声音

家庭不是“碳达峰 碳中和”的旁观者

日前，习近平总书记在广西考察期间进一步强调：“要继续打好污染防治攻坚战，把碳达峰、碳中和纳入经济社会发展和生态文明建设整体布局，建立健全绿色低碳循环发展的经济体系，推动经济社会发展全面绿色转型。”

近些年来，国家通过采取一系列措施，如严格限制新上高耗能、高污染项目，加快淘汰污染严重行业的落后产能；加强治污工程建设和管理；抓紧建立和完善污染减排的指标、监测和考核体系等。虽然当前节能降耗、污染减排、生态环境正朝好的方向转变。但从近期中央生态环保督察情况来看：我国节能减排的形势仍然不容乐观，经济社会发展与生态环境保护之间的矛盾仍然存在，环保工作仍然面临着巨大的挑战。正如习近平总书记近日在中共中央政治局第二十九次集体学习时所强调的“实现碳达峰碳中和是我国向世界作出的庄严承诺，也是一场广泛而深刻的经济社会变革，绝不是轻轻松松就能实现的。”

让人高兴地看到：当前各地正秉承“绿水青山就是金山银山”的理念，坚定不移走生态优先、绿色发展之路，贯彻新发展理念，并以新发展理念引领新阶段高质量发展。但据笔者日常观察到，相比之下，家庭对实现“碳达峰碳中和”的重要性明显认识不足，在这方面做得也很有限。

殊不知，要打赢“碳达峰、碳中和”这场硬仗，每个家庭不是旁观者，而是局内人。因为随着国内消费的持续增长，居民消费产生的碳排放量也会持续上升。研究表明，2012年我国居民消费所产生的碳排放量约为2002年的2.27倍。居民消费造成的碳排放不仅包括日常烹饪、取暖、出行等过程中消耗能源产生的碳排放，还包括个人在衣、食、住、行、用等各个领域所消费产品和服务在其生产、运输过程中产生的碳排放。有专家测算过：若全国的家庭普遍采用节能光源，一年可节电700多亿kWh；国内现有1亿多台冰箱，若全部是节能型冰箱，一年可节电400多亿kWh。两者相加，可省下一个多三峡电站的发电量。另外，如果一个人采用不同的交通方式，每百公里的能耗差异非常大。如果小汽车的消耗为10 L汽油的话，公共汽车的人均油耗为0.54 L，电车的人均能耗折合成汽油只有0.34～0.4 L，地铁折合为0.5 L。另外，我国农村家庭乱倒污水和垃圾的习惯还普遍存在，净化式抽油烟机即便在城市家庭也比较少见。这些均说明家庭在推进“碳达峰碳中和”进程中还有许多潜力可挖。

道虽迩，不行不至；事虽小，不为不成。实现“碳达峰碳中和”，是党中央经过深思熟虑作出的重大战略决策，事关中华民族永续发展和构建人类命运共同体。而保护环境又是一项系统工程，建设环境友好型社会、实现“碳达峰碳中和”既需要各行各业的主动参与，也需要每个家庭成员努力践行，并自觉参与到低碳消费、绿色出行的行列之中。只有这样，才能在推进“碳达峰碳中和”进程中形成合力，起到事半功倍的效果。