双螺杆压缩机常见故障分析及处理

高鹏飞

摘要∶双螺杆压缩机目前被众多学者所研究，通常被称为螺杆压缩机，和其他类型压缩机相比，其是一种比较新颖的容积式压缩机。由于其结构简单、稳定性好及操作维修方便等，被大范围使用在制冷行业、空气动力、石油化工、建筑、机械等工业领域。本文对双螺杆压缩机常见故障分析及处理进行探讨。

关键词∶双螺杆压缩机：故障：对策

1双螺杆压缩工作特点

（1）旋转速度快：双螺杆压缩机拥有较高的齿轮顶部连线速率，每分钟都超过一万转，和活塞样式压缩机相比，其排气的脉冲相对较低。同时由于其本身的原理特性，整体重量相对较轻，且只需要较小的占地面积，体积相对也比较小。所以受到了广泛运用。

（2）由于螺杆压缩机工作过程中不存在活塞式的往复运动，所以其整体运行相对平稳，不会出现较大的震动或噪音，确保了基座的平稳性。

（3）其相对于活塞式压缩机而言没有阀门、活塞等部件，结构相对简单，且不易损坏。其主要使依靠轴承与转子进行运转工作，具有较强的耐磨性，所以在设备的稳定性方面更强，便于更换维修。而且润滑条件较好，材料损耗率较低运转时间长，使用更可靠，维护保养比较简单，有助于进行自动化操控。

（4）和速度型压缩机相比，双螺杆压缩机拥有强制输送气体的特征，即排出气体数量几乎不会受到排出气体压力影响，在排出气体数量比较小 的时候，设备还使能保证稳定运行。同时，双螺杆压缩机的作业范围比较广，受环境因素影响较低，整体使用性能不会受到影响。

（5）由于其运用的是滑阀进行调节作用的，在调节上来说更加方便 、更加精准。

（6）双螺杆压缩机不会因为少量液体的存在而影响性能，所以相对 常规降温来说，其可以运用喷油降温作业。同等压力状态下，其排温要优于传统的活塞式压缩机，所以对于单级别压力来说，双螺杆压缩机的更高。

（7）其结构部件之间的配合间隙比较精密，所以没有余隙容易，那 么其作业的容积效率也是相对高些。

2双螺杆压缩机常见故障分析

（1）压缩机的机组排气温度高

导致这种情况的原因主要包括：冷却液位过低。通常情况下可以通过 油窥镜观察冷却溶剂的液位情况，从而判断冷却溶剂是否合适。一般来说冷 却容积的液位不应高于整体容积的一半处，同时也不能太低。如出现低于 正常液位，将会严重影响压缩机的降温效果，从而出现排气温度高的显现; 还可能由于长时间运转，油冷却仪器有许多杂质，影响着冷却溶剂的效果，出现降温效果差的现象;温控阀门损坏以及机油滤芯长时间没有清洗出现堵塞的现象，也会使得冷却容积不能有效进行冷却作用，出现机组排气温度过高;断油电磁阀的油路不干净，导致电磁阀运行受阻，出现阀芯卡死等现象，也影响着冷却降温效果;常规的风冷系统中，负责降温的风扇出现问题，也会出现压缩机排气温度过高的现象;或者因为排气风管道堵住或者排出 空气阻力较大，导致不能迅速排风引起温度增加;或者因为环境温度太高，导致进气口温度大于规定数值，温度确定的情况下，排风温度提升;温度传感部件度量存在偏差，或者检测不精确，导致排风温度测验数值高于现实数据。上述原因都会让压缩机排风温度提升大于指标数值范畴。

2.1机组油耗大或压缩空气中的含油量增大压缩机机组的

出现以上现象主要是因为：在运行过程中冷却溶剂过多。这就要求操 作人员对冷却溶剂的液位进行定期查看，液位不能高于溶剂的一半处，太多冷却溶剂被压缩设备带到压缩空气里面，导致环境当中油含量太高，增加了压缩机的负担，同时对压缩机组的油耗影响较大;也可能是回油管的安装不够科学合理，或者回油管出现堵塞现象。回油管安装时，将油分离芯与回油管安装距离过大，当出现油分离芯出现底部断裂情况时，在进行分隔油气过程中，会出现油气泄露出来的现象，导致油气分开损耗变大，环境当中的油含量增加;压缩设备密封不严实，筒内间隔板受损或者部分油泄漏，甚至使用冷却溶剂的时候，发现超过保质期，油气直接挥发出去，冷却效果较低，设备需要使用更多的冷却溶剂，上面压缩机的常见问题都会导致机组消耗油数量增加，提升压缩空气当中的油气比重。

