“互联网+”在交通安全设施工程管理中的应用

广东惠清高速公路有限公司 / 周秋明

引言

交通安全设施作为交通工程中一项重要的组成部分，其维护着项目在运营阶段的稳定、可靠，保障着其安全性。但在实践中其也逐渐暴露出了许多难点，尤其是在工程管理内容趋向于多样化、复杂化发展的大背景下，这一问题就显得更加突出。而“互联网+”的出现与普及对其提供了全新的管理思路与方法，表现出了较好的应用优势。笔者通过调研，对目前交通安全设施工程管理存在的主要问题进行了分析，结合某市“互联网+”交通设施工程管理平台，就其构建思路和具体内容进行了详细地分析，具体如下。

一、 交通安全设施工程管理存在问题分析

随着社会需求的不断发展，在我国目前的交通安全设施应用中，其管理逐渐暴露出了许多突出的问题，且其大多都是受到与其相关联的各项特性影响而产生的。

（一）管理内容多元化、工作复杂

不同于其他基础建设，交通安全受到多项影响因素的作用，且其所涉及到的内容较为多元，因此其管理工作的复杂性大多较为突出。这就要求相关技术人员在设计、施工等环节中充分考虑，基于实际情况对方案展开细化，对各项功能性的实现进行协调，促使不同安全设施的合理搭接。

（二）管理过程受不确定因素影响较大

交通建设自身具有一定的特殊性，需要根据建设需求以及实际条件而展开，因此不同项目之间的建设情况就不可避免地存在偏差，其安全设施的管理也就应当根据实际情况而展开。此外，安全设施的应用也受到国家法律、行业政策的影响较为显著，在新的条例下管理方法和理念也会产生变化。

（三）交通安全设施易受损，需制定管理预案

交通工程运营时所处的环境大多位于野外，其环境条件较为复杂，很容易受到雨雪、暴晒等恶劣因素的侵蚀，同时人类活动也是导致其损坏的一项主要原因。所以，在交通安全设施的日常运营中应当做好养护规划，对于可能产生严重后果的还应制定应急预案，以此来降低可能产生的损失，并避免损失的进一步扩大。

二、 基于“互联网+”的交通安全设施工程管理思路

（一） 建设交通安全设施地理信息系统

“互联网+”在其应用过程中需要借助于大数据技术以及地理信息来达成预期效果，这就要求技术人员建立与之相适应的地理信息系统。具体来看，系统在建立时首先应当广泛采集数据信息，并对其合理分类归档，纳入系统内统一管理。系统在建立时也应当充分考虑到其预期功能性，使得在管理工作中能够快速、准确地调取所需的数据，提升事故处理、设施维护等工作的反应速度。同时，还可在系统中内嵌导航功能，通过整合北斗、GPS等技术来为道路运营提供实时的路况信息，也为行车提供可靠的方向指引。此外，地理信息系统也可以接入交通管控、事故处理等其他子系统，方便民众快速获取交通的实时情况，也为交通服务提供更为多元化的内容，综合化服务工作。

（二） 完善巡查维护管理系统

在地理信息系统和信息化技术的支持下，技术人员可以完善与工程相适应的巡查维护管理系统，实现对安全设施的动态化、实时化管控。巡查维护管理系统的应用，能够打破对时间、空间的限制，为各类人群提供更加便捷的巡查维护手段，将巡查工作下沉到生活的方方面面，通过普通的移动终端即可对安全设施的情况进行核查。同时，借助于手机等移动终端可以为管理人员提供更为多元化的信息，譬如在上传巡查报告时可以加上图片、定位等信息，深化了管理工作的层次。实践表明，巡查维护管理系统的建立还能够降低管理工作的设备要求，可以随时随地对安全设施的情况进行反馈并实时核查维护进度。

（三） 开发线上办公系统

管理人员作为管理工作开展最为关键和活跃的部分，其办公的效率与质量将直接影响交通安全设施工程的水平。而现场办公系统的开发，能够基于通信技术建立数字化的办公模式，其不仅可以有效降低业务办理的复杂性，提升办公效率，同时也能够实现不同部门之间的数据共享，便于相互监督，推动办公过程的透明化。特别的，对于工程合同、设计文件等资料，可通过数字化的形式储存、传输，避免资料遗失、缺损问题的发生。

