公路线路基本特点与设计思路

江端辉

（梅州市公路勘察设计院，广东梅州514021）

1 公路路线设计的重要性

公路路线的合理设计是公路建设的依据。科学的路线设计是确保项目建设顺利进行的重要保障，公路线路设计与环境需要密切相关，并且在一定程度上影响着区域内经济的发展规划。因此，公路路线设计、城市规划、交通安全和环境保护等方面，都需要公路设计单位综合考虑多方面因素。在公路路线的设计中，要妥善进行公路线路的规划工作，以确保公路路线设计的合理性，从而更好地促进城市发展。其次，需要充分考虑公路建设带来的环境污染问题，兼顾到施工设计和周围环境可能引发的冲突，为避免施工对周围居民造成影响，需要加大对现场各种噪声、气体和粉尘的污染控制，加大环保建设资金投入，组建优质的施工队伍，采用先进的现场环保施工设备和工艺，提高公路的施工效率[1]。

2 公路路线设计的原则

2.1 安全设计原则

在设计公路线路时，设计人员从安全设计的角度出发，为有效保证公路的建设安全，将安全施工问题放在首位，采取多项安全预防措施，以确保公路建设的安全，实现交通工程的可持续发展。同时，还要保证运营后的通行安全，将公路通行事故的发生率降到最低。

2.2 环境保护原则

保护周边的环境也是公路线路设计中的重要管理项目。在公路线路设计时，充分了解周边自然环境保护问题，减少基坑的深段开挖，保护区域内的自然植被，防止施工路段的水土流失。对于不良区域的地质问题，应提前采取适当的预防措施，以保持线路建设的稳定性。使相关设计的方案既能符合线形指标相关的要求，又能达到环境保护的目的。

2.3 经济路线原则

公路线路设计对公路质量和后期运行功能产生重大的影响。为此，在设计公路路线时，既要保证公路的建设质量，还要兼顾路线设计的经济性，综合分析工程造价、景观配合和地形条件等因素，准确了解路线的设计标准、建设技术指标、地质遗迹和当地的气候，以达到最佳的设计效果。对于一些地形极其复杂的建设区域，还应注意岩土地质的特殊影响。

3 项目概况

省道120华阳至安流段改建工程位于梅州市下辖的五华县，起点在五华县华阳镇，与河源市紫金县交界处，途经高塘村、华阳墟镇、社径村、金坑村、福龙村和蓝田村，终点位于安流镇的学园村，路线全长37.1743 km。路线总体沿旧路走向改建，全线采用二级公路的施工技术应用标准，设计速度60 km/h，桥涵与路基同宽。

3.1 设计公路衔接方式

路线的主要方向是从西南到东北。根据调查数据，结合现有路网的情况，全线共有139个平交路口，在平交路口建设中，要根据实际情况处理好主线与平交路口的衔接，协调项目建设与当地群众的生产生活关系，做好施工通车工作。

3.2 纵断面线形设计

纵断面的设计主要根据现有路况、地形、沿线水文、地质和地物特征的相关因素综合考虑，主要控制因素有桥涵设计水位、路基最小填土高度、最小排水纵坡、沿线圩镇及路线起终点等。公路纵断面设计以“初步设计”审批为依据，充分考虑城乡规划办公室和县政府的意见，在符合规范要求的前提下，纵坡按尽量利用旧路面的原则，拟合旧路纵坡进行拉坡设计。

3.3 平纵面线形的组合

根据现有公路的应用现状、地形、地质和水文等条件，在满足相关规范要求的前提下，合理选用技术指标，对路线的平、纵、横3方面进行综合设计，保持路线的整体协调。尽量做到平面顺适，纵断面均衡，横断面合理，使路线能与地形、地物和自然景观相协调，保持线形的连续性。

4 公路线路设计中的几个问题

4.1 线型设计问题

由于部分路段的施工场地受实际环境的影响，施工中不可避免地也会遇到线路的弯道和坡度等条件，因此，需要根据施工路段的具体情况选择曲线设计或直线设计，在路线设计中将曲线和直线结合起来，保证公路线路设计的合理性与经济性。同时，在直线设计中应考虑两侧的视觉因素，防止驾驶员因长期在单一的视线下产生视觉疲劳，防止公路通行中发生交通事故。

4.2 地质问题

为确保公路路线的有效设计并促进后续施工的顺利建设，满足人们的出行需求，减少公路改建对行车的影响，在公路路线设计中，设计人员必须对现场地质进行深入的实地勘测，以提高公路安全性。对于软土地质路段，如果土质不能满足公路线路的建设要求，而且对最终的公路路线建设质量影响很大，要根据实际情况对线路进行调整或优化。另外，在公路建设中，要对周边的土壤质量和环境进行调查，防止因恶劣天气而发生公路滑坡等，这将对人们的出行产生很大的影响。

