产教融合视野下高职混合式教学“金课”的探索与实践

刘丽华　邓微

党的十九大报告明确提出要完善职业教育和培训体系，深化产教融合、校企合作。从2017年的《国务院办公厅关于深化产教融合若干意见》，到2019年国家发改委、教育部等六部门印发《国家产教融合建设试点实施方案》，产教融合成为国家教育改革和人才开发的整体制度安排，产教融合迈入了新阶段。深化产教融合，将打通教育链、人才链与产业链、创新链，进而在新技术革命下促进高等职业教育形态变革。[1]

课程改革是高职教育改革的基础工程，是落实职业教育产教融合的重要抓手，也是职业教育提高办学质量和人才培养质量的重要切入点。铁道车辆专业是铁路运输复合应用型工科专业，迫切需要探索并构建产教融合、校企合作模式下的人才培养改革。铁道车辆电气装置检修课程是铁道车辆高职学生的必修专业核心课程，课程实践性很强，内容包括：电气装置的组成、检修、故障诊断及处理。在教育部大力推进“金课”建设、深化教学改革的背景下，把课程打造成“线上选修课、线下真实工程项目实践课”的混合式教学金课显得迫切且必要。

一、课程改革的必要性

当前，高职院校普通在师资、教材和教法等几个方面存在一些问题，而产教融合、校企合作是高职教育的源头之水[2]，高职教育课程改革离不开产教融合。

1.“双师”师资力量薄弱

建立一支具有扎实理论基础和较强专业实践能力的双师型教师队伍是高职教育做强、做大的关键。我国高等教育扩招导致专业教师数量不足，高职专业教师教学任务繁重，没有足够的时间进行职业教育理论学习和科研工作[3]，大多数高职教师以应届毕业生为主，缺乏企业实践锻炼，专业教学中存在照本宣科的问题。因此，课程改革必须要走产教融合、校企合作之路，专任教师通过“金课”建设，深入企业熟悉企业管理和工艺流程，体验新知识、新技术、新工艺[3]，对课程内容加以重组，才能编写出适应企业职业能力的课程脚本和微课。另一方面，聘请企业一线技术人员参与课程建设，把他们的故障诊断经验拍摄成微课，放在线上MOOC开放课程，可供全国职业院校教师学习，帮助专任教师提升专业实践能力。

2.职业教育特色教材缺乏

教材是学生在学校获得系统知识，进行学习的主要材料，也是教师进行教学的主要依据。目前，高职教育专业课教材内容更新慢，落后于企业的发展，例如铁道车辆电气装置检修课程的教材，并没有随着铁道车辆技术的发展进行更新，该课程的教学资源非常匮乏，所以打造混合式教学金课，也包括立体化教材的建设，是非常有必要的。

3.配套設施缺乏

实训教学资源建设和数字化资源建设是打造金课的重要保证。铁道车辆电气装置检修课程必须要配备AC380V电气柜和DC600V电气系统，还要配备整车，才能满足理实一体化教学。目前全国部分铁路院校配备了该设备，所以通过金课建设，可以倒逼专业核心课程改革和实训室建设。

4.教学方法单一

目前高职教育还是以填鸭式教育为主[3]，教师在讲台上讲，学生在台下被动接受知识，铁道车辆电气装置检修这门理论性和实践性都较强的课程更不能采取单一的教师讲授的教学方法。课程内容包括大量的电路图要求学生分析，必须要创新“虚实结合”的教学方法，充分调动学生主动学习的积极性，才能取得良好的教学效果。

二、课程建设目标

课程以“四高”为目标，将行业前沿技术理论、项目实战案例与现有课程融合，使课程更贴近行业需求，打造具备“高阶性、创新性和挑战性”的金课。

1.高层级内容

课程以铁路“客车检车员”职业标准为依据，以岗位典型工作任务为载体，整合现有课程资源，深挖核心知识，显现课程深度;开发微课、动画等碎片式数字资源，收集铁路行业标准等素材，帮助学生理解知识和职业要求，丰富的数字教学资源体现课程广度和深度;把铁道车辆行业新技术和热点知识融入课程内容，体现课程的前沿性;把真实的企业工程项目作为案例教学，提升课程难度，以适应不同层次学生的学习要求。