（四） 结合传统管理方式的优点

“互联网+”的应用，虽然表现出了许多突出的优势，但应当明确其应用的目的是为具体的管理目标而服务，因此在适用互联网技术时也应当满足相应的法律法规、规范标准。在相关系统建立之前，应当先对传统管理流程有清晰的认识，厘清工作重点，为后续系统的完善提供可靠的基础，并将传统管理技术中具有突出应用效果的技术纳入其中，使两者相互配合，发挥各自的优势。

三、 “互联网+”交通安全设施工程管理系统的构建

笔者通过调研，以某市“互联网+”交通设施工程管理平台为例，对其系统构建进行具体分析。

（一） 管理系统总体构架的建立

“互联网+”的应用需要以其管理系统为基础而展开，以此来帮助技术人员快速发现问题、分析问题、解决问题，形成高效率、高质量的管理机制。其系统的整体架构大致如图1所示。

图1 交通安全设施工程管理系统总体架构

1.该项目中的地理信息管理平台，能够将涉及到的所有交通设施的位置、状态、属性进行可视化显示，并根据管理结构的从属关系纳入不同的管理模块中，使得各设备能够实现模块化、系统化管理。同时该系统能够与当地相关主管单位相连，协助管理人员开展设施的日常维护、信息采集，提升联动性。此外，也可以充分利用交管部门等智能单位的力量，通过公安数据平台来强化管理手段，提升管理强度。

2.通过交管部门、移动巡查队、其他部门信息共享三个渠道来完成信息采集。借助巡查信息系统可以降低巡查工作的门槛，扩宽信息采集的体量，同时这些数据也可汇总至市公安部门数据中心。

3.数据中心主要对系统捕获到的各项信息进行筛选、分类、储存，并在需要的时候对其进行分析。也可基于已有的数据实行信息共享机制，通过不同部门间的信息共享来对数据库进行扩展、更新，为后续数据分析提供更为可靠的支持。

（二） 交通设施巡查维护管理子系统

在地理信息数据系统的基础上，充分发挥信息通信、程序管理等方面的技术手段，以此来完善精细化巡查维护管理体系，建立具备相应功能性的子系统。

1.实行移动巡查制度。移动巡查是借助于移动终端进行的一类灵活维护手段，其主要需要巡查人员借助便携式终端对巡查过程中发现的各项问题进行记录、上报和维护，对于难以解决的故障还应特别标注，上报至管理中心进行备案。同时，对于维护中涉及到“据实结算”的内容，可以在系统内直接申报、审核，简化了繁杂的流程，缩短抢修的进度。此外，该系统还接入了外部端口，对于群众反映的设施损坏等问题进行及时的回复与处理。

2.统一调度指挥。在该系统的协调下，在接到报警消息后，能够调度最近的维护单位进行抢修。在日常的运营中，也能够实时掌握现场情况，掌握巡查状态、规避巡查死角。在统一调度下，也能够有效联系交管、市政等多个单位，统筹各单位的视频监控情况，并发挥通讯公司的通信技术来辅助巡查工作。

3.保障网上监控层次。将视频实时监控与平面地图相结合，提供可视化的实景地图服务，便捷监控管理工作的开展。同时也可考虑采用移动通讯卡的方式来远距离监控偏远地段的安全设施。

（三） 新增、改、优化交通设施工程管理子系统

对公路交通组织计划的线上审核、传输开展全过程管理。相关维护单位可以在信息化平台的支持下逐步将工作转为线上开展，以更加便捷的方式完成安全设施的设计、建设、维护等，并在日常的维护中提升智能管理、资源控制等的能力，借助信息化系统来实现安全设施的整体管理。同时还可以在系统内整合施工单位的评价与管理模块，通过对其建设资质、施工状态、合同执行等的管理来提升交通安全设施全周期管理水平，为后期结算、投资提供相应的数据支持。

四、结语

在“互联网+”技术快速发展的大背景下，其对生活生产的各个方面都产生了积极的促进作用，表现出了极为突出的应用优势。而其在交通安全设施工程管理工作中的应用，需要基于实际需求不断调整，提升技术的适应性，为用户提供更为可靠有效的支持。