换电缆时,可将绕线柱与电缆一起拆除。本实用新型不仅方便了电缆的存放,而且通过更换缠绕柱,节省了电缆盘的成本。滚筒内的第二挡板上设有限位孔。将限位杆插入气缸芯后,限位杆锁紧在限位孔内,当旋转杆转动时,带动绞车转动收卷和放卷。
本实用新型涉及一种用于收放电缆的绕线线圈,包括支撑架、绕线线圈和伺服电机。绞车安装在支撑架上。绞车的一端装有旋转杆。旋转杆通过传动装置与伺服电机相连。绞车的另一端安装在连接柱上,连接柱的另一端盖有支架,支架安装在活动板的顶部。板的底部描述了通过轴连接到支撑架的运动,描述了绞车柱芯,描述了外墙柱芯组的缠绕柱,描述了缠绕连接芯的运动,以及安装柱和柱芯一侧的第一个挡板。另一方面,第一挡板通过短节与管芯连接,伺服电机带动旋转螺杆旋转,从而带动绞盘电缆支架旋转,从而将传动恢复到原来的位置,用于调节伺服电机的转速,驱动旋转杆从卷扬机绕线柱外壁的芯部退出。当需要更换钢丝绳时,先通过螺纹接头拆下挡板,然后将缠绕在绕线柱上的钢丝绳拉到绕线柱背面,用合适的钢丝绳更换线轴[3]。
旋转杆外壁设有限位杆,第二挡板内侧设有限位孔。限位杆符合限位孔规格。所述气缸芯为中空,所述旋转杆安装在气缸芯内,所述限位杆夹持在所述第二挡板的限位孔内。旋转杆插入气缸芯后,外壁上的限位杆刚好卡在限位孔中。限位杆限制气缸芯和旋转杆之间的相对装置。因此,当旋转杆旋转时,导轮旋转,收回电缆。连接器安装在第一挡板的一侧,通过连接法兰与连接柱连接。电缆绞车可从安装第一个挡板的端部与连接柱分离。从旋转杆上拆下钢丝绳绞车很方便。连接柱的中心轴、旋转杆的中心轴和线圈的中心轴在同一条线上,因此旋转杆带动线圈旋转后,连接柱也会旋转。三个中心轴是直的,以便于滚筒旋转。活动板由转轴支撑。框架底部采用旋转连接。同时,当连接柱与线路板分离时,只能从线路板上取下活动板,这样就可以从活动板的一端取下导线[4]。
综上所述,现阶段关于缆绳收放线工作还要受到相关设备、设计施工、工作人员素质以及施工技术水平等多个方面的影响和限制,而且这些方面或多或少都存在一定的问题,制约了缆绳收放线效率的提升。基于此,笔者针介绍了一种用于缆绳收放线的绕线盘的技术特点以及使用上的优势,比沟通过应用实例对相关应用技术进行了详细的说明,希望能够帮助加强缆绳收放线工作的效率和水平。