2.高授课水准

教学团队精准把握各知识点的教学方法，通过二维动画、虚拟场景、企业实录等多种教学手段，采用“线上选修课、线下在理实一体化实训室授课的基础上结合真实工程项目实践课”的混合式教学模式（图1），把握好导、学、做、评、拓5个环节。线上“以学生为中心”安排教学资源，线下以实践课为主导，充分调动学生积极性。

3.高授课价值

课程体现“以学生为中心”的理念，教师提问、学生小组头脑风暴法、项目实训和学生讲解等多种教学手段引导学生自我反思，引领学生深度学习。

4.高考核要求

对教师和学生双方进行考核，课程纳入了立体化质量监测体系，校外专家评价、校内督导点评、校内同行评价、学生课堂打分评价等相结合，使课程的质量得到有效监测;课程注重学生的课内知识消化、作业完成、课堂讨论、解决实际问题能力等过程考核。

三、课程建设路径

1.制定课程标准

课程建设时，通过铁路各车辆段企业车间和职教部门调研，并参考铁路总公司发布的客车检车员培训大纲，重新梳理岗位工作任务，制定课程需要完成的项目，MOOC内容在原教材基础上，有两大改进，一是内容紧贴企业技术发展，从章节上删除22型老旧的车型，增加了现场常用设备KLC40-1T1空调控制柜检修，补充完善了旧教材。另外，增加了CR200J动车集中式客车新知识，更前沿实用。二是项目内容更加细化，贴近企业生产实际，贴近客车检车员和铁道车辆电气装修工职业技能要求，使MOOC不但能适应在校学生，也可供全国铁路车辆段职工和中车客车检修职工学习，课程受益面更广。

2.列写知识树

根据各项目涉及的技术，进行任务分解，列举各任务的知识点和技能点，如表1所示，依据知识点，建设课程资源，课程资源分为：PPT课件、知识点授课视频、微课、检修视频、案例讲解视频、动画、检修作业指导书、图片、在线作业、测试题和其他相关资源。

3.课程资源建设

依据工作任务的知识点，建设相应的PPT、动画、三维仿真、微课视频等资源，微课视频短小精悍、知识结构完善、教学设计完整、表现形式丰富直观，能吸引学生注意力，每个任务配有作业、测试题等。本课程含有大量的电路分析，为便于线上学习，把每个电路分析都采用二維动画的形式表示，塞拉门的结构则采用三维虚拟仿真动画形式表示，表现形式多样，再配合线下真实项目实操，使学生不再感觉电路分析枯燥无味。

四、线上线下混合式教学实践

教学形式上，打造线上线下混合式课程，线上课形式有：基于智慧职教平台的慕课、企业生产直播、虚拟仿真实训;线下课形式有：课堂专业教学、训练营。合作的企业有中国铁路总公司广州局、中铁广东轨道有限公司等轨道交通行业的头部企业，实现课程的无缝集成，为学生提供高效、便捷的教学服务。

1.线上教学设计与应用

线上课程内容和资源发布在智慧职教慕课学习平台，为提高教学质量，线上课程采用直播+点播的形式，线上直播利用企业微信“上课直播”平台，线上课程分为四个阶段，教师设置时间节点，完成四个阶段的教学。（1）课前导学。教师课前发布教学任务，设计和开发学生自主学习任务单。（2）课中点播。学生可自由组队，在规定的时间内完成视频和PPT点播学习任务。（3）课程讨论。教师在MOOC课程的“课堂讨论”“老师答疑”和“综合讨论”三个讨论区进行互动，另外，在直播平台邀请学生发言，对学习任务随机提问，检查学生掌握知识的情况。（4）课后作业与测试。MOOC每个任务都有作业，学生在规定时间内完成作业，平台自动计分，每个项目设有测试，测试结束后，学生可看到答案与解析，不理解的学生可以在MOOC的“老师答疑”讨论区提问，教师定期在MOOC上回答学员问题（图2）。