4.3 环境问题

在公路建设中面临很大的施工困难，相关建设单位要进行比较估算，需要采用不同的施工方法来解决施工难题。但人们往往忽视施工建设对生态环境带来的影响。虽然提高了建设的效率，但会对周边环境造成很大的影响和破坏，公路项目周边生态环境需要较长的时间进行自我修复，公路没有足够的森林保护带，对公路行驶中的车辆的安全也造成很大的威胁[2]。

5 提高公路线路设计的具体思路

5.1 加强平面组合的设计

在公路线路设计时必须考虑项目建设各个方面的影响因素，以保证公路线路设计的适用性和合理性，满足人们的交通通行需求。公路的主要功能是执行运输任务，确保运输安全是公路管理任务中的重中之重。因此，在设计公路线路时，要加强设计方案组合设计，兼顾公路项目的地形和地质，确保公路路线与周边相关景观的协调，确保公路通行安全，巧妙地设计公路两边的风景设计，避免驾驶疲劳，引发行车安全事故。通过加强公路线路平面组合设计，为出行的人们带来更舒适的体验，减少交通事故的发生，解决平面设计的坡度问题，进行合理的曲线设计。在曲线设计中，需要控制曲线的极限值和舒适性，避免坡度过大的陡坡，以增加公路通行的安全性[3]。

5.2 加强能见度设计

合理的能见度是驾驶员安全行驶的保证，能见度设计是路线规划的重要部分。在设计中，公路线路设计人员要严格按照有关规定进行设计，确定好超车视距、停车视距和视距宽度等重要的设计内容，必须计算各路段驾驶员的超车时间，以保证实际通行中有足够的超车能见度。

5.3 结合地质实际设计公路路线

为保证公路线路设计最终质量不受影响，在路线设计阶段必须根据公路工程的地质进行合理的规划。在公路路线设计中，需要对拟建区域进行深入的现场调查，明确掌握项目现场的相关地质条件，在此基础上科学合理地设计公路路线。地质条件是施工中的重要影响因素，决定公路施工质量能否满足设计要求，是出行的重要保障。因此，在设计公路线路时，设计人员应尽量避开土质较差和相对恶劣的一些施工区域，选择地质条件相对稳定的施工建设区域，以增加公路建设的安全性和稳定性[4]。

5.4 减少对环境的破坏

在生活水平不断提高的今天，各相关管理部门也在不断加强对保护环境的重视。在公路线路设计中，必须把环境保护放在公路线路设计工作的中心位置，响应国家号召和相关的环境保护政策。在公路路线设计中，必须避开相关线路和网络设施，做好充分的公路线路设计干扰因素的防护准备，确保附近居民不受公路建设施工的影响。在公路线路设计材料中，要选择对环境污染较小的公路建设材料，以减少对环境的污染。在施工过程中，要保证对土壤质地不产生重大影响，确保公路施工中造成的污染被控制在环境修复可接受的范围内，避免公路开发建设中的水土流失等情况。在路线选择和设计中，应注意合理利用地形条件，灵活运用相关的施工指标，引入公路线路设计，促进公路线路设计可以更好地服务于人们，综合考虑与自然景观融为一体，尽量减少线路设计对区域内自然环境的影响，将环保意识作为公路线路设计的基本原则之一[5]。

5.5 完善道路综合设计

在公路线路设计时，必须严格遵循安全第一的原则，不断地综合优化和改进，有效提高道路交通安全建设，减少交通事故。路线的设计是综合性较强的工作，需要综合考虑多方面因素进行优化。要考虑路面平整度与行驶评价关系，对运行速度进行严格的控制，如表1所示。线路设计应避免圆形曲线，要保证与周边景观的协调，保证道路与环境的统一，避免破坏周边环境，减少项目资金的浪费。最后，在公路规划过程中，要根据车辆的特点、路宽和公路地形进行计算，避免因车辆过大原因造成公路拥堵，确保公路线路的设计符合未来很长一段时间的运输需求。

表1 路面行驶质量评价标准表

6 结语

综上所述，公路交通是我国经济发展不可或缺的重要部分，在很大程度上反映了相关区域的经济实力和精神面貌，也是现代经济发展的必然。因此，设计者在进行公路线路设计时，应结合当地区域的公路建设现状，科学合理设计公路线路方案，注重周边环境的保护，并且确保施工经济性，同时，不断优化公路线路设计方案，促进我国道路交通事业可持续发展。