2.2机组整体压力低，压缩机的压缩效果不佳

导致此类现象的发生主要时因为：供不应求，在实际使用过程中，用气的需求量大于压缩机组的排气量。当需求量过大时，设备所产生的气体压 力未到限定值时已经开始使用;也可能是阀门出现问题，如果放气阀门出现故障，会使在加压过程中密封效果差而导致压缩机工作效果差。如果进去阀 门出现问题，则会出现阀门关闭不严，会出现串气的现象;压缩机的在启停过程中，液压缸发生故障;在使用过程中负载电磁阀发生故障，设备中的最低压力控制阀出现故障等;在气体输送的过程中，管路出现泄露的情况，也会产生出口压力过低;在系统调试中，对其设定的压力参数过低，使得压缩机在正常工作但压力过低;同时，有些监测压力数据的仪器本身出现问题，导致读取数据信息错误。这些现象都是引起压力过低、效果差的原因。

2.3压缩机机组排气压力过高

出现这种情况的原因是：进气阀门出现故障不能关闭，空气持续进人 压缩机里面，液压缸和负载电磁阀门出现问题;系统压力设定过高，导致压缩机里面的空气连续压缩，引发机组里面压力太高;机组出口地方的压 力检查和操控仪表设施导致检测不精确或者操控系统混乱。

2.4壓缩机机组无法启动

出现压缩机组不能正常启动的原因是：控制开关中，出现熔断丝异常引起电流传送受阻，温控损坏;线路连接处出现异常，电流信号不能传送，机组各个继电保护部门启动隔断电流，导致设备不能正常开启，除了设施本身故障之外，其他还包括供给变压器故障，缺少电流设备不能正常操作，从而导致连锁开启失败。上述原因都会导致压缩机不能开启。

3针对双螺杆压缩机常见故障的相应措施

3.1针对机组排气温度过高

应该先查看机器油路降温体系是否发挥作用，查看冷却油位置是否达到冷却溶剂体积一半，并且确保冷却溶剂没有超过使用期限，检查出口温 度表是否正常，如出现此类情况应立即更换。针对输气管道塞住引起的排气温度太高，应该定时清理输气管道，减少压缩机的操作环境温度。

3.2针对机组油耗高

及时查看油气分离部件的油芯是否堵住，如果堵住应该定时更新油气分离部件的芯子;还需要检查输气管子是否塞住;定时调节最小压力阀门 和校对仪表阀门;需要按照排气温度太高解析整体系统;查看冷却溶剂的 油量是否超过标准，减少油量。

3.3针对机组排气压力低

首先确保进气管的畅通，同时空气滤器正常使用，否则会出现输人压 缩机里面的气体太少，定时清理过滤部件，查看压力调节部件是否正常运 转，同时检查维修机组里面的降负荷阀门，查看输送管路，确保管路密封性能，根据设备设计要求调整转子与排气座的距离，对于机组易损件需进 行定期检查更新。

3.4针对机组排气压力高

首先判断管路是否出现堵塞现象，同时对压力调整期进行检查并且对其精确度进行校正，出现偏差需要及时发回工厂修理，压力较高也可以选 择增加使用数量减少排出气体压力，检查机组里面的减荷阀门，并且按照 规定进行校正。

3.5针对设备无法启动

对于设备不能启动的情况，先要查看设备的电源是否接通，变频部件 和其他继电保护部件是否在初始位置，按照设施使用制度更换冷却溶剂，设备开启之前需要先关掉减荷阀门，检查线路连接部分是否顺畅，解析操 控体系的传送信号，寻找传送数据时候可能出现的问题。

参考文献

[1]张建东.姜梦.宋海燕.双螺杆压缩机常见故障特性及诊断[J].压缩机技术，2011（5）：47-49.

[2]潘玉宝. 双螺杆压缩机故障诊断机理研究与应用[J]. 大连理工大学，2006.