推动交通强市建设加快打造国际性综合交通枢纽城市

近年来，重庆交通事业发展取得了长足进步，当前和今后一个时期，重庆交通运输发展仍处于重要战略机遇期，面临新的机遇和挑战。重庆市委党建全媒体就重庆如何全面落实党中央、国务院加快建设交通强国战略部署，以更大力度推动交通强市建设、加快打造国际性综合交通枢纽城市等相关问题，对重庆市交通局党委书记、局长许仁安进行了专访。

重庆市委党建全媒体：目前，重庆交通发展取得了怎样的成效？

许仁安：近年来，重庆交通行业全面深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神，严格按照交通运输部和市委、市政府工作要求，大力实施交通建设三年行动计划和高铁建设五年行动方案，坚决打赢交通脱贫攻坚战，成功入选交通强国建设首批试点省市，成为全国唯一兼有陆港型、港口型的國家物流枢纽城市，成功创建国家公交都市建设示范城市，全力推进交通运输事业发展，实现了从“瓶颈制约”向“基本适应”的重大跨越。交通基础设施网络不断完善，实现80%区县通铁路、97%区县通高速公路、75%区县通航运，运输机场100公里半径覆盖人口率达到95%，行政村100%通硬化路、通客车，村民小组100%通达，有力支撑国土空间开发保护和“一区两群”协调发展。运输服务能力和水平大幅提升，人民群众出行幸福感、获得感明显增强。交通运输建设现代化加快推进，安全智慧绿色发展水平明显提高。交通行业治理能力持续增强，交通政务服务和营商环境不断优化。中欧班列（成渝）、西部陆海新通道等国际运输通道有效促进开放型经济发展。交通运输发展在重庆经济社会发展进程中发挥了基础性、先导性、战略性和服务性作用，为全面建成小康社会提供了有力支撑。

重庆市委党建全媒体：交通现代化是国家现代化的重要标志，对提高经济竞争力、推动区域发展、增强民生福祉具有重要的支撑保障作用。未来重庆交通强市建设是怎样一幅蓝图？

许仁安：10月12日，全市交通强市建设工作推进会召开，加快建设交通强市已上升为全市经济社会发展的战略层面，特别是陈敏尔书记明确指出，重庆要“行千里”，始于交通;“致广大”，依靠交通。全市交通行业倍感振奋，同时也深感责任重大。

重庆交通行业将严格按照市委、市政府印发的《重庆市综合立体交通网规划纲要（2021—2035年）》，到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网。建成发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，基本形成“123出行交通圈”（成渝地区双城经济圈4个“1小时交通圈”、市域2小时畅行、全国主要城市3小时覆盖）和“123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），西部国际综合交通枢纽基本建成，交通基础设施高质量、现代化水平居全国前列，交通产业发展水平全国领先。

到本世纪中叶，重庆将全面建成现代化高质量综合立体交通网，拥有一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，“人享其行、货优其流”的现代流通体系全面形成，交通数字化、网络化、智能化、绿色化发展达到世界先进水平，形成具有国际影响力的交通产业集群，建成人民满意、保障有力、世界先进的西部国际综合交通枢纽，为全面建设交通强国当好“先行官”。

重庆市委党建全媒体：着眼当下，为加快建设交通强市，重庆构建现代化高质量综合立体交通网，将出台哪些政策保障？

许仁安：近日，市政府办公厅印发《支持交通强市建设若干政策措施》，出台了20条支持政策，主要包括七方面内容：健全交通强市规划体系和衔接机制，加强交通建设资金保障和投融资政策支持，优化交通项目前期审批流程，加强交通项目建设用地等资源要素保障，推动交通建设、管理、养护、运输高质量协调发展，支持智慧交通创新发展和支持完善交通行业法规标准体系。每一条支持政策，都是经过反复讨论研究、多次征求意见的，都是务实管用的，必将更好地支撑交通强市建设扎实有力推进。

重庆市委党建全媒体：10月20日，中共中央、国务院印发的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》（以下简称《规划纲要》）公开发布。《规划纲要》提出：构建一体化综合交通运输体系。请问重庆将推出哪些举措来构建一体化综合交通运输体系？

许仁安：一是共推《规划纲要》落地见效。川渝两省市交通运输部门将共同推动《规划纲要》落地落实，抓好成渝地区双城经济圈交通一体化交通强国建设试点工作;统筹推进铁路、公路、水运、民航、邮政等行业中长期专项规划，推动美好蓝图变为现实。

二是打造国际航空门户枢纽。加快建设江北国际机场T3B航站楼及第四跑道，开工建设重庆新机场，推动形成“市内双枢纽协同、成渝四大机场联动”的机场格局，积极提升支线机场服务能级，拓展通用机场功能，合力打造辐射全球的世界级机场群。

三是共建轨道上的双城经济圈。深入实施高铁建设五年行动方案，按照“五年全开工、十年全开通”目标，全力推进“米”字形高铁网建设，加快实现1小时成渝双核直连、3小时毗邻省会互通、6小时北上广深通达;科学谋划川渝间城际铁路网、重庆市域（郊）铁路网、城市轨道网建设，努力建设现代化多层次轨道交通网络。

四是完善双城经济圈公路体系。加快推动“三环十八射多联线”高速公路网建设，高标准提质改造成渝、渝遂等高速公路通道，实现成渝省际间“八车道”高速公路零的突破。加密升级干线公路网，畅通毗邻地区“微循环”——“四好农村路”建设。

五是推动长江上游航运枢纽建设。加快畅通“一干两支六线”航道主骨架，争取国家尽早启动三峡水运新通道建设，统筹推进支流航道成网。推动形成层次分明、功能互补的港口集群，建设长江上游港口联盟。全力打造内河旅游码头标杆。

六是提升客货运输服务水平。构建便捷舒适的客运服务体系、经济高效的现代物流体系、富有活力的智慧交通体系、低碳环保的绿色交通体系、安全可靠的平安交通体系、规范协同的现代治理体系，推动成渝地区双城经济圈基础设施、运输服务、行业治理一体化发展。