2.线下教学设计与应用

课程线下教学以培养学生实践能力为主，教师主要进行组织和引导，组织学生分组实操训练。线下课程也分为四个阶段。（1）知识总结。知识总结可以面对电气装置实物，采用生对生讲、生生回答、案例点评、研究辩论等多种教学形式[4]，加深对线上知识的理解。（2）实操训练。分小组对电气设备进行实操。例如客车塞拉门检修，以小组为单位，依据MOOC平台的检修视频和检修文件，进行客车塞拉门的操作训练，训练过程中教师针对不规范的地方指导纠正。（3）实操考核。教师在塞拉门设置一到二个故障，以小组为单位，依据塞拉门检修流程文件，进行检查，查找故障并上报，说出处理故障的方法，教师根据故障点进行小组评分。（4）课后拓展。课堂学习时间有限，课后拓展对学生深入学习非常关键。安排学生进行车辆电气知识竞赛、塞拉门检修技能比赛等活动，此外，还聘请轨道交通行业专家进行高速动车组知识讲座，为大家揭秘各种车型动车组电气控制的关键知识，引导学生深入学习和思考。

五、线上线下混合式教学体会

1.提高线上课程质量

线上课程资源是课程组教师多年的教学积累，花费教师大量的心血编制而成。教学初衷是让学生自主学习，但课程组在高职学生中进行混合式教学实践发现，由于高职学生基础差、学习主动意识不强、自学能力差等因素，线上课程不能完全放任高职学生点播学习，要加强过程管理和监督。线上课程采用“直播”+“点播”的形式，一方面督促学生线上学习，另一方面要加强学生线上学习效果的考核，考核的方法就是教师线上直播提问和线下课堂提问，问题由浅入深、由易变难、由单一到综合，多角度、全方位对知识点进行提问，加强学生线上学习监督，避免学生采用刷课软件造成学习的假象，切实提高学习质量。

2.校企共建共享课程

课程组在课程建设中发现，要让企业深度参与课程建设，达到产教融合、校企共建共享课程是一件非常不容易的事。共建方面，企业技术人员工作任务繁忙，他们不熟悉教学方法，脚本编写过程教师要依据职业规律和知识掌握规律，与企业技术人员共同编写和录制微课。此外，教学团队要参与企业攻关项目、技术研发和人员培训，发掘工程实际案例。共享方面，教学团队要深入企业，调查企业职教部门的理论培训和技能培训，调研岗位考证等员工关心的培训内容，把企业需要培训的内容编制脚本和拍摄视频，供企业员工使用，提高课程在企业的使用率和应用面。

3.加强智能化实训室建设

通过建设开放、创新型电气智能实训基地，校企共同进行技术攻关，打造产、学、研、创为一体的技术技能创新服务平台[5]，学生利用实训室进行创新项目训练活动，真正让课程变成“高阶性、创新性和挑战性”的金课。

参考文献：

[1]陈峰.产教融合：深化与演化的路径[J].中国高等教育，2018.

[2]张新启.打造高职教育的理念与举措[J].中国职业教育，2019（2）：8-10.

[3]吴宝明.产教融合视野下高职院校“三教”改革[J].教育与职业，2021（3）：51-54.

[4]薛山，江文辉，李变龙.新工科浪潮下四段混合教学金课建设探索与实践[J].食品与发酵工艺，2020（46）：303-308.

[5]杜丽萍，石龙，等.高职院校线上线下混合式“金课”的探索与实践——以《自动化生产线安装与调试》课程为例[J].职业技术教育，2020（26）：58-61.

[基金：广州铁路职业技术学院校级专业资源库建设“铁道车辆专业教学资源库”。]

责任编辑 陈春阳